張建陽(yáng)

我不算是鐵桿賽車(chē)迷，對(duì)于賽事的關(guān)注比各位少很多。這次卻反常地對(duì)WEC上海站滿(mǎn)心期待。

說(shuō)來(lái)也怪，歌迷和球迷都會(huì)因?yàn)榕枷窕蚴侵С值那蜿?duì)的比賽而歡呼雀躍，一票難求的盛況比比皆是。而車(chē)迷們似乎就對(duì)現(xiàn)場(chǎng)這個(gè)東西不是那么感興趣，更何況是這種戰(zhàn)事持續(xù)長(zhǎng)達(dá)6個(gè)小時(shí)的耐力賽。但是當(dāng)我得知這次可以和車(chē)隊(duì)一起在P房里觀戰(zhàn)的時(shí)候，激動(dòng)之情堪比Jason Mraz來(lái)我家門(mén)口的廣場(chǎng)上開(kāi)演唱會(huì)。

比賽當(dāng)日下起了零星小雨，Grid Walk的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是在賽道上行走的人還是在看臺(tái)上的觀眾，不管是披著雨衣的還是舉著雨傘的，此時(shí)此刻是他們熱情最高漲的時(shí)刻。車(chē)手和賽車(chē)為了“應(yīng)對(duì)”合影都忙得不亦樂(lè)乎。

此行是受Aston Martin Racing車(chē)隊(duì)之邀，我當(dāng)然就直接切入主題在P房里等著開(kāi)賽。馬丁車(chē)隊(duì)今年參加的是LMGTE Pro（勒芒GT耐力賽專(zhuān)業(yè)組）、LMGTE Am（勒芒GT耐力賽業(yè)余組）兩個(gè)組別的比賽，共四輛賽車(chē)。相對(duì)于原型車(chē)組別（LMP），GTE組別的賽車(chē)從外觀上來(lái)看比較“接地氣”，因?yàn)檫@個(gè)組別的賽車(chē)都是基于跑車(chē)改裝而來(lái)。AMR的賽車(chē)就是阿斯頓·馬丁Vantage V8的賽車(chē)版，所以拼顏值馬丁肯定是完勝，更何況還是經(jīng)典的Gulf橙藍(lán)信仰涂裝。

6個(gè)小時(shí)的比賽，每臺(tái)車(chē)三個(gè)車(chē)手。雖然上場(chǎng)競(jìng)技的只有十幾個(gè)人，但是P房里可是人多得不行。不過(guò)除了賽道上車(chē)的轟鳴聲，里面基本什么聲音都沒(méi)有，車(chē)隊(duì)指揮們?cè)谝幻鎵Φ钠聊磺氨O(jiān)控著各種情況，剩下的工作人員安靜地排排坐看著比賽。比賽一開(kāi)始大家都比較緊張，發(fā)車(chē)時(shí)直接祭出了安全車(chē)，而且雨有變大的趨勢(shì)。雖然WEC不像F1那樣失之毫厘差以千里，但事故是誰(shuí)都不想看見(jiàn)的，就算不說(shuō)時(shí)間，撞毀的套件也是白花花的銀子啊。

排位賽中，阿斯頓·馬丁車(chē)隊(duì)獲得這一組別的最佳出發(fā)位置，并在正賽的前五個(gè)小時(shí)始終交替保持領(lǐng)先，不過(guò)可惜的是雨停后96號(hào)Vantage GTE偏離賽道，出乎我意料的是，此時(shí)P房里的各位還是保持鎮(zhèn)定，要是不細(xì)心觀察微表情估計(jì)很難發(fā)現(xiàn)他們此時(shí)內(nèi)心是什么狀況。

要說(shuō)能打破這片寂靜的可能也只是進(jìn)站了，準(zhǔn)備進(jìn)站的時(shí)候大家都緊張起來(lái)，動(dòng)作突出一個(gè)麻利快，各自拿好家伙奔赴他們的“賽場(chǎng)”。一系列雷厲風(fēng)行之后各自又回到自己的小馬扎上排排坐繼續(xù)看比賽。最終98號(hào)Vantage GTE賽車(chē)獲得了LMGTE Am組的亞軍，而Pro組別的兩臺(tái)賽車(chē)表現(xiàn)欠佳均沒(méi)有獲得名次。

