Grain silo management measures and experience summary on powder

◎趙妍（日照港集團嵐山港務有限公司散糧儲運公司，山東　日照　276808）

Zhao Yan（Rizhao Port Group, Lanshan port bulk grain storage and Transportation Company Limited, Rizhao 276808，China）

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淺談散糧鋼板倉管理措施及經(jīng)驗總結

Grain silo management measures and experience summary on powder

◎趙妍
（日照港集團嵐山港務有限公司散糧儲運公司，山東日照276808）

日照港嵐山港區(qū)散糧系統(tǒng)現(xiàn)有鋼板筒倉16座，總儲量20萬t，共分三期項目建設.其中I期項目建設1.25萬t鋼板筒倉4座，于2002年建成投產(chǎn)；II期項目建設1.25萬t鋼板筒倉4座，于2004年建成投產(chǎn)；III期項目建設1.25萬t鋼板筒倉8座，于2014年建成投產(chǎn).倉容的逐步增大標志著公司糧食接卸能力的逐步攀升，目前，散糧系統(tǒng)年接卸能力已達470余萬t，筒倉年設計周轉(zhuǎn)能力已達260萬t.

1　管理措施

公司對筒倉使用情況分別開展月度及年度統(tǒng)計分析工作，根據(jù)公司年度筒倉周轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)顯示：2013年散糧系統(tǒng)在用筒倉（8個、總儲量10萬t）的周轉(zhuǎn)次數(shù)為20.22次，倉內(nèi)貨物平均堆存期為7天；2014年截止至10月底散糧系統(tǒng)在用筒倉（16個、總儲量20萬t）的周轉(zhuǎn)次數(shù)為11.17次，倉內(nèi)貨物平均堆存期為11天.安全高效的貨物周轉(zhuǎn)是客戶及公司的共同追求，為此公司從項目建設初期就遵循“安全第一、效率第一”的原則，伴隨著項目的確立、成長，公司相繼從工藝設計、建設施工、調(diào)度使用、業(yè)務溝通、設備維護、安全管理等六個方面入手開展工作，確保倉內(nèi)貨物進出高效、儲存安全.現(xiàn)將提高筒倉周轉(zhuǎn)率的相關措施及確保作業(yè)安全的管理經(jīng)驗分述如下.

1.1工藝設計

工藝設計注重一個“高”字.所謂“高”，是指系統(tǒng)設計標準高、工藝方案優(yōu).散糧系統(tǒng)設計入倉效率為1 200 t/h，I、II期設計出倉效率為600 t/h，III期設計出倉效率為1 200 t/h.為了滿足上述設計效率要求，項目在設計階段反復斟酌工藝方案，以碼頭具體的營運狀況以及自然條件為依據(jù)合理設計裝卸機械化系統(tǒng)，通過對貨物特性、運輸工具特性、自然條件及生產(chǎn)組織等因素的分析判斷，選擇出高裝卸效率、低勞動強度，并且能滿足生產(chǎn)需求的先進的裝卸機械設備，并進行合理有效的配置，形成高效、安全、可靠、低成本的工藝系統(tǒng).例如：入倉設備采用性能可靠的氣墊帶式輸送機、斗式提升機、埋刮板輸送機及多點卸料皮帶機等，可滿足入倉料流的穩(wěn)定要求；出倉發(fā)貨設備采用目前國內(nèi)最先進的汽車衡自動稱重系統(tǒng)，可滿足疏港車型多樣化及數(shù)據(jù)傳輸多點性的要求.系統(tǒng)運行十多年來運轉(zhuǎn)可靠有序，單倉連續(xù)入倉用時為13.2 h左右，I、II期筒倉單倉連續(xù)出倉用時為33.8 h左右，III期筒倉單倉連續(xù)出倉用時為22.7 h左右，在港口同類型糧食輸送系統(tǒng)中，綜合船時效率及出倉發(fā)貨效率均位居前列.由此可以看出，高標準的工藝設計是確保貨物入倉及出倉過程快捷高效的本質(zhì)因素.

