“天河二號(hào)”成為首臺(tái)連續(xù)六次排名全球第一的超級(jí)計(jì)算機(jī)
最新一期全球超級(jí)計(jì)算機(jī)500強(qiáng)榜單(TOP500)日前在第46屆世界超算大會(huì)期間公布。國(guó)防科技大學(xué)研制的“天河二號(hào)”再次位居第一,成為第一臺(tái)連續(xù)六次奪冠的超級(jí)計(jì)算機(jī)。
TOP500榜單是對(duì)全球已安裝超級(jí)計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度的權(quán)威排行榜。從1993年起,由TOP500國(guó)際組織以實(shí)測(cè)計(jì)算速度為基準(zhǔn)每半年發(fā)布一次。位居排行榜首位的超級(jí)計(jì)算機(jī),代表了世界超算的頂尖水平。根據(jù)這份榜單,排名第二的是美國(guó)“泰坦”,第三名至第五名依次為美國(guó)“紅杉”、日本“京”和美國(guó)“米拉”超級(jí)計(jì)算機(jī)。實(shí)際上,這五臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)的排名自2013年6月以來(lái)就沒(méi)有變化。此次榜單最大的變化就是,美國(guó)入圍數(shù)量雖然相對(duì)其他國(guó)家依然優(yōu)勢(shì)明顯,但已從今年7月的231臺(tái)降至此次的201臺(tái),是該榜單1993年發(fā)布以來(lái)美國(guó)上榜數(shù)量最少的一次。與此相反,中國(guó)大陸的上榜數(shù)量出現(xiàn)大幅增長(zhǎng),從半年前的37臺(tái)增至現(xiàn)在的109臺(tái)。
“天河二號(hào)”于2013年6月研制成功,峰值運(yùn)算速度為每秒5.59億億次,實(shí)際運(yùn)算速度達(dá)到3.39億億次。據(jù)“天河”高性能創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,為應(yīng)對(duì)美國(guó)對(duì)我國(guó)實(shí)施的芯片限售,團(tuán)隊(duì)正加緊研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代“飛騰”CPU和眾核加速器,有望在2016年推出基于自主眾核加速器的10億億次“天河二號(hào)”升級(jí)系統(tǒng),以保持我國(guó)在世界超算領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
日本再推新款機(jī)器人
從事人工智能技術(shù)應(yīng)用業(yè)務(wù)的東京UBIC公司日前宣布,成功開(kāi)發(fā)出一款人形機(jī)器人“Kibiro”,能通過(guò)對(duì)話(huà)分析用戶(hù)的喜好和行動(dòng),并向用戶(hù)推薦餐館或商品。UBIC計(jì)劃2016年上半年面向企業(yè)發(fā)售,下半年面向家庭發(fā)售。
據(jù)報(bào)道,Kibiro高約28.5厘米,重約800克。該機(jī)器人通過(guò)向用戶(hù)詢(xún)問(wèn)“吃了什么”,以及分析交流網(wǎng)站發(fā)帖內(nèi)容來(lái)積累用戶(hù)的喜好信息,從而推薦菜品、氛圍等符合用戶(hù)感覺(jué)的餐館。據(jù)介紹,若將Kibiro放在書(shū)店并告知顧客喜歡的圖書(shū)分類(lèi)等信息,它還能向顧客推薦書(shū)。
根據(jù)聯(lián)合國(guó)世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織近日公布的報(bào)告顯示,1995年以來(lái)在機(jī)器人工學(xué)領(lǐng)域申請(qǐng)專(zhuān)利數(shù)量最多的十家公司中有八家為日本企業(yè)。豐田汽車(chē)以4189個(gè)申請(qǐng)位居榜首,排在第二的是韓國(guó)三星電子(3085個(gè)),其后是本田、日產(chǎn)汽車(chē)及德國(guó)汽車(chē)零部件巨頭博世。第六至第十被日企獨(dú)占。在3D打印機(jī)及納米技術(shù)領(lǐng)域,1995年以來(lái)的專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)十強(qiáng)中也有多家日企。聯(lián)合國(guó)世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織指出,“3D打印機(jī)、納米技術(shù)、機(jī)器人工學(xué)是有潛力拉動(dòng)未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的三個(gè)最尖端領(lǐng)域”,日本與美國(guó)是這些領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。
《牛津英語(yǔ)詞典》公布2015年度詞匯
2015年接近尾聲,又到了一年一度的《牛津英語(yǔ)詞典》年度詞匯評(píng)選時(shí)間了。沒(méi)想到的是,今年的年度詞匯竟然是一個(gè)emoji表情——Face with Tears of Joy(喜極而泣的笑臉)。
