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氣缸早期磨損的原因及預(yù)防措施

黑龍江省哈爾濱市雙城區(qū)農(nóng)機校尹明環(huán)

發(fā)動機氣缸的技術(shù)狀態(tài)對發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和可靠性都有很大影響。本文對氣缸的早期磨損的原因進行了分析，提出了預(yù)防氣缸早期磨損的措施。

氣缸；早期磨損；發(fā)動機

氣缸是發(fā)動機核心部件之一，氣缸與活塞環(huán)是一對摩擦副，它們在潤滑不良、高溫、高壓、交變載荷和腐蝕性物質(zhì)的作用下工作，磨損是避免不了的。氣缸磨損后會導(dǎo)致發(fā)動機技術(shù)狀態(tài)變差、油耗增加、功率下降、排氣冒黑煙、異響加重等問題。發(fā)動機是否需要進行大修，主要看氣缸的磨損程度。氣缸的自然磨損是無法阻止的，但氣缸的非正常磨損，即早期磨損是可以避免和預(yù)防的。

1　導(dǎo)致氣缸早期磨損的原因

導(dǎo)致氣缸早期磨損的原因主要是使用不當(dāng)、保養(yǎng)不當(dāng)、維修不當(dāng)。

1.1使用不當(dāng)造成的氣缸早期磨損

（1）新車或大修后發(fā)動機沒按規(guī)范進行磨合試運轉(zhuǎn)，就直接投入滿負荷作業(yè)，因活塞環(huán)與氣缸沒有經(jīng)過良好的磨合，難以消除表面的初始粗糙度，不能形成適于工作條件下保持油膜的形貌，會加劇氣缸的磨損。

（2）超負荷作業(yè)時，柴油機工作粗暴性加劇，排氣管冒濃煙，產(chǎn)生大量積炭，同時，發(fā)動機溫度升高，潤滑條件變差，必將加劇氣缸的磨損。

（3）長時間怠速空轉(zhuǎn)，一是造成燃燒不良，積碳從氣缸上部開始蔓延，使氣缸上部產(chǎn)生嚴重的磨料磨損；二是引起電化學(xué)腐蝕。

（4）發(fā)動機冬季起動操作不正確。冬季不預(yù)熱冷機起動、強制牽引起動、溜坡起動和起動次數(shù)過多等都會加快氣缸的磨損。冷機起動，氣缸磨損速度為正常工作的4～6倍。

（5）發(fā)動機啟動后，不經(jīng)預(yù)熱就投入作業(yè)。據(jù)資料介紹，水溫在30℃以下時，進入全負荷作業(yè)的磨損速度約為水溫正常時的5～7倍。

（6）發(fā)動機“帶病”作業(yè)。如連桿彎曲變形，使活塞運行軌跡發(fā)生偏離，必將造成氣缸的異常磨損。

（7）油門操作不規(guī)范，有“轟油門”的壞習(xí)慣?！稗Z油門”使燃油加入過量，造成氣缸積炭產(chǎn)生，加速氣缸的磨損。

1.2保養(yǎng)不當(dāng)引起的磨損

（1）空氣濾清器維護不當(dāng)，使其發(fā)生短路或失效，帶有塵土、泥沙的空氣吸進活塞與缸套隙縫中，剮傷缸套摩擦表面。

（2）油底殼機油不定期更換，機油中雜質(zhì)過多，機油變質(zhì)變稀，或者不按季節(jié)換用合乎要求牌號的機油，使活塞和缸套之間不能形成良好的潤滑油膜，從而加速缸套磨損。

（3）機油濾清器維護保養(yǎng)不當(dāng)，致使機油濾清器堵塞，機油不經(jīng)濾芯過濾而從安全閥直接進入缸套內(nèi)壁表面，造成缸套內(nèi)壁的磨粒磨損。

（4）噴油器霧化不良，燃燒不完全的柴油沖淡缸壁的潤滑油膜；燃油不清潔或燃油品質(zhì)不好，燃燒后積炭嚴重，因而加劇缸套磨損。

（5）沒按技術(shù)保養(yǎng)條例要求定期更換潤滑劑（油），機油老化變質(zhì)。這樣不但失去其潤滑功能，還會混入機械雜質(zhì)而引起磨料磨損，導(dǎo)致氣缸的早期磨損。

（6）沒有隨季節(jié)的變化選用潤滑油，使發(fā)動機零件出現(xiàn)潤滑不良的狀況，必將加劇氣缸的磨損。

1.3維修不當(dāng)引起的磨損

（1）發(fā)動機大修后，氣缸安裝位置不當(dāng)，使氣缸中心線和曲軸軸線不垂直，造成活塞與氣缸運動過程的偏摩擦，加劇氣缸的磨損。

（2）連桿銅套孔偏斜。在修理中，鉸削連桿小頭銅套時，鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜，活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行，迫使活塞向氣缸的某一邊傾斜，也會造成氣缸非正常磨損。

（3）曲軸、連桿彎曲變形，會使活塞與氣缸的配合關(guān)系發(fā)生變化。曲軸、連桿彎曲后使活塞不再按發(fā)動機設(shè)計的運動軌跡運行，而是偏斜一側(cè)，將氣缸磨偏，使缸套磨損成腰鼓形。

2　預(yù)防氣缸早期磨損的措施

（1）新車或大修后的發(fā)動機，必須嚴格按規(guī)范磨合試運轉(zhuǎn)后，才能投入作業(yè)。

（2）嚴格按拖拉機使用操作規(guī)程使用機器。嚴禁發(fā)動機“帶病”作業(yè)，嚴禁長期超負荷作業(yè)，嚴禁長時間怠速空轉(zhuǎn)，嚴禁頻繁啟動發(fā)動機，嚴禁先啟動后加水，嚴禁“轟油門”。

（3）嚴格執(zhí)行技術(shù)保養(yǎng)條例，定期檢查、保養(yǎng)空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器。定期更換油底殼機油，加入的機油必須符合使用季節(jié)的要求，更換機油時，必須徹底清洗油底殼和潤滑油路。

（4）按照使用操作規(guī)程，正確操作使用拖拉機。如停車不超過15min時，發(fā)動機可以不熄火，以減少啟動次數(shù)。啟動發(fā)動機時，油門一般置于中小油門位置。當(dāng)氣溫低于15℃時，啟動時不要加油門，曲軸空轉(zhuǎn)至感到輕松后再供油啟動（中小油門）。啟動后的發(fā)動機應(yīng)適當(dāng)預(yù)熱，水溫到60℃時方可投入作業(yè)。發(fā)動機的正常作業(yè)水溫在70℃～80℃為好。

（5）正確使用油門。作業(yè)時油門應(yīng)穩(wěn)定在額定供油位置。如因工作負荷改變，需要改變油門時，不論是加油還是減油，均應(yīng)緩慢進行，以發(fā)動機不冒黑煙為原則。

（6）進行技術(shù)維護保養(yǎng)時，應(yīng)注意保持人員、工具、零件、油料的清潔。加主燃油時，盡可能采取浮子取油、密閉加油；所用主燃油一定要經(jīng)72h沉淀。添加的機油要經(jīng)過沉淀、過濾。加油工具絕對清潔，平時應(yīng)密封在柜中保管。

（7）提高保修質(zhì)量。發(fā)動機大修時，要嚴格檢查校正曲軸、連桿的彎曲度。氣缸安裝時，要使用專用的安裝工具，緩慢地將缸套完全壓裝到缸體內(nèi)，使臺肩與缸體止口上平面緊密貼合，不允許使用手錘用力猛砸。