專家門診

主持專家：邵青(本刊編委會(huì)委員)

1998年起從事汽車維修工作；

2004年至2010年8月?lián)螉W迪4S店技術(shù)總監(jiān)；

現(xiàn)任北京邵青汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理；

2005年至今擔(dān)任北京交通臺(tái)FM103.9服務(wù)熱線特聘奧迪維修專家；

2012年獲交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心工程師考官資格；

北京電視臺(tái)《法制進(jìn)行時(shí)》欄目特聘汽修專家；

新浪汽車網(wǎng)、汽車之家、搜狐汽車網(wǎng)、易車網(wǎng)特邀奧迪車專家。

一輛奧迪A6總是顯示燃油修正報(bào)警，請(qǐng)問是什么原因？

邵青：如果發(fā)動(dòng)機(jī)、尾氣故障燈同時(shí)亮起，燃油修正報(bào)警，通常是混合汽過濃或者過稀導(dǎo)致的，是因?yàn)檠鮽鞲衅鞯男拚党銎湫拚秶?。如果搭載汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的話，汽油濾芯安裝錯(cuò)誤就會(huì)引起燃油修正。如果搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)誤裝了汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的濾芯，因?yàn)閮蓚€(gè)濾芯不同的壓力差也會(huì)導(dǎo)致這種情況，建議先檢查一下汽油濾芯。

一輛奧迪Q5，拉高速的時(shí)候開到了200km/h，發(fā)現(xiàn)怠速保持在1500r/min無法下降，請(qǐng)問該如何解決?

邵青：目前，奧迪Q5全系使用的都是電子節(jié)氣門，理論上怠速控制的數(shù)值應(yīng)該非常穩(wěn)定，一旦發(fā)生電腦無法調(diào)節(jié)怠速的時(shí)候，一定是有真空源漏氣。建議主要檢查一下是不是發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣閥泄漏導(dǎo)致的。

一輛奧迪A6L雨刷器刮不干凈了，需要更換嗎?

邵青：有的時(shí)候是雨刷器上粘有小樹枝、沙粒等異物導(dǎo)致清潔能力變差，可以先把雨刷器調(diào)到維修位置，雨刷器就會(huì)立在風(fēng)擋玻璃的中央，然后把雨刷片的橡膠清理一下。如果仍未解決，則是雨刷片老化，需要更換?，F(xiàn)在車輛的雨刷器至少都有2～3年的壽命，除非是使用環(huán)境特別惡劣。其實(shí)奧迪車現(xiàn)在設(shè)計(jì)的非常人性化，每次熄火的時(shí)候，雨刷器都會(huì)擺動(dòng)并停在與上次相反的方向，這樣的設(shè)計(jì)可以保持雨刷器不會(huì)產(chǎn)生形變。

2009年的奧迪A4，行駛中頓挫感較強(qiáng)，并且偶爾無法著車，是什么原因?

邵青：汽油壓力偏低會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，在急加速的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)頓挫或聳車現(xiàn)象。汽油壓力如果正常的話，可以再檢查點(diǎn)火線圈包括火花塞的電機(jī)間隙在內(nèi)有無漏電情況。

主持專家：林賀

主持廣播節(jié)目15年；

北京交通廣播專業(yè)汽車節(jié)目編輯、策劃人、主持人；

2012年獲得全國播音主持“金話筒獎(jiǎng)”；

主持廣播節(jié)目15年，所主持的節(jié)目同時(shí)段市場占有率排名第一；

在北京車圈有影響力、號(hào)召力，曾擔(dān)任京城4S店評(píng)選總執(zhí)行人；

對(duì)二手車流通領(lǐng)域研究頗深，是目前廣播界專家型主持人的代表。

一輛奧迪A4 2.0T，轉(zhuǎn)彎或停車時(shí)打滿方向會(huì)有異響聲，該如何解決？

林賀：如果是全時(shí)四驅(qū)的話，很多車輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身會(huì)產(chǎn)生共振，這種共振是輪胎挫帶引起的，可以忽略不計(jì)，并且也無法維修解決。另一種異響是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候出現(xiàn)的，可以考慮軸承的故障。另外，底盤的平衡桿墊在打滿方向的時(shí)候會(huì)有異響，包括外球籠也會(huì)發(fā)生異響。

低速動(dòng)平衡與高速動(dòng)平衡的區(qū)別是什么?

