文/本刊記者李靜宇王悅

十年磨一劍：“物流透明3.0”——專訪易流科技股份有限公司董事長(zhǎng)張景濤

文/本刊記者李靜宇王悅

透明是物流數(shù)據(jù)化的基礎(chǔ)，易流科技做的就是通過(guò)信息采集終端，將物流運(yùn)輸?shù)母鳝h(huán)節(jié)以數(shù)據(jù)的形式展現(xiàn)在線上，并將這些物流數(shù)據(jù)積累、統(tǒng)計(jì)、分析和處理，最終將數(shù)據(jù)分析的成果反饋應(yīng)用到具體物流操作中，從而幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)提高物流運(yùn)輸效率，降低物流成本的目標(biāo)?！獜埦皾?/p>

在物流與互聯(lián)網(wǎng)深度融合的今天，物流創(chuàng)新風(fēng)起云涌，其中不乏一些接地氣、有活力的企業(yè)成為業(yè)內(nèi)佼佼者。這些企業(yè)具有示范引領(lǐng)作用，他們與更多務(wù)實(shí)的物流企業(yè)一道，為“互聯(lián)網(wǎng)+”深耕物流以更高效地創(chuàng)造價(jià)值，打造一個(gè)新的物流生態(tài)而努力奮斗著。

10月13日，由深圳市易流科技有限公司和香港物流運(yùn)輸透明管理研究院承辦的第十屆中國(guó)（深圳）物流透明管理峰會(huì)召開(kāi)。會(huì)上，易流科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱易流科技）的創(chuàng)新之作——“物流透明3.0”引起了與會(huì)人員關(guān)注，為此本刊記者采訪了易流科技股份有限公司董事長(zhǎng)張景濤，請(qǐng)他就易流科技提出的運(yùn)輸過(guò)程透明管理理念——“物流透明3.0”和易流科技十年成長(zhǎng)之心路向《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》讀者做一介紹。

1 十年成長(zhǎng)之心路

易流科技創(chuàng)立于2006年，至今已有十年。如今易流科技正式登陸新三板，成為了中國(guó)物流透明SaaS第一股。

對(duì)于當(dāng)下的物流業(yè)張景濤有著深刻地認(rèn)識(shí)，在接受本刊記者采訪時(shí)說(shuō)，“物流又走到了一個(gè)關(guān)鍵當(dāng)口，技術(shù)對(duì)行業(yè)效率的提升，甚至對(duì)模式的變革，都提供很多機(jī)會(huì)，新一輪科技帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)化的提升勢(shì)頭盡顯?！?/p>

張景濤的這一認(rèn)知在第十屆中國(guó)（深圳）物流透明管理峰會(huì)上也得到了普遍認(rèn)可，然而人們并不知道，易流科技在創(chuàng)業(yè)之初的愿景亦是“用信息技術(shù)改造中國(guó)物流行業(yè)，提升行業(yè)的整體運(yùn)行水平”，此后十年企業(yè)所走之路就是為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿景而拼搏奮斗。

對(duì)于一個(gè)創(chuàng)業(yè)者，用十年來(lái)堅(jiān)守自己的理念并努力踐行確實(shí)讓人敬佩，更何況十年前并沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)這些概念，有的只是信息技術(shù)簡(jiǎn)單地運(yùn)用在企業(yè)中，解決一些管理問(wèn)題。

“既然選擇了這個(gè)方向，接下來(lái)只有拼命向前了?！痹掚m是簡(jiǎn)單的一句，但真正能夠堅(jiān)持下來(lái)并且取得成功并不容易，即使今天新技術(shù)令人眼花繚亂，層出不窮，但是在“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)業(yè)大潮中仍有很多創(chuàng)業(yè)者倒在前行的路上?！澳菚r(shí)物流業(yè)同樣涌進(jìn)來(lái)很多懷抱理想的有志之士，但能堅(jiān)持下來(lái)，沒(méi)有倒下的不多了?！睆埦皾f(shuō)。

在今天看來(lái)，選擇和努力同等重要，但是更難的是努力中的專注與堅(jiān)持，能否耐得住寂寞，有意志力、有判斷力。這些不可或缺的點(diǎn)點(diǎn)滴滴積累奠定了易流科技今天的基礎(chǔ)，同時(shí)也說(shuō)明了創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新絕不是一件簡(jiǎn)單的事。張景濤在談及易流科技十年成長(zhǎng)之心路時(shí)說(shuō)，“用技術(shù)提效是一種理念，十年來(lái)我們就是堅(jiān)持這種理念，普及這種理念。在這個(gè)過(guò)程中很多想法是好的，但執(zhí)行中卻非常有難度?！?/p>

