趙輝

（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院連云港分院，江蘇 連云港 222000）

電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式及檢驗(yàn)檢測(cè)探究

趙輝

（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院連云港分院，江蘇 連云港 222000）

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境的不斷變化，電梯在人們的生活中得到了普及，要想實(shí)現(xiàn)其安全運(yùn)行需要確保其安全裝置的完善性和有效性，以此在有效運(yùn)行的過(guò)程中預(yù)防電梯出現(xiàn)事故，確保電梯依據(jù)設(shè)定的制動(dòng)暫停在相應(yīng)位置。本文主要是對(duì)電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行深入的研究和分析，結(jié)合實(shí)際發(fā)展的需求，制定完善的檢驗(yàn)檢測(cè)工作，為電梯安全運(yùn)行提供有效的依據(jù)，為人們提供便捷的生活方式。

電梯制動(dòng)器；結(jié)構(gòu)型式；檢驗(yàn)檢測(cè)

高層建筑的不斷出現(xiàn)，使電梯成為其重要的組成部分。也是現(xiàn)代化城市建設(shè)建筑工程中重要的通行工具。依據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，實(shí)際電梯的建設(shè)應(yīng)用已經(jīng)超過(guò)了壓力容器等設(shè)備的應(yīng)用。但在實(shí)際發(fā)展的過(guò)程中也存在一定的問(wèn)題，對(duì)應(yīng)用者的心理和身體造成一定的傷害。因此，在應(yīng)用過(guò)程中為了確保電梯安全、有效的運(yùn)行，相應(yīng)建筑的管理者和應(yīng)用者需要依據(jù)建筑工程的實(shí)際需要進(jìn)行電梯制動(dòng)器的安裝。有效的制動(dòng)器可以確保電梯的發(fā)展、檢測(cè)工作人員以及應(yīng)用者的人身財(cái)產(chǎn)安全問(wèn)題。

1　電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式

電梯制動(dòng)器在實(shí)際通電的過(guò)程中產(chǎn)生雙向的推力，促使剎車(chē)結(jié)構(gòu)與電機(jī)部分相互脫離，在斷電的過(guò)程中相應(yīng)的消失，在外界制動(dòng)彈簧的影響下，逐漸形成沒(méi)有力的摩擦式制動(dòng)器，其主要是與曳引機(jī)上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)配套，以此形成電梯電磁制動(dòng)三相異步電機(jī)。制動(dòng)器是電梯構(gòu)成中重要的u組成部分，其主要的作用就是電梯在失電的過(guò)程中可以進(jìn)行有效的廂節(jié)控制工作。

電梯制動(dòng)器應(yīng)用最為廣泛的就是電磁制動(dòng)器，也就是抱閘，其存在的形式有很多種，但不管是哪種形式，電磁制動(dòng)器應(yīng)用過(guò)程中的工作原理是類(lèi)似的。電磁制動(dòng)器的工作原理主要是指電磁線(xiàn)圈依據(jù)電流產(chǎn)生電磁吸力促使鐵芯吸合，帶動(dòng)制動(dòng)臂克服壓縮彈簧的壓力，以此繞過(guò)支點(diǎn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，促使制動(dòng)瓦離開(kāi)制動(dòng)輪，制動(dòng)器松閘。當(dāng)電磁線(xiàn)圈斷電后，在壓縮彈簧的作用下，制動(dòng)瓦將緊壓制動(dòng)輪，制動(dòng)器進(jìn)行抱閘，以此實(shí)現(xiàn)制動(dòng)工作【1】。

2　電梯制動(dòng)器存在的問(wèn)題

電梯制動(dòng)器設(shè)備零件出現(xiàn)的問(wèn)題通常為設(shè)備阻礙、零件損壞、制動(dòng)力不足以及摩擦系數(shù)降低等。設(shè)備阻礙一般情況下主要是制動(dòng)內(nèi)部存在異物造成的，或是制動(dòng)軸上的制動(dòng)銹導(dǎo)致其不能轉(zhuǎn)動(dòng)。零件損壞主要是指制動(dòng)輪、制動(dòng)瓦或是制動(dòng)帶的磨損嚴(yán)重，以此導(dǎo)致問(wèn)題的出現(xiàn)。電梯制動(dòng)器電氣階段存在的問(wèn)題主要是不能依據(jù)兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置進(jìn)行制動(dòng)器電流的切斷，在實(shí)際監(jiān)測(cè)的過(guò)程中需要依據(jù)電氣原理圖進(jìn)行工作。

