廣西長(zhǎng)長(zhǎng)路橋建設(shè)有限公司

摘要：隧道施工是整個(gè)道橋工程中不可或缺的一部分。因此，為了更好地保證道橋工程的施工安全，需要對(duì)施工過(guò)程中的難點(diǎn)有清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)還要采取相應(yīng)的技術(shù)措施對(duì)存在的問(wèn)題加以解決。本文首先分析了道橋隧道工程中存在的問(wèn)題；其次就如何更好地解決這些問(wèn)題進(jìn)行了探討；最后對(duì)全文進(jìn)行了簡(jiǎn)單的總結(jié)。旨在與同行進(jìn)行業(yè)務(wù)之間的交流，以不斷強(qiáng)化整個(gè)道橋隧道工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道橋隧道工程；施工難點(diǎn)；解決措施

當(dāng)前，無(wú)論是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平，還是人民的生活質(zhì)量隨著改革開(kāi)放步伐的不斷加快都有所改善。也正是人民生活質(zhì)量的不斷改善，對(duì)道橋等交通的需求也越來(lái)越大。道橋作為我國(guó)建設(shè)工程中的基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)，在我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。目前，隨著我國(guó)各種道橋的施工項(xiàng)目的不斷增加，各種施工問(wèn)題隨之出現(xiàn)。由于隧道工程不同于其他工程，有著很高的隱蔽性，所以隧道工程在進(jìn)行施工的過(guò)程中，存在著很高的風(fēng)險(xiǎn)和難度。因此，為了更好地保證工程的施工安全，要了解和掌握施工過(guò)程中存在的難點(diǎn)問(wèn)題，同時(shí)還要采取相應(yīng)的技術(shù)措施對(duì)存在的問(wèn)題加以及時(shí)的解決，最終保障道橋工程的質(zhì)量。因此，隧道工程在進(jìn)行施工的時(shí)候，要嚴(yán)格管理施工過(guò)程，由于施工地質(zhì)環(huán)境很復(fù)雜，事故也極其容易發(fā)生，因此，保證施工人員的生命安全是目前道橋隧道工程的施工過(guò)程中最為重要的一個(gè)問(wèn)題。

1.難點(diǎn)

由于道橋隧道工程施工環(huán)境的復(fù)雜性和特殊性，因而道橋隧道工程在進(jìn)行施工的過(guò)程中會(huì)遇到很到的問(wèn)題，而這些問(wèn)題都會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量造成很大的影響。施工的難點(diǎn)主要有四個(gè)方面：

1.1難點(diǎn)一：鋪裝層脫落

之所以會(huì)出現(xiàn)鋪裝層脫落的問(wèn)題，主要是由于道橋工程的施工人員更加看重工程的外觀質(zhì)量，而忽略了鋪裝層的施工質(zhì)量，對(duì)施工工序的不斷簡(jiǎn)化，使得隧道的鋪裝層出現(xiàn)松散、裂縫和脫落等問(wèn)題。

1.2難點(diǎn)二：鋼筋銹蝕

在道橋工程的施工過(guò)程中，由于施工人員對(duì)鋼筋的保護(hù)意識(shí)和觀念極其缺乏，同時(shí)加上對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層工作的時(shí)候所使用的方法不正確，甚至對(duì)鋼筋沒(méi)有進(jìn)行涂層施工，最終使得鋼筋和外界腐蝕物質(zhì)直接接觸，雖然施工人員對(duì)鋼筋采取了相應(yīng)的涂層施工對(duì)其進(jìn)行防腐工作，但是由于鋼筋再運(yùn)輸和儲(chǔ)藏過(guò)程中很容易受到撞擊，使得鋼筋的涂層受到了損壞，最終使得涂層的防腐效果下降，鋼筋的施工功能也隨之受到影響。

