西南交通大學交通運輸與物流學院 611756

摘要：本文從對電子商務物流服務網絡體系的發(fā)展現狀，成因分析的角度發(fā)現快遞變慢遞的問題所在，在優(yōu)化快遞企業(yè)布局和作業(yè)流程的傳統(tǒng)解決辦法上，結合國外的物流模式，提出新型快遞物流模式提出建議，這對快遞企業(yè)應對網絡促銷環(huán)境，最大化利用資源具有現實意義。

關鍵詞：快遞企業(yè)；網絡促銷；布局優(yōu)化；資源整合；大物流

一、背景

伴隨著電子商務的快速發(fā)展，物流越來越成為制約網絡平臺購物的瓶頸，在不斷的優(yōu)化過程中仍存在著系列的問題。從2009年開始，淘寶“雙十一”購物狂歡節(jié)一次又一次的創(chuàng)造單日銷售額記錄，但與此同時產生了數量巨大的快件，快遞企業(yè)為應對高峰，人力、車輛成倍投入，但依舊應接不了龐大的業(yè)務需求，造成大量快件滯留，服務推遲，顧客滿意度及用戶體驗下降，而潛在背后的電子商務物流服務網絡體系的問題也亟待發(fā)現并解決。

二、網購促銷條件下物流現狀

淘寶“雙十一”促銷以來，出現了某個特定時期的物流與資金流和信息流的嚴重脫軌，各個快遞網點出現了物流井噴效應，原本巨大的訂單數量可以帶來超額的效益，但因物流設施設備的不足，不僅僅大大增加了額外的管理費用，更是使得貨品的缺損，庫存和運輸的成本直線上升，從而大大削減了利潤，也使得顧客滿意度處于一個低水平。為此，通過對申通物流相關責任人的采訪和研究，我們得到電子商務物流體系的發(fā)展現狀。

1、第三方快遞企業(yè)運力不足

從國內市場需求來看，傳統(tǒng)節(jié)日的折扣效應刺激消費者的網購行為，大大增加了網上貨品的銷量。網購的繁榮必然帶來快遞物流的業(yè)務增長，國家郵政局發(fā)布2012年全國郵政運行情況。其中，全國規(guī)模以上快遞業(yè)務收入首次突破1000億元，同比增長39.2%，步入千億時代。全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成56.9億件，同比增長54.8%?？爝f行業(yè)已經連續(xù)5年實現超過27%的增長，其中50%以上的營收來自電子商務。

2009-2012年，快遞業(yè)務量的平均增長率為40.3%，而網絡零售市場交易金額的平均增長率為80.25%，相差一倍的增長率反映出快遞行業(yè)的運力遠未能滿足網絡零售市場的需求，供需矛盾直接影響到這條供應鏈無法正常運作。日益增大的業(yè)務量使得整個快遞行業(yè)越來越顯示出小馬拉大車的疲憊狀態(tài)，無法承擔網購所帶來的遠遠超過其運載能力的包裹量。

2、快遞公司處理能力差

2009年淘寶首次推出雙十一活動的時候，業(yè)務量增長了近9倍，而眾多的第三方物流公司來不及反應，耗費了幾周的時間才將快件逐步處理完，甚至個別貨物積壓兩個月，充分暴露的快遞運輸的漏洞。2012年購物狂歡節(jié)支付寶總銷售額191億，每天高達8000多萬件的包裹量遠遠超過現有快遞公司的運載能力。

3、需求波動大且從業(yè)人員素質低

網絡促銷環(huán)境下快遞業(yè)務量呈倍數增長，快遞公司為緩解壓力招聘大量的臨時工，招聘這些臨時工不再考慮員工素質，更多的考慮壓低勞動力成本。而隨著促銷結束，快遞業(yè)務的需求量恢復到正常水平，對比之前的投入造成資源的浪費。而且目前快遞人員準入門檻低，缺少系統(tǒng)的物流操作培訓，大都不具備物流知識，也缺乏物流視角，對于操作原理、作業(yè)流程、各業(yè)務環(huán)節(jié)銜接、現代信息技術應用、行業(yè)標準和服務規(guī)范知之甚少。

三、快遞物流瓶頸成因分析

經研究，我們發(fā)現網購促銷環(huán)境下存在的瓶頸問題，第三方快遞企業(yè)的運力不足，應對需求井噴處理能力差，以及快遞需求波動大且快遞人員素質低、服務差等問題，并對這些問題成因進行具體分析。

