付敬文　韓光

摘 要：目前，消防電梯在我國(guó)尚未在高層建筑中普及，但隨著我國(guó)高層建筑的增多，國(guó)家越來(lái)越重視建筑的火災(zāi)防范與救援，消防電梯也因此越來(lái)越得到重視。目前消防電梯的制造安裝規(guī)范都已頒布，消防電梯的普及，還需要我們?cè)诩夹g(shù)上不斷完善，同時(shí)也需要立法的支持。

關(guān)鍵詞：消防電梯；應(yīng)用前景；設(shè)計(jì)要點(diǎn)

隨著社會(huì)的進(jìn)步和高層建筑的發(fā)展，電梯漸漸成為建筑運(yùn)輸中不可或缺的一部分，而且隨著社會(huì)各方面的需求多樣化，各種類型的電梯應(yīng)運(yùn)而生。而消防電梯作為具有特殊功能的一種電梯梯種，它的一項(xiàng)重要功能是在建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)，供消防人員進(jìn)行滅火及救援使用的，是一種能夠滿足消防和救援等特殊需求的電梯。在未來(lái)，消防電梯將成為建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)滅火救援的一種重要工具。

一、消防電梯的主要特點(diǎn)

普通電梯在發(fā)生火災(zāi)時(shí)常常因?yàn)閿嚯姾筒环罒熁鸺八l(fā)生故障，所以在火災(zāi)情況下禁止使用電梯逃生。消防電梯因具有的特殊防護(hù)，以及增加了火災(zāi)情況下的一些區(qū)別于普通乘客電梯的控制功能，因而在火災(zāi)情況下可供給消防員使用。國(guó)標(biāo)GB26465-2011規(guī)定消防電梯應(yīng)服務(wù)于建筑物的每一樓層，安裝消防電梯應(yīng)具有防火的前室及井道，保證電梯在火災(zāi)情況下，能阻止火勢(shì)蔓延到電梯井道內(nèi)，爭(zhēng)取更多的時(shí)間供消防員使用電梯滅火與救援；同時(shí)電梯應(yīng)配置有備用電源，在常用電源斷電的情況下，有第二電源供電給電梯；電梯轎廂內(nèi)應(yīng)具有救援工具及轎頂安全窗，供轎廂內(nèi)人員逃生，防止電梯困人。

二、消防電梯設(shè)計(jì)

（一）環(huán)境構(gòu)造設(shè)置

消防電梯井屬于豎向管井，當(dāng)建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)，豎向管井是火勢(shì)上下蔓延的主要途徑，而且也是煙火的通道，若防火分隔不當(dāng)或未作適當(dāng)防火處理，高溫?zé)熁饡?huì)迅速傳播擴(kuò)大，造成撲救困難，嚴(yán)重危及人身安全，增大火災(zāi)損失。電梯井一般都與電梯廳，過(guò)道及其他房間相通，若在其中設(shè)有可燃?xì)怏w和易燃、可燃液體的管道或者電線（纜），不但不安全，而且一旦發(fā)生火災(zāi)會(huì)威脅其他管井及整個(gè)建筑物的安全。為此，消防電梯井應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，消防電梯井與機(jī)房與相鄰電梯井、機(jī)房之間，應(yīng)采用耐火極限不低于2小時(shí)的隔墻隔開(kāi)，在隔墻上開(kāi)門(mén)時(shí)，應(yīng)設(shè)甲級(jí)防火門(mén)。電梯井內(nèi)應(yīng)嚴(yán)禁敷設(shè)可燃?xì)怏w和甲、乙、丙類液體管道，并不應(yīng)敷設(shè)與電梯無(wú)關(guān)的電纜、電線等。消防電梯井壁除開(kāi)設(shè)電梯門(mén)洞和通氣孔外，不應(yīng)開(kāi)設(shè)其他洞口，電梯門(mén)不應(yīng)采用柵欄門(mén)。

（二）電纜電線設(shè)計(jì)

消防電梯的用電不論在一類高層或二類高層建筑中都應(yīng)保證有能夠自動(dòng)切換的雙電源，線路應(yīng)采用消防電源的敷設(shè)方式，確?；馂?zāi)時(shí)的安全使用。消防電梯的配電線路防火設(shè)計(jì)應(yīng)與其功能相適應(yīng)。根據(jù)當(dāng)前消防工程實(shí)例，消防電梯配電一般是由設(shè)在高層建筑底層或地下室的變電所敷設(shè)兩路專線配電至位于高層建筑頂層的電梯機(jī)房，從而造成消防電梯配電線路一般都比較長(zhǎng)，且路由也比較復(fù)雜。因此，為提高供電可靠性，消防電梯配電線路應(yīng)采用耐火電纜；當(dāng)有供電可靠性特殊要求時(shí)，兩路配電專線中的一路可選用銅皮防火型電纜。此外，垂直敷設(shè)的消防電梯配電線路應(yīng)盡可能設(shè)在電氣豎井內(nèi)?，F(xiàn)行方式敷設(shè)的電纜容易受到火災(zāi)威脅，可以將消防電梯電纜由其井道直接從下部配電間接入電梯機(jī)房，以減少火災(zāi)對(duì)電纜的威脅。