1.2建設施工

建設施工注重一個“嚴”字.所謂“嚴”，是指建設過程中施工質(zhì)量把關嚴格.散糧系統(tǒng)所屬16個筒倉均采用美國GSI鍍鋅裝配式鋼板倉，其產(chǎn)品優(yōu)勢在于結構堅固、密閉性好、壽命長（30年左右）、防風防震，制作精良；同時為了避免結露，每個筒倉的倉頂及倉底均配置通風裝置.因此，為了最大限度地將GSI鋼板倉的優(yōu)勢發(fā)揮出來，項目建設過程中設備安裝方、工程監(jiān)理方及設備使用方各司其職，注重基礎處理、倉壁裝配、進出料設備安裝等環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，避免筒倉本體故障的發(fā)生.目前，散糧系統(tǒng)I、II期筒倉已安全使用十余年，未發(fā)生倉體傾斜、開裂、塌陷及出料困難等故障.由此可以看出，嚴格的建設施工是確保筒倉使用安全的前提保障.

1.3配置利用

配置利用注重一個“優(yōu)”字.所謂“優(yōu)”，是指入倉前根據(jù)客戶的不同情況個性化的選擇入倉配置，同時確保不同客戶、不同批次的貨物相互獨立發(fā)貨.公司現(xiàn)在面對的主要客戶有3類：①依托港口建立的糧油加工企業(yè)、②港口周邊腹地的糧油加工企業(yè)、③單純貿(mào)易企業(yè).這3類企業(yè)各自的生產(chǎn)實際決定了其服務需求的不同，因此我們“量身定做”多套使用方案糧食入倉，調(diào)配原則如表1所示.

表1　糧食入倉調(diào)配原則表

1.4業(yè)務溝通

業(yè)務溝通注重一個“勤”字.所謂“勤”，是指一方面是指公司積極與老客戶溝通，了解客戶船舶信息，船舶抵港后及時組織接卸；另一方面，公司還積極開發(fā)新客戶，2012年以來，公司在保持大豆傳統(tǒng)優(yōu)勢貨種的基礎上又成功開發(fā)玉米、高粱及豌豆等貨種.公司自成立以來糧食接卸量如圖1所示.

圖1　2002~2014年糧食接卸量圖

此外，為了提高單倉周轉(zhuǎn)率、壓縮單倉貨物存儲時間，當貨物接卸入倉后，公司每日與客戶駐港代表聯(lián)系，督促每日疏港車輛安排，確保疏港效率.

1.5設備維護

設備維護注重一個“細”字.所謂“細”，是指對系統(tǒng)內(nèi)每臺設備建立成套管理體系.目前，公司設備管理重點開展了以下幾方面的工作：一是實行設備定包管理模式，明確了單臺套設備的管理主體責任；二是建立多套技術管理標準，通過制定《單機設備操作規(guī)程》、《單機設備日常檢查標準》、《單機設備定期檢查標準》、《單機設備日常保養(yǎng)標準》及《單機設備定期檢查標準》等60余套標準文件有效指導一線員工的現(xiàn)場操作；三是每月對設備運行數(shù)據(jù)（如利用率、完好率、故障率及停機時間等）進行統(tǒng)計分析，便于管理人員及時發(fā)現(xiàn)并解決設備運行中存在的問題.

1.6安全管理

安全管理注重一個“實”字.所謂“實”，是指通過設立多項管控措施來確保倉內(nèi)作業(yè)人員安全及貨物存儲安全.

