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        巧修風冷柴油機氣缸壓縮力 不足

        2016-03-09 14:16:30聶紫紅甘享新蒼梧縣農機局543100
        廣西農業(yè)機械化 2016年1期
        關鍵詞:壓縮力曲軸箱活塞環(huán)

        ◎聶紫紅 甘享新(蒼梧縣農機局 543100)

        巧修風冷柴油機氣缸壓縮力 不足

        ◎聶紫紅 甘享新
        (蒼梧縣農機局 543100)

        175F風冷柴油機輕巧實用,安裝在耕田機上應用十分廣泛,蒼梧縣擁有耕田機過萬臺,如何修理氣缸壓縮力不足是柴油機修理的關鍵技術。本文重點探討175F柴油機氣缸壓縮力不足的原因及排除方法,供大家參考。

        一、氣缸漏氣造成氣缸壓縮力不足的原因及排除方法

        氣缸漏氣時,用搖把轉動曲軸,在氣缸蓋罩附近能聽到氣門漏氣聲音;缸墊損壞造成的,在氣缸墊與氣缸蓋之間有氣噴出,能起動時會噴煙;或打開后蓋,在曲軸箱內能聽到活塞環(huán)漏氣聲音。

        氣缸漏氣的原因:

        1.減壓間隙過小。減壓螺柱碰到搖臂打開氣門,造成氣缸漏氣。

        排除方法:在排氣門關閉狀態(tài)下,將減壓手柄放在減壓位置,使減壓螺柱剛碰到氣門搖臂,再擰進減壓螺柱近一圈,鎖緊螺母即可。

        2.氣門間隙過小或無間隙。氣門搖臂球頭迫使氣門處于打開狀態(tài),造成氣缸漏氣。

        排除方法:調整氣門間隙。在冷機狀態(tài)下,使進排氣門全部關閉,松開氣門調整螺釘?shù)穆菽?,用起子轉動氣門調整螺釘,使氣門的間隙在0.15~0.25mm,鎖緊調整螺釘?shù)穆菽讣纯伞?/p>

        3.氣門桿在導管內膠結。使氣門運動不靈活,關閉不嚴,造成氣缸漏氣。

        排除方法:拆下氣門,刷掉積炭,用柴油清洗氣門和導管內,裝上即可。

        4.氣門桿與導管間隙過小。當間隙小于0.013mm,使氣門運動不靈活,關閉不嚴,造成氣缸漏氣。

        排除方法:把活塞移至下止點,將潤滑油放在氣門桿與導管的上面,再用小錘子敲擊氣門搖臂使氣門桿上下移動,直至氣門運動靈活為止。若不能解決,則更換氣門或導管。

        5.氣門與氣門座密封不良。使氣門關閉不嚴,造成氣缸漏氣。

        排除方法:更換氣門與氣門座。用氣門鉸刀刮削氣門座,直至放入相應的氣門無明顯漏光,在氣門座接觸面粘上氣門砂,人工研磨,當接觸面上呈現(xiàn)出不間斷的灰色環(huán)帶,然后清洗干凈。用手將氣門往氣門座方向壓緊,把柴油分別倒?jié)M缸蓋的進、排氣孔,3分鐘后若氣門與氣門座之間無滲漏即可。

        6.活塞環(huán)開口間隙太大。開口間隙達2mm,失去密封作用,壓縮氣體從活塞環(huán)開口漏入曲軸箱內。

        排除方法:更換活塞環(huán)。安裝活塞環(huán)時,將活塞環(huán)平放到氣缸套20mm處,用厚薄規(guī)測量,開口間隙應在0.15~0.3mm之間,環(huán)有記號或倒角一面向上,環(huán)上下缺口錯開120度,缺口不能對正活塞銷孔垂直位置。

        7.活塞環(huán)對口。使壓縮氣體從活塞環(huán)上下口之間漏入曲軸箱內。

        排除方法:將活塞環(huán)上下缺口錯開120°,把缺口移離活塞銷孔垂直位置,裝回即可

        8.活塞環(huán)折斷。失去密封作用,使壓縮氣體從活塞環(huán)折斷處漏入曲軸箱內。

        排除方法:更換活塞環(huán)。

        9.活塞環(huán)槽積炭。使活塞環(huán)在環(huán)槽內膠結沒有彈性,失去密封作用,造成壓縮氣體漏入曲軸箱內。

        排除方法:拆下活塞環(huán),刷削活塞環(huán)槽內的積炭,直至把活塞環(huán)插入到環(huán)槽里能夠移動而不擺動為宜,裝上即可。

        10.氣缸套磨損。缸套磨損達2mm時,使活塞環(huán)開口間隙增大到2mm,失去密封作用,造成壓縮氣體漏入曲軸箱內。

        排除方法:更換氣缸套。氣缸套裝入曲軸箱時,氣缸套下端兩片短散熱片應靠飛輪一側。

        11.氣缸套有拉痕。失去密封作用,使壓縮氣體從拉痕處漏入曲軸箱內。

        排除方法:更換氣缸套。

        12.缸墊燒損。失去密封作用,造成缸蓋和缸墊處漏氣冒煙。

        排除方法:更換氣缸墊。用扭力扳手擰缸蓋螺母,扭緊力矩為34~54N·m,并要對角分幾次擰緊。

        檢查氣缸套散熱片若有堵塞,清理堵塞物;導風罩、風葉有損壞時更換;供油角滯后減少油泵調整墊片。

        13.氣缸蓋的氣門座孔損壞。失去密封作用,使壓縮氣體從氣門座孔之間或外圓處漏出。

        排除方法:更換氣缸蓋,研磨氣門。

        14.噴油嘴壓緊螺釘松動、氣門彈簧變軟或折斷、噴油嘴銅損壞、活塞環(huán)槽磨損、氣缸蓋變形等都會使壓縮氣體外泄。

        排除方法:噴油嘴壓緊螺釘松動擰緊,其它更換新件。

        二、燃燒室容積增大造成氣缸壓縮力不足的原因及排除方法

        燃燒室容積增大時,氣缸內壓縮比下降。用搖把搖轉曲軸不費力,氣缸無漏氣現(xiàn)象,排氣管冒白煙,若是連桿銅套、連桿瓦或曲軸軸頸磨損造成,曲軸箱內還會發(fā)出敲擊雜音。

        燃燒室容積增大原因:氣缸墊太厚、連桿銅套磨損、連桿彎曲、連桿瓦或曲軸軸頸磨損,使活塞行程達不到上止點,即活塞頂部與缸蓋之間距離變遠,造成燃燒室容積增大氣缸內壓縮力不足。

        排除方法:氣缸墊太厚時,減少氣缸墊厚度0.5mm左右,氣門不碰到活塞為宜。

        連桿銅套磨損0.12mm時,更換連桿銅套。將活塞銷放入連桿銅套內感覺無間隙,連桿又能前后擺動為宜,不符合時要刷削。

        連桿彎曲時,更換連桿。裝活塞銷時,將活塞放入機油中加熱,使活塞銷孔膨脹后再裝,同時注意連桿小頭油孔和活塞V形槽向上,裝連桿大頭時,數(shù)碼要在同一邊。連桿瓦磨損0.2mm時,更換連桿瓦,曲軸軸頸有磨損0.25mm時,用加大連桿瓦或更換曲軸。另外,空濾器堵塞也會造成進氣不足,氣缸壓縮力下降。

        排除方法:清理堵塞物或更換空氣濾芯。

        總之,175F柴油機氣缸壓縮力不足的故障,可用上述方法排除,但故障是復雜的,在維修中要靈活運用,才能準確、快速排除。

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