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摘要：試驗(yàn)檢測(cè)工作是整個(gè)鐵路總工程當(dāng)中十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它同時(shí)也關(guān)系到整個(gè)鐵路工程最后的竣工階段和整體質(zhì)量的基礎(chǔ)保障。本文介紹了一些鐵路施工當(dāng)中經(jīng)常被應(yīng)用的檢測(cè)目標(biāo)以及偵測(cè)頻率和主要的整體質(zhì)量監(jiān)控。并針對(duì)于現(xiàn)今我國(guó)的鐵路施工建設(shè)所面臨的各種疑難雜癥，結(jié)合施工人員常年累月的經(jīng)驗(yàn)，為鐵路施工質(zhì)量和相關(guān)問(wèn)題作出解決；工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中必須要加強(qiáng)管理，增加檢測(cè)力度；想要真正管理好質(zhì)量，首先就要進(jìn)行有效的預(yù)防。

關(guān)鍵詞：鐵路工程、試驗(yàn)檢測(cè)、工程質(zhì)量

在一項(xiàng)完整的工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，質(zhì)量的管理主要包含了施工方本身的自我檢測(cè)和監(jiān)理方的檢測(cè)，以及業(yè)主和質(zhì)量檢測(cè)站的抽查檢驗(yàn)；施工單位首先就要建立自己的獨(dú)立試驗(yàn)室，設(shè)置一整套先進(jìn)有效的質(zhì)量檢驗(yàn)系統(tǒng)。監(jiān)理單位在隨后的檢測(cè)過(guò)程中要做好預(yù)防管理，以及發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)搶救的解決方案，在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中任何一方都要做到嚴(yán)格檢驗(yàn)，把關(guān)控制，從而在根本上提升整個(gè)鐵路工程的建設(shè)質(zhì)量。

一、加強(qiáng)工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的目的和意義

工程檢驗(yàn)手段能夠促使工程在施工過(guò)程中合理的應(yīng)用到本地的每一種原料，可以快速的普及新型的工藝手段和原材料。所以，工程的檢驗(yàn)測(cè)試工作對(duì)于整個(gè)工程的整體質(zhì)量和進(jìn)度都起到了必不可少的推進(jìn)作用，同時(shí)還可以極大的降低建造的價(jià)格預(yù)算，對(duì)于鐵路工程的總體施行起著不可磨滅的重大作用。我們利用合理的試驗(yàn)偵測(cè)可以很高效的得到整個(gè)工程的質(zhì)量與原材料的是否合格的報(bào)告，這也就使得我們對(duì)于一個(gè)工程項(xiàng)目整體質(zhì)量的好壞有了一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也方便施工單位對(duì)自身存在的問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)。

二、相應(yīng)常見(jiàn)檢測(cè)項(xiàng)目在實(shí)際工作中對(duì)工程質(zhì)量的影響

（一）水泥的屬性：水泥是任何一個(gè)工程當(dāng)中都不可或缺的重要原材料之一，它是一種水硬性膠凝性的原材料。由于我國(guó)現(xiàn)今階段的鐵路施工建設(shè)對(duì)于混凝土品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)逐年升高，因此水泥的強(qiáng)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)的被迫提升；水泥的強(qiáng)度越大，對(duì)應(yīng)的混凝土的整體強(qiáng)度也就會(huì)越大，同樣，如果水泥的強(qiáng)度越低，質(zhì)量越差，那么混凝土的質(zhì)量也就越不好。

（二）粗、細(xì)骨料在混凝土中起到框架作用：在混凝土的整體施工當(dāng)中，粗細(xì)骨料的存在能夠起到一個(gè)框架的效果，粗細(xì)骨料的等級(jí)和配比優(yōu)劣程度直接影響到混凝土整體的和易性。如果鐵路工程在施工中的細(xì)骨料采用中砂或細(xì)砂，那么攪拌后的混凝土就會(huì)出現(xiàn)流動(dòng)性差的情況，其最終的結(jié)果就會(huì)導(dǎo)致混凝土因?yàn)橘|(zhì)量原因而變得無(wú)法使用；因此我們說(shuō)骨料的檢測(cè)對(duì)于混凝土的施工質(zhì)量起著決定性的因素。我們的檢測(cè)人員可以對(duì)細(xì)骨料進(jìn)行透徹的具體分析，通過(guò)適當(dāng)?shù)脑囼?yàn)來(lái)提高混凝土的質(zhì)量，以此來(lái)保證施工工期和總工程的質(zhì)量。

（三）外加劑在混凝土中的作用：外加劑在混凝土當(dāng)中最大的一項(xiàng)作用就是改善混凝土的工作性，由于外加劑的種類繁多，因此它對(duì)于混凝土起到的作用也就都不一樣。在整個(gè)鐵路工程的建設(shè)中，我們施工最常用到的外加劑就是聚梭酸系高性能減水劑。這種外加劑的最大特點(diǎn)就是能夠在水灰比例不發(fā)生變化的前提下，直接就能增加混凝土的和易性以及耐久性，與此同時(shí)，還能夠極大的減少混凝土所發(fā)生的泌水現(xiàn)象，改善坍落度的損失。

