摘 要：產(chǎn)業(yè)集群的識(shí)別是進(jìn)行產(chǎn)業(yè)集群相關(guān)研究的基礎(chǔ)。已有的產(chǎn)業(yè)集群識(shí)別方法用來辨認(rèn)產(chǎn)業(yè)集群都存在一定缺陷，導(dǎo)致研究結(jié)果模糊、分類和統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使產(chǎn)業(yè)集群識(shí)別的有效性和可靠性降低。其關(guān)鍵在于產(chǎn)業(yè)集群缺乏統(tǒng)一識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)。本文利用2008-2010年重慶市基本單位普查數(shù)據(jù)，選取重慶市制造業(yè)區(qū)位商≥1的18個(gè)產(chǎn)業(yè)門類，以及該產(chǎn)業(yè)企業(yè)數(shù)目≥90家為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)集群識(shí)別，共識(shí)別44個(gè)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。結(jié)果表明：根據(jù)本文制定的識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)，能夠識(shí)別制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，并且每個(gè)產(chǎn)業(yè)集群具有明確的地理邊界和產(chǎn)業(yè)門類。文章最后部分對(duì)重慶市交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群特征進(jìn)行了歸納和分析。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)集群；區(qū)位商；制造業(yè)；重慶市

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的持續(xù)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)集群已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究與實(shí)踐的核心概念之一，并成為世界上引人矚目的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組織形式。實(shí)際上，不管是產(chǎn)業(yè)區(qū)、企業(yè)集群、專業(yè)區(qū)、新產(chǎn)業(yè)區(qū)還是產(chǎn)業(yè)集群，分別從不同的角度探討了特定區(qū)域形成的具有了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)空間集聚現(xiàn)象。根據(jù)Porter（1990，1998，2000）的定義，產(chǎn)業(yè)集群是指一組處于特定產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，在地理上相互接近，由于具有互補(bǔ)性和相似性而彼此關(guān)聯(lián)的公司和相關(guān)機(jī)構(gòu)。產(chǎn)業(yè)集群作為一種產(chǎn)業(yè)發(fā)展組織形式，科學(xué)運(yùn)用集群模式制定發(fā)展戰(zhàn)略和政策能夠使國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)快速、持續(xù)增長(zhǎng)；產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)成了經(jīng)濟(jì)發(fā)展框架中極其重要的環(huán)節(jié)。

近年來，產(chǎn)業(yè)集群在國(guó)內(nèi)發(fā)展速度非?？?，并且分布極為廣泛，其中以北京市、天津市、廣東省和浙江省等為甚。產(chǎn)業(yè)集群是提高區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新，以及生產(chǎn)力環(huán)境的決定因素，而其實(shí)質(zhì)是創(chuàng)新集群的概念，促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新和升級(jí)，提高國(guó)家和區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)成為政府和企業(yè)認(rèn)識(shí)經(jīng)濟(jì)的新思維方式和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策工具，但目前關(guān)于產(chǎn)業(yè)集群的概念和識(shí)別方法較為混亂，其重要原因是缺乏可操作、實(shí)際性強(qiáng)、可靠性高的識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)，目前國(guó)內(nèi)已有較多關(guān)于產(chǎn)業(yè)集群識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)的研究，但任然沒有根據(jù)其提出的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行集群識(shí)別的實(shí)踐。文章首先對(duì)產(chǎn)業(yè)集群識(shí)別方法進(jìn)行綜述，以重慶市制造業(yè)為例，利用區(qū)位商法并結(jié)合2008-2010年重慶市基本單位普查數(shù)據(jù)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)集群識(shí)別的實(shí)證分析，以為決策者和政策制定者提供一種最優(yōu)決策的途徑。

