對于這款全新Sportsvan，相信大部分消費者都比較陌生，其實它屬于大眾高爾夫的衍生車型。定位看起來比較模糊，是一款介于旅行和MPV之間的車型。在普通版高爾夫的基礎上，通過巧妙地運用加法概念，將車身高度和軸距一并加大，使之達到足以媲美緊湊級MPV的內(nèi)部空間。上代車型被命名為Golf Plus，至今僅僅發(fā)展了三代車型，可謂高爾夫家族中最為年輕的一員。

絢麗橙色魅惑

成功的吸引力總是從第一眼開始，新車外觀設計雖然是高爾夫的族譜，但通過細微的改動使之散發(fā)出更加動感的氣息。棱角分明的頭燈和突起的發(fā)動機蓋線條都在強調(diào)其運動的性格。進氣格柵采用全新Passat上的三橫幅鍍鉻樣式，整體感覺更加硬朗。與眾不同的高車身設計，為Sportsvan帶來堪比SUV的頭部空間。與此同時，車身線條卻依舊豐富并不顯累贅，行李架的搭配也大有旅行車的味道。

然而，當我看到這輛試駕車的時候，則是被它的車身顏色所打動，這種十分搶眼的亮橙色車漆極為少見，在國產(chǎn)的一汽大眾高爾夫上并未提供，單憑這一點估計就能吸引不少消費者的目光。作為這款車的目標客戶群，對時尚、個性有強烈追求，同時也更懂得追求品質(zhì)和享受生活的80后，相信會很容易被Sportsvan那年輕動感又兼具實用的設計所打動。

驚喜無處不在

對于內(nèi)飾的考量，我們會習慣性的觸摸其材質(zhì)，審視其做工，再對功能進行簡單體驗。實際不僅如此，內(nèi)飾的人機工程、功能分區(qū)等同樣非常重要。作為大眾高爾夫的衍生車型，新車內(nèi)部樣式自然與普通版高爾夫沒有太大區(qū)別。大量鋼琴烤漆面板的運用，營造出了相當運動的車廂氛圍。同時，新車依舊延續(xù)了大眾品牌一貫的精細造工。無論是各組件的接縫處理，或車門多種材質(zhì)的搭配組合，無不體現(xiàn)出設計師對于細節(jié)的追求。這無疑非常討好中國消費者的口味。

而經(jīng)過幾天的實際體驗，最讓我欣喜的則是其儲物能力。幾乎所有你想得到或是想不到的地方都會有儲物空間的存在，例如前排座椅下方的儲物盒、中控臺上的儲物格等等。粗略統(tǒng)計至少超過20處，如此煞費苦心的設計確實讓車內(nèi)乘客再也不用擔心東西沒地方安放。

48mm的誘惑

相對于普通版高爾夫車型，Sportsvan的軸距加長了48mm，達到2685mm，目的是使后排乘客擁有更寬裕的腿部空間。實際體驗中，無論是前后排的乘客，都感到空間寬敞，身心舒暢，所有車內(nèi)乘員的活動也不會受到限制，或是感到局促和壓抑，即使是將座椅放倒放置特大件物品，也可以順利實現(xiàn)。而且，在享受大空間的同時，軸距的增加也使新車在高速行駛時的穩(wěn)定性得到進一步提高。此外，座椅在人機工程學設計方面體現(xiàn)得尤為突出，椅背對腰、肩部的支撐很貼身舒適，椅墊長度設計也很合理，腿部的支撐面積相當?shù)轿?，大大減低長途駕駛的疲勞感。

更值得一提的是，新增的縱向導軌能讓后排座椅在180mm的范圍內(nèi)前后移動，這無疑極大的增強了實用性。當后排座椅放倒后，這個數(shù)值瞬間擴大至足夠跨國旅行的1520L！誰不喜歡空間更大一點呢？無論是讓家人乘坐更加舒服，抑或是為了能裝下更多游玩的行李。

加大空間的同時，Sportsvan還為后排乘客貼心的增加了折疊小桌板，可在長途旅行中使ipad之類的娛樂設備得到承托，這也是一個家庭化設計的具體體現(xiàn)。更令普通版高爾夫車主嫉妒的是，Sportsvan配備了超大全景天窗，具有更大的透光面積和開啟面積，很好的提升了車內(nèi)空間的通透感。天窗具有尾部傾斜和水平滑動兩種模式開啟，可謂“窗隨心動”。尤其是在郊外游玩時，全景天窗可以更好的親近自然。

純正德國味兒

Sportsvan作為一款進口車型，在機械規(guī)格上做到了全球統(tǒng)一。首先是動力系統(tǒng)，新車搭載了一臺EA211系列的1.4T高功率版渦輪增壓發(fā)動機，數(shù)據(jù)表現(xiàn)頗為亮眼，擁有110kW的最大功率和250Nm的峰值扭矩。值得稱贊的是峰值扭矩的輸出區(qū)間非常寬泛，在1500rpm即可全情釋放250Nm的扭矩。

與發(fā)動機親密配合的是一臺7擋雙離合變速器，標準模式下，油門初段的動力輸出較為懶散，但只要渦輪一介入，便能感到其充裕的扭矩輸出，更難得的是平順性非常好，基本沒有任何突兀感。而當夜幕降臨，你想激情駕駛一番時，調(diào)至運動模式，這臺雙離合變速器開始變得非常積極，轉速將會保持在3000rpm左右，以讓駕駛者擁有隨踩隨有的動力輸出。

在前進的行程中，我刻意關注多連桿后懸掛應對不同路面的行駛表現(xiàn)。眾所周知，國產(chǎn)高爾夫7更換成扭力梁后懸掛，引發(fā)不少質(zhì)疑之聲。理論上，多連桿懸掛在極限情況下?lián)碛懈鼉?yōu)異的抓地表現(xiàn)?；氐絊portsvan這款車上，由于進口身份，其懸掛設定更多照顧了歐洲消費者的喜好，因而底盤濾震較為硬朗，好處就是平整路面上行駛非常穩(wěn)健，雖然相較于高爾夫更大、更重，但在多彎的路段開起來卻一點都不讓人緊張，懸掛對車身提供了充分的支撐。

像Sportsvan這類由兩廂車衍生而來的車型，不僅具備轎車般的駕駛感受，同時在加高加長后擁有不錯的空間表現(xiàn)，要知道寬敞的乘坐空間可是一家快樂出游的必備要素。盡管它售價較高，但它卻能給你不少個性，或許已經(jīng)讓不少人心動起來。