吳定祥，譚 龍

(江西省公路橋梁工程有限公司，江西 上饒 333100)

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研究公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術

吳定祥，譚 龍

(江西省公路橋梁工程有限公司，江西 上饒 333100)

公路工程建設質量影響國家經濟發(fā)展，而當前國內的公路工程建設中，瀝青混凝土工程占據(jù)較大的比例。瀝青路面施工會受到許多方面因素的影響，導致工程施工質量不達標，所以為了提升瀝青混凝土路面施工質量，工作人員必須進行現(xiàn)場試驗檢測，提升工程建設質量。

公路工程；瀝青路面；路面施工；試驗檢測

1 瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術

1.1 對公路施工原材料進行試驗檢測

近年來國內瀝青路面施工，主要的原材料是瀝青以及砂石集料。集料可以幫助瀝青混凝土提升穩(wěn)定性，起到骨架作用，并且該環(huán)節(jié)施工質量將影響瀝青混凝土強度以及瀝青混凝土的耐久性，所以在對路面進行施工之前，要先對集料進行檢測。在對集料進行選擇時，要選擇比較均勻的集料來監(jiān)測，提升整體檢測質量。對集料試驗檢測技術來說，可以通過室內試驗等方式來明確集料密度，并對力學性質以及砂等作出相應的評價。在對集料的密集進行檢測時，可以通過網籃法施工方式，計算集料干質量以及集料的水中重量等，獲取集料相對密度。而對集料針片狀進行檢測時，主要的檢測技術就是游標卡尺法以及規(guī)準儀這兩種工作方式。還要對集料力學特性進行檢測，利用壓力機等明確集料的壓碎值，之后通過磨光機來確定磨光值。利用擺式摩擦儀對摩擦系數(shù)的實際值進行計算，明確最終數(shù)據(jù)。對瀝青檢測技術來說，目前比較常見的瀝青檢測技術是在施工過程中，不斷的利用各種公路瀝青對路面施工指標進行檢測。工作方向包含了瀝青針入度以及瀝青的軟化程度等，還要明確閃電粘度等多方面的指標，這些指標檢測技術也要根據(jù)公路工程瀝青以及瀝青混合料試驗規(guī)程來制定，明確相關要求。

1.2 瀝青混合料級配檢測

瀝青混合料的級配檢測在瀝青路面施工中是十分關鍵的環(huán)節(jié)，并且在對瀝青混合料進行級配檢測或者材料性能檢測之前，首先要明確瀝青混凝土材料配合比，并對材料的配合比進行全面設計。整個設計過程都可以在實驗室當中進行。因為瀝青混凝土配合比質量對提升工程施工質量是十分關鍵的，所以為了全面提升工程質量，首先要明確配合比的重要性。在實驗過程中，可以將攪拌配合比以及生產配合比進行全面且綜合的設計，在試驗時，可以對所有的工程進行模擬，只有這樣才能保證瀝青路面施工質量，全面提升路面質量。并且在進行試驗檢測的過程中，還可以全面分析瀝青填鋪用量，檢驗礦料級配以及礦料的指標。在進行設計時，要根據(jù)設計的情況來擬定配合比?？梢栽谑覂仍囼炇抑衼碇苽涓鞣N瀝青混合料，并且要對瀝青混合料的實際使用性能進行檢驗。檢驗的主要目標幾種在混合料高溫性能、低溫性能以及水穩(wěn)性能等多方面。還可以通過車轍試驗的方式來明確動穩(wěn)度的定值，對相關條件進行評價。在工作過程中，低溫性能主要通過低溫小梁彎曲蠕變的方式來評價彎曲破壞等。水穩(wěn)定性可以通過凍融劈裂試驗的方式來明確強度殘留文圖，提升評價質量。

1.3 壓實度檢測

要保證瀝青混合料的實際使用性能，就必須要對工程項目的壓實度進行明確。通常情況下在對壓實度進行檢測的時候，會采取鉆芯取樣等方式進行處理。在瀝青混合料碾壓徹底完成以后，相應的材料溫度會得到冷卻，在這種情況下，工作人員可以通過鉆芯取樣等方式，在實驗室中完成試驗。之后還可以通過密度比的形式，對瀝青混合料壓實度進行評價。這種工作方式總體來說是比較繁瑣的，而且鉆芯取樣還會影響到瀝青路面的使用質量，導致路面產生損傷。如果經過實際檢測發(fā)現(xiàn)，結果并不適合，則不能按照正常方式來進行路面壓實修正。針對當前鉆芯取樣工作的開展情況來看，瀝青混合料弊端還是比較多的，可以通過核子密度儀等形式，對瀝青混合料壓實度的情況進行明確。因為核子密度儀可以提升瀝青混合料的整體壓實效果，提升路面壓實成果，要在瀝青混合料溫度開始冷卻之前進行碾壓。

1.4 對路面使用性能進行檢測

前些年比較常見的瀝青路面平整度檢測技術是3m直尺檢測法，使用3m的直尺對工程項目進行測量，進而對瀝青路面平整度進行檢查，并且該方式成功沿用至今。結合近年來的工作情況來看，3m直尺測量的精確度比較低，而且很容易受到外界環(huán)境因素的負面影響。該檢測方式的效率也比較低下，近年來國內公路工程建設發(fā)展速度比較快，所以許多連續(xù)式的平整儀已經投入到項目檢測中，并取得了良好的使用效果。和3m直尺檢驗方法相比較，該技術不論是檢驗銷量還是數(shù)據(jù)，都比較準確。但是如果從連續(xù)式的平整度儀使用情況來看，該設備的重量比較大，而且操作起來不是很方便，所以雖然使用起來結果的精確度要超過3m直尺法，但是明顯不能滿足當前我國瀝青路面實際發(fā)展需求，這一點在高等級瀝青路面平整度檢測中的表現(xiàn)尤為明顯。明確上述各種平整度檢測方式，綜合車載式的檢測方法，提升路面檢測質量。還可以通過車輛行駛過程中，后軸-中后軸和車廂之間單向位移累計值的方式來調整路面整體平整度。車載式的顛簸累計儀數(shù)據(jù)采集是可以通過傳感器來完成的，數(shù)據(jù)的整體精確程度比較高?？梢酝ㄟ^處理器來處理數(shù)據(jù)，提升數(shù)據(jù)測量精確度以及數(shù)據(jù)的測量效率。

2 結束語

所以公路工程建設以及公路工程監(jiān)管工作人員必須要認識到瀝青路面試驗檢測工作的公路工程建設中的重要性，之后結合瀝青混合料以及路面壓實施工技巧等，提升試驗檢測工作質量，并指導工程項目正常開展。上文從多個角度入手，詳細闡述了相關工作技術，旨在通過該方式提升公路工程施工技術。

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2016-04-11

吳定祥(1957-)，男，助理工程師，主要從事道路與橋梁施工和試驗檢測工作。

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