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        施工存在的質(zhì)量問(wèn)題及對(duì)策

        2016-03-12 05:03:23向青青
        黑龍江交通科技 2016年4期
        關(guān)鍵詞:道路施工質(zhì)量問(wèn)題解決措施

        向青青

        (貴州通達(dá)公路勘察設(shè)計(jì)咨詢(xún)有限公司,貴州 貴陽(yáng) 550001)

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        施工存在的質(zhì)量問(wèn)題及對(duì)策

        向青青

        (貴州通達(dá)公路勘察設(shè)計(jì)咨詢(xún)有限公司,貴州 貴陽(yáng)550001)

        摘要:首先針對(duì)當(dāng)前施工項(xiàng)目中常見(jiàn)的一些質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了介紹,進(jìn)而針對(duì)這些問(wèn)題提出了一些有效的解決對(duì)策,希望能為有關(guān)施工單位提供借鑒。

        關(guān)鍵詞:道路施工;質(zhì)量問(wèn)題;解決措施

        1道路施工過(guò)程中的常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題

        1.1路面施工的平整度沒(méi)有到達(dá)要求

        檢驗(yàn)一項(xiàng)公路工程項(xiàng)目質(zhì)量高低的重要指標(biāo)就是公路本身的平整度,只有確保其平整度處于一個(gè)格式的范圍才能夠保障行車(chē)的安全和車(chē)輛行駛過(guò)程中的舒適程度。但是在一些公路施工項(xiàng)目中,許多施工單位為了節(jié)約施工成本,采用一些成本較低的劣質(zhì)材料或者為了縮短工程的工期,沒(méi)有對(duì)施工操作過(guò)程中的各項(xiàng)具體環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管控,這些都會(huì)使公路的平整度達(dá)不到行業(yè)規(guī)范中的具體要求。在一些路面平整度相對(duì)較差的路面工程中可以發(fā)現(xiàn),這些道路在完成建設(shè)并投入正常的使用后在承受車(chē)輛通行時(shí)經(jīng)常會(huì)由于受到?jīng)_擊力的作用而出現(xiàn)裂縫或是下沉的情況,這些都在一定程度上影響了車(chē)輛的安全形式,需要對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的路面進(jìn)行及時(shí)的修復(fù),這種二次工程一方面影響了車(chē)輛的正常通行,另一方面還會(huì)因?yàn)樵俅谓ㄔO(shè)而投入過(guò)多的成本。

        1.2溝槽回填施工的質(zhì)量問(wèn)題

        如果施工單位在進(jìn)行溝槽的回填施工時(shí)沒(méi)有參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來(lái)施工,就經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)溝槽部位的塌陷等問(wèn)題,這種問(wèn)題在當(dāng)前公路施工質(zhì)量問(wèn)題中也比較常見(jiàn),需要有關(guān)單位能夠提升對(duì)這一方面的重視程度。造成這種質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)的原因主要集中在一些施工人員在進(jìn)行土方的回填操作時(shí)沒(méi)有等到道路溝槽內(nèi)存在的積水被完全清理干凈就進(jìn)行填埋操作,這樣就會(huì)導(dǎo)致填埋后的土方內(nèi)存在比較大的含水量,一旦這種高含水量的土方被車(chē)輛進(jìn)行重復(fù)碾壓,就會(huì)出現(xiàn)一定程度的塌陷問(wèn)題,這是因?yàn)楹扛叩耐练酵涿芏纫h(yuǎn)遠(yuǎn)低于含水量低的土方,這種情況的出現(xiàn)就非常容易導(dǎo)致交通事故的出現(xiàn),尤其是對(duì)于一些高速公路的施工項(xiàng)目來(lái)講,車(chē)輛在行駛過(guò)程中經(jīng)常保持一個(gè)較高的速度,這時(shí)如果出現(xiàn)路面不平的情況就非常容易導(dǎo)致車(chē)輛的失控。

        2針對(duì)質(zhì)量問(wèn)題提出的解決措施

        2.1加強(qiáng)人力資源的有效管理

        在進(jìn)行道路施工過(guò)程中,只有保證人的主觀能動(dòng)性和主導(dǎo)作用才能夠確保工程的最終完成質(zhì)量,在進(jìn)行人力資源管理的強(qiáng)化時(shí),可以從以下這些方面進(jìn)行著手:第一,由工程的項(xiàng)目經(jīng)理來(lái)負(fù)責(zé)各項(xiàng)組織機(jī)構(gòu)和管理體制的明確、制定,同時(shí)還要對(duì)人員的各自職責(zé)進(jìn)行全面的落實(shí),保證人員的合理分配;第二,對(duì)于那些存在分包情況的道路工程,工程主體施工方要對(duì)這些分包單位的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的審查,尤其是這些單位的具體施工人員的資質(zhì),保證分包單位的專(zhuān)業(yè)性;第三,對(duì)于參與施工的工作人員,要落實(shí)持證上崗制,尤其是對(duì)于一些涉及到特殊工作的操作,一定要保證這些施工人員的專(zhuān)業(yè)性和職業(yè)性;第四,對(duì)于現(xiàn)有的施工人員,要進(jìn)行安全教育和技能培訓(xùn),保證施工過(guò)程中技術(shù)的正常應(yīng)用,確保工程的完成質(zhì)量。