1.3難點(diǎn)三：裂縫問(wèn)題

在隧道橋梁道路工程的施工過(guò)程中，必然會(huì)使用混凝土，而混凝土本身的結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，這樣就會(huì)對(duì)施工質(zhì)量和施工進(jìn)度造成嚴(yán)重的影響。在進(jìn)行道橋施工的過(guò)程中，由于混凝土材料的質(zhì)量本來(lái)就不合格，加上施工人員對(duì)混凝土的使用方法不正確，使得工程很容易出現(xiàn)裂縫。除此之外，施工人員由于對(duì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的忽略，使得混凝土暴露時(shí)間太長(zhǎng)，對(duì)混凝土的配置沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，或者澆灌過(guò)程中，使用力度過(guò)大，加上對(duì)混凝土后期的養(yǎng)護(hù)工作不夠重視，使得裂縫出現(xiàn)的可能性大大增加。

1.4難點(diǎn)四：安全方面

在進(jìn)行道橋過(guò)程的施工過(guò)程中，由于施工人員缺乏較強(qiáng)的安全意識(shí)和安全觀念，經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)操作的現(xiàn)象，加上沒(méi)有相應(yīng)的安全管理制度，使得施工人員在進(jìn)行施工的過(guò)程中沒(méi)有參照的標(biāo)準(zhǔn)，使得施工管理中的安全隱患大大增加[1]。

2.技術(shù)措施

通過(guò)上述分析，我們對(duì)道橋隧道工程的施工過(guò)程中存在的問(wèn)題有了一定的認(rèn)識(shí)，而這些問(wèn)題的存在，勢(shì)必會(huì)對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量帶來(lái)影響，因而千萬(wàn)不能忽視，要進(jìn)行及時(shí)的解決。在實(shí)際工作中，應(yīng)采取有效的技術(shù)措施，強(qiáng)化橋隧工程質(zhì)量。

2.1鋪裝層脫落問(wèn)題的技術(shù)對(duì)策

要想更好地避免道橋隧道工程在施工過(guò)程中出現(xiàn)鋪裝層脫落問(wèn)題，施工人員就要在施工的時(shí)候，明確整個(gè)鋪裝層的實(shí)際厚度，對(duì)于材料的選取一定要好質(zhì)量的，這樣可以有效地避免鋪裝層斷裂問(wèn)題的出現(xiàn)。在進(jìn)行鋪裝層施工的過(guò)程中，防水材料的使用一定要合理。只有合理使用防水材料，才能更好地避免路面滲漏問(wèn)題。這樣一來(lái)，不但鋪裝層的質(zhì)量有了好的保證，同時(shí)鋪裝層的使用壽命也隨之會(huì)延長(zhǎng)。除此之外，施工地的具體位置也會(huì)對(duì)鋪裝層的質(zhì)量有很重要的影響，因此，在進(jìn)行具體施工的過(guò)程中，一定要結(jié)合實(shí)際的地理位置對(duì)鋪裝層進(jìn)行處理，這樣不但可以有效解決鋪裝層的裂縫問(wèn)題，同時(shí)還可以大大降低裂縫的發(fā)生率。

2.2鋼筋銹蝕問(wèn)題的技術(shù)對(duì)策

要想對(duì)鋼筋的銹蝕問(wèn)題有更好的預(yù)防作用，可以通過(guò)對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層的方式實(shí)現(xiàn)，但是涂層一定要有效、科學(xué)。這樣不但可以極大地減少鋼筋銹蝕問(wèn)題，同時(shí)在對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層工作之后，鋼筋即使在運(yùn)輸、應(yīng)用和儲(chǔ)藏過(guò)程中都會(huì)有防銹蝕的作用。此外，涂層保護(hù)措施也不容忽視[2]。

2.3隧道裂縫的技術(shù)對(duì)策

對(duì)于混凝土的配合比設(shè)計(jì)和具體的施工，施工人員一定要嚴(yán)格遵守相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工和作業(yè)，在道橋隧道工程的施工過(guò)程中，施工人員對(duì)裂縫情況的驗(yàn)算是一個(gè)重要的施工環(huán)節(jié)。要根據(jù)不同的施工位置，對(duì)混凝土的配合強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)整和拿捏。對(duì)于混凝土的配筋率要使用正確的公式進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)要保證計(jì)算所得的結(jié)果是正確、精確的。除此之外，對(duì)水泥用量和水灰比的控制也是尤為重要的。要根據(jù)混凝土的具體強(qiáng)度進(jìn)行外加劑的添加和摻和，使得配置出來(lái)的水泥性能更好。

