王鐘原

2014款保時捷卡曼2.7L發(fā)動機正時校對方法

王鐘原

一、部件標記和區(qū)別特征

◆凸輪軸標記在與二面體相鄰的表面上

◆零件號和數(shù)據(jù)矩陣編碼（在插入凸輪軸時可起到幫助作用），如圖1所示。

圖1 零件號和數(shù)據(jù)矩陣編碼標記

（一）凸輪軸上的零件號1.進氣側（如圖2所示）

圖2 進氣凸輪軸

（1）2.7L發(fā)動機MA1.22：汽缸列4-6上的進氣凸輪軸（短），標記9A1.105.280.02。

（2）2.7L發(fā)動機MA1.22：汽缸列1-3上的進氣凸輪軸，標記9A1.105.279.02。

（3）3.4L發(fā)動機MA1.23：汽缸列4-6上的進氣凸輪軸（短），標記9A1.105.284.01。

（4）3.4L發(fā)動機MA1.23：汽缸列1-3上的進氣凸輪軸，標記9A1.105.280.01。

2.排氣側（如圖3所示）

圖3 排氣凸輪軸

（1）2.7L發(fā)動機MA1.22：汽缸列4-6上的排氣凸輪軸（短），標記9A1.105.282.01。

（2）2.7L發(fā)動機MA1.22：汽缸列1-3上的排氣凸輪軸，標記9A1.105.281.01。

（3）3.4L發(fā)動機MA1.23：汽缸列4-6上的排氣凸輪軸（短），標記9A1.105.286.01。

（4）3.4L發(fā)動機MA1.23：汽缸列1-3上的排氣凸輪軸，標記9A1.105.285.01。

（二）排氣鏈輪的區(qū)別特征（如圖4所示）

圖4 排氣鏈輪

1-3：汽缸1-3上的排氣凸輪軸鏈輪，高壓燃油泵驅動器，凹槽為13.5mm和11.6mm深。

4-6：汽缸4-6上的排氣凸輪軸鏈輪，真空泵驅動器，兩個凹槽深度均為11.6mm。

（三）凸輪軸支座

◆軸承鞍座：汽缸蓋上部和下部的匹配號碼，位于前部（鏈條箱側）

◆軸承蓋：汽缸蓋的匹配號碼以及向汽缸進氣側和排氣側分配的匹配號碼（例如，A1對應汽缸1的排氣側）

圖5 減震器上的U3/6標記

二、安裝凸輪軸并設置正時（汽缸列4-6）

注意：防止部件沾染灰塵和臟污。清潔或更換臟污部件。

1.將曲軸順時針（發(fā)動機的旋轉方向）轉至減震器處TDC前60°的位置。此位置在表面上標記為U3/6，用一根長定位銷9595/1加以固定，如圖5所示。

2.在裝配支架處轉動發(fā)動機，以使要安裝的汽缸列位于頂部。

3.插入軸承鞍座的下部（如圖6所示）檢查匹配號碼！檢查機油孔的位置，然后在定位銷套筒上放置并安裝該部件。

圖6 軸承鞍座4-6的下部

4.用新機油涂抹凸輪軸的軸承表面。改造發(fā)動機時，在軸承上涂一層薄薄的Optimol Optipit潤滑脂（零件號000.043.204.17）。檢查所有的液壓挺桿是否安裝正確。

5.檢查排氣鏈輪中是否安裝有新摩擦片，如圖7所示。

6.安裝排氣凸輪軸和鏈輪，如圖8所示。僅稍稍擰緊中央螺釘，使鏈輪仍能轉動。提起正時鏈條并將凸輪軸和鏈輪安放在汽缸4的重疊位置。凸輪必須朝下，與火花塞凹槽成一定角度，且凸輪軸必須位于軸承位置，不用擰緊。

