萬長亮

（連云港市交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 江蘇 連云港 222000）

公路橋梁工程中橋涵軟土地基的施工處理分析

萬長亮

（連云港市交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 江蘇 連云港 222000）

隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提高，橋梁工程建設(shè)項目也是越來越多。為了保證橋梁建設(shè)質(zhì)量，相關(guān)施工單位不僅提高了施工技術(shù)，在設(shè)備和方案上也做出了很大的調(diào)整和完善，尤其是橋涵軟土地基的處理，因為軟土地基一旦出現(xiàn)施工差錯，就會使道路發(fā)生斷裂或者沉降，嚴重影響人們的正常出行。因此要加強地基施工的管理力度，采取有效的處理措施，從根本上保障人們的出行安全，本文也會對公路橋梁工程中橋涵軟土地基的施工處理做進一步的分析。

公路橋梁工程；橋涵軟土地基；施工處理；分析

進入新時期以來，我國公路橋梁工程取得了很大的成效，為人們的出行提供了方便、快捷的通道。但在實際施工中，依然存在很多缺陷和不足，尤其是一些軟土地基的施工，不僅影響整體工程的質(zhì)量，降低橋涵的承重力，也給人們的出行安全帶來很大的威脅，因此相關(guān)企業(yè)在加強軟地基施工管理時，要做好詳細的勘察工作，結(jié)合實際的施工情況，采取有效的解決措施，從根本上保證橋涵的穩(wěn)定性和安全性，從而為整體工程的順利開展奠定扎實的基礎(chǔ)。

一、公路橋梁工程中橋涵軟土地基施工現(xiàn)狀

（一）缺少精準的地質(zhì)勘測

目前，很多公路橋梁的施工單位，對于施工前的準備工作沒有引起足夠的重視，一些勘察人員缺少明確崗位意識，沒有按照相應的建設(shè)需求去落實具體的管理工作，再加上管理制度的不健全，導致在實際勘測過程中，缺少一定的準確性和實效性。很多從事勘察的在職人員由于專業(yè)素質(zhì)偏低，在進行現(xiàn)場勘測時，沒有按照嚴格的規(guī)章制度來實行，致使一些勘測問題得不到妥善的解決和處理，嚴重影響工程的順利進行，從而給工程質(zhì)量帶來很大的威脅[1]。

（二）施工單位缺少責任心

為了追求工程的進度和企業(yè)效益，很多施工單位將精力全部放在工程建設(shè)中，對于建設(shè)的質(zhì)量和安全卻是極為疏忽。即使施工現(xiàn)場是處在軟土地環(huán)境中，也會抱著僥幸的心態(tài)繼續(xù)施工。導致地基施工的穩(wěn)定性和安全性存在很大的安全隱患，由于缺少嚴格的管理，一些相應的處理方案也是缺少一定的實效，致使地基下降的現(xiàn)象時有發(fā)生，嚴重影響整體工程的質(zhì)量，使其無法正常運行。

（三）處理措施得不到落實

在進行橋涵地基施工前，施工單位會做好各項準備工作，尤其是施工環(huán)境的勘測。有些施工單位在勘測時，即使發(fā)現(xiàn)地基是軟土地，也沒有對其進行及時的處理，甚至連相應的管理制度都沒有編制，導致日后施工時，經(jīng)常出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。另外相關(guān)施工人員由于素質(zhì)偏低，沒有按照施工標準去進行操作，致使在地基施工時常常發(fā)生沒有使用合格的施工材料，填土過快等現(xiàn)象，不僅影響軟土地基的有效處理，也對橋梁質(zhì)量帶來很多阻礙[2]。

二、公路橋梁工程軟土地基施工的有效處理措施

（一）加載換填法

在處理橋涵軟土地基過程中最為常見的處理方式就是采用加載換填法。其可以在軟土下降時，使地基達到定量的強度，并確保其輕度符合施工要求。同時在保證拋填物不會對地基產(chǎn)生破壞的同時，有效降低地基的沉降速度，使之凝結(jié)成塊，再采用濕加壓強的方式去填補內(nèi)部出現(xiàn)的空隙，避免空隙過大影響施工質(zhì)量。另外在進行加載換填法時，可在地基的最頂層鋪上紗網(wǎng)，并用塑料薄膜將其覆蓋，使軟土地基處在一個封閉的空間內(nèi)，這樣才能加強軟土的承重力[3]。