2.4科學(xué)的選材

在進(jìn)行道橋隧道工程的施工過(guò)程中，材料的選取是十分重要的。一定要保證原材料的質(zhì)量和規(guī)格。其實(shí)，在具體的實(shí)際施工過(guò)程中，如果所選用的原材料是優(yōu)質(zhì)的，它對(duì)工程質(zhì)量的完善和提高都是有促進(jìn)作用的。因此，在進(jìn)行施工的時(shí)候，施工企業(yè)一定要高度重視原材料的采購(gòu)工作，要嚴(yán)格調(diào)查原材料供應(yīng)商的材料質(zhì)量和資質(zhì)。同時(shí)，在保證原材料的質(zhì)量的同時(shí)，還要盡可能地降低原材料的成本和價(jià)格，使得企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到最大化的提高和實(shí)現(xiàn)。在原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，一定要進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)和把控。同時(shí)對(duì)檢測(cè)的報(bào)告單也有進(jìn)行認(rèn)真的填寫(xiě)，這樣一旦原材料出現(xiàn)質(zhì)量上的問(wèn)題，就可以將原材料及時(shí)清理出施工的現(xiàn)場(chǎng)。

2.5切實(shí)加強(qiáng)安全管理

要不斷加強(qiáng)道橋隧道工程的施工過(guò)程中的安全管理力度。在工程建設(shè)的實(shí)際過(guò)程中，施工人員自身的安全意識(shí)和施工人員的安全觀念，直接影響整個(gè)施工的安全。因此，施工企業(yè)可以通過(guò)組織培訓(xùn)的方式，使得施工人員的施工安全不斷地加強(qiáng)和強(qiáng)化，除此之外，還要對(duì)施工人員的施工行為嚴(yán)格規(guī)范和要求，同時(shí)不斷建立和完善安全管理制度，這樣工程的施工安全系數(shù)才可能最大化的提高。

2.6切實(shí)做好勘察設(shè)計(jì)工作

勘察設(shè)計(jì)工作也是極其重要的，要保證勘察設(shè)計(jì)工作得到有序的進(jìn)行。在進(jìn)行道橋工程的具體施工過(guò)程中，很容易出現(xiàn)意外事故，這對(duì)施工人員的生命安全造成了極大的威脅。所以，要想更好地降低意外事故發(fā)生的幾率，就要做好工程前期的勘察設(shè)計(jì)工作，尤其是在施工過(guò)程中難免會(huì)遇到地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜的地段，因此，要盡可能地避免地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜的地區(qū)，這樣可以有效保證道橋隧道的穩(wěn)固性[3]。

3.結(jié)語(yǔ)

道橋隧道工程的質(zhì)量直接關(guān)系到我國(guó)人民的生產(chǎn)和生活，因此，在進(jìn)行道橋隧道工程的施工過(guò)程中，只有保證了工程的質(zhì)量，施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益才可以得以實(shí)現(xiàn)，同時(shí)人民群眾的生活和生產(chǎn)可以了順利進(jìn)行。所以，工程質(zhì)量的提升是目前急需解決的一個(gè)問(wèn)題。本文提出的一系列解決措施，都是對(duì)目前道橋隧道工程存在的問(wèn)題的客觀分析，同時(shí)提出的措施希望可以有效解決工程中存在的問(wèn)題，強(qiáng)化工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭魯.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的應(yīng)用[J].交通建設(shè)與管理，2014，12：112-114.

[2]羅富強(qiáng).道路橋梁隧道工程施工技術(shù)研究[J].科技資訊，2014，16：48.

[3]金傳勇.探究道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)和技術(shù)對(duì)策[J].江西建材，2015，08：151.