摘要：隨著建筑工程鋼筋混泥土預(yù)制樁要求的不斷提高，研究其施工要點(diǎn)凸顯出重要意義。本文首先對(duì)相關(guān)內(nèi)容做了概述，分析了預(yù)制樁制作、起吊、運(yùn)輸以及堆放施工技術(shù)，以及錘擊沉樁法施工技術(shù)，并提出了保證預(yù)制樁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：建筑工程；鋼筋混泥土；預(yù)制樁；施工要點(diǎn)

一、前言

作為建筑工程中一項(xiàng)重要的施工技術(shù)，鋼筋混泥土預(yù)制樁施工在近期得到了長足的發(fā)展和進(jìn)步。該項(xiàng)課題的研究，將會(huì)更好地提升預(yù)制樁施工的實(shí)際水平，從而有效優(yōu)化建筑工程鋼筋混凝土預(yù)制樁的最終整體效果。

二、概述

近幾年來，隨著我國建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，建筑混凝土預(yù)制樁也被高效地運(yùn)用起來，這種預(yù)制樁有著價(jià)格廉價(jià)、承載力好，適用于軟地基等特點(diǎn)。在建筑施工過程中，基礎(chǔ)工程的施工方式和施工模式不是一成不變的，它會(huì)隨著建筑工程的高度、跨度以及承受荷載不斷增加而發(fā)生變化，從而為新的施工技術(shù)做好了鋪墊。目前比較常見的建筑工程就是鋼筋混凝土預(yù)制樁的施工技術(shù)，而且這種施工技術(shù)和施工工藝也被大部分建筑企業(yè)所重視和關(guān)注，是整個(gè)建筑工程中非常重要的一部分。

鋼筋混凝土預(yù)制樁主要是一種新型的樁基礎(chǔ)施工方式，本身主要能夠承受比較強(qiáng)大的工程荷載，而且施工進(jìn)度比較快，工程的沉降和變性也比較小，是目前我們比較常見的一種建筑工程。在建筑施工過程中將鋼筋混凝土預(yù)制樁大致分為兩大類，即實(shí)心樁和預(yù)制樁。目前隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，沉樁的方法也得到了進(jìn)一步的發(fā)展，其出現(xiàn)了多種不同的措施和手段。

三、預(yù)制樁制作、起吊、運(yùn)輸以及堆放施工技術(shù)

1.預(yù)制樁的制作

預(yù)制樁的制作方法有很多，如：疊澆注法、并列法以及翻模法等。施工環(huán)節(jié)主要包括布置施工現(xiàn)場、準(zhǔn)備施工工作、幫扎鋼筋、澆注混凝土、拆模和養(yǎng)護(hù)等。同時(shí)，還要及時(shí)清理場地的雜物，壓實(shí)處理地面，保證不均勻沉降現(xiàn)象不會(huì)在施工場地出現(xiàn)。另外，在施工過程中，也要深入分析多個(gè)角度，在保證十分合理的樁體設(shè)計(jì)的情況下，再進(jìn)行施工。一般，較短的樁多在預(yù)制廠生產(chǎn)。而在打樁現(xiàn)場附近或打樁現(xiàn)場就地預(yù)制的，多是較長的樁。分節(jié)制作樁時(shí)，應(yīng)在滿足樁架制作場地條件、有效高度、運(yùn)輸與裝卸能力的要求的條件下，確定單節(jié)的長度，而且，要避免樁尖處于硬持力層或接近硬持力層時(shí)的接樁，盡量使上節(jié)樁和下節(jié)樁同一縱軸線上進(jìn)行預(yù)制，減少上下節(jié)鋼筋和樁身的偏差。

2.預(yù)制樁起吊

預(yù)制樁在起吊時(shí)，必須確保設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到70%以上的混凝土才允許起吊，只有在設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)，才允許打樁與運(yùn)輸。在起吊的過程中，必須按照原有設(shè)計(jì)位置對(duì)吊點(diǎn)位置進(jìn)行綁扎。如果沒有吊環(huán)，要根據(jù)樁基礎(chǔ)長度來確定綁扎點(diǎn)的位置與數(shù)量。若綁扎點(diǎn)或吊點(diǎn)小于3個(gè)時(shí)，要根據(jù)正負(fù)彎矩相等的原則來確定綁扎位置；如果綁扎點(diǎn)大于3個(gè)時(shí)，則由吊點(diǎn)反力相等原則，確定吊點(diǎn)的位置。

