基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高職國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案優(yōu)化研究

劉艷

摘要：人才培養(yǎng)方案是國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)和教學(xué)運(yùn)行的綱領(lǐng)性文件，對(duì)于國際郵輪乘務(wù)專業(yè)建設(shè)實(shí)踐具有重要的指導(dǎo)意義。在深入調(diào)研行業(yè)需求的基礎(chǔ)上，提出基于國際化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的人才培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)思路，通過人才培養(yǎng)模式、專業(yè)課程體系、教學(xué)實(shí)施保障等全方位的優(yōu)化與實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)國際郵輪乘務(wù)專業(yè)國際化人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升。

關(guān)鍵詞：高職教育；國際郵輪乘務(wù)；人才培養(yǎng)方案；國際化標(biāo)準(zhǔn)；優(yōu)化

基金項(xiàng)目：天津市“十二五”高等職業(yè)教育教學(xué)改革項(xiàng)目“國際郵輪乘務(wù)專業(yè)國際化專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)”；天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院教育教學(xué)改革項(xiàng)目(201405)“基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的國際郵輪乘務(wù)專業(yè)課程與教學(xué)內(nèi)容體系研究”

作者簡(jiǎn)介：劉艷，女，天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院副教授，碩士研究生，主要研究方向?yàn)猷]輪經(jīng)濟(jì)、休閑旅游、市場(chǎng)營銷等。

中圖分類號(hào)：G710文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

郵輪旅游業(yè)的高歌猛進(jìn)帶來了對(duì)郵輪人才的旺盛需求。自2008年起，國家各部委相繼出臺(tái)促進(jìn)郵輪旅游業(yè)發(fā)展的利好政策，其中多次提到“人才培養(yǎng)是郵輪業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵”。在這樣的背景下，高職國際郵輪乘務(wù)專業(yè)應(yīng)時(shí)而生，實(shí)現(xiàn)了“專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求的緊密對(duì)接”，進(jìn)而也面臨專業(yè)建設(shè)的現(xiàn)實(shí)問題。人才培養(yǎng)方案作為專業(yè)建設(shè)和教學(xué)實(shí)施的綱領(lǐng)性文件，其設(shè)計(jì)和制定是否與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)緊密銜接，成為人才培養(yǎng)能否取得實(shí)效的基礎(chǔ)。

一、高職國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案之困

人才培養(yǎng)方案是對(duì)人才培養(yǎng)各環(huán)節(jié)要素進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)而形成的操作性文本，是院校組織實(shí)施各項(xiàng)教學(xué)活動(dòng)的主要依據(jù)，對(duì)于專業(yè)發(fā)展和教學(xué)質(zhì)量提升具有重要意義。[1]近幾年，國內(nèi)數(shù)十所高職院校相繼開設(shè)國際郵輪乘務(wù)或相關(guān)專業(yè)，在規(guī)模上取得了空前的發(fā)展。然而，由于專業(yè)起步較晚，國內(nèi)郵輪業(yè)也尚未發(fā)展成熟，在人才培養(yǎng)以及專業(yè)建設(shè)的過程中遇到了摸著石頭過河的困境。由于缺乏既有的經(jīng)驗(yàn)借鑒，國際郵輪乘務(wù)專業(yè)建設(shè)在實(shí)際操作上難度很大，本應(yīng)作為專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)藍(lán)圖的人才培養(yǎng)方案未能緊密對(duì)接人才需求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在執(zhí)行的過程中也缺乏應(yīng)有的活力，給現(xiàn)有的專業(yè)建設(shè)帶來困擾，值得慎重對(duì)待并商榷。