圖7 排氣鏈輪中的摩擦片

圖8 排氣凸輪軸和鏈輪（汽缸組1-3視圖）

7.檢查是否有新摩擦片安裝在凸輪軸控制器中，如圖9所示。

圖9 凸輪軸控制器中的摩擦片

8.插入進氣凸輪軸，如圖10所示。提起正時鏈條并將其接合，然后固定凸輪軸控制器。將進氣凸輪軸導入控制器中，并將其設置到汽缸4的重疊位置。凸輪必須朝下，與火花塞凹槽成一定角度，且凸輪軸必須位于軸承位置，不用擰緊。用手將中央螺釘松松地擰入，使控制器仍能轉動。

圖10 帶有凸輪軸控制器的進氣凸輪油（汽缸列1-3的視圖）

9.再次檢查汽缸4的凸輪位置，如圖11所示。凸輪必須朝下，與火花塞凹槽成一定角度（箭頭）。

圖11 汽缸4重疊處的凸輪位置

另一項特征是數(shù)據(jù)矩陣編碼標記（在二面體旁重新修復的表面上）。這些標記必須在重疊位置正對操作人員。

如果正時鏈條定位不當，鏈輪和正時鏈條磨損過多，發(fā)動機損壞。執(zhí)行目視檢查張緊軌和導轉上正時鏈條的位置。

10.使用手電筒檢查正時鏈條是否位于張緊軌和導軌上的導向銷之間（箭頭），如圖12所示。

圖12 張緊軌和導軌中的正時鏈條位置

11.用新機油涂抹凸輪軸的軸承表面。改造發(fā)動機時，在軸承上涂一層薄薄的Optimol Optipit潤滑脂（零件號000.043.204.17）。

12.安裝軸承鞍座和軸承蓋。安裝時請遵循標記！將4個外Torx螺釘（M6×55）安裝在軸承鞍座上。在每個軸承蓋上安裝2個外Torx螺釘（M6×37）。安裝螺釘并按照緊固順序將其擰緊1～16，如圖13所示。

圖13 凸輪軸軸承蓋的緊固順序

推薦工具：電子扭矩扳手100N·m。初擰5N·m，后續(xù)擰緊5N·m，最終擰緊扭矩角度50°。

13.通過拉動和按壓凸輪軸控制器和鏈輪檢查軸向軸承間隙。必須存在可明顯感覺到間隙，否則必須重新安裝軸。

14.擰入帶有新密封件的鏈條張緊器并將其擰緊。緊固扭矩80N·m。

15.將鎖緊工具9772放置在凸輪軸重新修復的二面體上，如圖14所示。檢查進氣側和排氣側的位置。

圖14 汽缸列4-6的鎖緊工具的安裝位置（飛輪側的視圖）

16.將鎖緊工具安裝在汽缸蓋和凸輪軸上，用4個螺釘固定到汽缸蓋上（使用汽缸蓋罩的M6×25螺釘），僅稍稍擰緊螺釘，如圖15所示。

圖15 汽缸列4-6的鎖緊工具螺釘

17.擰緊調節(jié)螺釘，箭頭位置（位于鎖緊工具上），方法是使用扭矩扳手，緊固扭矩：10N·m，如圖16所示。

圖16 鎖緊工具上的調節(jié)螺釘

18.將曲軸順時針（發(fā)動機的旋轉方向）轉至減震器處的TDC標記位置，如圖17所示。此位置在表面上標記為TCD1/4。用一根長定位銷9595/1加以固定。

圖17 減震器處汽缸1/4的TDC標記

19.預擰緊鏈輪和凸輪軸控制器的中央螺釘。對鏈輪上的中央螺釘進行初擰，執(zhí)行此操作時，用固定扳手9775頂住。緊固扭矩30N·m。對凸輪軸控制器上的中央螺釘進行初擰，執(zhí)行此操作時，用一個長開口扳手（a/f32）頂住驅動器。緊固扭矩30N·m。在對中央螺釘執(zhí)行最終擰緊（扭矩角）之前，必須拆下專用鎖緊工具9772。

