◎聶紫紅 甘享新（蒼梧縣農(nóng)機(jī)局 543100）

巧修風(fēng)冷柴油機(jī)氣缸壓縮力 不足

◎聶紫紅 甘享新
（蒼梧縣農(nóng)機(jī)局 543100）

175F風(fēng)冷柴油機(jī)輕巧實用，安裝在耕田機(jī)上應(yīng)用十分廣泛，蒼梧縣擁有耕田機(jī)過萬臺，如何修理氣缸壓縮力不足是柴油機(jī)修理的關(guān)鍵技術(shù)。本文重點探討175F柴油機(jī)氣缸壓縮力不足的原因及排除方法，供大家參考。

一、氣缸漏氣造成氣缸壓縮力不足的原因及排除方法

氣缸漏氣時，用搖把轉(zhuǎn)動曲軸，在氣缸蓋罩附近能聽到氣門漏氣聲音；缸墊損壞造成的，在氣缸墊與氣缸蓋之間有氣噴出，能起動時會噴煙；或打開后蓋，在曲軸箱內(nèi)能聽到活塞環(huán)漏氣聲音。

氣缸漏氣的原因：

1.減壓間隙過小。減壓螺柱碰到搖臂打開氣門，造成氣缸漏氣。

排除方法：在排氣門關(guān)閉狀態(tài)下，將減壓手柄放在減壓位置，使減壓螺柱剛碰到氣門搖臂，再擰進(jìn)減壓螺柱近一圈，鎖緊螺母即可。

2.氣門間隙過小或無間隙。氣門搖臂球頭迫使氣門處于打開狀態(tài)，造成氣缸漏氣。

排除方法：調(diào)整氣門間隙。在冷機(jī)狀態(tài)下，使進(jìn)排氣門全部關(guān)閉，松開氣門調(diào)整螺釘?shù)穆菽?，用起子轉(zhuǎn)動氣門調(diào)整螺釘，使氣門的間隙在0.15～0.25mm，鎖緊調(diào)整螺釘?shù)穆菽讣纯伞?/p>

3.氣門桿在導(dǎo)管內(nèi)膠結(jié)。使氣門運(yùn)動不靈活，關(guān)閉不嚴(yán)，造成氣缸漏氣。

排除方法：拆下氣門，刷掉積炭，用柴油清洗氣門和導(dǎo)管內(nèi)，裝上即可。

4.氣門桿與導(dǎo)管間隙過小。當(dāng)間隙小于0.013mm，使氣門運(yùn)動不靈活，關(guān)閉不嚴(yán)，造成氣缸漏氣。

排除方法：把活塞移至下止點，將潤滑油放在氣門桿與導(dǎo)管的上面，再用小錘子敲擊氣門搖臂使氣門桿上下移動，直至氣門運(yùn)動靈活為止。若不能解決，則更換氣門或?qū)Ч堋?/p>

5.氣門與氣門座密封不良。使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成氣缸漏氣。

排除方法：更換氣門與氣門座。用氣門鉸刀刮削氣門座，直至放入相應(yīng)的氣門無明顯漏光，在氣門座接觸面粘上氣門砂，人工研磨，當(dāng)接觸面上呈現(xiàn)出不間斷的灰色環(huán)帶，然后清洗干凈。用手將氣門往氣門座方向壓緊，把柴油分別倒?jié)M缸蓋的進(jìn)、排氣孔，3分鐘后若氣門與氣門座之間無滲漏即可。

6.活塞環(huán)開口間隙太大。開口間隙達(dá)2mm，失去密封作用，壓縮氣體從活塞環(huán)開口漏入曲軸箱內(nèi)。

排除方法：更換活塞環(huán)。安裝活塞環(huán)時，將活塞環(huán)平放到氣缸套20mm處，用厚薄規(guī)測量，開口間隙應(yīng)在0.15～0.3mm之間，環(huán)有記號或倒角一面向上，環(huán)上下缺口錯開120度，缺口不能對正活塞銷孔垂直位置。

