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        談前山河特大橋主橋懸灌梁鋼腹板體外束施工

        2016-03-01 06:46:16王雙飛中鐵十四局集團(tuán)第二有限公司山東泰安271000
        工程建設(shè)與設(shè)計(jì) 2016年17期
        關(guān)鍵詞:腹板張拉螺栓

        王雙飛(中鐵十四局集團(tuán)第二有限公司,山東 泰安271000)

        談前山河特大橋主橋懸灌梁鋼腹板體外束施工

        王雙飛
        (中鐵十四局集團(tuán)第二有限公司,山東 泰安271000)

        港珠澳大橋珠海鏈接線工程前山河特大橋主橋采用(90+160+90)m跨波形鋼腹板連續(xù)梁,箱梁采用菱形掛籃懸臂施工。論文分析了大橋主墩0#塊托架施工、鋼腹板施工、體外束0#塊轉(zhuǎn)向器預(yù)埋等。

        鋼腹板;體外束施工;托架施工

        【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.12.041

        1 工程簡(jiǎn)介

        (90+160+90)m跨波形鋼腹板連續(xù)梁主要工程概況:主梁采用單箱室截面,中墩支點(diǎn)梁高9.5m,高跨比1/16.84,邊墩支點(diǎn)及跨中梁高4m,高跨比1/40。梁高按1.8次拋物線變化。主梁對(duì)稱懸臂施工,合攏前階段劃分為12.8m(0號(hào)節(jié)段)+6× 3.2m+11×4.8m。邊、中跨合攏段長(zhǎng)均3.2m。邊跨直線現(xiàn)澆段長(zhǎng)8.4m。主梁為單箱單室,頂板寬15.75m,翼緣3.375m,箱室寬9m,設(shè)2%橫坡。

        2 鋼腹板施工

        2.1 安裝波形鋼腹板時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題

        1)在安裝波形鋼腹板之前,一定要將吊裝裝置、支撐以及臨時(shí)支架固定好,對(duì)質(zhì)量證明材料、零部件以及進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件等嚴(yán)格按照?qǐng)D紙標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。

        2)在安裝波形鋼腹板之前,波形剛腹板和底板鋼筋的位置一定要在底模板上標(biāo)記清楚,這樣可以確保橫隔板位置更加精準(zhǔn),有效抑制波形鋼腹板與底板鋼筋出現(xiàn)相互干擾的現(xiàn)象。

        3)波形鋼腹板起吊系統(tǒng):塔吊允許載荷范圍內(nèi)采用塔吊起吊,前端喂入,超過(guò)塔吊允許荷載范圍內(nèi),采用梁頂輕軌小車水平走板,利用掛籃的主桁吊起吊安裝。

        4)對(duì)于邊跨支架現(xiàn)澆節(jié)段,波形鋼腹板運(yùn)輸至節(jié)段正下方,汽車吊起吊縱向移動(dòng)至設(shè)計(jì)位置直接起吊。

        5)波形鋼腹板的縱向和橫向坐標(biāo)系一定要與放樣坐標(biāo)系相同,依據(jù)絕對(duì)坐標(biāo)和相對(duì)坐標(biāo)之間的關(guān)聯(lián),將所有點(diǎn)的縱向和橫向坐標(biāo)值求出。波形鋼腹板需要進(jìn)行精準(zhǔn)的整合,在整合的過(guò)程中可以通過(guò)對(duì)各個(gè)方向的多個(gè)手拉葫蘆進(jìn)行整合來(lái)實(shí)現(xiàn)。

        6)在高度定位的時(shí)候,可以對(duì)支撐馬蹬和臨時(shí)支架進(jìn)行精準(zhǔn)的設(shè)置,將鋼腹板支撐在腹板外側(cè),注意要與底模保持平行。雙肢采用1H+2H高度組合模式,組合成3H、2H、1H三種不同高度,滿足不同高度波形鋼腹板的穩(wěn)定與施工空間的需求。

        2.2 波形鋼腹板焊接連接

        1)在第一次焊接之前或者是所用的材料材質(zhì)、施工工藝相對(duì)變化時(shí),應(yīng)分別進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn),實(shí)驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一步施工。焊接工藝評(píng)定可參照《鐵路鋼橋制造規(guī)范》(TB10212—2009)。

        2)相關(guān)檢測(cè)人員及電焊工應(yīng)經(jīng)過(guò)考試合格取得資格認(rèn)證證書后,方可從事以上工作。

        3)現(xiàn)場(chǎng)焊接波腹板時(shí),設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),縱向宜從跨中向兩端進(jìn)行,橫向宜從中線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行,設(shè)計(jì)有要求時(shí)必須按設(shè)計(jì)要求來(lái)焊接。

