孫 燕

(泰來縣農(nóng)村公路管理站，黑龍江 泰來 162400)

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淺談公路路基的加寬施工技術(shù)

孫 燕

(泰來縣農(nóng)村公路管理站，黑龍江 泰來 162400)

從多個方面入手對公路路基的加寬施工技術(shù)進行探討。

公路路基；加寬；施工技術(shù)

1 根據(jù)實際情況做好公路基底的處理工作

通過大量實踐數(shù)據(jù)分析，可以得知，舊路的兩側(cè)一般都為排水邊溝和碎落臺，尤其是邊溝經(jīng)過長時間的雨水侵蝕，其下部已變得相當(dāng)軟弱，而平臺由于綠化作用，其底部實際上也已經(jīng)變成了腐殖土。所以，為了做好公路路基的加寬施工。針對地下水較為豐富的地區(qū)，可鋪設(shè)透水性質(zhì)較好的基材。同時，在施工中嚴(yán)格按照相關(guān)設(shè)計要求進行，控制好基底的壓實度，確保其基底承載力的同時，降低新老路基的剪切變形。

2 公路路基加寬施工技術(shù)要點

2.1 臺階施工技術(shù)要點

做好臺階的施工是做好公路路基加寬的重要基礎(chǔ)之一，也是促進新、舊路基有效交錯結(jié)合的重要手段。在路基加寬施工中，要對臺階施工給予足夠的重視度。因此，在對公路路基進行加寬時，應(yīng)將其邊坡挖成臺階，以便于滿足施工需求。同時，在臺階寬度的設(shè)計上，其寬度不得小于2 m，以確保臺階寬度能夠滿足基本的攤鋪與壓實等機械設(shè)備在施工中的實際行進需求。而如若在實際施工中，寬度受到實際條件限制，則可適當(dāng)放窄，但是最低不能小于1 m，并做成2%～4%之間的內(nèi)傾斜坡。

2.2 做好填筑材料的選用

通過大量的實踐數(shù)據(jù)分析，舊路基的填筑材料在經(jīng)過自重、路面與車輛等荷載的相互作用之下，其早已被壓實。而新路基在施工標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求下，其填筑材料也已經(jīng)基本壓實，但是在后期使用中仍然還會出現(xiàn)變形的問題。所以，填筑材料的選擇在很大程度上會直接影響公路路基的有效沉降情況。也正因如此，做好填筑材料的選用尤為重要。目前，在選用填筑材料上，應(yīng)該以舊路堤的填筑材料為主，選用和舊路堤相同、相似的填料，以便做好新舊路堤的結(jié)合。同時，相關(guān)施工單位也應(yīng)該盡量選用碎石土或石渣等沉降量較少的材料進行填筑，做好填筑材料的液塑限、承載比(CBR)和擊實試驗等各項指標(biāo)的控制工作。

2.3 做好路基碾壓、填筑施工

路基碾壓與填筑施工是路基加寬施工中的重點，也是難點。尤其是在對公路路基進行碾壓與填筑之前，應(yīng)該根據(jù)相關(guān)試驗要求，做好試驗工作，控制好材料的最佳含水量、松鋪厚度、壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度等，進而使各項指標(biāo)都能夠達到最優(yōu)化狀態(tài)，滿足實際施工設(shè)計要求。

同時，在實際碾壓施工中，針對路基加寬漸變部分，應(yīng)該嚴(yán)格控制其碾壓的寬度。而如若對舊路基進行挖臺階時受到限制，則可通過鋪設(shè)護道等方式滿足其要求。并且進行分層碾壓，控制好每一層的填筑厚度及壓實度，提高壓實標(biāo)準(zhǔn)。

碾壓應(yīng)采用重型壓路機(>20 t)進行，雙驅(qū)雙振。碾壓虛方厚度不得大于30 cm，壓實度必須達到新標(biāo)準(zhǔn)的壓實度要求，且重點應(yīng)放在新老路基的結(jié)合部，每層壓完后應(yīng)平整光滑。 而路基在填筑時，則應(yīng)控制好路堤的填筑速率。當(dāng)填土速率較快時，地基強度來不及增長，易產(chǎn)生較大的剪切變形。在施工時按照慢速填土標(biāo)準(zhǔn)進行控制，控制標(biāo)準(zhǔn)為地面沉降率每晝夜不大于10 mm，坡角水平位移速率每晝夜不大于5 mm。

2.4 做好公路路基的排水工作

進一步做好路面排水的目的，主要是為了能夠?qū)β访娣秶畠?nèi)的降水進行快速的排除，從而減少路面的滲水量，使之不會對路基邊坡進行長時間的沖刷，這也是對公路路基的一種有效保護。所以，在對公路路基進行加寬時，應(yīng)該集中進行排水，尤其是在硬路肩外側(cè)設(shè)置水泥混凝土預(yù)制塊或者現(xiàn)場澆筑瀝青混凝土攔水帶，進而與硬路肩路面形成三角形集水槽，并且每間隔20～50 m的間距，設(shè)置一個泄水口與路堤邊坡急流槽相銜接，從而將雨水順利的排放到坡腳排水溝之中。

[1] 武宏志,盧曉華,劉祖龍.關(guān)于公路路基加寬施工探討[J].華章，2011，(3).

[2] 許志堅,許志敏.淺談公路路堤加寬方案[J].今日科苑，2008，(14) .

[3] 張燕軍.公路路基加寬施工技術(shù)中若干問題的探討[J].科技傳播，2011，(2).

2014-03-11

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