趙斌

摘 要：在企業(yè)的發(fā)展中，運(yùn)輸是一個非常重要的部分，尤其是在油田企業(yè)中，車輛的運(yùn)輸頻率很高，如何加強(qiáng)車輛的安全管理是一個非常關(guān)鍵的問題，本文將就車輛安全管理制度的重要性以及加強(qiáng)車輛安全管理的措施進(jìn)行相關(guān)探討。

關(guān)鍵詞：車輛；安全管理；制度；措施；完善

0 引言

交通安全事關(guān)職工的生命與健康，事關(guān)改革發(fā)展和穩(wěn)定。車輛安全管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，方方面面都必須高度重視，上上下下都必須扎扎實(shí)實(shí)的工作，使車輛安全管理工作走上科學(xué)化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的軌道。因此，必須增強(qiáng)管理的針對性、實(shí)踐性和主動性，認(rèn)真研究新形勢下交通安全管理工作應(yīng)具備的新特點(diǎn)、新方式和新內(nèi)容， 在推進(jìn)理論和實(shí)踐的結(jié)合上， 通過管理教育，提高車輛安全管理水平。

1 加強(qiáng)車輛安全管理制度的重要性

車輛運(yùn)輸過程參與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。所以車輛運(yùn)輸構(gòu)成了企業(yè)車輛管理的重點(diǎn)。主要體現(xiàn)為油耗費(fèi)用支出。在缺乏管理的情況下油耗費(fèi)用支出將顯著提高?？辗颠\(yùn)輸、迂回運(yùn)輸、非經(jīng)濟(jì)機(jī)載量運(yùn)輸?shù)惹闆r未能有效參與企業(yè)運(yùn)營，反而增加了車輛使用的機(jī)會成本。車輛設(shè)備屬于企業(yè)的固定資產(chǎn)，在內(nèi)涵式發(fā)展要求下，延長車輛使用壽命可以降低單位流通成本、延長企業(yè)重置資金流通的時間。目前許多企業(yè)在監(jiān)管缺位的情形下出現(xiàn)車輛維護(hù)形式化。而且，部分駕駛?cè)藛T公車私用。車輛設(shè)備屬于企業(yè)的稀缺資源，尤其對于中小企業(yè)來說。因此車輛調(diào)度面臨的挑戰(zhàn)是在任務(wù)導(dǎo)向下如何充分發(fā)揮現(xiàn)有車輛的作用。

2 加強(qiáng)車輛安全管理的措施

2.1 相關(guān)制度的確立 管理制度對人的管理則重于制度約束。從目前企業(yè)車輛管理情況來看。針對管理的制度早已形成并較為完善。針對制度約束下的監(jiān)督機(jī)制存在問題。長久以后，便將產(chǎn)生系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)?？冃Ч芾戆顧C(jī)制和約束機(jī)制，其中還存有一系列的考核指標(biāo)。正如上文指出，這些制度安排在企業(yè)車輛管理中早已形成。因此，這里強(qiáng)調(diào)切實(shí)執(zhí)行績效管理中的考核與獎懲要求。針對中國企業(yè)內(nèi)部關(guān)系性影響力廣泛存在的事實(shí)，企業(yè)可額定車輛油耗費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)用，將其一次性轉(zhuǎn)入車管部門的賬戶。在年度考核中，結(jié)合車輛維護(hù)情況、資金使用情況進(jìn)行綜合評價。以部門為單位給出績效分?jǐn)?shù)，以此作為獎懲的依據(jù)。建立健全制度，規(guī)范車輛管理。成立車輛安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開會議聽取車輛管理有關(guān)工作匯報(bào)，及時解決車輛管理中存在的問題。圍繞車輛管理，制定了《車輛調(diào)度制度》、《車輛管理與維護(hù)制度》、《駕駛員管理制度》和《駕駛員崗位職責(zé)》，通過制度建設(shè)，使車輛管理、駕駛員管理始終在制度的控制之下。

2.2 突發(fā)事件的應(yīng)對 強(qiáng)化重大突發(fā)事件信息報(bào)告工作。建立突發(fā)事件報(bào)送機(jī)制，重新理順報(bào)送流程，明確崗位職責(zé)與分工，確保了突發(fā)事件報(bào)送的及時性、主動性與準(zhǔn)確性，逐步形成上下暢通、快捷高效的信息報(bào)告工作機(jī)制。同時，建立突發(fā)事件反饋機(jī)制，第一時間傳達(dá)上級單位的指示精神，迅速做出反應(yīng)；對突發(fā)事件的進(jìn)展情況，及時匯總上報(bào)。強(qiáng)化車輛“三交一封”機(jī)制與應(yīng)急車輛安排。節(jié)日期間應(yīng)急車輛由公司值班室負(fù)責(zé)。綜合辦公室安排24小時應(yīng)急車輛及值班駕駛員，應(yīng)急聯(lián)系人為公司值班室當(dāng)日值班人員。除應(yīng)急車輛外，綜合辦公室、企業(yè)管理與質(zhì)量安全環(huán)保部負(fù)責(zé)對車輛進(jìn)行“三交一封”。封存車輛停放于公司樓下停車場，封存車輛的行駛證、鑰匙存放于綜合辦公室。