物流行業(yè)“小、散、亂”的狀況一直被業(yè)內(nèi)人士詬病，這也是當(dāng)初像易流科技這些創(chuàng)業(yè)者立志要去改變的。在張景濤看來(lái)，治愈物流“小、散、亂”頑疾，不能等政策，不能靠關(guān)系，靠資源壟斷來(lái)改變現(xiàn)狀，只有創(chuàng)新，形成物流新生態(tài)，才能治愈物流頑疾。

作為信息平臺(tái)企業(yè)，易流科技最開(kāi)始從車輛和安全入手，從硬件切入市場(chǎng)，提出打造“中國(guó)貨運(yùn)GPS第一品牌”并成長(zhǎng)為GPS衛(wèi)星導(dǎo)航（后來(lái)是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航）產(chǎn)業(yè)上有影響力的品牌企業(yè)。在不斷了解客戶需求和滿足市場(chǎng)需求中，歷經(jīng)幾年的摸索與總結(jié)，易流科技提出了“運(yùn)輸過(guò)程透明管理”這一理念，并借助衛(wèi)星/基站定位、無(wú)線通訊、地理信息系統(tǒng)及無(wú)線射頻識(shí)別等先進(jìn)的技術(shù)，為物流企業(yè)提供系統(tǒng)的解決方案。

回顧易流科技十年成長(zhǎng)的路，張景濤說(shuō)，“那時(shí)我們除了覺(jué)得愿景不錯(cuò)之外，我們沒(méi)錢(qián)、沒(méi)資源、沒(méi)背景、沒(méi)有客戶、沒(méi)關(guān)系、沒(méi)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，是什么都沒(méi)有的創(chuàng)業(yè)者。在這種狀態(tài)下的成功要素是什么？是對(duì)行業(yè)的深刻理解。我認(rèn)為技術(shù)不是最重要的壁壘，易流科技做的是應(yīng)用技術(shù)，技術(shù)是為產(chǎn)業(yè)服務(wù)的。后來(lái)我們一步步完善技術(shù)，做好服務(wù)，最主要的就是堅(jiān)持，于是才有了易流科技今天的三個(gè)品牌戰(zhàn)略，才有了物流SaaS服務(wù)，才有了完整的物流透明理念”。

物流業(yè)充滿無(wú)限想象空間，十年歲月磨礪使易流科技走向成熟。

2 “物流透明3.0”

談及易流科技，就繞不開(kāi)“物流透明”的話題。易流科技2007年明確提出“運(yùn)輸過(guò)程透明管理”理念，并在香港注冊(cè)成立了“香港物流運(yùn)輸透明管理研究院”專門(mén)負(fù)責(zé)該理念體系的研究和完善。

張景濤說(shuō)，“易流科技十年的發(fā)展，其實(shí)也是物流透明理念不斷深化、演進(jìn)的過(guò)程?！睆慕鉀Q人、車、貨、倉(cāng)的物理信息透明，到單據(jù)、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和流程的邏輯信息透明以及最終的供需信息透明。這就是易流科技對(duì)三個(gè)階段總結(jié)后的“物流透明3.0”精髓，并已在實(shí)踐基礎(chǔ)上形成了系統(tǒng)的理論體系。

在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)易流科技率先提出“運(yùn)輸過(guò)程透明管理”的理念，對(duì)推動(dòng)我國(guó)物流行業(yè)管理進(jìn)步起到積極的促進(jìn)作用?！啊该骰且琢骺萍奸_(kāi)疆拓土的重要抓手，物流業(yè)要想互聯(lián)網(wǎng)化，透明是基礎(chǔ)。沒(méi)有基礎(chǔ)談后面的事情不免有些空洞。”在張景濤看來(lái)，未來(lái)不僅物流是透明的，世界也是一個(gè)透明的。

張景濤說(shuō)，探討所有企業(yè)的創(chuàng)新與成功，背后都會(huì)有一個(gè)“核心”要素貫穿始終，易流科技也不例外。維繞“透明化”理念，易流科技目前正在打造三個(gè)支撐平臺(tái)作為“透明化”的主要運(yùn)作方式。