林賀：工作轉(zhuǎn)速高于其臨界轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子稱柔性轉(zhuǎn)子，低于其臨界轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子即剛性轉(zhuǎn)子。一般情況下剛性轉(zhuǎn)子做低速動(dòng)平衡而柔性轉(zhuǎn)子做高速動(dòng)平衡，由于不平衡量的分布給柔性轉(zhuǎn)子帶來的彎曲變形較為復(fù)雜，對(duì)于動(dòng)平衡必須是在多個(gè)平面和多個(gè)轉(zhuǎn)速內(nèi)分別進(jìn)行平衡，所以有時(shí)在低速和第一臨界轉(zhuǎn)速下平衡好的轉(zhuǎn)子，在工作轉(zhuǎn)速振動(dòng)仍不合格。一般情況下低速動(dòng)平衡就可以滿足大部分情況，但有些轉(zhuǎn)子低速動(dòng)平衡做好了，運(yùn)轉(zhuǎn)起來后出現(xiàn)振動(dòng)大的問題，則需做高速動(dòng)平衡解決。

車輛急加速時(shí)會(huì)發(fā)生叫桿和斷油問題，緩些踩踏油門踏板就能解決，該怎么辦？

林賀：先檢查一下是否為發(fā)動(dòng)機(jī)積炭導(dǎo)致的，將火花塞拆除，用內(nèi)窺鏡查看進(jìn)氣燃燒室里積炭情況，清完之后應(yīng)

該有效；如果沒有積炭則需檢查爆震傳感器是否有故障。

一輛車涼車狀態(tài)時(shí)動(dòng)力不順暢，請(qǐng)問是怎么回事？

林賀：先檢查一下涼車時(shí)汽油壓力是否充足，用汽油壓力表直接檢測就可以，如果汽油壓力不足的話，不僅僅是動(dòng)力不順暢，而且會(huì)造成涼車不好著車。隨后檢查進(jìn)氣門是否有積炭，進(jìn)氣門的積炭在日常行駛中對(duì)車沒有影響，只有在長期停放之后會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)，而且在起步加速的時(shí)候動(dòng)力不順暢。

主持專家：趙林

中國汽車工程學(xué)會(huì)高級(jí)工程師；

國家高技能人才庫專家；

山東省汽車維修首席技師；

擔(dān)任過多個(gè)品牌的售后技術(shù)總監(jiān)；

易車網(wǎng)解答專家，山東交通廣播電臺(tái)特約專家；

全國汽車職業(yè)院校教師職業(yè)能力大賽、中國汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽賽事裁判。

趙老師您好！請(qǐng)問一輛吉利帝豪EC7故障燈點(diǎn)亮，故障碼顯示P0133：氧傳感器電路慢反應(yīng)(第一排傳感器1)。請(qǐng)問是否需要更換傳感器，如果不更換是否會(huì)加大油耗？

趙林：這是一個(gè)通用故障碼，反映的是加熱型氧傳感器反應(yīng)遲緩。加熱型氧傳感器監(jiān)控器會(huì)跟蹤氧傳感器信號(hào)上升和下降過程中的電壓變化速率，當(dāng)電壓變化速率低于校準(zhǔn)值時(shí)，電子控制單元(ECU)就會(huì)開始修改空燃比試圖提高氧傳感器的電壓變化速率。如果ECU已經(jīng)達(dá)到了可以接受的燃油修剪限制或者已超過了可接受的燃油修剪的時(shí)間長度，而仍然沒有監(jiān)測到可以接受的電壓變化速率的話，該故障碼就會(huì)出現(xiàn)。故障原因包括氧傳感器由于燃油中含硅而被污染、氧傳感器信號(hào)電路開路、氧傳感器本身故障等，同時(shí)，排氣管漏氣等也會(huì)造成這類故障出現(xiàn)。所以傳感器不一定需要更換，但是故障如果不消除，則會(huì)影響車輛的油耗。

