李 寧

(賓縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室，黑龍江 賓縣 150400)

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公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問(wèn)題與對(duì)策

李 寧

(賓縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室，黑龍江 賓縣 150400)

公路項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)已經(jīng)變成現(xiàn)在很多項(xiàng)目質(zhì)量管理里一項(xiàng)特別關(guān)鍵的組成部分，是公路項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控、評(píng)估驗(yàn)收里關(guān)鍵的一環(huán)。為了確保人們?nèi)罕姷纳?cái)產(chǎn)安全，一定要強(qiáng)化公路項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)工作的力度，引入優(yōu)秀試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)與優(yōu)秀的材料，擬定科學(xué)有效的管理辦法，才可以確保公路項(xiàng)目的施工質(zhì)量，提升公路項(xiàng)目的安全性，保證國(guó)家與社會(huì)的工作有序的實(shí)施。

公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；問(wèn)題；對(duì)策

1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)存在的問(wèn)題

1.1 對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的關(guān)鍵性了解不夠，試驗(yàn)檢測(cè)人員綜合素質(zhì)偏低

現(xiàn)在，公路項(xiàng)目的有關(guān)管理人員對(duì)試驗(yàn)檢驗(yàn)工作的關(guān)注度廣泛不夠。在分項(xiàng)項(xiàng)目開(kāi)工前，監(jiān)理企業(yè)與項(xiàng)目法人沒(méi)有嚴(yán)格依照有關(guān)檢驗(yàn)規(guī)范對(duì)工地試驗(yàn)室的資質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)的人員與配置設(shè)備與工地布置等實(shí)施審查，簡(jiǎn)單地檢驗(yàn)后就直接批準(zhǔn)開(kāi)工。在結(jié)束分項(xiàng)項(xiàng)目后，沒(méi)有對(duì)施工自檢數(shù)據(jù)的操作程序?qū)嵤﹪?yán)格審核，自檢數(shù)據(jù)的正確性與真實(shí)性也沒(méi)有核實(shí)，也沒(méi)有依照有關(guān)規(guī)定建設(shè)單獨(dú)的抽檢試驗(yàn)室等。施工企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)試驗(yàn)檢驗(yàn)工作不注重，直接影響了試驗(yàn)數(shù)據(jù)的正確性與真實(shí)性。另外，試驗(yàn)檢驗(yàn)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，試驗(yàn)經(jīng)過(guò)中檢驗(yàn)特別的隨意。局部工地的試驗(yàn)室，特別是鄉(xiāng)村公路項(xiàng)目與路網(wǎng)項(xiàng)目的試驗(yàn)室人員的素質(zhì)不高，個(gè)別素質(zhì)人員甚至沒(méi)有有關(guān)的職業(yè)資格證，總體不高的業(yè)務(wù)水平，不熟練的操作、不標(biāo)準(zhǔn)，造成試驗(yàn)結(jié)果不正確。

1.2 檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備落后

公路項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)技術(shù)性、專業(yè)性非常強(qiáng)的工作，不但對(duì)檢驗(yàn)技術(shù)與檢驗(yàn)設(shè)備的精度有著嚴(yán)格的需求，對(duì)檢驗(yàn)人員的技能水平也有著非常高的需求。假如檢驗(yàn)技術(shù)與檢驗(yàn)設(shè)備的精度達(dá)不到需求，檢驗(yàn)結(jié)果就失去了正確性與實(shí)用型。在公路項(xiàng)目試驗(yàn)檢驗(yàn)中，通常對(duì)數(shù)據(jù)要實(shí)施按比例縮小，這種縮小提升工作效率的同時(shí)，也為試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)帶來(lái)了必然的誤差，為了把誤差減少，就一定要提升對(duì)施工技術(shù)與數(shù)據(jù)解決的需求。中國(guó)現(xiàn)在公路項(xiàng)目試驗(yàn)檢驗(yàn)技術(shù)與檢驗(yàn)設(shè)備關(guān)鍵憑借和陳舊工藝，不但耗時(shí)耗力，精確度也不能獲得確保，試驗(yàn)檢驗(yàn)獲得的結(jié)果經(jīng)常會(huì)有非常大的誤差，不具有正確性與實(shí)用性。并且，落后的檢驗(yàn)設(shè)備對(duì)環(huán)境的需求也相對(duì)高，非常多狀況下公路項(xiàng)目復(fù)雜的施工環(huán)境都很難滿足試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備的需求，檢驗(yàn)設(shè)備很難正常運(yùn)行，檢驗(yàn)結(jié)果的誤差也不能獲得控制。

