龐俊靖

(廣西路建工程集團有限公司，廣西 南寧 530001)

高速改擴建安全施工探討

龐俊靖

(廣西路建工程集團有限公司，廣西 南寧 530001)

結(jié)合廣西某高速改擴建項目中的實際情況，根據(jù)其改擴建的特點為今后的工程項目提供參考。

安全；限速；改擴建；交通組織

1 人員的安全管理

首先在施工前，邀請相關人員對所有參建員工進行全面的交通管制安全方面的技術交底，對所有參建員工進行崗前安全教育。對從事電器、吊車、高空作業(yè)等特殊工種的人員，需經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得《安全操作合格證》后，方準持證上崗。制定相關的安全管理制度及應急措施，嚴格按照制度和措施執(zhí)行。

2 路基施工安全

2.1 路基前期

本項目主要是在舊路路基兩側(cè)各加寬4.25 m，因此前期施工不需要拆除舊路原有的兩側(cè)波形欄板。施工機械主要是在加寬部分行走施工，對原有道路影響較小。此階段的施工安全主要控制點為挖方邊坡，處理不當輕則影響道路通行，重則引發(fā)交通事故。在施工區(qū)域按高速公路養(yǎng)護規(guī)范設置相應的警告區(qū)、車道封閉上游過度區(qū)、路肩封閉上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。采取封閉最外側(cè)車道，原雙向六車道通行改為雙向四車道通行。在挖方路段按照邊坡高度設置不同的安全防護。高度10 m以下的邊坡開挖施工前，在外側(cè)車道(舊路第三車道)內(nèi)平行邊坡方向布置聯(lián)排塑膠水馬與行車道隔離開來，使用原有路肩和水溝作為平臺卸土，土方及時運輸，不得長期占用車道。施工時安排旗手面向來車方向使用紅旗搖動，提醒過往車輛注意行車安全。高度10 m以上的邊坡施工前除在最外側(cè)車道內(nèi)平行邊坡方向布置聯(lián)排塑膠水馬外，另需要在聯(lián)排塑膠水馬內(nèi)側(cè)加設一道鋼管竹排架加強防護，鋼管竹排架粘貼反光標志，設置紅色警告燈。挖掘機作業(yè)時卸土要緩慢，在車流間隙時作業(yè)并配有專人指揮，夜間禁止邊坡開挖施工。

2.2 路基后期

路基施工開始進入與原有舊路拼接時需要拆除路側(cè)波形欄板，挖除原有路肩。此時對交通的安全隱患開始凸顯。為保障施工人員安全，防止車輛失事沖出高速公路掉入施工區(qū)域，在已拆除波形欄板挖除路肩的路段，利用預制水泥防撞墩沿著路線方向擺放在外側(cè)車道內(nèi)，線形要順直。用鋼絲繩卡扣串聯(lián)，隔離行車道與施工區(qū)域。水泥墩設置反光標志，間隔懸掛紅色警告燈，提醒過往車輛注意安全，防止車輛?？?。

3 通道涵洞施工安全

涵洞通道加寬施工會對原有的路堤造成擾動，

Highway construction and safety construction

PANG Jun-jing

(Guangxi road construction engineering group Co., Ltd., Guangxi，Nanning 530001，China)

Combined with the actual situation of a high-speed expansion project in Guangxi, according to the characteristics of the expansion of the project to provide reference for the future of the project.

safety;the speed limit. reconstruction; traffic organization

2015-12-25

龐俊靖(1982-)，男，廣西南寧人，工程師，主要從事公路與橋梁修建研究。

U415.5

C

1008-3383(2016)02-0160-02