        2.2對(duì)施工用料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制

        在進(jìn)行施工用料的購(gòu)買(mǎi)時(shí),要事先對(duì)建筑材料市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查,在保證價(jià)格合理的基礎(chǔ)上,優(yōu)先選擇那些信譽(yù)比較好的供應(yīng)商進(jìn)行建筑材料的購(gòu)買(mǎi),同時(shí)還要保證購(gòu)買(mǎi)單據(jù)的齊全,這樣在出現(xiàn)問(wèn)題后就能夠?qū)?yīng)商進(jìn)行問(wèn)責(zé),要求賠償。此外,在對(duì)一些施工材料進(jìn)行保管時(shí),要嚴(yán)格按照材料的管理要求來(lái)執(zhí)行,對(duì)于那些不能夠接觸到水的材料,要進(jìn)行隔離保管,放在一些干燥的地方,防止材料出現(xiàn)受潮的情況,對(duì)于那些對(duì)陽(yáng)光照射強(qiáng)度也有特殊要求的材料也要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的處理,這樣就能夠確保施工用料不會(huì)出現(xiàn)失效的問(wèn)題,確保其在整個(gè)施工過(guò)程中很好地發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

        2.3加強(qiáng)施工過(guò)程中所用機(jī)械設(shè)備的嚴(yán)格管控

        在進(jìn)行建筑施工設(shè)備的選擇時(shí),施工單位需要根據(jù)不同工程的施工特點(diǎn)以及施工合同中的一些具體要求針對(duì)不同的施工設(shè)備的技術(shù)性能、設(shè)備構(gòu)造以及作業(yè)的范圍等進(jìn)行有效的研究,在研究過(guò)程中要嚴(yán)格按照經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)性、安全性和適用性等要求來(lái)進(jìn)行。對(duì)于從事機(jī)械操作的工作人員,需要嚴(yán)格按照設(shè)備的操作步驟和工作章程來(lái)進(jìn)行操作,確保操作的合理性和安全性,同時(shí)對(duì)于已經(jīng)使用一段時(shí)間的機(jī)械設(shè)備,有關(guān)人員還需要定期對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),確保其能夠正常發(fā)揮其應(yīng)有的作用,這同樣能夠確保工程的最終完成質(zhì)量。

        2.4保證施工技術(shù)的先進(jìn)性和合理性

        在進(jìn)行施工技術(shù)的選擇上,要優(yōu)先選擇那些技術(shù)先進(jìn)、合理、對(duì)工程的最終完成質(zhì)量要求相對(duì)較高的技術(shù),在選擇工程的技術(shù)設(shè)計(jì)單位時(shí),要優(yōu)先選擇那些經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。同時(shí),在進(jìn)行施工開(kāi)展過(guò)程中,施工單位還需要安排專(zhuān)業(yè)的工程監(jiān)理人員對(duì)一些技術(shù)的正常應(yīng)用進(jìn)行監(jiān)督和管理,確保技術(shù)應(yīng)用的準(zhǔn)確性,這就要求這些監(jiān)理人員在日常的監(jiān)督工作中在發(fā)現(xiàn)存在技術(shù)應(yīng)用不合理的問(wèn)題時(shí)能夠?qū)ζ溥M(jìn)行及時(shí)的糾正。

        2.5加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中周?chē)h(huán)境的管控工作

        工程本身的施工環(huán)境同樣也是影響一個(gè)施工項(xiàng)目最終完成質(zhì)量的決定性因素,同時(shí)對(duì)于施工的進(jìn)度影響也十分明顯,這就需要施工單位在進(jìn)行施工過(guò)程中能夠?qū)κ┕きh(huán)境進(jìn)行合理的改善和嚴(yán)格的管控。一方面,施工單位需要對(duì)施工地點(diǎn)周?chē)淖匀画h(huán)境進(jìn)行管控,這主要集中在工程施工方案的制定階段,施工單位和項(xiàng)目的設(shè)計(jì)人員需要到施工的現(xiàn)場(chǎng)對(duì)水文、氣象以及地質(zhì)等信息進(jìn)行收集和整理,以此來(lái)方便其更好地對(duì)這些信息進(jìn)行管理和控制,只有這樣,才能夠保證施工方案制定的合理性,避免了施工過(guò)程中因?yàn)橐恍┨厥庾匀粭l件對(duì)施工方案起到干擾;另一方面,施工單位還需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管理環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格的控制,在施工的現(xiàn)場(chǎng)建立完善的組織機(jī)構(gòu),這樣就在施工的過(guò)沉重更好地協(xié)調(diào)工程利益涉及到的各方之間的利益關(guān)系,同時(shí),還需要在這一基礎(chǔ)上建立有效的質(zhì)量管控機(jī)制。

        參考文獻(xiàn):

        [1]侯波.公路工程造價(jià)管理體系及確定方法與控制模式研究[D].長(zhǎng)安大學(xué),2010,(8):1-2.

        [2]邱云,蘇菊. 道路施工存在的質(zhì)量問(wèn)題及解決辦法[J].黑龍江交通科技,2013,(11):14-15.

        [3]甘榮光. 淺析道路施工技術(shù)管理問(wèn)題[J].現(xiàn)代企業(yè)文化,2010,(9):105-106.

        [4]王鐵.試論道路施工中常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及處理措施[J].章,2011,(25):259-261.

        [5]張興順.論道路施工中的質(zhì)量問(wèn)題及控制對(duì)策[J].黑龍江交通科技,2010,(1):98-99.

        收稿日期:2015-11-15

        作者簡(jiǎn)介:向青青(1989-),男,貴州思南人,助理工程師,主要從事道路設(shè)計(jì)及施工研究。

        中圖分類(lèi)號(hào):U415.1

        文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:C

        文章編號(hào):1008-3383(2016)04-0042-02

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