        2.3 波形鋼腹板螺栓連接

        1)螺栓宜選用大六角頭螺栓。螺栓及螺母、墊圈應(yīng)由有資質(zhì)的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)配套供貨。螺栓及螺母、墊圈的外形尺寸公差及技術(shù)條件,其運(yùn)輸、保管及儲(chǔ)存應(yīng)符合GB/T1228~GB/T 1231的有關(guān)規(guī)定。

        2)螺栓連接的摩擦面應(yīng)按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB/T50205—2001)的要求進(jìn)行防滑處理。安裝前應(yīng)復(fù)驗(yàn)出廠所附試件的抗滑移系數(shù),合格后方可進(jìn)行安裝。

        2.4 對(duì)孔施工

        1)波形鋼腹板起吊就位后,在釘孔基本重合的瞬間,將撬棍尖端插入孔內(nèi)撥正,然后微微起落吊鉤使桿件轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)正其他孔眼。

        2)用撬棍使孔眼對(duì)位后穿入沖釘,使用小錘輕輕擊打沖釘使其穿入到孔中,在對(duì)孔的時(shí)候不可以使用強(qiáng)迫的辦法,這樣可以有效預(yù)防孔邊變形的情況發(fā)生。

        2.5 釘栓施工

        1)栓孔對(duì)齊以后,將4根定位沖釘固定在釘栓的4邊,同時(shí)加設(shè)5根左右的螺栓。當(dāng)板縫中沒有任何雜質(zhì)以后,方可將螺栓擰緊,接著將剩余的螺栓和沖釘固定好。

        2)釘栓應(yīng)按釘栓布置圖安裝,宜在節(jié)點(diǎn)板上畫出明顯的釘栓長(zhǎng)度及節(jié)點(diǎn)板位置標(biāo)志以免裝錯(cuò)。

        2.6 波形鋼腹板的涂裝

        1)波形鋼腹板現(xiàn)場(chǎng)焊縫涂裝工藝流程如圖1所示。

        圖1 波形鋼腹板現(xiàn)場(chǎng)焊縫涂裝工藝流程圖

        2)進(jìn)行波形鋼腹板現(xiàn)場(chǎng)涂裝前,應(yīng)先對(duì)焊縫表面及焊縫兩邊進(jìn)行處理,清除表面的銹跡、焊渣、氧化皮、油脂等污物,直至表面呈現(xiàn)出均勻金屬光澤。

        3)波形鋼腹板涂裝層數(shù)和漆膜厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,防腐涂料應(yīng)有良好的附著性、耐蝕性,底漆應(yīng)具有良好的封孔性能。

        4)波形鋼腹板涂裝完成后,其表面應(yīng)有光澤,顏色均勻,不應(yīng)有露底、漏涂與涂層剝落、破裂、起泡、劃傷等缺陷。

        3 體外束施工

        3.1 施工準(zhǔn)備

        1)體外成品索施工工藝流程:施工機(jī)具準(zhǔn)備→轉(zhuǎn)向器、錨頭區(qū)錨具定位安裝→混凝土澆筑→全橋合攏→體外索穿索→混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%→張拉體外索(特殊過(guò)程)→索體與外套鋼管間安裝防損定位裝置→錨頭區(qū)預(yù)埋管內(nèi)灌環(huán)氧砂漿→防松裝置的安裝→防腐裝置的安裝→安裝減震器。

        2)安排專人對(duì)施加預(yù)應(yīng)力的機(jī)械設(shè)備和儀器進(jìn)行監(jiān)管,同時(shí)將校對(duì)和維修工作做好。當(dāng)設(shè)備運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)以后,需要配套標(biāo)定壓力表和千斤頂,并繪制出張拉力與壓力表之間的曲線圖。

        3)當(dāng)體外索運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)以后,需要分批進(jìn)行檢驗(yàn),認(rèn)真核查規(guī)格、包裝和質(zhì)量說(shuō)明書。

        4)在對(duì)成品拉鎖進(jìn)行檢查的時(shí)候,應(yīng)該注意拉索的表面不可有明顯的劃痕,錨具兩端外表的鍍鋅層不可有任何的損壞。

        5)夾具和錨具運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)以后,必須要有質(zhì)量合格證明和出場(chǎng)合格證書,同時(shí),對(duì)其數(shù)目、規(guī)格、類型等進(jìn)行認(rèn)真核查。