一、產(chǎn)業(yè)集群識(shí)別研究綜述

近年以來，國(guó)內(nèi)外的研究大多是探討識(shí)別產(chǎn)業(yè)集群的方法和思路研究，雖然世界各國(guó)和地區(qū)均采用不同的產(chǎn)業(yè)集群識(shí)別方法和標(biāo)準(zhǔn)，但尚未達(dá)成共識(shí)。Martin認(rèn)為產(chǎn)業(yè)集群有自下而上的區(qū)位商法和自上而下的產(chǎn)業(yè)法，并解釋了該方法的適用范圍；王發(fā)明運(yùn)用空間基尼系數(shù)法對(duì)浙江產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行識(shí)別界定；呂巖威、孫慧利用離差最大化和聚類分析對(duì)新疆產(chǎn)業(yè)集群識(shí)別研究；王今應(yīng)用區(qū)位商法對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行了分析；孫慧、李小雙和李苑應(yīng)用空間基尼系數(shù)、區(qū)位商，并結(jié)合主成分分析法對(duì)西北各省區(qū)紡織業(yè)的集聚度和競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了評(píng)價(jià)；劉增利用投入產(chǎn)出表對(duì)浙江產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行了定量研究；李廣志、李同升等以區(qū)位商法和主成分分析法對(duì)陜西省產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行了識(shí)別和選擇分析；張建華等綜合各種方法提出了一系列識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)和建議，楚波、金鳳君總從定性和定量?jī)蓚€(gè)方面對(duì)產(chǎn)業(yè)集群識(shí)別方法進(jìn)行了評(píng)價(jià)。

國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)中，識(shí)別產(chǎn)業(yè)集群的研究主要有兩種思路和八種辨認(rèn)方法，其中辨認(rèn)方法分別是：區(qū)位商法（LQ）、主成分分析法（PCA）、空間基尼系數(shù)法（G）、投入產(chǎn)出分析法、多元聚類分析法（MVC）、圖論分析法（GT）、望聞問切法和波特案例分析法。其中，區(qū)位商法和基于投入產(chǎn)出表主成分分析法、多元聚類分析法、圖論分析法用于中觀層面的分析，側(cè)重確定區(qū)域內(nèi)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和行業(yè)間的空間聯(lián)系；空間基尼系數(shù)法從宏觀和中觀表明整個(gè)產(chǎn)業(yè)中本土產(chǎn)業(yè)所占比重；波特案例分析法適用宏觀層面的分析，側(cè)重于國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力要素分析，表1詳列了各種識(shí)別方法及其特點(diǎn)。

表1 產(chǎn)業(yè)集群識(shí)別方法及其特點(diǎn)

資料來源：根據(jù)參考文獻(xiàn)[1]，[7-9]，[18-20]整理

二、產(chǎn)業(yè)集群識(shí)別——以重慶市制造業(yè)為例

1.數(shù)據(jù)來源與方法

現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)關(guān)于產(chǎn)業(yè)集群的相關(guān)統(tǒng)計(jì)存在缺失，且尚無完整的產(chǎn)業(yè)集群識(shí)別方法和統(tǒng)計(jì)資料。本文數(shù)據(jù)主要來源于2011-2014重慶市和全國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒以及2010年重慶市基本單位普查數(shù)據(jù)，普查資料涵蓋了2008-2010年位于重慶市40個(gè)區(qū)縣5萬多個(gè)制造業(yè)基本單位，對(duì)每個(gè)基本單位普查收集了：?jiǎn)挝幻Q、單位地址、行業(yè)代碼、員工數(shù)量等。參照2011年國(guó)家行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)行業(yè)代碼可以識(shí)別不同類型行業(yè)的企業(yè)數(shù)。利用中觀層面產(chǎn)業(yè)集群的選擇采用區(qū)位商法（LQ），并結(jié)合法國(guó)學(xué)者Laine給定職業(yè)區(qū)內(nèi)具有相似活動(dòng)的企業(yè)層面數(shù)據(jù)來識(shí)別區(qū)域生產(chǎn)系統(tǒng)的方法，對(duì)重慶市產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行識(shí)別和分析。

2.產(chǎn)業(yè)集群識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)