3.預(yù)制樁運(yùn)輸

預(yù)制樁的運(yùn)輸，是根據(jù)打樁順序與打樁進(jìn)度來確定的，一般都是隨打隨運(yùn)，這樣可以大幅度的減少二次搬運(yùn)的工作量。首先要在運(yùn)輸預(yù)制樁前，對(duì)預(yù)制樁的尺寸大小、質(zhì)量等進(jìn)行檢查。相對(duì)較短的預(yù)制樁運(yùn)輸距離，要在樁下墊一層滾筒，后利用卷揚(yáng)機(jī)帶動(dòng)樁身移動(dòng)；距離偏遠(yuǎn)的預(yù)制樁運(yùn)輸，最好在運(yùn)送時(shí)選用平板拖車或輕軌平板車。

4.預(yù)制樁堆放技術(shù)

在預(yù)制樁堆放時(shí)，要確保堆放場地十分平整、堅(jiān)實(shí)，結(jié)合吊點(diǎn)的位置確定墊木位置，同時(shí)確保各層墊木位于同一條豎直線中，最下層墊木要適當(dāng)加寬。如果是堆放管樁，還要在墊木中放置三角木，防止管樁滾動(dòng)。一般情況下，預(yù)制樁堆放不能超過4層，并且由于預(yù)制樁大小規(guī)格不同，還要分別堆放，防止在使用過程中，混淆使用的規(guī)格。

四、錘擊沉樁法施工技術(shù)

1.打樁機(jī)具

（一）樁錘：按動(dòng)力源和動(dòng)力作用方式劃分，樁錘一般有柴油錘、液壓錘等。樁錘的選擇要遵循“重錘低擊”的原則。在錘重為樁重的1.5—2倍時(shí)，沉樁的效果最好。

（二）樁架：樁架具有懸吊樁錘、吊樁就位和為打樁導(dǎo)向的功能二樁架的形式多種多樣，一般與樁錘配套使用，履帶式打樁機(jī)樁架。樁架由底盤、導(dǎo)向桿、斜撐和滑輪組等構(gòu)成，可以靈活移動(dòng)，以對(duì)準(zhǔn)樁位，樁架的選擇要針對(duì)支架類型，樁的長度和施工現(xiàn)場條件等。

（三）動(dòng)力裝置：其裝置及輔助設(shè)備的選擇主要取決于樁錘的類型：柴油錘、液壓錘、振動(dòng)錘等自帶動(dòng)力裝置；如果用蒸汽錘.需配置蒸汽鍋爐等；如果用氣錘，需要配置空氣壓縮機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等：

2.沉樁工作

進(jìn)行打樁施工，因樁對(duì)土體的擠密作用，后續(xù)打人的樁下沉困難，還會(huì)造成偏移和變位，也可能對(duì)周圍建筑物有一定的影響，所以，打樁順序是否合理，可能影響打樁速度、打樁質(zhì)量及周圍建筑物安全。打樁順序?yàn)椋簭囊粋?cè)逐排打、自邊緣向中間打、自中央向邊緣打和分段打等。在樁距小于4倍樁徑時(shí)，應(yīng)采用后兩種打樁順序。如果同一工程的樁，其埋深、規(guī)格有較大差異時(shí)，要按照“先深后淺、先大后小、先長后短”的要求施打。