20.鎖緊工具9772現(xiàn)在必須拆下。松開調節(jié)螺釘。由于工具中存在張力，出現(xiàn)嘰嗄噪聲完全正常。擰下汽缸蓋上的緊固螺釘并拆下工具。

圖18 松開或固定排氣鏈輪

圖19 松開或固定凸輪軸控制器

21.用扭矩角度扳手將鏈輪和凸輪軸控制器上的中央螺釘擰緊至規(guī)定的最終緊固扭矩。擰緊鏈輪上的中央螺釘，執(zhí)行此操作時，用固定扳手9775頂住。扭矩角度60°+5°，如圖18所示。擰緊凸輪軸控制器上的中央螺釘，執(zhí)行此操作時，用長開口扳手（a/r32）頂住，扭矩角度90°，如圖19所示。

三、安裝凸輪軸并設置正時（汽缸列1-3）

在對中央螺釘執(zhí)行最終擰緊（扭矩角）之前，必須拆下專用鎖緊工具9772。

1.繼續(xù)將曲軸順時針（發(fā)動機的旋轉方向）轉至減震器處TDC前60°的位置。

此位置在表面上標記為U3/6，用一根長定位銷9595/1加以固定。

2.在裝配支架上轉動發(fā)動機，直到汽缸列1-3位于上部。

3.插入軸承鞍座的下部。檢查匹配號碼！檢查機油孔的位置，然后在定位銷套筒上放置并安裝該部件。

4.用新機油涂抹凸輪軸的軸承表面。改造發(fā)動機時，在軸承上涂一層薄薄的Optimol Optipit潤滑脂（零件號000.043.204.17）。檢查所有的液壓挺桿是否安裝正確。

5.檢查鏈輪中是否安裝有新摩擦片。

6.安裝排氣凸輪軸和鏈輪。僅稍稍擰緊中央螺釘，使鏈輪仍能轉動。提起正時鏈條并將凸輪軸和鏈輪放置在汽缸1的重疊位置。凸輪必須朝外，與汽缸蓋壁成一定角度，且凸輪軸必須位于軸承位置，注意不要太緊。另一個特征是二面體旁重新修復的表面上的數(shù)據(jù)矩陣編碼標記。這些標記必須在重疊位置處正對操作人員。

為了在啟動發(fā)動機時使用高壓泵形成正確的壓力，必須將排氣鏈輪放置在正確的位置。

7.安裝排氣凸輪軸后，必須將鏈輪與高壓燃油泵驅動器對齊。垂直放置汽缸蓋：放置鏈輪時，必須通過驅動器上較深的凹槽（13.5mm）使鏈輪朝向左上方，并與汽缸蓋的密封面約成15°，如圖20所示。

8.檢查是否有新摩擦片安裝在凸輪軸控制器中。

圖20 預先放置的高壓燃油泵驅動器（15°）

9.插入進氣凸輪軸。

提起正時鏈條并將其接合，然后固定凸輪軸控制器。將進氣凸輪軸導入控制器中，并將其設置到汽缸1的重疊位置。凸輪必須朝外，與汽缸蓋壁成一定角度，且凸輪軸必須位于軸承位置，注意不要太緊。凸輪軸上的數(shù)據(jù)矩陣編碼標記必須正對操作人員。用手稍稍擰緊中央螺釘，使凸輪軸控制器仍能轉動。

圖21 汽缸1重疊處的凸輪位置

10.安裝軸承鞍座和軸承蓋之前，請檢查汽缸1的凸輪位置。凸輪必須朝外并與汽缸蓋壁成一定角度（箭頭），如圖21所示。再次檢查排氣鏈輪的位置（高壓燃油泵驅動器的位置）。