目前，國內(nèi)主要是一些航海類院?；蚵糜晤愒盒ｉ_設(shè)有高職國際郵輪乘務(wù)專業(yè)，也有絕大多數(shù)是在現(xiàn)有的旅游管理、酒店管理或者英語專業(yè)下開設(shè)的專業(yè)方向，現(xiàn)行的人才培養(yǎng)方案主要存在以下四個(gè)方面的問題：(1)人才培養(yǎng)方案制定主體過于單一，制定過程中對(duì)國際郵輪行業(yè)的調(diào)研不夠深入，培養(yǎng)目標(biāo)與行業(yè)人才需求的匹配程度不高；(2)對(duì)國際郵輪乘務(wù)專業(yè)的特征認(rèn)識(shí)和把握不夠，未能形成行之有效的專業(yè)人才培養(yǎng)模式，或在實(shí)踐過程中困難重重；[2](3)課程體系設(shè)計(jì)不合理，主要沿襲了傳統(tǒng)的酒店管理、旅游管理或者涉外英語專業(yè)，課程教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之間存在很大差距，專業(yè)課教材缺乏；(4)教學(xué)實(shí)施各環(huán)節(jié)要素未能有效銜接，未能體現(xiàn)科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性和可行性，設(shè)計(jì)層面的問題沒有得到有效解決。針對(duì)這些問題，必須嚴(yán)格按照國家部委出臺(tái)的高職教育文件精神，遵循高職教育的普遍規(guī)律，在深入開展社會(huì)調(diào)研以及充分考慮辦學(xué)條件的基礎(chǔ)上，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化現(xiàn)行的人才培養(yǎng)方案，以此實(shí)現(xiàn)其在專業(yè)建設(shè)中提高質(zhì)量、促進(jìn)就業(yè)、服務(wù)發(fā)展的價(jià)值導(dǎo)向。

二、高職國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化

人才培養(yǎng)方案是專業(yè)人才培養(yǎng)的邏輯起點(diǎn)，主要解決培養(yǎng)什么人才以及如何進(jìn)行培養(yǎng)的問題。針對(duì)國際郵輪乘務(wù)專業(yè)特點(diǎn)以及專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀，需要在深入對(duì)接行業(yè)人才需求與標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，著重從人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系設(shè)計(jì)以及教學(xué)實(shí)施保障等方面對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行進(jìn)一步的思考和優(yōu)化設(shè)計(jì)。

(一)人才培養(yǎng)目標(biāo)

國際郵輪乘務(wù)專業(yè)緊密對(duì)接行業(yè)需求開設(shè)，在確定專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)時(shí)需要準(zhǔn)確把握行業(yè)人才需求特點(diǎn)，解決人才培養(yǎng)定位問題。

1.國際郵輪人才需求類型。郵輪行業(yè)是關(guān)聯(lián)度很大的行業(yè)，需要郵輪碼頭接待、郵輪旅游服務(wù)、郵輪市場(chǎng)營銷、郵輪設(shè)計(jì)建造、郵輪檢驗(yàn)等全方位的專業(yè)人才作為支撐。國際郵輪乘務(wù)專業(yè)主要面向國際郵輪企業(yè)，培養(yǎng)國際豪華郵輪服務(wù)接待人員。(見圖1)

圖1　國際郵輪人才需求類型

2.郵輪乘務(wù)員需求數(shù)量。當(dāng)前，全球郵輪運(yùn)營數(shù)量接近300艘，為游客提供近50萬個(gè)客位，全球在崗乘務(wù)員需求量超過20萬名。而且郵輪乘務(wù)員跳槽率高，后備船員的需求量更大。近年來，占據(jù)全球郵輪市場(chǎng)壟斷地位的國際郵輪企業(yè)逐年加大在中國市場(chǎng)的運(yùn)力，對(duì)中國籍乘務(wù)員需求量大幅增長(zhǎng)。以美國皇家加勒比游輪公司為例，2013年，招聘中國籍乘務(wù)員數(shù)量占全部船員比例為1%，2016年，計(jì)劃增至9%，然而招聘計(jì)劃完成情況卻不容樂觀。海娜號(hào)、中華泰山號(hào)、天海新世紀(jì)號(hào)等本土郵輪，同樣面臨較大的郵輪乘務(wù)人才缺口。[3]