Laine用給定職業(yè)區(qū)內(nèi)具有相似活動(dòng)的企業(yè)層面數(shù)據(jù)來識(shí)別地方生產(chǎn)系統(tǒng)，制定了四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：（1）專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)：LQ系數(shù)必須大于1；（2）企業(yè)數(shù)目：至少5家企業(yè)有同樣活動(dòng)，且至少有5個(gè)雇員；（3）密度標(biāo)準(zhǔn)：每公里廠商的密度至少兩倍于法國(guó)的平均水平；（4）就業(yè)數(shù)目：至少有100位雇員與同一活動(dòng)有關(guān)[6]。賀燦飛等總結(jié)了幾種定量識(shí)別產(chǎn)業(yè)集群的方法，但認(rèn)為目前尚無一個(gè)完美的定量方法來識(shí)別產(chǎn)業(yè)集群，研究者需要根據(jù)實(shí)際情況選擇識(shí)別方法，定量方法可以在比較宏觀的層面來判斷區(qū)域（或地區(qū)）存在產(chǎn)業(yè)集群。

區(qū)位商LQ（location quotient）指某地區(qū)特定部門的就業(yè)人口（或產(chǎn)值）在該地區(qū)產(chǎn)業(yè)的總就業(yè)人口（或總產(chǎn)值）中所占的比重與全國(guó)該部門就業(yè)人口（或產(chǎn)值）在全國(guó)產(chǎn)業(yè)的總就業(yè)人口（或總產(chǎn)值）中所占比重之間的比值。區(qū)域i產(chǎn)業(yè)j的區(qū)位商計(jì)算如下：

其中：LQij為i地區(qū)j部門的區(qū)位商，LQ從中觀層面上研究一個(gè)特定區(qū)域中部門產(chǎn)業(yè)占有的份額與整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)該產(chǎn)業(yè)所占有的份額的比值，通過LQ可以確定區(qū)域的產(chǎn)業(yè)專業(yè)化程度和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。當(dāng)LQ>1時(shí)，說明i地區(qū)的j行業(yè)具有比較優(yōu)勢(shì)，在一定程度上顯示出了該產(chǎn)業(yè)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，LQ值越大，該產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化水平越高；當(dāng)LQ=1時(shí)，意味著i地區(qū)的j行業(yè)供給恰好能滿足本區(qū)需求；當(dāng)LQ<1時(shí)，說明i地區(qū)j產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化水平低于全國(guó)，需要從區(qū)域外進(jìn)口j產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品以滿足區(qū)域內(nèi)的需求。

最終確定區(qū)位商和企業(yè)數(shù)門檻值，區(qū)位商作為識(shí)別產(chǎn)業(yè)集群的重要標(biāo)準(zhǔn)，一般認(rèn)為L(zhǎng)Q大于某個(gè)門檻值就意味著該產(chǎn)業(yè)在區(qū)域內(nèi)具有比較優(yōu)勢(shì)和專業(yè)化水平，只有這些產(chǎn)業(yè)才可能構(gòu)成產(chǎn)業(yè)集群。區(qū)位商識(shí)別產(chǎn)業(yè)集群就是要確定LQ多大才足以形成產(chǎn)業(yè)集群，到目前為止并沒有公認(rèn)的數(shù)值門檻，有一些研究把LQ>3，還有一些研究把LQ>1作為門檻；企業(yè)數(shù)的門檻值也沒有定論，如意大利以80家企業(yè)作為識(shí)別產(chǎn)業(yè)集群的標(biāo)準(zhǔn)。

本文嘗試性利用微觀普查數(shù)據(jù)和中觀區(qū)位商法識(shí)別產(chǎn)業(yè)集群，結(jié)合實(shí)際情況，最終本文以縣區(qū)該產(chǎn)業(yè)的就業(yè)區(qū)位商≥1，企業(yè)數(shù)≥90家作為辨識(shí)產(chǎn)業(yè)集群的標(biāo)準(zhǔn)。