五、保證預(yù)制樁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量的對(duì)策研究

1.鋼筋工程質(zhì)量控制

在鋼筋工程施工中，對(duì)于焊接而言要按照施工要求進(jìn)行焊接試驗(yàn)，并且對(duì)于焊接完成的鋼筋都要進(jìn)行檢查，檢查的內(nèi)容主要是對(duì)焊接的鋼筋進(jìn)行力學(xué)策測試，檢查其硬度和鋼性能否滿足結(jié)構(gòu)框架建筑要求。在進(jìn)行裝配施工時(shí)，要制定明確的施工順序，保證焊接工程一次順利完成，提高焊接效果。技術(shù)人員要選擇合適的焊接電流，根據(jù)日常焊接經(jīng)驗(yàn)謹(jǐn)慎焊接，避免出現(xiàn)焊接漏洞。

2.混凝土工程質(zhì)量控制

有效的控制混凝土工程施工質(zhì)量對(duì)樁基礎(chǔ)質(zhì)量的控制有一定的幫助。對(duì)混凝土工程而言，首先要嚴(yán)格控制混凝土施工材料的質(zhì)量，尤其是水泥的質(zhì)量，要嚴(yán)格考察水泥制造廠家的生產(chǎn)能力和信譽(yù)情況，對(duì)于相關(guān)材料要嚴(yán)格按照施工要求來進(jìn)行參數(shù)的考察?；炷恋氖┕りP(guān)鍵是材料的配比控制，因此在具體施工中技術(shù)人員要嚴(yán)格根據(jù)施工建筑的要求進(jìn)行材料的配比，保證其配比效果能夠達(dá)到預(yù)期的硬度和強(qiáng)度。再者混凝土的澆筑也是重要的施工工序，在澆筑時(shí)要根據(jù)澆筑的具體情況制定合適的澆筑工藝，并且要制定完備的施工方案保證澆筑過程連續(xù)不間斷進(jìn)行。在建筑是要請(qǐng)專業(yè)的檢測團(tuán)隊(duì)進(jìn)行澆筑質(zhì)量把控，保證澆筑效果能夠達(dá)到工程要求。如果施工環(huán)境是在夏季，則要及時(shí)做好防水及防高溫準(zhǔn)備。

3.提高振搗工序的質(zhì)量

在具體是施工過程中，混凝土從吊口進(jìn)行自由下落的高度應(yīng)該在兩米左右，如果澆筑工程的高度超過了兩米，則在施工過程中，要利用科學(xué)合理地手段來控制施工安全，消除施工距離帶來的安全隱患。在使用振搗器時(shí)，要在混凝土澆筑過程中采用分層式澆筑法，分層式澆筑法能夠避免在澆筑過程中出現(xiàn)斷層問題，從而有效提高混凝土框架的質(zhì)量，再者連續(xù)的施工能夠有效提高工程施工效率，減少施工時(shí)間，從而節(jié)約施工成本。

4.控制溫度裂縫的產(chǎn)生

產(chǎn)生溫度裂縫的主要原因是由于在混凝土的施工過程中，發(fā)生了水的蒸發(fā)過程，這就導(dǎo)致混凝土的內(nèi)外層出現(xiàn)較大的溫度差，較大程度的溫差會(huì)造成混凝土內(nèi)外層所能承受的負(fù)荷量不同，從而產(chǎn)生溫度裂縫，溫度裂縫顧名思義就是由于溫度產(chǎn)生的裂縫。在實(shí)際施工過程中，為了避免出現(xiàn)溫度裂縫，要嚴(yán)格控制混凝土的內(nèi)外層結(jié)構(gòu)的溫度差，要盡量縮小內(nèi)外層的溫度差。比如在進(jìn)行混凝土的制作時(shí)，要適當(dāng)?shù)臏p少水泥的使用量，同時(shí)減少混凝土中的水分，可以添加一些減水劑來減少混凝土中的水分，從根源上降低水熱反應(yīng)的發(fā)生概率，從而避免混凝土出現(xiàn)溫度裂縫現(xiàn)象。

六、結(jié)束語

通過對(duì)建筑工程鋼筋混泥土預(yù)制樁施工要點(diǎn)的相關(guān)研究，我們可以發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)工作的順利開展有賴于對(duì)多想影響因素的掌控，有關(guān)人員應(yīng)該從建筑工程客觀實(shí)際需求出發(fā)，研究制定最為符合實(shí)際的混凝土預(yù)制樁施工實(shí)施方案。

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