3　電梯制動(dòng)器的安全要求

（1）電梯制動(dòng)系統(tǒng)的要求。其主要分為以下幾點(diǎn)：第一，電梯需要設(shè)定有效的制動(dòng)裝置，并且在以下情況進(jìn)行自動(dòng)管理：動(dòng)力電源失電的情況和管理電路電源失電的情況。第二，制動(dòng)器需要具備相應(yīng)的機(jī)電式制動(dòng)器。除此之外，還可以設(shè)定其他相應(yīng)的制動(dòng)裝置，如電氣制動(dòng)。

（2）電梯制動(dòng)器的電氣要求。其主要分為以下幾點(diǎn)：第一，電梯制動(dòng)器的線(xiàn)圈需要滿(mǎn)足需求，在進(jìn)行導(dǎo)電的過(guò)程中施加1 kW的電壓，經(jīng)過(guò)1 min，不能出現(xiàn)擊穿的情況。第二，在滿(mǎn)足制動(dòng)需求的情況下，制動(dòng)器電磁鐵的最低電壓和最高電壓要低于規(guī)定電壓的80%和55%。第三，切斷制動(dòng)器電流，需要依據(jù)兩個(gè)較為獨(dú)立的電氣裝置進(jìn)行，這些設(shè)備可以同時(shí)切斷電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)電流的接觸器。在電梯停運(yùn)的過(guò)程中，若是其一基礎(chǔ)器的主觸點(diǎn)沒(méi)有打開(kāi)，那么在下一次運(yùn)行改變方向過(guò)后，需要防止電梯進(jìn)行再次運(yùn)行。第四，在有效發(fā)展的過(guò)程中，制動(dòng)器需要在通電的情況下進(jìn)行松開(kāi)，在切斷制動(dòng)器電路的過(guò)程中，電梯不需要延遲進(jìn)行有效的制動(dòng)。第五，在電梯電動(dòng)機(jī)發(fā)揮作用的過(guò)程中，需要避免電動(dòng)機(jī)管理制動(dòng)器的電氣裝置。第六，需要對(duì)制定器每一個(gè)設(shè)備零件進(jìn)行有效的檢測(cè)工作，若是有一組的制動(dòng)器設(shè)備零件沒(méi)有發(fā)揮自身的作用，電梯曳引機(jī)需要停運(yùn)或不啟動(dòng)。第七，依據(jù)相應(yīng)的技術(shù)進(jìn)行絕緣的工作，制動(dòng)器線(xiàn)圈溫度不能超過(guò)一定的數(shù)據(jù)。對(duì)于表層的溫度不能超過(guò)60℃的制動(dòng)器，并且做好防燙標(biāo)志【2】。

（3）電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)要求。其主要分為以下幾點(diǎn)：第一，在電梯運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行125%的運(yùn)載量依據(jù)額定的速度進(jìn)行時(shí)，電梯的制動(dòng)器需要依據(jù)曳引機(jī)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的暫停，同時(shí)廂內(nèi)的減速度不能超過(guò)安全制動(dòng)鉗或是制動(dòng)廂碰撞過(guò)程中產(chǎn)生的減速度。第二，所有參與制動(dòng)輪或是盤(pán)施加力量的制動(dòng)器零件都需要設(shè)置兩組進(jìn)行安裝，若是有一組沒(méi)有發(fā)揮自身的作用，那么依舊存在足夠的制動(dòng)力促使其在額定的速度中進(jìn)行減速運(yùn)行。第三，制動(dòng)器被制動(dòng)兩件需要依據(jù)設(shè)備方式或是曳引輪、卷輪等進(jìn)行剛性的連接。第四，具備手動(dòng)管理裝置的電梯主機(jī)，可以依據(jù)手動(dòng)進(jìn)行操作，同時(shí)在實(shí)施的過(guò)程中需要有效的保持。第五，制動(dòng)器應(yīng)用有導(dǎo)向的壓縮彈簧等向制動(dòng)器或是襯墊施加壓力。第六，禁止應(yīng)用帶式制動(dòng)器，制動(dòng)襯不是易燃物品。