賽事結(jié)束前，準(zhǔn)確地說(shuō)是中午的時(shí)候，我又回到看臺(tái)上面看了一眼。早上歡呼雀躍的看臺(tái)觀眾們?cè)缫阉o(wú)幾。像這種持續(xù)6個(gè)小時(shí)的比賽定點(diǎn)觀賽實(shí)在是有些無(wú)聊，觀賽的樂(lè)趣性和電視轉(zhuǎn)播差了不知多少，再加上持續(xù)被賽車(chē)轟炸的耳膜，觀賽人少仿佛也不那么難理解了。最終獲得勝利的是保時(shí)捷車(chē)隊(duì)，頒獎(jiǎng)典禮時(shí)看臺(tái)觀眾已經(jīng)所剩無(wú)幾，還留下來(lái)的肯定是鐵桿車(chē)迷。不過(guò)觀眾的缺失完全沒(méi)影響到頒獎(jiǎng)典禮的熱鬧。一輛賽車(chē)奪冠，三個(gè)車(chē)手上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)，幾十個(gè)車(chē)隊(duì)隊(duì)友在臺(tái)下歡呼聲勢(shì)依舊震天。

顯然AMR的LMGTE Pro組成績(jī)不理想，不過(guò)我們還是和他們的車(chē)手Darren Turner坐下來(lái)聊了聊。這位曾經(jīng)的WEC LMGTE Pro組六冠王倒了杯紅酒，說(shuō)起了他的賽手生活和這次失利的原因。暢談一番過(guò)后天色已晚，各家車(chē)隊(duì)都在運(yùn)貨裝車(chē)。車(chē)手們?cè)谛菹?，賽?chē)們也在休息。剛剛還在賽場(chǎng)上咆哮的賽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)的燈光下顯得格外平靜。

Darren Turner訪(fǎng)談

阿斯頓·馬丁車(chē)隊(duì)車(chē)手榜冠軍，曾拿下2013年度WEC季軍。

雨天作戰(zhàn)感覺(jué)如何？

雨天還是挺有意思的，可能對(duì)于觀眾來(lái)說(shuō)觀賽會(huì)有點(diǎn)困難，可能還會(huì)比較無(wú)聊。但是對(duì)于賽車(chē)手來(lái)說(shuō)，每一站的天氣和賽道條件不同也是挺有趣的。每次比賽都完美的話(huà)就沒(méi)意思了。

此次比賽失利的原因是什么？

各種原因都有，最主要的還是輪胎，整場(chǎng)比賽輪胎都不太對(duì)勁?？赡艽蠹矣X(jué)得賽車(chē)用的輪胎跟普通輪胎一樣都是黑乎乎的東西沒(méi)什么區(qū)別，實(shí)際上還是有很大不同的，賽車(chē)和輪胎的匹配決定了這場(chǎng)比賽賽車(chē)性能的表現(xiàn)，顯然我們這場(chǎng)匹配的或者說(shuō)是輪胎發(fā)揮得不是很好。

馬丁今年成績(jī)都不是很好的原因是什么？

AMR前幾年成績(jī)一直很好，但比賽這種事情很難長(zhǎng)盛不衰的。影響成績(jī)的點(diǎn)有很多，賽車(chē)手，賽車(chē)都是原因，但是其實(shí)以賽車(chē)手來(lái)說(shuō)，他們之間的差距并沒(méi)有特別大，如果讓所有賽車(chē)手都開(kāi)同一臺(tái)車(chē)，成績(jī)會(huì)很接近的。車(chē)的方面，我們參加的組別都是以民用量產(chǎn)車(chē)為基礎(chǔ)打造的。并不是說(shuō)Vantage不好，而是廠商在研發(fā)車(chē)輛的時(shí)候一般是不會(huì)考慮到其賽場(chǎng)表現(xiàn)的，可能這款車(chē)對(duì)于公路對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)非常棒，但是對(duì)于賽車(chē)手和賽場(chǎng)來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)就不是那么完美。

如何決定三個(gè)車(chē)手間的出場(chǎng)順序？

這個(gè)一般是商量著來(lái)，有的人喜歡第一位出場(chǎng)，有的人喜歡壓軸，不過(guò)一般是每個(gè)賽季都會(huì)輪換。