1.3 試驗(yàn)檢測(cè)流程不標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)在，中國(guó)公路項(xiàng)目施工企業(yè)內(nèi)部，并沒(méi)有擬定有關(guān)的規(guī)章制度，對(duì)施工經(jīng)過(guò)中的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作，也沒(méi)有一套科學(xué)完整的操作程序。由于施工人員很多都是農(nóng)民，不高的知識(shí)文化水平，容易疏忽施工中的各類規(guī)定程序。當(dāng)然對(duì)于試驗(yàn)檢驗(yàn)的設(shè)備也沒(méi)有定期的實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)，沒(méi)有規(guī)定設(shè)備什么時(shí)候要檢驗(yàn)一次，使用怎樣的形式實(shí)施檢修維護(hù)，更沒(méi)有管理人員對(duì)這實(shí)施監(jiān)督。同時(shí)，在試驗(yàn)檢驗(yàn)規(guī)定的數(shù)目、日期、頻率、數(shù)據(jù)等沒(méi)有嚴(yán)格的實(shí)施，甚至有的企業(yè)會(huì)對(duì)檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)實(shí)施篡改，以提升項(xiàng)目的合格率，讓工期縮短，減少公路項(xiàng)目的資金投入，這些不標(biāo)準(zhǔn)的管理程序，都威脅著國(guó)家與社會(huì)的穩(wěn)定。

2 提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)水平的策略

2.1 提升檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)

公路項(xiàng)目試驗(yàn)檢驗(yàn)工作是由檢驗(yàn)人員來(lái)實(shí)施的，假如檢驗(yàn)人員的素質(zhì)相對(duì)低，那么就算是有優(yōu)秀的儀器與設(shè)備，檢驗(yàn)出來(lái)的結(jié)果也不能正確有效。所以，有關(guān)的管理部門要提高試驗(yàn)檢驗(yàn)人員的綜合素質(zhì)，對(duì)檢驗(yàn)人員試驗(yàn)檢驗(yàn)的有關(guān)知識(shí)與技能執(zhí)行培訓(xùn)。在新員工進(jìn)入工作崗位前，要對(duì)其實(shí)施體系的培訓(xùn)與考核，確認(rèn)其合格并持有相關(guān)證件時(shí)，才能參加試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。另外，強(qiáng)化培育檢驗(yàn)人員的責(zé)任心與職業(yè)道德，讓其認(rèn)識(shí)作為一名測(cè)試人員，在實(shí)施工作時(shí)要以科學(xué)的態(tài)度和實(shí)事求是的精神作為原則，防止在工作時(shí)帶有私心，對(duì)測(cè)試結(jié)果的正確性與公正性導(dǎo)致影響。

2.2 嚴(yán)格履行公路工程試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)程序

首先材料入場(chǎng)檢驗(yàn)手續(xù)要嚴(yán)格履行，驗(yàn)收合格的材料才能進(jìn)場(chǎng)應(yīng)用。尤其是在材料進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)還沒(méi)有獲得結(jié)果后的這段時(shí)期要嚴(yán)格管理。監(jiān)理工程師要監(jiān)督施工企業(yè)在材料部位設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，清楚指出材料正處于檢驗(yàn)結(jié)束等待結(jié)果的階段，暫不可以應(yīng)用，這樣來(lái)防止材料誤用、混用狀況的出現(xiàn)。之后依據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果的詳細(xì)狀況，監(jiān)理工程師要對(duì)標(biāo)示牌實(shí)施更換，檢驗(yàn)合格的話注明“合格”，檢驗(yàn)不合格的話注明“不合格”。對(duì)于不合格的材料樣品要給予及時(shí)報(bào)廢解決，并設(shè)置好“廢品”標(biāo)識(shí)牌。需要返工的半成品、材料要及時(shí)進(jìn)入返工步驟，清楚返工期限，保證盡快完成任務(wù)并確保材料的質(zhì)量。

2.3 引進(jìn)優(yōu)秀的測(cè)試儀器，應(yīng)用優(yōu)秀的測(cè)試方法

公路項(xiàng)目目前發(fā)展特別快速，所以相關(guān)的新技術(shù)與新方法持續(xù)涌現(xiàn)。所以為了讓檢驗(yàn)工作精度更高，提升其質(zhì)量，一定要與時(shí)俱進(jìn)，充足運(yùn)用產(chǎn)生的新設(shè)備與新技術(shù)來(lái)實(shí)施試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。

3 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，試驗(yàn)檢驗(yàn)作為檢驗(yàn)公路項(xiàng)目質(zhì)量的最有效方法，其關(guān)鍵性不言而喻，然而在公路建設(shè)快速發(fā)展的今天，公路試驗(yàn)檢驗(yàn)工作卻存在一些弊端，對(duì)公路質(zhì)量導(dǎo)致非常大的威脅。所以，有關(guān)的施工企業(yè)要強(qiáng)化對(duì)工地試驗(yàn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的管理，準(zhǔn)確了解公路試驗(yàn)檢驗(yàn)的關(guān)鍵性，對(duì)有關(guān)的系統(tǒng)實(shí)行完善，提高檢驗(yàn)人員的專業(yè)素養(yǎng)，嚴(yán)格監(jiān)督施工的整個(gè)過(guò)程，提升公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)水平，以保證公路工程施工的質(zhì)量。

[1] 楊建金.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)存在的問(wèn)題及對(duì)策分析[J].科技傳播，2010，(17)：25.

[2] 鄧月秀.論公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性及措施[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2013，(12)：115-116.

2016-04-11

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