2.3 強(qiáng)化安全管理 管理細(xì)節(jié)突出安全實(shí)用。針對加油站車輛充裝前，必須進(jìn)行資格證及設(shè)備安全檢查的特點(diǎn)，在據(jù)加油機(jī)前幾米處通過劃設(shè)警示標(biāo)線，提示車輛規(guī)范?？拷邮軝z查，有效提升了加油管理的安全性和規(guī)范性。日常管理更加規(guī)范細(xì)致。在做好安全硬件維護(hù)的基礎(chǔ)上，從安全管理的不同層面強(qiáng)化安全的全面性和重要性。

2.4 相關(guān)人員培訓(xùn)工作 為進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)運(yùn)輸企業(yè)車輛安全源頭管理工作，督促運(yùn)輸企業(yè)提高自身安全管理意識，有效預(yù)防和減少運(yùn)輸車輛道路交通事故的發(fā)生，開展運(yùn)輸車輛駕駛?cè)说缆方煌ò踩麄鹘逃?。加?qiáng)“五類”重點(diǎn)車輛動態(tài)監(jiān)管，將重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)诵畔⒃O(shè)置管理臺賬，通過短信服務(wù)平臺及時將天氣變化動態(tài)、道路通行情況、交通安全提示等信息發(fā)送至客車、危化品運(yùn)輸車、校車、貨車駕駛?cè)思捌髽I(yè)負(fù)責(zé)人，進(jìn)行交通安全提醒，督促其落實(shí)交通安全主體責(zé)任。定期檢查GPS監(jiān)控系統(tǒng)使用情況，及時發(fā)現(xiàn)和清除車輛在運(yùn)行中存在的安全隱患問題。在日常行車中，駕駛員要自覺維護(hù)交通秩序，增強(qiáng)自我管教和約束能力，高度重視駕駛員的教育培訓(xùn)，把駕駛員素質(zhì)作為全行員工素質(zhì)提升計(jì)劃的一部分認(rèn)真對待，嚴(yán)格管理。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，引導(dǎo)教育駕駛員樹立安全就是效益的意識；組織員工學(xué)習(xí)總行、分行安全保衛(wèi)、車輛管理有關(guān)制度規(guī)定，引導(dǎo)員工樹立“合規(guī)人人有責(zé)，合規(guī)創(chuàng)造價值”的理念；組織開展交通法規(guī)、現(xiàn)代汽車技術(shù)等方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，引導(dǎo)員工自覺提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平；組織駕駛員積極參加案件防控活動、“文化建設(shè)年”、廉潔從業(yè)活動和案件風(fēng)險(xiǎn)排查活動，引導(dǎo)教育員工自覺做到廉潔自律。重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)切忌酒后駕車、切勿超速行駛 、切勿疲勞駕駛，自覺養(yǎng)成遵守交通法規(guī)，摒棄不文明交通陋習(xí)的好習(xí)慣。

2.5 GPS在車輛管理中的作用 GPS定位系統(tǒng)是一種大型的衛(wèi)星無線電導(dǎo)航系統(tǒng)由空間部分、地面監(jiān)控部分和用戶接收機(jī)構(gòu)成。通過讓地面主控站收集各大監(jiān)控站的觀測資料和氣象信息，再對各衛(wèi)星的星歷表和衛(wèi)星鐘改正數(shù)進(jìn)行規(guī)定格式的導(dǎo)航電文的編輯，最后由地面注入站來對GPS衛(wèi)星進(jìn)行信息的輸入工作。

車輛跟蹤。對車輛管理時可以通過運(yùn)用GPS和電子地圖等工具來顯示車輛的實(shí)時信息和車輛地理位置，還具有多監(jiān)控目標(biāo)，多窗口屏幕，同步跟蹤等功能，還可以對圖像進(jìn)行任意處理。對特殊意義的車輛進(jìn)行跟蹤等。還可以對長途運(yùn)輸車輛進(jìn)行監(jiān)控，對車輛行駛狀態(tài)以及物流查詢等都可以進(jìn)行管理。

3 結(jié)語

綜上所述，在車輛安全管理工作中，石油企業(yè)的安全管理工作更為重要，這就需要綜合車輛安全管理制度相關(guān)要求，全面提高石油企業(yè)安全管理水平，全方位保障車輛安全管理，為社會的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

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