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        變壓器有載分接開關(guān)燒損事故分析

        2016-02-16 05:36:59周榆曉鄭維剛
        東北電力技術(shù) 2016年4期
        關(guān)鍵詞:附著物選擇器腐蝕性

        劉 旸,周榆曉,鄭維剛

        (國網(wǎng)遼寧省電力有限公司電力科學(xué)研究院,遼寧 沈陽 110006)

        變壓器有載分接開關(guān)燒損事故分析

        劉 旸,周榆曉,鄭維剛

        (國網(wǎng)遼寧省電力有限公司電力科學(xué)研究院,遼寧 沈陽 110006)

        針對一起220 kV變壓器投運過程中有載分接開關(guān)燒損事故進行了分析,經(jīng)現(xiàn)場檢查與返廠解體,確認事故原因為變壓器油含有雜質(zhì)導(dǎo)致放電擊穿,避免了事故的進一步發(fā)展,為今后220 kV變壓器安全運行和技術(shù)監(jiān)督積累了經(jīng)驗。

        變壓器;有載分解開關(guān);雜質(zhì)

        有載調(diào)壓變壓器能在變壓器運行過程中實現(xiàn)電壓的頻繁調(diào)整,滿足電網(wǎng)電壓波動的要求,近年來得到廣泛應(yīng)用[1-3]。實際運行中,有載分接開關(guān)故障時有發(fā)生,輕則調(diào)壓失敗影響電壓合格率,重則引起變壓器跳閘造成電網(wǎng)停電[4-5]。本文針對一起有載分接開關(guān)燒損事故進行分析,并提出相應(yīng)的反事故措施。

        1 事故經(jīng)過

        某變電站2號主變(型號為SFPSZ9-120000/220,2007年11月出廠)2012年改造為有載調(diào)壓變壓器,安裝MR有載分接開關(guān)。為滿足運行要求,2號主變由熱備用轉(zhuǎn)為運行,1號主變退出運行。合上2號主一次開關(guān)15 s后,主一次開關(guān)跳閘,現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)2號主變本體瓦斯繼電器內(nèi)有氣體。保護檢查發(fā)現(xiàn)2號變壓器輕、重瓦斯保護動作、差動保護動作,動作電流為470 A(折算完的一次值)。2號主變投運失敗,切除系統(tǒng)。

        2 現(xiàn)場試驗情況

        試驗人員對變壓器進行了變比、直阻、介損、耐壓、繞組變形試驗,均未見異常,局放試驗發(fā)現(xiàn)C相中壓線圈局放量超標,達到1 000 pC;油氣試驗乙炔、總烴超標,如表1所示,表明變壓器已發(fā)生高能放電。

        表1 事故后色譜試驗結(jié)果μL/L

        對變壓器進行檢查,發(fā)現(xiàn)有載調(diào)壓開關(guān)7檔位處導(dǎo)電環(huán)對傳動桿有放電痕跡,如圖1所示,C相調(diào)壓線圈變形,如圖2所示。

        圖1 開關(guān)放電點

        圖2 調(diào)壓線圈變形

        3 返廠解體檢查

        返廠后對變壓器進行解體檢查,發(fā)現(xiàn)分接選擇器的所有鍍銀匯流環(huán)、動觸頭及定觸頭出現(xiàn)黑色附著物,如圖3、圖4所示,檢查結(jié)果如下。

        a.分接開關(guān)處于正常工作位置,說明有載分接開關(guān)前期操作已完成且到位。

        b.有載分接開關(guān)切換部分無放電和大電流燒蝕,機械切換完全正常,切換開關(guān)未有損傷。

        c.切換開關(guān)油室檢查一切正常,觸頭無大電流燒蝕,觸頭間無放電,油室表面絕緣完好。

        d.分接開關(guān)選擇器絕緣支撐條、動觸頭傳動軸部分絕緣沒有內(nèi)部和表面擊穿和放電痕跡,機械操作分接選擇器正常,動、靜觸頭之間擬合到位。

        圖3 定觸頭燒損情況

        圖4 黑色附著物

        4 原因分析

        分接開關(guān)工作在7檔位置,如圖5所示。正常工作狀態(tài)下,放電位置間的最大工作電壓為6×1.588=9.5 kV,絕緣強度為82 kV,正常情況下上述油隙間的絕緣強度相比運行工作電壓有較高的安全裕度。