對于倉內(nèi)人員的安全管控，我們重點采取了以下措施：①人員入倉前進行通風.作業(yè)前啟動倉頂風機對筒倉進行通風作業(yè)，通風作業(yè)的時間必須超過15 min.②進行粉塵及氧氣濃度監(jiān)測.通風超過15 min后，進行清倉作業(yè)前，必須進行筒倉粉塵檢測和氧氣檢測，檢測點至少不低于2個，即筒倉入口、倉內(nèi)其他粉塵較大的區(qū)域.筒倉下層粉塵濃度監(jiān)測數(shù)值低于41 g/m3（筒倉上側的粉塵最低爆炸濃度值為62 g/m3）且氧氣濃度高于0.195時，符合入倉作業(yè)條件；不符合該數(shù)值時，需繼續(xù)通風，直至檢測數(shù)值符合規(guī)定為止.③規(guī)范勞保用品穿戴和工屬具使用.入倉作業(yè)人員必須穿防靜電服裝、防靜電鞋，佩戴安全帽，使用防塵口罩；清倉作業(yè)必須使用防爆燈具、防爆高頻、銅鎬、銅锨等防爆工屬具.④工前教育到位.對入倉作業(yè)人員進行工前教育，內(nèi)容包括：倉內(nèi)作業(yè)注意事項、安全要求、勞動紀律、設備及工屬具的使用方法等.⑤完善應急處置方案.根據(jù)筒倉作業(yè)的相關要求我們修訂、完善各種應急事件處置方案，如《糧食板結坍塌事故現(xiàn)場處置方案》、《粉塵爆炸事故現(xiàn)場處置方案》、《人員觸電事故現(xiàn)場處置方案》、《設備故障事故現(xiàn)場處置方案》、《高溫中暑事故現(xiàn)場處置方案》等應急方案，確保突發(fā)事件處理有序.

對于倉內(nèi)貨物存儲安全的管控，我們以“杜絕倉內(nèi)貨物板結”為工作出發(fā)點，分階段采取相應措施如下：①貨物入倉前的品質(zhì)化驗.由于貨物的雜質(zhì)及水分是影響倉內(nèi)存儲安全的主要因素，因此船舶到港后，我們首先提取樣本進行含塵量、含水量及破碎率等指標的檢測化驗，對于超標船次的貨物，提前限定倉內(nèi)存儲期限，例如：若水分含量≥12%并且雜質(zhì)含量≥1%，限定存儲不超過15天.②貨物倉儲過程中的糧溫監(jiān)測.筒倉采用OPI糧情測控系統(tǒng)，借助筒倉內(nèi)外預置的多處傳感器模塊完成倉內(nèi)溫度、濕度的采集測量，由計算機實現(xiàn)溫度報警，此外，系統(tǒng)包含多種分析工具，可觀察糧倉各層面溫度、二維溫度圖等，便于工作人員真實、全面地掌握倉內(nèi)糧食的品質(zhì)狀況.③貨物出倉組織緊湊.我們根據(jù)多年大豆倉儲經(jīng)驗，以糧溫檢測數(shù)據(jù)為依據(jù)，按照大豆品質(zhì)劃分四級安全警戒等級，并針對每項等級制定了出倉方案（見表2）.

表2　四級安全警戒等級表

2　結束語

以上多項管理措施的實施一方面提高了筒倉周轉(zhuǎn)率，為港口生產(chǎn)贏得了效益，另一方面有效保證了倉內(nèi)貨物存儲及人員作業(yè)安全，經(jīng)過十余年的完善、落實，日照港集團崗山港務有限公司散糧儲運公司在筒倉管理過程中未發(fā)生任何等級人身傷害及貨物質(zhì)量事故.

Zhao Yan
（Rizhao Port Group, Lanshan port bulk grain storage and Transportation Company Limited, Rizhao 276808，China）

摘要：介紹了提高鋼板倉周轉(zhuǎn)率的主要措施以及確保倉內(nèi)人員作業(yè)和貨物存儲安全的相關管理經(jīng)驗.關鍵詞：鋼板倉；周轉(zhuǎn)率；措施經(jīng)驗

Abstract：Introduces the main measures to improve the turnover rate of the steel silo, followed by the introduction of the relevant management experience to ensure the warehouse personneland cargo storage security.

Key words：steel silo；turnover；measures and experience

作者簡介：趙妍（1980-），女，工程師，散糧儲運公司技術室主任；專業(yè)方向為電機與電器.

收稿日期：2014-12-30

中圖分類號：TU249.2