        3.2 體外索穿索

        在工廠中制作完成的體外索需要將其卷成盤后再運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng),將牽引頭設(shè)置在成品索的兩端,為了使索盤被固定好,需要在墩端頭加設(shè)放線架,使用5t卷?yè)P(yáng)機(jī)將成品索卷起后慢慢地進(jìn)行解盤放索,同時(shí),從預(yù)留的索孔中穿過(guò)。在進(jìn)行穿索的時(shí)候,一定要嚴(yán)格按照以下方法進(jìn)行:先將比較厚的軟墊層鋪設(shè)在地面上,接著間隔一段距離后加設(shè)支撐架;當(dāng)體外索穿入到錨固端事先預(yù)留的管件中時(shí),需要對(duì)索兩端的實(shí)際距離進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量,將兩端的PE層拆除;在體外索張拉以后,索的PE層需要進(jìn)入到密封筒的實(shí)際長(zhǎng)度為30cm左右。

        3.3 體外索張拉

        1)張拉準(zhǔn)備

        (1)施工組織流程及鑒定過(guò)的張拉設(shè)備。

        (2)錨具及夾片安裝前用棉紗擦洗干凈?,F(xiàn)場(chǎng)必須由專業(yè)的技術(shù)人員操作設(shè)備。先將錨墊板及密封裝置、錨頭內(nèi)密封筒安裝好,在體外索兩端裝上工作錨板及夾片。將專用千斤頂和工具錨安裝好,將退錨靈均勻地涂抹在工具夾片和錨板孔的表層。

        2)張拉體外索

        在對(duì)整體兩端進(jìn)行對(duì)稱張拉的時(shí)候,一定要使用千斤頂均勻施工,對(duì)每一級(jí)的伸長(zhǎng)長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量。張拉體外索的具體情況詳見圖2。

        圖2 張拉體外索

        3)控制張拉應(yīng)力

        (1)體外索張拉的控制應(yīng)力一定要滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行施工的時(shí)候,需要對(duì)體外索進(jìn)行超長(zhǎng)張拉或者是對(duì)錨圈預(yù)應(yīng)力損失進(jìn)行計(jì)算的時(shí)候,其數(shù)值可以比設(shè)計(jì)值高出5%左右,但在任何時(shí)候,張拉應(yīng)力都不可以超出設(shè)計(jì)的最大值。

        (2)在張拉體外索的時(shí)候需要使用應(yīng)力控制法,校核時(shí)使用伸長(zhǎng)值法,理論伸長(zhǎng)值與實(shí)際值之間的誤差要控制在設(shè)計(jì)的范圍之內(nèi)。假如在設(shè)計(jì)的時(shí)候,沒有對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的限制,理論伸長(zhǎng)值與實(shí)際伸長(zhǎng)值之間的誤差一定要保持在-6%~+6%之間。

        (3)張拉體外索的時(shí)候,初應(yīng)力設(shè)為10%δcon,當(dāng)伸長(zhǎng)值為初應(yīng)力的時(shí)候,可以對(duì)初應(yīng)力進(jìn)行測(cè)量。體外索的實(shí)際伸長(zhǎng)值包括測(cè)量得到的伸長(zhǎng)值和初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值。

        3.4 錨頭封錨

        錨頭兩端剩余的鋼絞線要使用手提砂輪機(jī)進(jìn)行切割,當(dāng)鋼絞線超出錨板斷面50cm左右即可,同時(shí)加設(shè)放松設(shè)備,千萬(wàn)不可以使用電弧和氣割切除多余的鋼絞線。

        TheMainBridgeof QianshanBridgeCantileverSteelWebs BeamConstruction

        WANGShuang-fei
        (ChinaRailwayFourteenBureauGroupSecondCo.Ltd.,Tai'an271000,China)

        TheHong kong -Zhuhai -MacaoBridge Zhuhai link line engineering ofmountains and rivers bridge using (90+160+90)mspancorrugatedsteelwebscontinuousgirder,boxgirder adopts rhombushangingbasket cantilever construction.Thispaper analyzesthemainpierof thebridgeNo.0block bracket construction, steelweb construction, externalbeam0#steeringdevice embeddedinsuch.

        steelweb;invitrobeamconstruction;bracketconstruction

        U445

        B

        1007-9467(2016)12-0143-03

        2016-05-20

        王雙飛(1983~),男,山東泰安人,工程師,從事技術(shù)管理研究。

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