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柴油機空濾器出現(xiàn)故障的原因及排查方法
柴油機在工作中,由空濾器引發(fā)的故障概率非常高。其原因主要有:空濾器長期不清洗,造成發(fā)動機內(nèi)空氣供給不足,功率降低,油耗增高,冒黑煙;空濾器的濾清效果差,如空濾器內(nèi)缺少密封墊、濾芯破損、進氣膠管破裂、膠管兩端不加卡箍、進氣管接頭不加密封墊等,使未經(jīng)過濾的空氣進入機內(nèi),造成壓縮系統(tǒng)機件磨損加劇(如缸套、活塞、氣門等);有些機手將空濾器的濾網(wǎng)纏得很緊,導致泡沫小孔被擠死,空氣不能流通;有的機手在空濾器外包幾層棉布,導致空氣進入受阻,最終燃油多而比例失調(diào),導致冒黑煙。
1.斷絕空氣法。在柴油機正常運轉(zhuǎn)時,突然將空濾器進氣部位捂住,柴油機轉(zhuǎn)速迅速下降至熄火為正常。如果柴油機轉(zhuǎn)速無變化或稍有降低,說明空氣有短路,應及時解決。
2.敞開進氣法。發(fā)動機在未超負荷的情況下工作冒黑煙時,可將空濾器摘掉:此時若黑煙消失,表明空濾器阻力太大,應及時處理;如仍冒黑煙,說明另有原因,要查明原因并及時排除。
3.水柱升高法。備1盆清水,1根直徑10毫米、長1米左右的透明塑料管,在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時,將塑料管一端插入水盆內(nèi),另一端伸入進氣管內(nèi),然后觀察塑料管內(nèi)被吸水面高度,正常值為100~150毫米。若大于150毫米,說明進氣阻力太大,應及時解決;若小于100毫米,說明濾清效果差或有空氣短路處,應找出隱患并予以排除。●
任秀芝吉林省大安市龍沼鎮(zhèn)計生站131300