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        淺談控制理論在液壓執(zhí)行元件教學(xué)中的應(yīng)用

        2016-01-19 11:41:56張兵謝方偉張新星王存堂凌智勇
        科技與創(chuàng)新 2016年2期
        關(guān)鍵詞:動(dòng)態(tài)分析液壓傳動(dòng)數(shù)學(xué)模型

        張兵 謝方偉 張新星 王存堂 凌智勇 王雅婷

        摘 要:《液壓傳動(dòng)》是機(jī)械類專業(yè)的一門重要課程,《控制理論》是一門關(guān)鍵的技術(shù)基礎(chǔ)課。就如何在《液壓傳動(dòng)》課程教學(xué)中運(yùn)用控制理論建立液壓執(zhí)行元件數(shù)學(xué)模型給出動(dòng)態(tài)分析思路,以加深學(xué)生對(duì)課程的理解。

        關(guān)鍵詞:液壓傳動(dòng);控制理論;數(shù)學(xué)模型;動(dòng)態(tài)分析

        中圖分類號(hào):G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.02.132

        液壓傳動(dòng)在機(jī)械制造、能源利用、建筑交通和航天國(guó)防等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛?,F(xiàn)行的《液壓傳動(dòng)》教材大多融合了流體力學(xué)和液壓傳動(dòng)等課程知識(shí)。對(duì)于機(jī)械類專業(yè)本科教學(xué),《液壓傳動(dòng)》課程大多為45學(xué)時(shí)左右,通常的做法是在流體力學(xué)理論內(nèi)容中重點(diǎn)講解伯努利方程、連續(xù)性方程和動(dòng)量方程,讓學(xué)生掌握基本的流體力學(xué)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和元件分析設(shè)計(jì)的理論知識(shí)。在教學(xué)實(shí)踐中筆者發(fā)現(xiàn),大部分學(xué)生對(duì)液壓各種元件的掌握都呈現(xiàn)出孤立性和零散性的特點(diǎn)。針對(duì)該問題,許多教師提出基于工程項(xiàng)目的液壓教學(xué)法。本文對(duì)控制理論在《液壓傳動(dòng)》課程教學(xué)中的應(yīng)用進(jìn)行了初步探索,其中,重點(diǎn)分析了控制理論在執(zhí)行元件教學(xué)中的應(yīng)用。

        1 控制理論在液壓執(zhí)行元件教學(xué)中的應(yīng)用

        以液壓缸為例,闡述了控制理論在其動(dòng)態(tài)分析中的應(yīng)用。液壓缸的工作原理如圖1所示。在圖1中,V1和V2分別為液壓缸兩腔的容積,A為液壓缸有效作用面積,p1和p2分別為左右兩腔的壓力,m為等效負(fù)載質(zhì)量,K和Bp分別為負(fù)載彈簧剛度和阻尼系數(shù),F(xiàn)L為恒值負(fù)載,xp為活塞桿位移。

        簡(jiǎn)化公式(1)和公式(2)后,經(jīng)過拉氏變換可得到液壓缸以流量為輸入、流速為輸出的方框圖,如圖2所示。

        根據(jù)圖2,可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真,分析和討論液壓缸速度調(diào)節(jié)過程。在討論液壓缸的動(dòng)態(tài)特性時(shí),有一個(gè)重要的概念,即動(dòng)態(tài)彈簧需要重點(diǎn)闡述,下面我們結(jié)合圖1來加以說明。將液壓缸輸入與輸出通道關(guān)閉,同時(shí)假設(shè)液壓缸沒有泄漏,兩個(gè)工作腔充滿工作液體并被完全封閉。假設(shè)活塞桿在外力作用下向左(圖示xp反向)位移了△xp,由于液體的壓縮性,受壓的一腔壓力升高△p1,另一腔壓力降低△p2.通過推導(dǎo),我們可以得到被壓縮液體產(chǎn)生的復(fù)位力為:

        液壓彈簧是在液壓缸無(wú)泄漏的假設(shè)條件下獲得的。在活塞速度很慢的情況下,實(shí)際的液壓缸存在泄漏,此時(shí)不存在液壓彈簧,因此液壓彈簧是動(dòng)態(tài)彈簧,活塞速度很快,在液體來不及泄漏的情況下會(huì)構(gòu)成密封條件。在考慮慣性負(fù)載的情況下,系統(tǒng)構(gòu)成質(zhì)量-彈簧諧振系統(tǒng),此系統(tǒng)的頻率是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的依據(jù)。結(jié)合實(shí)驗(yàn),讓學(xué)生用手分別慢速和快速推動(dòng)液壓缸,感受所需力的大小。從控制系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)的角度講解液壓傳動(dòng)知識(shí),能使學(xué)生更加深入地理解和掌握液壓執(zhí)行元件的工作原理和特點(diǎn)。

        2 結(jié)束語(yǔ)

        本文利用連續(xù)性方程和受力平衡方程建立了液壓執(zhí)行元件的數(shù)學(xué)模型,畫出了系統(tǒng)傳遞框圖,給出了液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)分析的思路。希望本文能對(duì)《液壓傳動(dòng)》課程的教與學(xué)有一定的啟發(fā)作用,教師可以擴(kuò)展到液壓控制元件和基本回路中去,拓展《液壓傳動(dòng)》教改思路。

        參考文獻(xiàn)

        [1]宋平.大型重件機(jī)械加工制造工藝研究與探析[J].化學(xué)工程與裝備,2014(7):138-140.

        [2]王英波,李明,叢大成,等.高速列車車端關(guān)系綜合試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)研究[J].哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2012(11):51-54.

        [3]陳豐,夏顯明,郭亮.“項(xiàng)目教學(xué)法”在《液壓傳動(dòng)與控制》課程中的探索與應(yīng)用[J].安徽科技學(xué)院學(xué)報(bào),2010(6):55-57.

        [4]姜繼海,宋錦春,高常識(shí).液壓與氣壓傳動(dòng)[M].第2版.北京:高等教育出版社,2010.

        〔編輯:王霞〕

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