3.郵輪乘務(wù)員崗位需求度。在一艘豪華郵輪上，郵輪乘務(wù)員少則幾百人、多則幾千人，分布在客艙、前臺(tái)、餐廳、酒吧、咖啡廳、廚房、免稅商店、健身、水療、美容、美發(fā)、劇院、賭場(chǎng)、托嬰、攝影、醫(yī)療、岸上觀光、航程銷售等部門，工作崗位更是種類繁多。通過調(diào)研得知，國際郵輪企業(yè)對(duì)郵輪餐飲服務(wù)(餐廳、酒吧等)、客艙服務(wù)(客艙、公共區(qū)域等)、賓客服務(wù)(前臺(tái)、總機(jī)等)、休閑娛樂服務(wù)(免稅店銷售、賭場(chǎng)等)崗位的一線服務(wù)人員和基層管理人員需求迫切，這也是高職院校國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)對(duì)應(yīng)的主要職業(yè)崗位群。

基于以上分析，高職院校可以確定準(zhǔn)確而又清晰的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位，即適應(yīng)國際豪華郵輪餐飲服務(wù)、客艙服務(wù)、賓客服務(wù)、休閑娛樂服務(wù)等一線服務(wù)和基層管理崗位需求的高素質(zhì)技能型人才。目前，很多院校在確定國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)時(shí)走入了過高、過低或是過雜的誤區(qū)。人才培養(yǎng)目標(biāo)不能過高，不能郵輪服務(wù)、管理、經(jīng)營人才都要培養(yǎng)，而是要把握職業(yè)教育人才培養(yǎng)層次，區(qū)別于本科院校培養(yǎng)郵輪高端專業(yè)管理人才的培養(yǎng)定位；人才培養(yǎng)目標(biāo)也不能過低，將職業(yè)教育等同于短期培訓(xùn)，忽視高素質(zhì)技能型人才的基本要求；人才培養(yǎng)目標(biāo)還不能過雜，不能涉及郵輪領(lǐng)域的港口接待、市場(chǎng)銷售甚至通關(guān)查驗(yàn)等職業(yè)崗位眉毛胡子一把抓。只有這樣，才能真正幫助學(xué)生指向更加清晰的職業(yè)定位，更好地實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)與崗位需求的緊密對(duì)接。

(二)課程體系設(shè)計(jì)

課程體系設(shè)計(jì)是人才培養(yǎng)方案的核心組成部分，是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵。國務(wù)院常務(wù)工作會(huì)議部署加快現(xiàn)代職業(yè)教育時(shí)明確指出，高職人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升，不僅要推動(dòng)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求的對(duì)接，還要實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接，必須根據(jù)郵輪乘務(wù)員崗位任職要求優(yōu)化專業(yè)課程設(shè)置。

1.郵輪乘務(wù)員崗位任職要求。國際郵輪乘務(wù)員所處的工作環(huán)境具有很強(qiáng)的特殊性。郵輪在遼闊的大海上航行，為來自世界不同國家的游客提供高端休閑度假體驗(yàn)，船員也分屬于不同國籍，這就給郵輪乘務(wù)員的職業(yè)素質(zhì)提供了更高的要求。根據(jù)對(duì)國際郵輪企業(yè)的深入調(diào)研，國際郵輪企業(yè)在招聘郵輪乘務(wù)員時(shí)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)以下四個(gè)方面的任職條件：(1)符合國際客船船員標(biāo)準(zhǔn)。郵輪乘務(wù)員工作場(chǎng)所的特殊性決定其首先屬于船員的范疇。無論從事客艙、餐飲還是休閑娛樂服務(wù)工作，都必須熟知并嚴(yán)格履行SOLAS、STCW、MARPOL等海事公約的要求，通過國家海事部門的船員培訓(xùn)考核并取得船員證和船員服務(wù)簿后方可登船工作；[4](2)具備英語跨文化溝通交際能力。郵輪產(chǎn)生于歐洲，郵輪旅游從北美興起，具有濃郁的歐美文化特色，加之船上幾千名游客和船員來自世界不同國家和地區(qū)，因此需要郵輪乘務(wù)員具備較強(qiáng)的英語會(huì)話交流能力和跨文化溝通能力；(3)具備崗位所需服務(wù)知識(shí)與技能。郵輪乘務(wù)員既要有全方位的專業(yè)知識(shí)，還要有嫻熟的崗位服務(wù)技能，更需要培養(yǎng)服務(wù)意識(shí)，自信、主動(dòng)、微笑，幫助游客解決問題，使游客獲得愉悅郵輪度假體驗(yàn)；(4)具備良好的職業(yè)道德和身心素質(zhì)。郵輪乘務(wù)員要有吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作、創(chuàng)新進(jìn)取的職業(yè)素養(yǎng)，要有寬廣開放的國際化視野和禮儀形象，要有樂觀的心態(tài)和健康的體魄，只有這樣，才能更好地應(yīng)對(duì)紛繁復(fù)雜工作環(huán)境的各種挑戰(zhàn)。