        圖5 工作位置示意圖

        現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)選擇器導(dǎo)電部分鍍銀層表面均有黑色附著物,這些黑色附著物經(jīng)化學(xué)分析確定為腐蝕性硫和觸頭表面鍍銀層化學(xué)反應(yīng)形成的硫化銀。油中腐蝕性硫的濃度不同,形成的附著物厚度也不同。最壞的情況是由于附著過厚而不能緊密粘附在觸頭表面,在觸頭切換過程,由于接觸壓力可使觸頭表面附著物脫落,這些附著物通常具有導(dǎo)電性,存在觸頭間將引起絕緣間隙電氣強度降低。

        綜合檢查結(jié)果及故障發(fā)生時變壓器的狀況,確定此次故障是由于導(dǎo)電附著物引起相應(yīng)觸頭間放電擊穿,觸發(fā)變壓器保護動作,同時擊穿回路使C相調(diào)壓線圈造成短路。

        5 改進措施

        a.變壓器油本身可能含腐蝕性硫。微量就足以在觸頭形成硫化銀,因此要注意保證變壓器油純凈無雜質(zhì)。

        b.用于安裝法蘭內(nèi)固定瓷套管的粘合劑可接觸油釋放大量腐蝕性硫,用于油箱密封墊的材料釋放腐蝕性硫,鐵芯和油箱底間的緩沖材料含有腐蝕性硫,可釋放到油中,因此在選購以上材料時要嚴格把關(guān),選用質(zhì)量好的產(chǎn)品。

        c.運維單位可對變壓器油進行腐蝕性硫含量檢測,以確定變壓器油的適用性,防止發(fā)生故障。

        [1] 劉 旸,趙義松,張軍如.換流變壓器故障的分析與處理[J].東北電力技術(shù),2013,34(2):48-49.

        [2] 尹彥民,聶振勇,叢曼穎.電力變壓器絕緣故障及防范措施[J].東北電力技術(shù),2010,31(3):35-36.

        [3] 任雙贊,鐘力生,于欽學(xué),等.變壓器油中腐蝕性硫的檢測標準及測量方法研究[J].高壓電器,2011,47(7):40-41.

        [4] 錢藝華,李 智,林永平,等.廣東電網(wǎng)500 kV變壓器絕緣油腐蝕性硫普查與處理[J].高壓電器,2010,46(12):104-105.

        [5] 彭 偉,陸志浩,黃 華,等.大型變壓器絕緣油含硫量測試方法及腐蝕性硫初步研究[J].華東電力,2008,36(1):61-62.

        Analysis on On-load Decomposition Switch Burn-out Fault of Transformer

        LIU Yang,ZHOU Yu?xiao,ZHENG Wei?gang
        (Electric Power Research Institute of State Grid Liaoning Electric Power Co.,Ltd.,Shenyang,Liaoning 110006,China)

        A 220 kV transformer's on-load decomposition switch burn-out accident is analyzed,through on-site inspection and re?turned disintegration,the cause of the accident is identified as transformer internal discharge and breakdown caused by impurities in oil,the accident further development is avoided.The experience for the safe operation and technical supervision of the 220 kV trans?former is accumulated.

        Transformer;On-load decomposition switch;Impurities

        TM407

        A

        1004-7913(2016)04-0033-02

        劉 旸(1984—),男,碩士,工程師,從事高電壓絕緣技術(shù)與變壓器試驗技術(shù)研究。

        2016-02-01)

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