京六征求意見(jiàn)最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)擬2017年實(shí)施

近日，北京市環(huán)保局發(fā)布了北京第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放地方標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“京六標(biāo)準(zhǔn)”）征求意見(jiàn)稿，包括輕型汽車(chē)、重型發(fā)動(dòng)機(jī)和重型汽車(chē)3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，分別為《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（北京第六階段）》（征求意見(jiàn)稿）、《重型車(chē)用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物排放限值及測(cè)量方法（北京第六階段）》（征求意見(jiàn)稿）、《壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式重型汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（北京第六階段）》（征求意見(jiàn)稿）。

北京機(jī)動(dòng)車(chē)保有量大，目前已超過(guò)550萬(wàn)輛，汽車(chē)排放污染更為嚴(yán)重，為城市環(huán)境污染的第一污染源，減排任務(wù)迫切。正在征求意見(jiàn)的京六標(biāo)準(zhǔn)，將成為全球最嚴(yán)的機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。北京市環(huán)保局表示，實(shí)施京六標(biāo)準(zhǔn)后，輕型汽油車(chē)、重型柴油車(chē)單車(chē)排放將下降40%～50%，經(jīng)過(guò)4～5年的時(shí)間，北京50%左右的機(jī)動(dòng)車(chē)將達(dá)到京六標(biāo)準(zhǔn)，在2022年，實(shí)現(xiàn)北京市機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染整體將減少約20%～30%。除了繼續(xù)加嚴(yán)排放限值，京六標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步增強(qiáng)了汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任意識(shí)，要求車(chē)輛在有效壽命期內(nèi)必須穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。京六標(biāo)準(zhǔn)將按照程序制定和發(fā)布，計(jì)劃于2017年12月1日實(shí)施。

商用汽車(chē)2015年11月市場(chǎng)分析

近日，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2015年11月，商用車(chē)生產(chǎn)31.40萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.64‰同比下降3.71%；銷(xiāo)售31.20萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.59%，同比下降1.13%。在商用車(chē)主要品種中，與上月相比，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈較快增長(zhǎng)，貨車(chē)增速略低；與上年同期相比，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)略有增長(zhǎng)，貨車(chē)呈小幅下降。

前十家客車(chē)企業(yè)11月銷(xiāo)售3.74萬(wàn)輛

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)商用車(chē)客車(chē)部分生產(chǎn)企業(yè)報(bào)送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，2015年11月，銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)依次為：鄭州宇通、金杯汽車(chē)、江鈴控股、南京依維柯、北汽福田、金龍聯(lián)合、上汽大通、廈門(mén)金旅、蘇州金龍和保定長(zhǎng)安，分別銷(xiāo)售0.72萬(wàn)輛、0.62萬(wàn)輛、0.42萬(wàn)輛、0.34萬(wàn)輛、0.34萬(wàn)輛、0.29萬(wàn)輛、0.28萬(wàn)輛、0.25萬(wàn)輛、0.25萬(wàn)輛和0.23萬(wàn)輛。與上月相比，保定長(zhǎng)安銷(xiāo)量下降較明顯，江鈴降幅略低，其他企業(yè)呈不同程度增長(zhǎng)，其中上汽大通和鄭州宇通增速更快。11月，十家企業(yè)共銷(xiāo)售3.74萬(wàn)輛，占客車(chē)銷(xiāo)售總量的66.55%。

11月重卡同比下降17%

11月份的重卡市場(chǎng)，毫無(wú)回暖跡象、繼續(xù)低迷徘徊、情況很不容樂(lè)觀。國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)11月份共約銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)輛4.5萬(wàn)輛，比去年同期的5.42萬(wàn)輛下降17%，環(huán)比2015年10月基本持平；2015年1～11月，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售49.9萬(wàn)輛，同比下滑27%，降幅相比1～10月只減少了1個(gè)百分點(diǎn)（1～10月的市場(chǎng)降幅為28.3%）。

17%的同比降幅，也意味著重卡市場(chǎng)在10月份的月度降幅大幅縮窄后（從9月份的23%降幅縮窄到10月份的12%），在11月份再度擴(kuò)大。

2015年1-11月，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售49.9萬(wàn)輛，同比下滑27%，雖然降幅有一點(diǎn)點(diǎn)的縮窄，但仍在下滑25%以上。東風(fēng)仍然是老大，2015年1～11月累計(jì)銷(xiāo)售重卡10.72萬(wàn)輛，同比下降26%，跟行業(yè)平均水平相當(dāng)，市場(chǎng)份額為21.5%；中國(guó)重汽累計(jì)銷(xiāo)車(chē)8.85萬(wàn)輛，同比下降21%，低于行業(yè)整體降幅，市場(chǎng)份額升至17.7%；第三名為一汽集團(tuán)，累計(jì)銷(xiāo)售重卡7.9萬(wàn)輛，同比下滑28%，降幅也接近行業(yè)平均水平，市場(chǎng)份額為15.8%。