2.國際郵輪乘務(wù)專業(yè)課程設(shè)置。國際郵輪乘務(wù)專業(yè)課程體系設(shè)計(jì)，首先應(yīng)該通過郵輪乘務(wù)員崗位任職要求明確專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格，并根據(jù)人才培養(yǎng)規(guī)格中知識(shí)、素質(zhì)、能力結(jié)構(gòu)分析設(shè)置相應(yīng)的課程。(見表1)

表1　國際郵輪乘務(wù)專業(yè)知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)分析及課程建議

在國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，很多院校根據(jù)自身特色以及專業(yè)辦學(xué)條件開設(shè)的專業(yè)課程已趨于合理化。然而，卻還普遍存在課程結(jié)構(gòu)松散、課程標(biāo)準(zhǔn)缺乏、教學(xué)內(nèi)容陳舊、課程效率不高等問題。一些課程名不副實(shí)，教學(xué)內(nèi)容遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離郵輪行業(yè)實(shí)際，教師費(fèi)心費(fèi)力，學(xué)生學(xué)無所用，嚴(yán)重影響了專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

按照職業(yè)教育教學(xué)過程與生產(chǎn)過程相對(duì)接的要求，國際郵輪乘務(wù)專業(yè)建議采取“校企合作、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式，對(duì)專業(yè)課程進(jìn)行以下四個(gè)方面的優(yōu)化：(1)對(duì)專業(yè)課程進(jìn)行知識(shí)傳授的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、技能訓(xùn)練的系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及素質(zhì)養(yǎng)成的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，安排職業(yè)基礎(chǔ)課、職業(yè)技術(shù)課、技能訓(xùn)練課以及選修課課程結(jié)構(gòu)，注重課程的前修與后續(xù)關(guān)系，合理確定課程教學(xué)進(jìn)程。針對(duì)一線服務(wù)郵輪乘務(wù)員的培養(yǎng)定位，實(shí)踐教學(xué)學(xué)時(shí)比重應(yīng)大于理論教學(xué)學(xué)時(shí)比重；(2)在企業(yè)人員的參與下制定專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，改革專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容。思想道德修養(yǎng)、體育等公共基礎(chǔ)類課程要向郵輪乘務(wù)員職業(yè)特色融合；郵輪餐飲服務(wù)等職業(yè)技術(shù)類課程要基于崗位工作任務(wù)進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)做一體化和多元考核評(píng)價(jià)。校企共建具有國際化標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)教材以及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，確保優(yōu)質(zhì)教材進(jìn)課堂；(3)多途徑加強(qiáng)英語交流能力訓(xùn)練。適當(dāng)增加英語課程的比重，改革英語課程授課方法，專業(yè)課程探索雙語教學(xué)，提升學(xué)生使用英語進(jìn)行日常交流和對(duì)客服務(wù)的能力；(4)將職業(yè)養(yǎng)成教育滲透于課程教學(xué)，貫穿于人才培養(yǎng)全過程。通過在課堂教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)以及課外活動(dòng)中對(duì)學(xué)生的職業(yè)理想、職業(yè)意識(shí)、職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律以及職業(yè)適應(yīng)能力潛移默化的影響，幫助學(xué)生完成向職業(yè)人的成功轉(zhuǎn)變。

(三)教學(xué)實(shí)施保障

為了保障教學(xué)計(jì)劃的有效實(shí)施，國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案要重點(diǎn)考察師資隊(duì)伍資源以及實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)資源的優(yōu)化配置。