11.使用手電筒檢查正時鏈條是否位于張緊軌和導軌上的導向銷之間（箭頭），如圖22所示。

圖22 張緊軌和導軌中的正時鏈條位置

12.用新機油涂抹凸輪軸的軸承表面。改造發(fā)動機時，在軸承上涂一層薄薄的Optimol Optipit潤滑脂（零件號000.043.204.17）。

13.安裝軸承鞍座和軸承蓋。安裝軸承鞍座和軸承蓋，安裝時請遵循標記！將4個外Torx螺釘（M6×55）安裝在軸承鞍座上。在每個軸承蓋上安裝2個外Torx螺釘（M6×37）。按照規(guī)定的緊固順序，安裝并擰緊軸承蓋和軸承鞍座的螺釘（與汽缸列4-6的操作一樣）。

14.通過拉動和按壓凸輪軸控制器和鏈輪檢查軸向軸承間隙。

必須存在可明顯感覺到的間隙，否則必須重新安裝軸！

15.擰入帶有新密封件的鏈條張緊器并將其擰緊，緊固扭矩80N·m。

16.調節(jié)裝置位于凸輪軸重新修復的二面體上。檢查進氣側和排氣側的位置。

17.鎖緊工具9772必須安裝在汽缸蓋和凸輪軸上。用4個螺釘固定到汽缸蓋上（汽缸蓋的M6×25螺釘）。用手稍稍擰緊螺釘。

18.擰緊鎖緊工具上的調節(jié)螺釘。調節(jié)螺釘?shù)木o固扭矩：10N·m。

19.將曲軸順時針（發(fā)動機的旋轉方向）轉至減震器處汽缸1和4的TDC標記位置。此位置在減震器上標記為TDC1/4。用一根長定位銷9595/1加以固定。

20.檢查排氣鏈輪的位置?，F(xiàn)在必須通過驅動器上較深的凹槽（13.5mm）將鏈輪朝左上方放置，并與汽缸蓋的密封面約成45°，如圖23所示。如果與上述情況不符，則必須將排氣凸輪軸與鏈輪重新對齊。

圖23 高壓燃油泵驅動器的末端位置（45°）

21.預擰緊鏈輪和凸輪軸控制器的中央螺釘。對鏈輪上的中央螺釘進行初擰，執(zhí)行此操作時，用固定扳手9775頂住。緊固扭矩30N·m。對凸輪軸控制器上的中央螺釘進行初擰，執(zhí)行此操作時，用一個長開口扳手（a/f32）頂住驅動器。緊固扭矩30N·m。

22.鎖緊工具9772現(xiàn)在必須拆下。松開調節(jié)螺釘。由于工具中存在張力，出現(xiàn)嘰嘎噪聲完全正常。擰下汽缸蓋上的緊固螺釘并拆下工具。

23.用扭矩角度扳手將鏈輪和凸輪軸控制器上的中央螺釘擰緊至規(guī)定的最終緊固扭矩。擰緊鏈輪上的中央螺釘，執(zhí)行此操作時，用固定扳手9775頂住。扭矩角度60°+5°。擰緊凸輪軸控制器上的中央螺釘，執(zhí)行此操作時，用一個長開口扳手（a/f32）頂住。扭矩角度90°。

24.然后再次檢查兩側的凸輪軸位置（注意重疊位置）。在鎖緊工具9772處，必須能夠用手擰入調節(jié)螺釘。取出工具，完成發(fā)動機的安裝。

四、后續(xù)安裝

1.安裝汽缸蓋罩。

2.使用新密封件安裝曲軸箱強制通風裝置蓋。在密封件上涂抹Klüber Syntheso Glep潤滑脂。擰緊M6緊固螺釘。緊固扭矩13N·m。

3.安裝曲軸箱強制通風管路。105219拆卸和安裝曲軸箱強制通風管路。

4.汽缸列1-3：安裝高壓燃油泵。

5.汽缸列4-6：安裝真空泵。

6.安裝火花塞。

7.安裝點火線圈。

8.用新的密封件安裝排氣歧管

9.安裝發(fā)動機。