1、快遞資源投入難以平衡

如果按照節(jié)日大流量配備各種資源，建立物流配送體系，需要拓展大量的倉儲運輸配送資源，同時需要大量工作人員，這些都耗費大量的成本。一旦網購促銷高峰渡過，大量物流資源閑置浪費，加大企業(yè)成本壓力。

2、低利潤限制發(fā)展

隨著各種成本的增加，整個快遞行業(yè)的利潤越來越低，沒有足夠的資金去購進高新技術設備，無法滿足市場需求，更難以形成資本的積累。自動化程度低，分揀設備、倉儲設備的匱乏使得效率低下，快遞業(yè)甚至成為了一個勞動密集型的行業(yè)。長期低利潤造成的資金短缺問題使快遞業(yè)很難跟上電子商務強勁的發(fā)展勢頭。

3、快遞企業(yè)缺乏核心競爭力

淘寶C2C買家對價格敏感，賣家也盡量貼合消費者需求，從而使得在民營快遞爭奪市場的過程中，由于缺乏核心競爭力，只能壓低價格打價格戰(zhàn)，利潤空間低下的同時各企業(yè)服務還保持同質化并相互壓榨。

4、人才匱乏

企業(yè)需要從業(yè)務型員工向戰(zhàn)略型人才轉變，管理方法，物流技術需要專業(yè)訓練的人才進行支撐?，F在的員工素質和服務意識有待加強，服務態(tài)度以及貨損情況略見不鮮，還存在員工監(jiān)守自盜的現象。招聘期間企業(yè)對員工素質考察少；工作期間相應的培訓又跟不上，這對企業(yè)造成一筆不小的的間接損失。

四、國外網購快遞物流案例的分析

1、Amazon模式

亞馬遜公司致力于物流、運輸和整理供應鏈管理的整合，使它實現了物流資源的成功整合并擴展成完整的物流系統(tǒng)。它的優(yōu)勢在于：采用物流配送外包模式減少投資降低經營風險；與供應商建立良好的合作關系，將庫存控制在最低水平實現零庫存運轉；根據不同商品類別建立不同的配送中心，提高配送中心的專業(yè)化程度從而提高效率；采取“組合包裝”的技術，擴大運輸批量來實現降低運輸成本；提供多種可供選擇的送貨方式和送貨期限，增加配送體系的靈活性。

2、ebay模式

ebay公司采用物流聯(lián)盟的戰(zhàn)略，借助自身購物平臺的信息資源，與外部知名的大型物流公司合作，覆蓋范圍廣，標準統(tǒng)一，為客戶提供的服務專業(yè)化而且效率高。ebay物流的服務價格低廉，同時物流企業(yè)的信息化水平和服務水平高，信息系統(tǒng)、通信新技術的應用大大提高了工作效率，門到門的物流服務極大的滿足了顧客需求。

五、網購促銷環(huán)境下的物流方案建議

快遞物流的發(fā)展要結合電子商務的勢頭，通過線上訂購平臺與線下物流體系、前端平臺信息展示與后端物流管理能力的對接，全面打通網店線上線下商家的數據信息通道和物流倉儲配送渠道，提供整體的物流解決方案。

1、建立“配送中心-配送站”的高效配送體系

淘寶商家將商品分散儲存到各個一級物流中心，一級物流中心在消費集中的城市，并向配送站配送；二級配送站分散在全國各城市，靠近客戶需求地；終端客戶由第三方物流公司建立的深入社區(qū)的網店進行配送（如圖1所示）。

圖1：配送體系圖

2、建立電子商務物流企業(yè)的倉儲物流基地

建立自動化電子商務物流企業(yè)倉儲基地，解決配送貨物種類多，批量小和出貨頻率高等特點的快遞物流問題。建立儲存、裝卸設備和運輸工具的標準化體系，利用RFID射頻識別技術、條形碼技術、掃描技術和數據采集技術來實現庫房的自動化。實現倉儲、裝卸、搬運、堆垛、分揀的機械化，盡可能弱化人工勞動。

3、著重構建物流信息平臺

建立為企業(yè)提供基礎資料收集，并對其進行加工處理的信息系統(tǒng)為企業(yè)決策提供支持，并為政府相關職能部門公共信息的流動提供支撐環(huán)境。建立物流企業(yè)數據庫，通過數據調用和抽取，形成平臺的公共信息，具有信息發(fā)布和查詢的綜合信息服務功能。建立數據交互平臺實現信息標準化和數據交換及格式轉換功能。最終為物流業(yè)務的交易運作提供支持。

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