4　電梯制動(dòng)器的檢驗(yàn)檢測(cè)

電梯的有效運(yùn)行與應(yīng)用者的人才財(cái)產(chǎn)安全問(wèn)題有一定的聯(lián)系，因此在實(shí)際發(fā)展的過(guò)程中需要對(duì)電梯制動(dòng)器的設(shè)備以及電氣依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效的檢測(cè)工作。相對(duì)于電梯制動(dòng)器設(shè)備零件實(shí)施的監(jiān)測(cè)工作，需要明確進(jìn)行制動(dòng)的設(shè)備零件是否進(jìn)行分組安裝，其主要是依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行。對(duì)于電梯制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，進(jìn)行分組安裝的零件是制動(dòng)臂和制動(dòng)鐵芯，也就是安裝雙制動(dòng)臂和雙制動(dòng)鐵芯。除此之外，在實(shí)際安裝的過(guò)程中相應(yīng)的制動(dòng)器需要靈活簡(jiǎn)單，在制動(dòng)時(shí)相應(yīng)的制動(dòng)閘瓦或是制動(dòng)鉗要平均、完善的貼合在制動(dòng)輪或是制動(dòng)盤(pán)上，在電梯運(yùn)行的過(guò)程中相應(yīng)的零件彼此之間有一定的摩擦，同時(shí)零件表層不能具備油污。

對(duì)于電梯制動(dòng)器的電氣階段檢測(cè)工作來(lái)說(shuō)，是否需要兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的電氣裝置設(shè)備進(jìn)行電梯電流的切斷，在電梯制停的過(guò)程中，若是其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)沒(méi)有打開(kāi)，另一個(gè)接觸器需要依據(jù)相應(yīng)的工作進(jìn)行，在下一次運(yùn)動(dòng)方向改變的過(guò)程中，制動(dòng)電梯需要再次啟動(dòng)。

電梯制動(dòng)器電氣檢測(cè)工作主要有以下幾點(diǎn)：第一，需要對(duì)照相應(yīng)類(lèi)型的應(yīng)用數(shù)據(jù)和資源，來(lái)檢測(cè)相應(yīng)的制動(dòng)器。第二，檢測(cè)電氣原理圖和管理柜內(nèi)的電器元件，以此判斷其制動(dòng)器是否需要兩個(gè)獨(dú)立電氣裝置進(jìn)行管理，檢查其觸頭是否在制動(dòng)器的管理電路中。第三，對(duì)電梯運(yùn)行停止過(guò)程中兩個(gè)電氣裝置進(jìn)行有效的觀(guān)察【3】。

5　結(jié)束語(yǔ)

總之，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境的不斷變化，人們的生活形式也出現(xiàn)了一定的改變，促使高層建筑中的電梯使用的安全性成為城市化建設(shè)關(guān)注的重要問(wèn)題，而在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中最重要的就是電梯制動(dòng)器的完善性和有效性，以此確保電梯安全運(yùn)行，若是出現(xiàn)沖頂、墜落等事故的時(shí)候，可以進(jìn)行有效的預(yù)防工作。為了避免出現(xiàn)這種情況，相關(guān)的電梯建設(shè)者和管理者需要確保電梯制動(dòng)器的設(shè)計(jì)、創(chuàng)造以及相關(guān)工作等依據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行工作，完善安裝試用、檢測(cè)等工作，以此促使每一項(xiàng)工作都可以落到實(shí)處上。

［1］ 李洪. 淺談電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式與檢驗(yàn)檢測(cè)［J］. 電氣開(kāi)關(guān)，2012，03.

［2］ 李超，李振鵬. 電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式及檢驗(yàn)檢測(cè)探究［J］. 化工管理，2016，14.

［3］ 龔佳平. 電梯制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式及檢驗(yàn)檢測(cè)探究［J］. 機(jī)電信息， 2015，03.

TU857

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1671-0711（2016）08（下）-0053-02