3.產(chǎn)業(yè)集群識(shí)別結(jié)果

本文以該產(chǎn)業(yè)的就業(yè)區(qū)位商≥1，企業(yè)數(shù)≥90家作為辨識(shí)產(chǎn)業(yè)集群的標(biāo)準(zhǔn)。共識(shí)別產(chǎn)業(yè)集群44個(gè)，分布在重慶市25區(qū)縣，包括18產(chǎn)業(yè)門類（表2），根據(jù)該識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)，萬州區(qū)有6個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，具有產(chǎn)業(yè)集群數(shù)量最多。其中在重慶市44個(gè)產(chǎn)業(yè)集群中，“鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)”產(chǎn)業(yè)集群分布在12個(gè)區(qū)（縣），是形成集群最多的產(chǎn)業(yè)門類。

表2 重慶市優(yōu)勢(shì)行業(yè)LQ值

數(shù)據(jù)來源：《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》和《重慶市統(tǒng)計(jì)年鑒》（2011-2014）

三、重慶市制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的特征分析

1.集群識(shí)別概況

根據(jù)本文制定的產(chǎn)業(yè)集群辨識(shí)標(biāo)準(zhǔn)，共識(shí)別集群44個(gè)，一共包含18產(chǎn)業(yè)門類，其中企業(yè)數(shù)最多的是沙坪壩區(qū)的鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)集群，達(dá)到895個(gè)，最少的是萬州區(qū)的非金屬礦采選業(yè)集群和武隆縣的電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)集群，企業(yè)數(shù)分別為92和94。通過本識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)識(shí)別產(chǎn)業(yè)集群可以看出在重慶市44個(gè)產(chǎn)業(yè)集群中業(yè)“木材加工和木、竹、藤、棕、草制品業(yè)”；“家具制造”和“鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)”占主導(dǎo)地位，是該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

2.集群的空間分布特征

從空間分布上來看，產(chǎn)業(yè)集群分布具有較強(qiáng)的區(qū)域性，其中：沙坪壩區(qū)和九龍坡區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群分布最為密集；渝東北地區(qū)

的萬州區(qū)的集群也較多；而渝東南地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群數(shù)量相對(duì)較少。主城區(qū)包括主城9主要城市區(qū)，共17個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，其中以九龍坡區(qū)（6）和沙坪壩區(qū)（5）為主，占主城區(qū)產(chǎn)業(yè)集群的11個(gè)，平均集群密度為5.5個(gè)，是重慶市制造業(yè)集群密度最高地區(qū)。

渝西地區(qū)包括12個(gè)區(qū)縣，共擁有10個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，其中永川區(qū)、大足縣、璧山縣各2個(gè)集群。這3個(gè)區(qū)縣共有6個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，為渝西地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群聚集區(qū)。

渝東南地區(qū)包括6各區(qū)縣，共計(jì)2個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，主要分布以武隆縣的電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)和秀山縣的黑色金屬礦采選業(yè)，為重慶市制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群密度最低地區(qū)。

渝東北地區(qū)共13個(gè)區(qū)縣，共擁有15個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，其中以萬州區(qū)（6個(gè)）、涪陵區(qū)（3）、長(zhǎng)壽區(qū)（2）為主要區(qū)域共計(jì)11個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，平均集群密度為3.6個(gè)。

3.集群產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析———以交通設(shè)備制造業(yè)為例

