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        豐田車系故障代碼P0500的診斷思路

        2016-02-11 07:14:58南通文峰雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司226001
        汽車維護(hù)與修理 2016年7期
        關(guān)鍵詞:輪速雷克薩斯車速

        南通文峰雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司(226001) 陳 杰

        豐田車系故障代碼P0500的診斷思路

        南通文峰雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司(226001) 陳 杰

        在維修豐田車系的實踐中,筆者經(jīng)常遇到發(fā)動機(jī)控制單元中存儲故障代碼“P0500 車速傳感器”的故障,同時發(fā)動機(jī)故障燈或ABS故障燈點亮。下面筆者以雷克薩斯ES250車為例,介紹豐田車系故障代碼P0500的診斷思路,希望能對廣大同仁有所幫助。

        1 車速信號的傳遞方式

        雷克薩斯ES250車車速信號的傳遞方式有2種:一種為防滑控制ECU通過輪速傳感器接收輪速信號,并根據(jù)前輪輪速信號計算車速信號,然后組合儀表通過CAN線從防止滑控制ECU獲取車速信號,用于車速表和里程表;另一種如圖1所示,防滑控制ECU通過輪速傳感器接收輪速信號,并根據(jù)前輪輪速信號計算車速信號,然后通過端子SP1將車速信號傳遞至組合儀表端子SI,最后由組合儀表通過端子+S將車速信號傳遞至發(fā)動機(jī)控制模塊(ECM)、認(rèn)證ECU、收音機(jī)及前照燈光束高度調(diào)節(jié)ECU等其他需要車速信號的ECU。

        2 故障代碼P0500的診斷思路

        如果ECM端子SPD無法正常接收車速信號,則存儲故障代碼P0500,其診斷思路如下。

        (1)若ABS故障燈和發(fā)動機(jī)故障燈同時點亮,且車速表不工作,則故障原因可能有:前輪輪速傳感器及其線路故障;防側(cè)滑控制ECU及其線路故障。(2)若ABS故障燈沒有點亮,且車速表工作正常時,則可能的故障原因有:防側(cè)滑控制ECU端子SP1與組合儀表端子SI間的線路故障;組合儀表及其線路故障;認(rèn)證ECU、收音機(jī)及前照燈光束高度調(diào)節(jié)ECU等其他需要車速信號的ECU端子SPD與組合儀表端子+S間的線路故障。

        (3)注意加裝部件對車速信號的影響。例如加裝導(dǎo)航時,直接使用原車CD的車速信號線;加裝倒車?yán)走_(dá)時,將車速信號線并聯(lián)在組合儀表的車速信號線路上;一旦此類加裝部件損壞或線路出現(xiàn)故障,會導(dǎo)致整個車速信號傳遞異常。另外,加裝氙氣燈的電子鎮(zhèn)流器有時會干擾車速信號。

        圖1 雷克薩斯ES250車車速信號傳遞電路

        3 故障案例

        故障現(xiàn)象一輛雷克薩斯ES250車(搭載2AR-FE發(fā)動機(jī)),客戶反映,該車發(fā)動機(jī)故障燈異常點亮。

        故障診斷用故障檢測儀檢測,發(fā)動機(jī)控制模塊中存儲了故障代碼“P0500 車速傳感器”;保存故障代碼后嘗試清除故障代碼,發(fā)現(xiàn)故障代碼可以清除,但試車沒多久,發(fā)動機(jī)故障燈再次點亮,且故障代碼P0500再現(xiàn)。進(jìn)行路試,發(fā)現(xiàn)車速表指示正常;進(jìn)入防側(cè)滑控制ECU,發(fā)現(xiàn)車速信號正常;進(jìn)入ECM,發(fā)現(xiàn)車速信號一直為0 km/h,異常。

        如圖1所示,脫開組合儀表導(dǎo)線連接器H14和ECM導(dǎo)線連接器A64,測量導(dǎo)線連接器H14端子19與導(dǎo)線連接器A64端子57間線路的電阻,小于0.2 Ω,正常;接通點火開關(guān),測量導(dǎo)線連接器H14端子19上的電壓,約為12 V,正常;重新連接導(dǎo)線連接器H14,斷開防滑控制ECU導(dǎo)線連接器A40,接通點火開關(guān),測量導(dǎo)線連接器A40端子11上的電壓,無電壓,異常,正常應(yīng)約為12 V;斷開導(dǎo)線連接器H14,測量導(dǎo)線連接器H14端子20與導(dǎo)線連接器A40端子11間的電阻,小于0.2 Ω,正常;測量導(dǎo)線連接器H14端子20與搭鐵間線路的電阻,為∞,說明線路未對搭鐵短路。診斷至此,懷疑組合儀表損壞。

        故障排除更換組合儀表后試車,故障現(xiàn)象消失。

        2016-05-28)

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