長城汽車股份有限公司技術中心 河北省汽車技術研究中心 河北 071000

摘要：隨著國內汽車市場競爭的日益激烈，中國對清潔生產越來越重視，汽車涂裝不僅要保證裝飾性和防腐蝕性能，還要簡化處理工序、減少設備投資和運行費用、降低生產成本，因此就要采用環(huán)保性能良好的材料和工藝來實現(xiàn)這些要求。本文簡要闡述了汽車涂裝中水性漆噴涂系統(tǒng)的工藝流程和噴涂工藝以及與溶劑型漆的區(qū)別等，希望能對日后的工作提供一定幫助。

關鍵詞：水性漆；溶劑型漆；汽車涂裝；應用分析

Abstract：automobile coating is not only to guarantee the decorative and corrosion-proof but also simplify the processes and reduce the equipment investment，operation charge and the cost of production.Therefore，it shall accomplish the requirement by the well-environmental material and processes.This article is briefly describing the difference between the processes of water paint spraying system and the coating process；it shall be helpful to the further work.

Keywords：water paint；solvent type paint；automobile；application analysis

一、水性漆與溶劑型漆的區(qū)別

水性漆與溶劑型漆相比最大的優(yōu)點是VOC排放量低。相對于溶劑型漆，水性漆揮發(fā)速率更低、表面張力更高、導電性能更好，同時腐蝕性也更強，更容易產生氣泡，因此水性漆與溶劑型漆相比在設備和施工工藝方面都有所不同。水的表面張力是一般溶劑的2.5倍，因而難以浸潤底材，易產生縮孔，必須通過添加表面活性劑來降低表面張力，提高浸潤性能，防止縮孔產生。

水性漆中水的揮發(fā)主要是通過控制噴漆室內的溫度和濕度來進行調節(jié)的，而溶劑型漆則通過調整稀釋劑的蒸發(fā)速率從而來調整涂著固體分。溶劑型色漆的涂著固體分高達60%～70%，而水性色漆通常為20%～30%，因此水性色漆的平滑性更好，但需要增加閃干區(qū)，否則容易出現(xiàn)流掛、氣泡等質量問題。

二、水性漆工藝流程

結合水性漆自身特點，一般涂裝工藝流程為：前處理→電泳→烘烤→打磨→擦凈→密封→擦凈→噴涂水性中涂→低溫預烘干→烘干→打磨→擦凈→噴涂水性底色漆→色漆閃干→噴涂罩光清漆→烘干。相對于傳統(tǒng)的溶劑型油漆涂裝工藝，水性漆涂裝中需要嚴格控制噴漆室的溫度與濕度，調整了中涂烘干的工序，增加了色漆閃干的工序，其他工序基本不變。

三、水性漆噴涂工藝

水性中涂、水性色漆采用的主要是機器人噴涂。車身外表面中涂和外表面色漆均由機器人進行噴涂，車身內表面中涂和色漆均由人工采用手工噴涂，然后進入閃干烘房進行烘干，最后再由手工和機器人分別進行車身內外表面清漆噴涂。對于車身外表面的機器人噴涂，機器人均采用高速旋杯自動靜電噴涂工藝，大大節(jié)省了噴涂時間。

使用靜電噴涂工藝，涂膜中的鋁粉片在電場的作用下，會在車身表面呈現(xiàn)出垂直排列的狀態(tài)，影響鋁粉反射光的強度，使漆膜發(fā)暗，明亮度下降。通常情況下，金屬色漆的噴涂采用靜電噴槍進行第一道噴涂，用自動空氣噴槍噴涂第二道。因為第二道采用自動空氣噴槍，能改善鋁粉的排列狀態(tài)，提高閃光效果。

四、水性漆施工常見問題

（一）設備技術中的常見問題

1.噴漆室和烘干室

由于水的腐蝕性比溶劑大，因此噴漆室尤其是循環(huán)水處理系統(tǒng)均需采用不銹鋼材料。由于烘干室中空氣中水分含量較高也會腐蝕設備，所以烘房內壁同樣也要用不銹鋼材料。

2.自動噴涂系統(tǒng)

水性漆的溶劑是水，導電性較高，在應用時一般使用外部加電式旋杯。但是由于外部加電式旋杯系統(tǒng)中外置的加電手指容易積攢油漆，導致清潔頻率增加。另外加電手指對旋杯移動速度和環(huán)境濕度較為敏感，會降低油漆利用率，影響油漆外觀質量。如果采用內部加電式旋杯，高壓靜電會又從輸漆系統(tǒng)中泄漏出去，影響生產和造成危險。

隨著技術的發(fā)展，目前已對內部加電式旋杯進行改良，并且已使用開始在水性漆噴涂線上，在噴涂前，先將油漆從調漆桶中吸到儲存器中，然后將其與主循環(huán)回路斷開，這樣可有效防止高壓靜電漏到調漆間。

3.輸調漆系統(tǒng)

由于水會使金屬生銹進而腐蝕容器或管道，因此水性漆的輸調漆系統(tǒng)需采用不銹鋼材料制成。水性色漆的輸調漆系統(tǒng)應避免高壓系統(tǒng)、高流量和高剪切力，因為這些因素都會加速水性色漆的老化速度或破壞其使用性能，從而影響噴涂效果和質量。

（二）工藝技術中的常見問題

1.噴漆室溫度和濕度

水性漆中主要的稀釋劑是水，水的揮發(fā)性與噴漆室的溫度和濕度有直接關系。當濕度不變，溫度越高，水的揮發(fā)性越高；當溫度不變，濕度增加，水揮發(fā)時受到的阻力越大；當相對濕度太大時，水分揮發(fā)的很慢，施工時易產生流掛現(xiàn)象。因此，水性漆施工噴漆室內應控制在最佳的溫濕度內，最佳溫度為20～26℃，最佳相對濕度為60%～75%；允許溫度為20～32℃，允許相對濕度為50%～80%。

2.水性中涂的烘干處理

由于水的沸點是100℃，而工藝要求的烘干溫度約為140℃左右，那么在進行水性中涂烘干時容易引起水性涂膜起泡。因此水性中涂烘干要先采用低溫預烘干，待水分蒸發(fā)后，再升至工藝要求的烘干溫度進行烘干。具體的水性中涂烘干要求為：紅外加熱5min至80℃；在80℃條件下保溫5min；然后從80℃升至140℃，升溫時間為5min；在140℃條件下保溫20min，從而確保樹脂的交聯(lián)固化。

3.水性色漆的閃干

水性色漆存在預烘干的環(huán)節(jié)，將色漆涂層中的絕大部分水分、助溶劑揮發(fā)掉。若水性色漆涂層的主要溶劑水的含量達不到10%以下，噴涂的罩光清漆將會再次溶起色漆層并產生水泡，影響外觀質量。但在通常的條件下閃干，水性色漆的溶劑含量不可能達到10%以下。因此在水性色漆上噴涂罩光清漆之前必須進行適當?shù)膹娭聘稍铩?/p>

結語

雖然水性漆存在設備投資大和能耗大的缺點，但相信隨著環(huán)保呼聲的日益提高以及中國對清潔生產的日漸重視，在建設和諧社會的進程中水性漆在中國汽車涂裝線的應用將越來越廣泛。

參考文獻：

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