（二）拋石擠淤法

在公路橋梁施工過程中，由于軟土地基的水平線處于偏低的位置，很容易影響土壤的處理，所以就應該采用石塊填充的方式進行處理。首先將石塊拋向路基中，再利用相應的設(shè)備對其實行擠壓，使地基中的淤泥有效的排除。其次在淤泥排除的路基上鋪設(shè)厚沙層，使地基表面達到一定的硬度和強度。最后在保證路基表面硬實度符合施工標準后，再進行回填土工序，相關(guān)施工人員一定要遵循科學的施工方法，全面保證橋梁建設(shè)的質(zhì)量[4]。

（三）灌漿施工方法

灌漿施工方法比較適合地基較軟的處理現(xiàn)場，其是將水泥漿或砂漿灌注在土塘縫隙中，以避免縫隙過大，影響地基施工的質(zhì)量。這種處理措施不僅可以保證地基的正常運行，還可以改善土層的性質(zhì)，幫助其提升硬度，以便于日后進行噴粉時，提供方便、快捷的通道。居于這種優(yōu)點，使得灌漿施工的應用范圍越來越廣，并受到業(yè)界的一致好評。因此在在進行噴粉工作時，一定要結(jié)合施工標準去選擇相應的鉆機，并按照具體的操作規(guī)程去控制噴粉的用量和時間，確保其符合工程設(shè)計的需求，充分體現(xiàn)施工技術(shù)的精確性和合理性[5]。

（四）加固土樁法

加固土樁法不同于其他處理方法，其主要是采用深層攪拌的方式，來提升軟土的鋼性，使其達到一定的加固程度。在進行深層攪拌過程中，要利用石灰、水泥等材料的硬度，通過攪拌的形式呈現(xiàn)出來，從而使材料間的化學反應催化出來，以此來提升軟土的穩(wěn)定性，使之形成安全、可靠、堅固的地基，為人們的安全出行創(chuàng)造良好的保障條件。

（五）排水法

排水法通常都應用在水量較大的地基施工環(huán)境中。因為該區(qū)域內(nèi)的軟土濕潤度較高，通過使用排水法，可以將其從排水管內(nèi)有效的排出，從而縮小軟土內(nèi)的空隙，達到減小內(nèi)部空間的目的，為保證地基質(zhì)量打下堅實的基礎(chǔ)。同時利用，排水法還可以加強軟土的硬度，促進其固結(jié)速度，從而使軟土地基達更加安全、更加穩(wěn)定。

結(jié)束語：

綜上所述，解決橋梁工程中橋涵軟土地基問題是目前我國工程企業(yè)勢在必行的工作趨勢。因為地基質(zhì)量的好壞，直接影響到橋梁的質(zhì)量，也關(guān)系到人們的正常出行。所以做好軟地基施工的處理至關(guān)重要，在進行處理過程中，一定要采取科學合理的處理方法，按照嚴格的施工制度來進行，從勘測工作著手，徹底將解決措施落實到實處，遵循精細化的處理原則，從根本上保證路基的穩(wěn)定性和安全性，為保障公路橋梁工程的整體質(zhì)量打下堅實的基礎(chǔ)。

[1]彭先碧.論公路橋梁工程中橋涵軟土地基的施工處理措施[J]黑龍江交通科技.2016(07)13-15

[2]徐達暉.論公路橋梁工程中橋涵軟土地基的施工處理措施[J]交通標準化.2016(02)21-23

[3]周航.公路橋梁工程橋涵軟土地基施工處理方法分析[J]黑龍江交通科技.2016(05)16-17

[4]于宏.橋梁工程中橋涵軟土地基的施工處理[J]江西建材2015(05)20-22

[5]吳大江.公路橋梁工程軟土地基施工中技術(shù)處理要點探討[J]低碳世界.2016(03)19-20