對(duì)于物流透明1.0至3.0，張景濤對(duì)記者解釋說(shuō)，隨著科技的進(jìn)步及“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展，物流業(yè)將進(jìn)入“物流透明3.0”時(shí)代?！拔锪魍该?.0”是側(cè)重于人、車、貨、倉(cāng)的時(shí)空、狀態(tài)等方面的信息透明；“物流透明2.0”側(cè)重于物流單據(jù)流轉(zhuǎn)、流程節(jié)點(diǎn)、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的信息透明，是業(yè)務(wù)運(yùn)作信息的透明；“物流透明3.0”側(cè)重于供應(yīng)鏈組織過(guò)程的信息透明，需求鏈形成過(guò)程的信息透明，以及基于供應(yīng)鏈、需求鏈的產(chǎn)業(yè)信息透明，核心是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的供需信息透明。

回顧易流1.0可以發(fā)現(xiàn)，它的責(zé)任是通過(guò)傳感器和數(shù)據(jù)采集設(shè)備，完成車輛信息的遠(yuǎn)程采集，配合物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為物流企業(yè)提供運(yùn)輸時(shí)效反饋、安全追蹤、合理配載、智能調(diào)度、成本控制等應(yīng)用。以后到了“物流透明3.0”階段，可以獲取從用戶及消費(fèi)者對(duì)最終產(chǎn)品和服務(wù)的需求驅(qū)動(dòng)開(kāi)始，引發(fā)一系列的零部件及中間產(chǎn)品的需求，以及響應(yīng)這些需求所觸發(fā)的物資商品的總體流動(dòng)情況的信息，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)制造、分銷、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送及相關(guān)物流金融服務(wù)等活動(dòng)的高效組織。

易流云1.0更多的是注重從車的視角來(lái)看透明，但從2015年開(kāi)始，企業(yè)視角開(kāi)始轉(zhuǎn)向以貨為中心，站在訂單、貨的視角來(lái)分析，致力于鏈接、打通貨物從發(fā)貨人到收貨人之間整個(gè)鏈條所有環(huán)節(jié)的信息流。視角的轉(zhuǎn)換為易流科技提供了前進(jìn)的方向和目標(biāo)?！霸谖锪餍畔⒒挠忠粋€(gè)關(guān)鍵的十字路口，易流科技要做的不僅是要繼續(xù)夯實(shí)1.0，同時(shí)更為全面地發(fā)展2.0，把多環(huán)節(jié)、多角色、多主體的供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)鏈接起來(lái)?！痹趶埦皾磥?lái)，正是這兩者共同構(gòu)成易流云連接平臺(tái)，并積累了豐富、真實(shí)的物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的挖掘分析計(jì)算，為大數(shù)據(jù)連接平臺(tái)、協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)提供了基礎(chǔ)。

十年下來(lái)，易流科技已經(jīng)積累了大量寶貴的行業(yè)數(shù)據(jù)，服務(wù)的相關(guān)企業(yè)超過(guò)2萬(wàn)家，在網(wǎng)車輛已經(jīng)超過(guò)80萬(wàn)臺(tái)，在線真實(shí)司機(jī)已經(jīng)超過(guò)90萬(wàn)名。而這些數(shù)據(jù)已做為易流科技今天的珍貴財(cái)富，其珍貴之處在于它能讓物流的整個(gè)流程和運(yùn)作變得更加智能、智慧，并基于算法、分析、挖掘讓數(shù)據(jù)參與到延伸產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用的場(chǎng)景中來(lái)，在交易的基礎(chǔ)上進(jìn)一步形成大數(shù)據(jù)，使產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)更加高效、智慧。

“物流透明3.0”時(shí)代已然臨近，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”空間廣闊。

3 獨(dú)樹(shù)一幟殺出重圍

當(dāng)下，在“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”創(chuàng)業(yè)浪潮中，物流SaaS服務(wù)經(jīng)過(guò)近兩年廝殺成為一片紅海，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化，利潤(rùn)空間開(kāi)始收窄。在此形勢(shì)下，物流SaaS服務(wù)商如何獨(dú)樹(shù)一幟殺出重圍呢？