7.活塞環(huán)對口。使壓縮氣體從活塞環(huán)上下口之間漏入曲軸箱內(nèi)。

排除方法：將活塞環(huán)上下缺口錯開120°，把缺口移離活塞銷孔垂直位置，裝回即可

8.活塞環(huán)折斷。失去密封作用，使壓縮氣體從活塞環(huán)折斷處漏入曲軸箱內(nèi)。

排除方法：更換活塞環(huán)。

9.活塞環(huán)槽積炭。使活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)膠結(jié)沒有彈性，失去密封作用，造成壓縮氣體漏入曲軸箱內(nèi)。

排除方法：拆下活塞環(huán)，刷削活塞環(huán)槽內(nèi)的積炭，直至把活塞環(huán)插入到環(huán)槽里能夠移動而不擺動為宜，裝上即可。

10.氣缸套磨損。缸套磨損達(dá)2mm時，使活塞環(huán)開口間隙增大到2mm，失去密封作用，造成壓縮氣體漏入曲軸箱內(nèi)。

排除方法：更換氣缸套。氣缸套裝入曲軸箱時，氣缸套下端兩片短散熱片應(yīng)靠飛輪一側(cè)。

11.氣缸套有拉痕。失去密封作用，使壓縮氣體從拉痕處漏入曲軸箱內(nèi)。

排除方法：更換氣缸套。

12.缸墊燒損。失去密封作用，造成缸蓋和缸墊處漏氣冒煙。

排除方法：更換氣缸墊。用扭力扳手?jǐn)Q缸蓋螺母，扭緊力矩為34～54N·m，并要對角分幾次擰緊。

檢查氣缸套散熱片若有堵塞，清理堵塞物；導(dǎo)風(fēng)罩、風(fēng)葉有損壞時更換；供油角滯后減少油泵調(diào)整墊片。

13.氣缸蓋的氣門座孔損壞。失去密封作用，使壓縮氣體從氣門座孔之間或外圓處漏出。

排除方法：更換氣缸蓋，研磨氣門。

14.噴油嘴壓緊螺釘松動、氣門彈簧變軟或折斷、噴油嘴銅損壞、活塞環(huán)槽磨損、氣缸蓋變形等都會使壓縮氣體外泄。

排除方法：噴油嘴壓緊螺釘松動擰緊，其它更換新件。

二、燃燒室容積增大造成氣缸壓縮力不足的原因及排除方法

燃燒室容積增大時，氣缸內(nèi)壓縮比下降。用搖把搖轉(zhuǎn)曲軸不費(fèi)力，氣缸無漏氣現(xiàn)象，排氣管冒白煙，若是連桿銅套、連桿瓦或曲軸軸頸磨損造成，曲軸箱內(nèi)還會發(fā)出敲擊雜音。

燃燒室容積增大原因：氣缸墊太厚、連桿銅套磨損、連桿彎曲、連桿瓦或曲軸軸頸磨損，使活塞行程達(dá)不到上止點，即活塞頂部與缸蓋之間距離變遠(yuǎn)，造成燃燒室容積增大氣缸內(nèi)壓縮力不足。

排除方法：氣缸墊太厚時，減少氣缸墊厚度0.5mm左右，氣門不碰到活塞為宜。

連桿銅套磨損0.12mm時，更換連桿銅套。將活塞銷放入連桿銅套內(nèi)感覺無間隙，連桿又能前后擺動為宜，不符合時要刷削。

連桿彎曲時，更換連桿。裝活塞銷時，將活塞放入機(jī)油中加熱，使活塞銷孔膨脹后再裝，同時注意連桿小頭油孔和活塞V形槽向上，裝連桿大頭時，數(shù)碼要在同一邊。連桿瓦磨損0.2mm時，更換連桿瓦，曲軸軸頸有磨損0.25mm時，用加大連桿瓦或更換曲軸。另外，空濾器堵塞也會造成進(jìn)氣不足，氣缸壓縮力下降。

排除方法：清理堵塞物或更換空氣濾芯。

總之，175F柴油機(jī)氣缸壓縮力不足的故障，可用上述方法排除，但故障是復(fù)雜的，在維修中要靈活運(yùn)用，才能準(zhǔn)確、快速排除。