1.師資隊(duì)伍資源優(yōu)化。人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高和師資隊(duì)伍密不可分。高職國際郵輪乘務(wù)專業(yè)師資配備應(yīng)該跳出既定的學(xué)歷結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)限制，不拘一格地選聘具有國際化、職業(yè)化背景的雙師型人才充實(shí)專職教師隊(duì)伍，并從國際郵輪企業(yè)聘請(qǐng)專業(yè)人士擔(dān)任兼職教師。為了適應(yīng)國際郵輪行業(yè)的人才需求特點(diǎn)，郵輪乘務(wù)專業(yè)教師要具有良好的職業(yè)道德，熱愛職業(yè)教育事業(yè)；要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和嫻熟的崗位技能；要具有較高的英語水平和國際化視野，適應(yīng)國際化交流的需要；要及時(shí)掌握專業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，密切與行業(yè)企業(yè)的聯(lián)系，不斷更新專業(yè)知識(shí)。高職院校要重視對(duì)專業(yè)師資隊(duì)伍的培養(yǎng)，打造合格的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

2.實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)資源優(yōu)化。優(yōu)化實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)資源是高職院校加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。國際郵輪乘務(wù)專業(yè)必須建立校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地(室)，滿足在校生校內(nèi)實(shí)訓(xùn)需要。配合專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)以及實(shí)踐課程設(shè)置，校內(nèi)實(shí)習(xí)基地(室)可以包括郵輪客艙實(shí)訓(xùn)室、郵輪餐飲實(shí)訓(xùn)室、郵輪酒吧實(shí)訓(xùn)室、郵輪仿真模擬實(shí)訓(xùn)室、客船船員特殊培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)室、英語視聽說實(shí)訓(xùn)室等。同時(shí)，建立校外實(shí)訓(xùn)基地，滿足國際郵輪乘務(wù)專業(yè)學(xué)生校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)需要。校外實(shí)訓(xùn)基地機(jī)構(gòu)健全、管理規(guī)范，能夠?yàn)閷W(xué)生提供實(shí)訓(xùn)條件和相應(yīng)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)。由于國際郵輪行業(yè)的特殊性，學(xué)生難以前往外資郵輪公司運(yùn)營的國際豪華郵輪頂崗實(shí)踐，可以選取高端星級(jí)酒店作為校外實(shí)訓(xùn)基地。此外，院校應(yīng)與企業(yè)開展全方位、多模式的合作，天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院與美國皇家加勒比游輪公司、浙江旅游職業(yè)學(xué)院與意大利歌詩達(dá)郵輪公司創(chuàng)新校企合作模式，為國際郵輪乘務(wù)專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)資源建設(shè)提供了很好的參考借鑒。

職業(yè)教育要想真正成為行業(yè)發(fā)展的奠基石，就不能關(guān)起門來辦教育。人才培養(yǎng)方案也絕不是存檔文件，而是保障課程建設(shè)、師資建設(shè)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)境建設(shè)等專業(yè)建設(shè)各環(huán)節(jié)要素圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)緊密銜接的行動(dòng)綱領(lǐng)。院校在進(jìn)行專業(yè)建設(shè)時(shí)要重視人才培養(yǎng)方案的指導(dǎo)意義，并在專業(yè)建設(shè)過程中對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行實(shí)踐檢驗(yàn)，根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題與不足對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行修正和調(diào)整。高職院校在國際郵輪乘務(wù)專業(yè)發(fā)展初期，專業(yè)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)不足，人才培養(yǎng)方案不太完善，更需要緊跟國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才需求動(dòng)態(tài)，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，并通過對(duì)人才培養(yǎng)方案的修訂固化專業(yè)建設(shè)成果，規(guī)劃專業(yè)建設(shè)未來。希望伴隨著行業(yè)的快速發(fā)展和專業(yè)建設(shè)的逐漸深入，高職院?？梢栽杏龈喔哔|(zhì)量的國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才，實(shí)現(xiàn)企業(yè)用人與院校育人的有效對(duì)接。

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[責(zé)任編輯秦濤]