作為物流SaaS服務(wù)商，易流科技的優(yōu)勢(shì)在于它積累了大量的客戶資源，而也正是與這些客戶相互了解，相互支持，才有了易流科技構(gòu)筑透明化管理之路，才使得易流科技擁有了自身成熟的產(chǎn)品體系。據(jù)了解，易流云系列產(chǎn)品可提供供應(yīng)鏈SaaS服務(wù)，自主研發(fā)的追貨寶、GPS電子鎖、無(wú)線甩掛以及各種數(shù)據(jù)采集設(shè)備等等填補(bǔ)了多項(xiàng)技術(shù)空白。

易流科技勵(lì)志要用十年時(shí)間把自己打造成一個(gè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，強(qiáng)化“易流云連接平臺(tái)、大數(shù)據(jù)連接平臺(tái)、協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)”協(xié)作發(fā)展。對(duì)此張景濤說(shuō)，易流科技提供的物流SaaS服務(wù)，尤其注重運(yùn)力的交易環(huán)節(jié)，物流的金融環(huán)節(jié)，貨車的后服務(wù)環(huán)節(jié)。與物流運(yùn)輸相關(guān)的環(huán)節(jié)甚多，包含著倉(cāng)儲(chǔ)、短途運(yùn)輸、干線運(yùn)輸以及整車運(yùn)輸?shù)戎T多形式，易流科技為何將重點(diǎn)選擇在交易和金融環(huán)節(jié)？在張景濤看來(lái)，“越是高度分散、高度社會(huì)化的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，平臺(tái)在其中發(fā)揮的作用越大，而其中的交易和金融環(huán)節(jié)是關(guān)鍵。目前國(guó)家大力推廣無(wú)車承運(yùn)人模式，易流科技解決這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)問(wèn)題，就可以更好地助推無(wú)車承運(yùn)人模式?！?/p>

張景濤指出，當(dāng)物流上升到供應(yīng)鏈一體化的層級(jí)時(shí)，不僅交易需要升級(jí)，同時(shí)金融模式也需要新的抓手，傳統(tǒng)的擔(dān)保、抵押等形式已經(jīng)難以行得通。特別當(dāng)很多資產(chǎn)少、風(fēng)險(xiǎn)大的物流企業(yè)貸款難問(wèn)題難以解決時(shí)，風(fēng)控作為金融最核心的本質(zhì)就凸顯出來(lái)了，而風(fēng)控最重要的前提就是信用體系的構(gòu)建。

易流科技的大數(shù)據(jù)恰恰在征信環(huán)節(jié)上有著非常重要的價(jià)值，這為易流科技挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，解決金融問(wèn)題提供了機(jī)遇。“通過(guò)數(shù)據(jù)我們可以看到物流公司運(yùn)營(yíng)效率的高低、業(yè)務(wù)狀況在同行中的水平，還有行車路線是否優(yōu)化等等。”在張景濤看來(lái)，數(shù)據(jù)是騙不了人的，多維與立體的數(shù)據(jù)為個(gè)體司機(jī)和企業(yè)“畫(huà)像”，就能識(shí)別出其信息值，從而建立起信用體系。易流科技也正是以這樣的“畫(huà)像”作為信用的基礎(chǔ)，為企業(yè)提供金融服務(wù)。透明的運(yùn)力交易形成多維的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)為交易以及金融等更多服務(wù)提供基礎(chǔ)。

無(wú)數(shù)企業(yè)案例證明，企業(yè)越是在強(qiáng)盛時(shí)期，所形成的產(chǎn)品越具有開(kāi)放和包容的特征。易流科技從成立那天起，就在逐步形成對(duì)龐大貨車群體的服務(wù)平臺(tái)，經(jīng)過(guò)艱難地探索與取舍，一步一步實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力交易、物流服務(wù)透明化等工具。正是這種以實(shí)事求是的精神干事業(yè)，才形成了今日協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈的雛形——易流科技通過(guò)“云鏈接平臺(tái)、大數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)、貨車后服務(wù)平臺(tái)”三個(gè)平臺(tái)之間相輔相成、相互促進(jìn)的協(xié)同發(fā)展，最終打造出一個(gè)領(lǐng)先的公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)。

今天值此經(jīng)濟(jì)大變革時(shí)代，物流業(yè)需要更多成功的經(jīng)驗(yàn)來(lái)借鑒，易流科技十年之路或許能給我們帶來(lái)一些啟迪。