連詞典都選擇emoji表情作為年度詞匯,可見(jiàn)其受歡迎程度。要知道,雖然emoji表情從20世紀(jì)90年代就已經(jīng)開(kāi)始使用,但直到去年,英國(guó)emoji表情的使用比例還只有4%,今年這一比例大幅增長(zhǎng),現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了20%。
去年,《牛津英語(yǔ)詞典》評(píng)選出來(lái)的年度詞匯則是“vape”,它的解釋是“吸入或呼出由電子煙或類(lèi)似設(shè)備產(chǎn)生的蒸汽,兩款設(shè)備及對(duì)應(yīng)行為也可被稱(chēng)為vape”。前年則是“selfie(自拍)”。
厄爾尼諾現(xiàn)象年底將進(jìn)一步增強(qiáng) ?或?qū)⒂瓉?lái)“暖冬”
世界氣象組織近日在日內(nèi)瓦總部發(fā)布了有關(guān)全球厄爾尼諾天氣事件的最新一份報(bào)告。報(bào)告稱(chēng),一個(gè)成熟且強(qiáng)大的厄爾尼諾天氣事件預(yù)計(jì)將在今年年底達(dá)到峰值,而且其強(qiáng)度有可能與1997~1998年度史上最強(qiáng)的厄爾尼諾“看齊”。
世界氣象組織秘書(shū)長(zhǎng)雅羅在報(bào)告發(fā)布會(huì)上指出,監(jiān)測(cè)表明,過(guò)去三個(gè)月熱帶太平洋中東部地區(qū)海面溫度已經(jīng)比正常值高出2攝氏度,超過(guò)厄爾尼諾閾值約1攝氏度,說(shuō)明此次厄爾尼諾處于非常顯著的水平。整個(gè)熱帶和亞熱帶地區(qū)正在經(jīng)歷嚴(yán)重的干旱和破壞性的洪水沖擊,這預(yù)示著厄爾尼諾現(xiàn)象在持續(xù)增強(qiáng)。這也意味著自1997~1998年度史上最強(qiáng)的厄爾尼諾之后,我們將迎來(lái)15年來(lái)最強(qiáng)的一次厄爾尼諾事件。他同時(shí)表示,各國(guó)應(yīng)對(duì)厄爾尼諾事件的準(zhǔn)備工作也比過(guò)去做得更好。在國(guó)家氣象和水文部門(mén)建議的基礎(chǔ)上,一些預(yù)計(jì)將遭受?chē)?yán)重影響的國(guó)家正在部署相關(guān)計(jì)劃,重點(diǎn)針對(duì)農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、水和衛(wèi)生等行業(yè)落實(shí)執(zhí)行災(zāi)害管理戰(zhàn)略,以挽救生命、減少經(jīng)濟(jì)損失和破壞。
厄爾尼諾現(xiàn)象是指赤道中東太平洋海域海水溫度大范圍持續(xù)異常升溫的現(xiàn)象。它往往會(huì)引起全球多個(gè)地區(qū)氣候異常。從歷史上看,成熟的厄爾尼諾事件通常在當(dāng)年10月到次年1月達(dá)到最大強(qiáng)度,后逐漸減弱。
氣象組織的最新報(bào)告顯示,受厄爾尼諾事件影響,10月份非洲多個(gè)國(guó)家面臨旱災(zāi)威脅,埃塞俄比亞北部和蘇丹東部等地區(qū)面臨嚴(yán)重的糧食危機(jī)。至10月中旬,美國(guó)加州干旱造成超過(guò)1億棵樹(shù)死亡,約占加州森林的20%。此外,今年1月至9月,全球表面平均溫度達(dá)到有氣象記錄以來(lái)的最高值,2015年有可能成為史上最熱的一年。因此,即將到來(lái)的這個(gè)冬天可能因厄爾尼諾影響而成為“暖冬”。
全球客機(jī)今后需每15分鐘報(bào)告一次位置
據(jù)外媒近日?qǐng)?bào)道,為防止類(lèi)似馬航MH370客機(jī)失聯(lián)的事件重演,全球160個(gè)國(guó)家日前就使用衛(wèi)星跟蹤民航班機(jī)達(dá)成一項(xiàng)具有里程碑意義的國(guó)際協(xié)定,并要求全球客機(jī)今后每15分鐘報(bào)告一次位置。
據(jù)報(bào)道,MH370的失蹤暴露出了世界航空導(dǎo)航系統(tǒng)的缺陷,現(xiàn)有的跟蹤飛機(jī)系統(tǒng)往往依賴(lài)于地面雷達(dá),全球大約70%的空域處于空白之中。在近日于日內(nèi)瓦召開(kāi)的聯(lián)合國(guó)國(guó)際電信聯(lián)盟召集的世界無(wú)線(xiàn)電通信大會(huì)上,來(lái)自全世界160多個(gè)國(guó)家的與會(huì)代表做出決定,留出一個(gè)專(zhuān)門(mén)的無(wú)線(xiàn)電頻率,供衛(wèi)星跟蹤飛機(jī)航行線(xiàn)路系統(tǒng)使用。最新協(xié)議將能夠讓衛(wèi)星收到飛機(jī)發(fā)出的監(jiān)控信號(hào),并將衛(wèi)星接收飛機(jī)信號(hào)的無(wú)線(xiàn)電頻率做出分配,開(kāi)放1087.7至1092.3MHz頻道。
按照新的規(guī)則,民航飛機(jī)需要至少每15分鐘發(fā)出一次報(bào)告自己所處位置的信號(hào),而且需要在緊急情況下增加發(fā)出信號(hào)的頻率。聯(lián)合國(guó)國(guó)際民用航空組織(ICAO)要求在2016年11月以前采用新的飛機(jī)跟蹤規(guī)則。
據(jù)悉,世界無(wú)線(xiàn)電通信會(huì)議每四年舉行一次,今年的主要議題之一是判定所需技術(shù)來(lái)建構(gòu)一套飛機(jī)追蹤系統(tǒng),以確保完全監(jiān)控全球空域。