□本刊記者 劉志鵬

李海港：4008的自信源于“有品”

□本刊記者 劉志鵬

還未正式上陣，就將目光鎖定在了途觀、翼虎、途勝、CR-V等明星SUV車(chē)型，“新兵”東風(fēng)標(biāo)致4008何來(lái)自信？李海港說(shuō)，靠的是“有品”。

10月20日，北方大部分地區(qū)的霧霾還未散去，下午兩三點(diǎn)鐘的京城，天空就已經(jīng)顯得有幾分陰沉。在位于前門(mén)大街的標(biāo)致大道品牌展廳的三樓，《汽車(chē)人》記者又一次見(jiàn)到了東風(fēng)標(biāo)致品牌總經(jīng)理李海港。

“今天的品鑒會(huì)主要是聚焦4008這款新車(chē)的‘三先’賣(mài)點(diǎn)，所以我先來(lái)說(shuō)，把廣告給做足了。”走上臺(tái)剛落座，李海港便以這種直接且富有調(diào)侃的方式進(jìn)行了暖場(chǎng)。經(jīng)過(guò)不到四分半鐘的簡(jiǎn)短介紹后，他也隨即與記者圍繞4008這款新車(chē)的方方面面進(jìn)行了坦誠(chéng)的交流。

根據(jù)李海港的介紹，東風(fēng)標(biāo)致4008是一款攜帶了先見(jiàn)設(shè)計(jì)、先覺(jué)體驗(yàn)、先鋒科技等“三先”賣(mài)點(diǎn)的，定位為中高端市場(chǎng)、智能的歐系SUV。新車(chē)同海外版的全新3008一樣是基于PSA集團(tuán)最新的EMP2模塊化平臺(tái)打造，外觀和內(nèi)飾均采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。與海外版新一代3008不同之處在于，東風(fēng)標(biāo)致4008對(duì)軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，并針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用車(chē)習(xí)慣在配置方面進(jìn)行了升級(jí)。

“近三年以來(lái)，中國(guó)的SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)出了井噴式增長(zhǎng)，即使按2000萬(wàn)輛的年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模和30%的車(chē)型銷(xiāo)量占比來(lái)計(jì)算，SUV市場(chǎng)過(guò)去三年的增量就達(dá)1800萬(wàn)輛?！崩詈８郾硎荆^(guò)去SUV市場(chǎng)的極速增長(zhǎng)，幾乎有一半以上均為中低端的自主品牌車(chē)型，隨著人們消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，將有千萬(wàn)級(jí)的用戶有車(chē)輛升級(jí)置換的需求。為此，東風(fēng)標(biāo)致適時(shí)推出4008這款全新的中高端SUV產(chǎn)品，并將制定出完善的置換服務(wù)政策。

為了確保4008的成功入市，早在今年8月東標(biāo)就有針對(duì)性的對(duì)新車(chē)外觀信息進(jìn)行了公關(guān)預(yù)熱，在9月初的成都車(chē)展上又釋放出了新車(chē)的內(nèi)飾信息，隨后不久便在神龍最新的成都工廠進(jìn)行了新車(chē)的下線儀式?！鞍雮€(gè)月后我們還將啟動(dòng)4008的全國(guó)媒體試駕，11月中旬趕在廣州車(chē)展前將迎來(lái)新車(chē)的正式上市。”李海港透露。

如此看來(lái)，在繼新一代308之后，東標(biāo)又將針對(duì)4008展開(kāi)新一輪的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)攻勢(shì)。不過(guò)，李海港也表示，相比于此前新一代308所注重的“粉絲營(yíng)銷(xiāo)”，4008在營(yíng)銷(xiāo)策略上將會(huì)有所不同?！靶乱淮?08的目標(biāo)人群更為年輕，用戶在‘粉絲營(yíng)銷(xiāo)’活動(dòng)中的參與度會(huì)更高。至于4008會(huì)打出哪些創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)牌，暫時(shí)還不便透露，但可以肯定的是‘體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)’將是重中之重?！?/p>

對(duì)于外界普遍所擔(dān)憂的，4008上市后如若價(jià)格上與現(xiàn)款的全新3008重疊過(guò)多，將會(huì)出現(xiàn)兄弟車(chē)型之間相互“蠶食”的局面，對(duì)此，李海港也絲毫沒(méi)有避諱：“這的確是一個(gè)問(wèn)題，目前東標(biāo)內(nèi)部也正在就此進(jìn)行商討，我們希望最終能找到讓兩款車(chē)型‘協(xié)同作戰(zhàn)’的方案?！?/p>

坦率地講，無(wú)論從外觀、內(nèi)飾，還是科技配置等方面來(lái)看，東風(fēng)標(biāo)致4008都不失為一名實(shí)力派選手。但考慮到法系車(chē)在品牌力上素來(lái)與歐美日系車(chē)存在一定差距，因此還沒(méi)上陣就欲意對(duì)途觀、翼虎等發(fā)起挑戰(zhàn)，東風(fēng)標(biāo)致4008何來(lái)自信？

有品！李海港說(shuō)：“如果說(shuō)新一代308的核心競(jìng)爭(zhēng)力是‘帶感’，那么4008與競(jìng)品車(chē)型相比最突出的優(yōu)勢(shì)即為‘有品’?！痹谒磥?lái)，有品位和有品質(zhì)，將成為用戶最終選擇4008的決定性因素。

談到4008所肩負(fù)的責(zé)任，李海港則坦言：“4008的上市將分別從提升東標(biāo)產(chǎn)品關(guān)注度、提振整體銷(xiāo)量、帶動(dòng)品牌向上等三大方面起到積極作用。”另?yè)?jù)李海港介紹，明年將會(huì)是東標(biāo)的SUV年，屆時(shí)東標(biāo)的產(chǎn)品陣營(yíng)里將會(huì)有4款SUV，完成對(duì)10萬(wàn)元到30萬(wàn)元級(jí)別車(chē)型的全覆蓋。

眾所周知，歷經(jīng)過(guò)去5年的高速增長(zhǎng)期之后，東標(biāo)乃至整個(gè)神龍公司開(kāi)始顯現(xiàn)出“疲態(tài)”，其各自今年的市場(chǎng)表現(xiàn)均不如人意。

日前，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)所公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年1-9月，東風(fēng)汽車(chē)公司銷(xiāo)售汽車(chē)290.50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.62%。然而，東風(fēng)旗下合資企業(yè)神龍公司1-9月銷(xiāo)量為40.87萬(wàn)輛，同比下滑17.35%。

“今年的前9個(gè)月對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致來(lái)說(shuō)是‘調(diào)整期’，我們?cè)谶M(jìn)行內(nèi)部調(diào)整和蓄力，如同跑馬拉松一樣，跑了幾十公里后需要放慢速度?！崩詈８蹚?qiáng)調(diào)，東標(biāo)十分關(guān)心經(jīng)銷(xiāo)商的盈利性，針對(duì)終端近期正在進(jìn)行包括降庫(kù)、穩(wěn)價(jià)、加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)等舉措?！巴瓿跸啾?，當(dāng)前經(jīng)銷(xiāo)商的盈利性增長(zhǎng)了十個(gè)百分點(diǎn)。”

在李海港看來(lái)，隨著新一輪重磅車(chē)型如新一代308、4008的陸續(xù)推出，東標(biāo)明年將會(huì)迎來(lái)新的增長(zhǎng)期。