趙工你好，一輛2007年的大眾POLO，之前有二次打火的問題在更換油泵泵芯后得到解決，最近問題再次出現(xiàn)，但更換泵芯后效果不明顯，請(qǐng)問是什么原因？

趙林：大眾POLO這類故障出現(xiàn)的情況比較多，雖然故障表現(xiàn)一樣，但原因有很多種，建議先測量汽油泵壓力，檢查水溫傳感器的信號(hào)，隨后可以清理一下進(jìn)氣道的積炭。

一臺(tái)豐田凱美瑞音響發(fā)生過小故障，維修后音響和導(dǎo)航?jīng)]有聲音，請(qǐng)問是什么原因？

趙林：如果只是音響沒有聲音，其他均為正常，那說明音響處于靜音模式，也算一種保護(hù)狀態(tài)，可以檢查一下方向盤按鍵上的靜音開關(guān)。另外，類似故障遇到過出門線束中音響的線路搭鐵短路，造成沒有聲音的保護(hù)狀態(tài)，可以逐一排查。

我的車買了半年多，行駛一萬多公里，發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面有龜裂和正面脫皮的現(xiàn)象，請(qǐng)問這是質(zhì)量問題嗎？

趙林：由于車輛停放擠壓和行駛沖擊，輪胎側(cè)面會(huì)有輕微紋路，這樣的問題不大。如果龜裂嚴(yán)重，尤其是正面橡膠脫落嚴(yán)重，則說明存在一定的質(zhì)量問題。前段時(shí)間某些廠家召回過一批輪胎，是按照輪胎的使用時(shí)間和剩余深度來賠償?shù)?，鑒于車輛的情況，應(yīng)該與廠家反映和溝通一下。

趙老師你好，有一臺(tái)美規(guī)寶馬X5，行駛六萬多公里，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，顯示油箱蒸汽泄露，請(qǐng)問應(yīng)該如何修理？

趙林：這個(gè)故障是多數(shù)美規(guī)車才有的故障，中規(guī)車沒有，其主要是為防止燃油蒸汽對(duì)大氣污染，檢測油箱內(nèi)燃油蒸汽泄露狀況。一般先檢查油箱蓋是否擰緊，然后檢查碳罐和碳罐電磁閥是否存在故障，通常這款車碳罐出故障的可能性較大，必要的情況下，需要更換新的碳罐。

趙老師您好！我的車行駛不到兩小時(shí)水溫高，達(dá)到沸騰狀態(tài)，后來檢查時(shí)維修師傅說水泵壞了，更換了水泵后上高速，行駛兩小時(shí)又出現(xiàn)這種情況，而且防凍液充足，風(fēng)扇也正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但溫度無法下降，如何解決？

趙林：一般情況下要先檢查水循環(huán)是否良好，例如檢查節(jié)溫器、水箱是否堵塞等，此故障如直接判斷水泵損壞，不符合常規(guī)邏輯，有些故障是由于水溫過高，導(dǎo)致水泵葉輪損壞，其中塑料類型的損壞率較高。建議從這兩個(gè)方面檢查，而且需要盡快，因?yàn)槎啻嗡疁剡^高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷很大。

一臺(tái)吉利全球鷹自由艦，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，故障碼P0304：發(fā)動(dòng)機(jī)4缸失火。先后更換過火花塞、點(diǎn)火線圈，清理過噴油嘴，故障依舊，請(qǐng)問應(yīng)該如何修理？

趙林：這類故障比較常見，首先檢測4缸失火的停幀數(shù)據(jù)，查看下失火數(shù)值和當(dāng)時(shí)的狀態(tài)，如果確定沒有問題，則應(yīng)該檢查汽缸壓力是否過低，低壓會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的工作不穩(wěn)定，也會(huì)使失火數(shù)據(jù)上升，造成報(bào)警，但不排除4缸氣門燒蝕或積炭較多造成。我曾處理過油軌有故障的車輛，發(fā)現(xiàn)大量的雜質(zhì)堵塞在油軌，請(qǐng)不要忽略這點(diǎn)。