本研究以重慶市規(guī)模最大的制造業(yè)集群：交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)集群為例，分析集群的結(jié)構(gòu)特征。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示：2013年交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)在重慶市制造業(yè)的就業(yè)和工業(yè)總產(chǎn)值分別為：26.20%、29.30%。對(duì)比2011年數(shù)據(jù)雖三個(gè)指數(shù)均有所降低，但工業(yè)總產(chǎn)值依然每年以22%的比值增加，顯見交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)在已成為支柱產(chǎn)業(yè)。全國(guó)范看，重慶市交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)兩個(gè)指標(biāo)在全國(guó)比重均保持在7.10%、6.70%，在全國(guó)該行業(yè)占有重要地位。首先從區(qū)域?qū)I(yè)化程度來看，在核心產(chǎn)業(yè)中，摩托車制造業(yè)和汽車制造業(yè)在重慶市具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，而在船舶、鐵路、航天航空和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)上相對(duì)較弱，但近年來發(fā)展迅速。其次，在次核心產(chǎn)業(yè)中，電子元器件制造業(yè)、電氣機(jī)械及器材制造業(yè)等，與電交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)密切相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)在重慶市不具備優(yōu)勢(shì)。

4.資源集約特征分析

首先，資源密集型產(chǎn)業(yè)集群主要集中在萬州區(qū)、奉節(jié)縣、永川區(qū)、秀山縣、南川區(qū)、長(zhǎng)壽區(qū)、墊江縣、開縣等區(qū)縣，較而言之，資源密集型產(chǎn)業(yè)集聚度低于勞動(dòng)密集型和資本密集型產(chǎn)業(yè)集群。其次，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)集群的分布與資源豐富程度、人口密度和地方產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等相關(guān)，主要分布于萬州區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)等區(qū)縣。萬州區(qū)的家具制造業(yè)；木材加工和木、竹、藤、草制品業(yè)；酒、飲料和制茶制造業(yè)發(fā)展迅速；沙坪壩區(qū)以民營(yíng)企業(yè)為主體，聚集了家具制造業(yè)和紡織業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)；涪陵區(qū)的農(nóng)副食品加工業(yè)；九龍坡區(qū)的木材加工和木、竹、藤、棕、草制品業(yè)與家具制造業(yè)，都在相應(yīng)產(chǎn)業(yè)集群中占有重要地位。最后，在資本密集型產(chǎn)業(yè)集群中，單位產(chǎn)品消耗成本所占比重較大，對(duì)技術(shù)、信息流通、勞動(dòng)力素質(zhì)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等有著較高的要求。資本密集型產(chǎn)業(yè)集群主要集中在萬州區(qū)、涪陵區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、九龍坡區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、大渡口區(qū)等經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的區(qū)縣。資本密集型產(chǎn)業(yè)集群中各行業(yè)的集中度高于勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)集群和資源密集型產(chǎn)業(yè)集群，汽車制造業(yè)；通用、專用設(shè)備制造業(yè)；鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)，在區(qū)域行業(yè)發(fā)展中承擔(dān)重要的帶頭作用。

四、結(jié)論與建議

從產(chǎn)業(yè)集群識(shí)別方法上來看，現(xiàn)有的研究多以定性和定量方式相結(jié)合，但任然缺少與區(qū)域?qū)嶋H情況相結(jié)合，使產(chǎn)業(yè)集群識(shí)別缺乏可靠性、有效性和真實(shí)性。文章旨在分析產(chǎn)業(yè)集群識(shí)別方法的基礎(chǔ)上，通過制定產(chǎn)業(yè)集群識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)，識(shí)別了重慶市制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群并對(duì)其特征進(jìn)行深入分析。結(jié)果表明：該方法對(duì)省域或市域范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)集群的識(shí)別具有較好的可行性?，F(xiàn)有研究主要采用基尼系數(shù)、投入產(chǎn)出表等識(shí)別產(chǎn)業(yè)集群，對(duì)產(chǎn)業(yè)集群的特征分析較少。要深化產(chǎn)業(yè)地理的研究，不但需要進(jìn)行大量案例研究，同時(shí)業(yè)需要加強(qiáng)定量分析，充分利用和挖掘已經(jīng)的定量工具，科學(xué)地制定集群識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)。從集群的整體特征出發(fā)來識(shí)別產(chǎn)業(yè)集群，增強(qiáng)集群識(shí)別的準(zhǔn)確性，使其更好的為區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

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