● 我國(guó)首輛“車聯(lián)網(wǎng)”公交車上路

日前，“智慧公交，青島智造”真情巴士智慧公交在青島西海岸新區(qū)正式投入運(yùn)行。該項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)、跨平臺(tái)、開(kāi)放式架構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)在公交行業(yè)的應(yīng)用和人、車、物、路、客全要素互聯(lián)互通。

據(jù)了解，該項(xiàng)目由青島真情巴士集團(tuán)、青島海信科技網(wǎng)絡(luò)公司聯(lián)合打造，具有車輛啟動(dòng)權(quán)限識(shí)別、酒精崗前自助檢測(cè)、崗前駕駛員血壓檢查，使得人為安全隱患將得到管控；公交車信息全部可視化，市民不再糾結(jié)有沒(méi)有座位，可通過(guò)“真情e行”App查詢乘車路線，實(shí)時(shí)了解公交車進(jìn)站時(shí)間，查看到每一站實(shí)時(shí)的車內(nèi)情況，根據(jù)擁擠程度選擇乘坐公交班次，根據(jù)提示精確預(yù)算到達(dá)目的地時(shí)間……其核心“真情巴士智慧公交體系”利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)和理念，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+公交”有效滲透和深度融合，創(chuàng)造公交全新發(fā)展生態(tài)。

● 西門子中國(guó)研究院蘇州院投入運(yùn)營(yíng)

為了響應(yīng)“中國(guó)制造2025”國(guó)家戰(zhàn)略，西門子中國(guó)研究院蘇州院（以下簡(jiǎn)稱“蘇州院”）日前正式揭幕。作為西門子全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，蘇州院是在“西門子中國(guó)創(chuàng)新中心計(jì)劃”下建立的在華首個(gè)專注于數(shù)字化科技領(lǐng)域的研發(fā)機(jī)構(gòu)，將在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全和工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域從事技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。同時(shí)，蘇州院將實(shí)現(xiàn)跨業(yè)務(wù)集團(tuán)合作，從事針對(duì)中國(guó)和國(guó)際市場(chǎng)的全新數(shù)字化解決方案的研究。

蘇州院計(jì)劃建立7座實(shí)驗(yàn)室，其中工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全防御實(shí)驗(yàn)室和互聯(lián)交通解決方案實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)正式運(yùn)行。

● 智能AI助力智慧健康

近日，上海中醫(yī)藥大學(xué)的校園里出現(xiàn)了一臺(tái)智能機(jī)器人，在學(xué)校創(chuàng)新中心，這臺(tái)名叫“大醫(yī)”的智能機(jī)器人現(xiàn)場(chǎng)演示了健康咨詢及判斷結(jié)果顯示等功能。

上海中醫(yī)藥大學(xué)副校長(zhǎng)季光教授表示，具備醫(yī)療思維的機(jī)器人將會(huì)在未來(lái)成為醫(yī)學(xué)研究的診斷客觀化有力突破，基于醫(yī)療機(jī)構(gòu)多年積累的大數(shù)據(jù)庫(kù)與智能機(jī)器人有機(jī)結(jié)合，可以在醫(yī)院或社區(qū)的日常健康管理、慢病管理，病歷建庫(kù)、數(shù)據(jù)采集等方面提供巨大的便利，健康機(jī)器人的出現(xiàn)將有望從傳統(tǒng)的診斷方式從“體感”邁向真正的“大數(shù)據(jù)”，從而有效的實(shí)現(xiàn)了醫(yī)生問(wèn)診看病的物理化、定量化，在傳統(tǒng)技術(shù)的基礎(chǔ)上上實(shí)現(xiàn)診療系統(tǒng)的客觀化、精細(xì)化，有助于提高醫(yī)療診斷的準(zhǔn)確性以及提升問(wèn)診效率，同時(shí)也可在一定程度上改善醫(yī)療資源匱乏的現(xiàn)狀，這尤其對(duì)于三四線城市具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。

● 移動(dòng)充電車亮相北京街頭

日前，一款移動(dòng)充電車在北京街頭亮相，可提供上門充電、充電救援等任務(wù)，普通小型電動(dòng)車一小時(shí)內(nèi)就可以充滿電。

這輛名為“E約充電”的移動(dòng)充電車在外觀上與普通的廂式貨車并無(wú)差別，在為電動(dòng)車充電的過(guò)程中，一條5米長(zhǎng)的充電線從車廂尾部拉出，直接接在電動(dòng)車充電口上，便可以輕松完成充電。

據(jù)介紹，普通小型電動(dòng)車可在一小時(shí)內(nèi)充滿電，在不影響電動(dòng)車使用壽命的情況下，充電車比固定充電樁的充電速度還要快，而且一輛移動(dòng)充電車可以同時(shí)為3-6輛車進(jìn)行充電。車主可以通過(guò)APP預(yù)約充電，目前費(fèi)用為4.99元一度電，上門送電或救援服務(wù)收取相應(yīng)的上門費(fèi)用。

據(jù)了解，“E約充電”的APP將在安卓和蘋(píng)果系統(tǒng)正式上線，計(jì)劃在9月底實(shí)現(xiàn)北京五環(huán)內(nèi)的5公里充電站布局，預(yù)計(jì)將投入200輛移動(dòng)充電車，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)400到1200輛電動(dòng)車同時(shí)補(bǔ)電。

● 全國(guó)首批智慧路燈點(diǎn)亮蕪湖

日前，全國(guó)首批智慧路燈在安徽蕪湖正式投入使用。

智慧路燈為L(zhǎng)ED路燈，后臺(tái)系統(tǒng)可控制每根路燈的亮度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。燈桿上設(shè)有風(fēng)向標(biāo)與傳感器，全天候測(cè)試PM2.5、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、噪音等數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)將在燈桿右側(cè)的LED屏幕上實(shí)時(shí)更新，便于過(guò)往市民查閱。在燈桿中部，安裝了與公安“天網(wǎng)工程”聯(lián)網(wǎng)的攝像頭，便于城市安防。新能源充電樁位于燈桿底部，不僅可以解決電動(dòng)汽車充電難題，在路邊易識(shí)別、即停即充，而且內(nèi)設(shè)的緊急呼叫按鈕能幫助市民“一鍵報(bào)警”。

據(jù)介紹，智慧路燈項(xiàng)目結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智慧安防視頻監(jiān)控、無(wú)線城市WIFI覆蓋、PM2.5智能感知、手機(jī)充電4G基站、智能充電樁、特殊人群監(jiān)控、市政設(shè)施監(jiān)控等功能。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目將進(jìn)一步完善物聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)等大數(shù)據(jù)的綜合運(yùn)用，提升智慧城市的管理水平。作為互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的載體，該項(xiàng)目還集成了數(shù)據(jù)采集、智能安防、環(huán)境監(jiān)測(cè)、數(shù)字化城管、微基站等功能，促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧城市運(yùn)營(yíng)生態(tài)圈的形成。

● 我國(guó)智能家居增長(zhǎng)提速

研究表面，2015年全球智能家居市場(chǎng)規(guī)模在13億美元左右，新興國(guó)家占全球智能家居市場(chǎng)的13%。美國(guó)主宰全球智能家居市場(chǎng)，2015年收入約6億美元，而中國(guó)智能家居收入近7000萬(wàn)美元。2015年到2020年各地區(qū)智能家居收入復(fù)合年增長(zhǎng)率則相反，中國(guó)增速最快，在38.2%左右，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)智能家居市場(chǎng)將達(dá)到4.35億美元。