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        公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理

        2016-02-08 06:33:04張明明
        黑龍江交通科技 2016年12期
        關(guān)鍵詞:特殊要求公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)

        張明明

        (黑龍江省龍建路橋第六工程有限公司,黑龍江 哈爾濱 150009)

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        公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理

        張明明

        (黑龍江省龍建路橋第六工程有限公司,黑龍江 哈爾濱 150009)

        近些年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了突出的進(jìn)步,公路建設(shè)取得進(jìn)步嗎,在工程施工管理階段,現(xiàn)場(chǎng)管理起到重要的作用,在施工過(guò)程中需要從施工現(xiàn)場(chǎng)入手,對(duì)各項(xiàng)管理指標(biāo)進(jìn)行分析??紤]到施工形式的特殊要求,公路設(shè)計(jì)階段,要考慮到現(xiàn)場(chǎng)的具體要求,做好現(xiàn)場(chǎng)管理工作。本次研究中以公路工程施工現(xiàn)狀管理特點(diǎn)為基礎(chǔ),結(jié)合具體情況,對(duì)如何做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理進(jìn)行分析。

        公路工程;施工現(xiàn)場(chǎng);管理

        1 公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理特點(diǎn)

        1.1 公路施工的環(huán)境復(fù)雜

        考慮到現(xiàn)場(chǎng)施工的具體比例要求,在實(shí)踐過(guò)程中要從天氣和環(huán)境等因素入手,對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行分析,考慮到不同特殊因素的具體變化,按照施工具體要求進(jìn)行。但是在具體施工過(guò)程中存在施工環(huán)境復(fù)雜的現(xiàn)象,天氣和環(huán)境對(duì)整體有一定的影響,主要表現(xiàn)在溝槽底部容易受到影響,增加了施工成本和施工難度。另外施工環(huán)境的復(fù)雜也對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)有一定的影響,施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的空氣質(zhì)量、噪音以及固體垃圾等都增加了現(xiàn)場(chǎng)管理難度。機(jī)械設(shè)備在市區(qū)施工中是被禁止的,直接對(duì)施工進(jìn)度產(chǎn)生影響。

        1.2 隱蔽工程較多

        在公路工程施工過(guò)程中,存在很多類型的隱蔽工程,如果忽視了對(duì)其進(jìn)行分析和利用,必然會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)層被破壞。此外考慮到施工質(zhì)量的特殊要求,處理不及時(shí)會(huì)造成極大損失。管道工程對(duì)施工質(zhì)量有一定的要求,包括:給水管道、消防管道和燃?xì)夤艿赖?,由于錯(cuò)綜復(fù)雜的管道系統(tǒng)存在不同程度問(wèn)題,因此必須對(duì)具體施工內(nèi)容引起重視,按照指標(biāo)要求進(jìn)行。

        2 公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理中常見的問(wèn)題

        2.1 路基質(zhì)量問(wèn)題

        (1)路基填方施工階段沒有按照要求進(jìn)行分層填筑,為了追趕工期,采用一次性施工的形式,對(duì)槽頂進(jìn)行控制,而后采用反復(fù)碾壓機(jī)進(jìn)行路面施工。針對(duì)下層土質(zhì)設(shè)計(jì)指標(biāo)的特殊要求,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)浸濕或者沉降的情況,公路路面出現(xiàn)坍塌和裂縫。

        (2)管道泄漏,管道泄漏會(huì)導(dǎo)致水管出現(xiàn)破裂的情況,路基下方的土質(zhì)被水沖刷后流失,出現(xiàn)嚴(yán)重的坍塌的現(xiàn)象。

        (3)在冬天進(jìn)行施工的過(guò)程中,路基填方中有大量的凍土,粒徑比較大。第二年春天凍土化開之后,會(huì)形成不均勻沉降,導(dǎo)致路基和表面的結(jié)構(gòu)受到影響。

        (4)路基下方土質(zhì)處理如果不達(dá)標(biāo),施工階段經(jīng)常會(huì)遇到軟土、濕性土壤等,考慮到惡劣地質(zhì)條件的特殊要求,可以采取換填土的形式,按照夯實(shí)指標(biāo)的特殊要求進(jìn)行。如果細(xì)節(jié)處理不當(dāng),必然會(huì)嚴(yán)重影響上層道路結(jié)構(gòu)質(zhì)量。

        2.2 工程材料問(wèn)題

        在公路施工階段,材料問(wèn)題是主要問(wèn)題,以質(zhì)量問(wèn)題和材料屬性為主,在材料質(zhì)量方面,會(huì)涉及到材料規(guī)格、種類、監(jiān)理人員和建設(shè)單位管理等方面問(wèn)題,考慮到劣質(zhì)產(chǎn)品的特殊要求,如果管理不當(dāng),會(huì)導(dǎo)致劣質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)中來(lái),增加施工安全隱患。

        2.3 混凝土質(zhì)量問(wèn)題

        (1)混凝土澆筑階段出現(xiàn)嚴(yán)重的水化問(wèn)題,內(nèi)部溫度會(huì)逐漸升高,外表溫度迅速擴(kuò)張,室內(nèi)外溫差比較大。如果擴(kuò)散的比較快,溫差加劇,受到膨脹因素的影響,進(jìn)而產(chǎn)生裂縫。

        (2)在混凝土澆筑的過(guò)程中,為了保證操作的均勻性,要進(jìn)行有效的振搗,對(duì)表面進(jìn)行保護(hù)。但是在操作階段,由于鋼筋縫隙中會(huì)出現(xiàn)很多不良問(wèn)題,進(jìn)而導(dǎo)致混凝土施工孔洞,最終出現(xiàn)了裂縫或者麻面的現(xiàn)象。混凝土的養(yǎng)護(hù)工作對(duì)施工質(zhì)量一定的影響,如果表面水分蒸發(fā)后,得不到有效的補(bǔ)給,必然會(huì)出現(xiàn)干縮裂縫。

        2016-02-13

        張明明(1986-),男,工程師。

        U415.1

        C

        1008-3383(2016)12-0199-01

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