互聯(lián)網(wǎng)將推動汽車零部件采購模式變革

據(jù)統(tǒng)計，2015年中國汽車后市場產(chǎn)值接近7 000億。其中汽修市場產(chǎn)值達5 000億，年復(fù)合增長率為19%，預(yù)計2020年產(chǎn)值將突破17 000億，汽修市場將迎來井噴式發(fā)展。

汽修行業(yè)傳統(tǒng)采購渠道存在繁雜、成本高、交易效率低等問題，嚴重阻礙了汽修業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，如果不加快改革創(chuàng)新，就無法迎接嶄新競爭格局的挑戰(zhàn)。

傳統(tǒng)汽車零部件采購渠道繁雜狹隘 質(zhì)量隱患制約汽修服務(wù)提升

2015年，汽車后市場藍皮書數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)現(xiàn)存40多萬家汽修廠，除了4S店經(jīng)授權(quán)可以采購到并出售正規(guī)原廠汽車零部件，大多數(shù)獨立維修廠、路邊店等則拿不到原廠汽車零部件，只能從經(jīng)銷商和汽配城處采購，價格較貴，且貨品質(zhì)量及售后服務(wù)難以保證。4S店從整車原廠采購零部件，拿貨成本高，導(dǎo)致維修價格高昂，令多數(shù)車主無法接受。

以上種種凸顯出傳統(tǒng)汽車零部件采購渠道中間環(huán)節(jié)多、價格不透明、渠道多、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、交易效率低、物流效率低、資金周轉(zhuǎn)慢等諸多詬病。

顯然，現(xiàn)有汽車零部件采購模式根本不能滿足客戶對高品質(zhì)汽修服務(wù)的要求，唯有創(chuàng)新汽車零部件采購模式，才能促進汽修服務(wù)質(zhì)量的提升。

“互聯(lián)網(wǎng)+”引領(lǐng)零部件交易模式創(chuàng)新 信息智能化、透明化推進汽修服務(wù)升級

由60億環(huán)?；鸫蛟斓摹昂憔哿慵酢逼脚_，積極引領(lǐng)汽車零部件交易模式的互聯(lián)網(wǎng)變革，讓汽車零部件采購更直接、更高效：

一、匯聚全國2億車主、萬家零部件經(jīng)銷商，使汽修廠與零部件供應(yīng)商、經(jīng)銷商及車主無縫對接，全智能匹配推薦、快速促進成交，大大降低汽修廠運營成本，推進汽修服務(wù)全面升級。

二、平臺保證信息、產(chǎn)品如實呈現(xiàn)，真實可靠。平臺制定非常嚴格的供應(yīng)商入駐原則，凡入駐供應(yīng)商、經(jīng)銷商、生產(chǎn)商必須具備正規(guī)營業(yè)資質(zhì)。

三、建立整套智能評估系統(tǒng)和企業(yè)信譽體系，為零部件交易提供數(shù)據(jù)支持和智能評估參考，零部件可溯源，廠家信譽有保障。

四、平臺聯(lián)手銀行等多種融資渠道，為汽車零部件行業(yè)提供多層次、智能化的金融服務(wù)。建立完善的物流倉儲網(wǎng)絡(luò)，提供大數(shù)據(jù)分析、智能信息化系統(tǒng)，幫助用戶提高運營和管理能力，提升管理和工作效率。