（三）電梯防煙設(shè)計(jì)

為了使火災(zāi)發(fā)生時(shí)，人員能夠順利進(jìn)入相對(duì)無(wú)煙區(qū)且有利于通過(guò)消防電梯進(jìn)行安全疏散，根據(jù)規(guī)范要求，消防電梯應(yīng)設(shè)置前室，并宜靠外墻設(shè)置，這樣更有利于利用直通室外的窗戶進(jìn)行自然排煙，這在一定程度又對(duì)消防電梯井進(jìn)行了防護(hù)。消防電梯前室的建筑面積，要求居住建筑不應(yīng)小于4.5m2，公共建筑不應(yīng)小于6m2。當(dāng)與防煙樓梯間合用前室時(shí)，居住建筑不應(yīng)小于6m2，公共建筑不應(yīng)小于l0m2。消防電梯前室應(yīng)設(shè)乙級(jí)防火門(mén)，在首層應(yīng)設(shè)置直通室外的安全出口，當(dāng)條件受限制時(shí)，應(yīng)設(shè)置能夠直通室外的通道，其經(jīng)過(guò)長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)30m，便于消防隊(duì)員能夠迅速到達(dá)消防電梯入口處。

三、消防電梯的安裝技術(shù)

消防電梯的對(duì)重裝置的安裝。在對(duì)重架底部距緩沖器距離符合要求時(shí)，用方木將對(duì)重墊起，裝好對(duì)重導(dǎo)靴，放入對(duì)重鐵塊并使其重量符合要求，再用壓板將對(duì)重塊固定好，待掛好鋼絲繩與轎廂連接好后，撤下支撐方木。消防電梯的曳引機(jī)承重梁的裝配需要參閱土建圖，根據(jù)機(jī)房平面圖確定曳引機(jī)的布置方位。消防電梯的導(dǎo)向輪的安裝，由對(duì)重中心的鉛垂線，以導(dǎo)向輪半徑為長(zhǎng)在對(duì)重與轎廂中心連線上找點(diǎn)，通過(guò)該點(diǎn)作垂直于對(duì)重與轎廂中心連線的鉛垂面，該鉛垂面為導(dǎo)向輪軸中心面，且對(duì)重中心線位于導(dǎo)向輪軸向中心。按安裝圖組裝導(dǎo)向輪。校正后，全部緊固螺栓旋緊，拆除有關(guān)鉛垂線。安裝層門(mén)地坎，層門(mén)地坎埋設(shè)前，先按轎廂凈開(kāi)的寬度在每一根地坎上做相應(yīng)標(biāo)記，再校正門(mén)的鉛垂線，并在底坑的下樣板架上準(zhǔn)確的定位穩(wěn)牢，以鉛垂線確定門(mén)口的橫向位置，以轎廂導(dǎo)軌為基準(zhǔn)，安裝地坎。再根據(jù)鉛垂線位置確定門(mén)口的左右位置，再用水平儀在地坎表面上進(jìn)行校正（旁開(kāi)門(mén)時(shí)應(yīng)將門(mén)框立柱裝好再校正）。安裝門(mén)套。首先是固定，一般用鋼筋與墻部的鋼筋（或地腳螺栓）和門(mén)套的支撐件進(jìn)行焊接固定。但是安裝焊接時(shí)需要考慮到焊接時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生變形，因此一般要將鋼筋變成弓形后再焊接，不讓焊接變形直接影響門(mén)套。其次就是門(mén)套周?chē)炷恋墓嘧?wèn)題。對(duì)于層門(mén)側(cè)，一般以不影響墻壁抹灰加工為準(zhǔn)，填入混凝土。對(duì)于井道，一般以不影響門(mén)的開(kāi)關(guān)為準(zhǔn)，填入混凝土。

四、結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)城市建設(shè)步伐的加快，建筑用地也是寸土寸金，因此建筑高度的記錄在不斷被刷新。這些高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi)，瞬間便形成了一個(gè)“立體火場(chǎng)”。如果火災(zāi)發(fā)生后，消防云梯不夠高，消防員無(wú)法靠近建筑高層，這時(shí)消防電梯將起到重要作用。消防電梯平時(shí)可作為乘客電梯供乘客正常使用，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可專供消防員進(jìn)行滅火與救援使用，其附加的保護(hù)、控制和信號(hào)功能使其能讓消防員迅速地到達(dá)火災(zāi)樓層，第一時(shí)間控制火勢(shì)及進(jìn)行救援。

參考文獻(xiàn)：

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