三、鐵路工程常用材料檢測(cè)頻率

（一）鋼筋材料：鋼筋材料要按照同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格來(lái)進(jìn)行整理檢測(cè)，每六十噸作為一批，不足到六十噸也按照一批計(jì)。

（二）鋼筋焊接：鋼筋的焊接要嚴(yán)格的按照同等級(jí)、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的接頭來(lái)做整理，進(jìn)行檢測(cè)；一般來(lái)說(shuō)，每二百個(gè)接頭算作一批，而不到二百個(gè)接頭的量，也按照一批來(lái)統(tǒng)計(jì)。

（三）水泥：水泥可以根據(jù)同一個(gè)生產(chǎn)廠商、生產(chǎn)編號(hào)和生產(chǎn)的年月日來(lái)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對(duì)于連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的散裝水泥以五百噸為一批進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對(duì)于不足一批的，也一樣按照一批統(tǒng)計(jì)。

（四）礦物摻和料：礦物摻和料包括粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉和硅灰，粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉以同廠家、同編號(hào)、同出廠日期的產(chǎn)品每?jī)砂賴崬橐慌?，不足兩百噸按一批?jì)。

（五）粗、細(xì)骨料：粗細(xì)骨料要按照連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的相同原材料、骨料種類以及規(guī)格，按照每四百立方米或六百噸為一批來(lái)計(jì)，不足上述數(shù)量按一批計(jì)。

（六）減水劑：減水劑應(yīng)該按照同廠家、同品種和同編號(hào)，以每五十噸作為一批進(jìn)行檢測(cè)，不足五十噸按一批計(jì)。

四、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作提升工程質(zhì)量的措施及途徑

（一）原材料質(zhì)量控制：進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作的相關(guān)人員應(yīng)該依據(jù)要求和檢測(cè)的頻率對(duì)所規(guī)定的目標(biāo)原料進(jìn)行檢測(cè)，每一項(xiàng)原料都需要經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格之后才可以投入建設(shè)使用當(dāng)中，對(duì)于沒(méi)有通過(guò)檢測(cè)的材料應(yīng)該嚴(yán)禁使用。

（二）施工控制參數(shù)的確定：對(duì)于鐵路工程施工的參數(shù)的控制，往往都是要依靠那些能夠?qū)κ┕みM(jìn)行主導(dǎo)、能掌控關(guān)鍵工程的重要數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，能夠直接影響到工程的整體質(zhì)量。

五、提高試驗(yàn)人員的素質(zhì)建立完善的質(zhì)量保證體系

（一）提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的素質(zhì)及技術(shù)水平：從我國(guó)目前的局勢(shì)來(lái)看，我國(guó)的各大施工企業(yè)和監(jiān)理方的質(zhì)量檢測(cè)人員所具備的的技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)岑差不齊，尤其是檢測(cè)技術(shù)人員太少，國(guó)內(nèi)缺乏具備良好素質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)團(tuán)隊(duì)。所以我們對(duì)于現(xiàn)今所存在的這種業(yè)內(nèi)狀態(tài)也就需要做好充分的準(zhǔn)備，集中培養(yǎng)一批優(yōu)秀的檢測(cè)團(tuán)隊(duì)，真正的提升行業(yè)內(nèi)部的整體業(yè)務(wù)水平。

（二）必須配備滿足要求的檢測(cè)設(shè)備：鐵路的建設(shè)工程由于科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，對(duì)于原材料的一些要求也變得越來(lái)越高，然而在絕大多數(shù)的工程施工當(dāng)中，許多的建設(shè)單位仍然沒(méi)有對(duì)原料進(jìn)行試驗(yàn)和檢測(cè)的設(shè)備以及監(jiān)控質(zhì)量的環(huán)境、配備和條件無(wú)法達(dá)到需要，質(zhì)量檢測(cè)和原料試驗(yàn)就無(wú)法進(jìn)行。

結(jié)束語(yǔ)：

隨著我國(guó)各大鐵路的設(shè)施的不斷完善，國(guó)家鐵路正向著更快的高速鐵路進(jìn)行發(fā)展，因此，我們對(duì)于整體的質(zhì)量需求也在不停的提高。鐵路工程施工質(zhì)量的最大保障，首先就是合格的原材料，因此試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于原材料質(zhì)量的檢驗(yàn)與嚴(yán)格控制也就成為了整個(gè)鐵路施工過(guò)程中所最不可缺少的一項(xiàng)環(huán)節(jié)。我們?cè)趯?duì)施工原材料的整體管制當(dāng)中，要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)和隨機(jī)的抽查檢測(cè)，只有這二者互相結(jié)合，才能夠真正的保證了整個(gè)鐵路施工建設(shè)質(zhì)量的完善；鐵路工程質(zhì)量的試驗(yàn)檢測(cè)工作必須真正的從源頭抓起，不能偽造，不能弄虛作假，只有這樣才能真正的提高鐵路工程的整體質(zhì)量。

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