■ 孫金文 王常?。ɡ确谎嗑┞殬I(yè)技術(shù)學(xué)院財經(jīng)系 河北三河 065200）

鮮活農(nóng)產(chǎn)品最近幾年在我國發(fā)展迅速，但目前我國鮮活農(nóng)品供應(yīng)鏈依然存在很多問題，這些問題加劇了該產(chǎn)業(yè)價格風(fēng)險的發(fā)生頻率，從長遠(yuǎn)的角度看，鮮活農(nóng)產(chǎn)品的價格風(fēng)險也阻礙著該行業(yè)的發(fā)展。本文試圖在利用相關(guān)實證和數(shù)據(jù)對我國鮮活農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)機制進(jìn)行分析，從中找出為何我國鮮活農(nóng)產(chǎn)品在供應(yīng)過程中所承擔(dān)的價格風(fēng)險一直居高不下，為何我國鮮活農(nóng)產(chǎn)品的市場與西方發(fā)達(dá)國家的相比還處于落后的根源所在，在分析其中存在問題的基礎(chǔ)上，提出解決的方案，以在管理體制上推出鮮活農(nóng)產(chǎn)品市場的發(fā)展戰(zhàn)略和管理策略，從而在根本上促進(jìn)我國鮮活農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展。

鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理中存在的價格風(fēng)險問題

（一）流通中物流損耗大且流通成本較高

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，對鮮活農(nóng)產(chǎn)品的需求也逐年增長，呈現(xiàn)出良好的勢頭。鮮活農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中由于自身條件的限制，因此很容易出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)等問題。因此鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的價格風(fēng)險問題就成為不容回避的一個問題。在具體的實踐中，我們發(fā)現(xiàn)，鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)過程中的首要問題是，供應(yīng)鏈條過長。在我國，鮮活農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)的基本路徑是：從農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者到農(nóng)產(chǎn)品的小型批發(fā)商到農(nóng)產(chǎn)品的批發(fā)零售市場，當(dāng)然，這里的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)零售市場包括超市、集貿(mào)市場、商場等可以買到鮮活農(nóng)產(chǎn)品的交易市場?？梢园l(fā)現(xiàn)，鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運輸供應(yīng)路徑中很多環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)引起我們的重視，研究后不難發(fā)現(xiàn)，鮮活農(nóng)產(chǎn)品從最初的生產(chǎn)農(nóng)戶手中，到最后的消費者手中，要經(jīng)歷很多次的周轉(zhuǎn)，在每一次的周轉(zhuǎn)過程中，是很容易發(fā)生鮮活農(nóng)產(chǎn)品的腐爛變質(zhì)問題?？梢哉f，每一次周轉(zhuǎn)產(chǎn)生的損耗問題都是非常巨大的，正是由于供應(yīng)鏈條中的損耗問題嚴(yán)重，使得鮮活農(nóng)產(chǎn)品的價格中有很大一部分源于運輸過程中的損耗成本。

首先，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示我國果蔬類鮮活農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存過程中的損失率為 25%-30%，而發(fā)達(dá)國家的鮮活農(nóng)產(chǎn)品在上述過程中的損失率僅為5%以下。我國每年鮮活農(nóng)產(chǎn)品的損失達(dá)到了1000億元左右，這樣的損失數(shù)額是如何形成的，為何高于其他國家那么多，這些問題都應(yīng)引起有關(guān)方面足夠的重視。其次，鮮活農(nóng)產(chǎn)品在運輸中的成本價格也是不容忽視的。運輸現(xiàn)貨農(nóng)產(chǎn)品由于環(huán)節(jié)多，因此在每個環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生相應(yīng)的運費成本，可以說在鮮活農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)的過程中，每一級經(jīng)銷商都要從中謀取一定的高額利潤，因此，鮮活農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)一直居高不下。根據(jù)在權(quán)威期刊上得到的數(shù)據(jù)，進(jìn)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸中的成本有60%都是由于運輸過程中的不小心引起的，都在一定程度上是可以避免的。需要注意的是，發(fā)達(dá)國家在這方面的費用僅僅占據(jù)總成本的10%左右。

（二）小規(guī)模生產(chǎn)與大市場流通之間的矛盾

那么，在我國經(jīng)營鮮活農(nóng)產(chǎn)品的各類主體主要是那些人員呢？他們有何特點，他們對于降低鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)中的成本的作用是什么？通過調(diào)查，筆者發(fā)現(xiàn)，目前，我國從事鮮活農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)主體還是以一家一戶的小作坊為主要形式。這種經(jīng)營方式雖然在一定程度上具有靈活性高、風(fēng)險小的優(yōu)勢。但這種經(jīng)營方式的弊端也隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，逐漸不再適合當(dāng)前的形勢。由于主要是以一家一戶的小農(nóng)經(jīng)營為主，因此專業(yè)化程度受到了很大的限制，比如很多從事鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)拇笮蜋C器設(shè)備等由于農(nóng)戶的經(jīng)濟(jì)實力有限，而無法運用到鮮活農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈中，這不僅僅降低了鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運輸效率，從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，也將大大阻礙鮮活農(nóng)產(chǎn)品整個行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。另一方面，一家一戶的經(jīng)營模式，在抵御自然和市場風(fēng)險的能力上的弱勢也是顯而易見的，可是制約鮮活農(nóng)產(chǎn)品的兩種因素不僅僅出現(xiàn)在對鮮活農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行買賣的過程中，也存在于對鮮活農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行運輸?shù)倪^程中。作為獨立的小規(guī)模從事鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的農(nóng)戶而言，他在很多時候是無法得到準(zhǔn)確的信息的，農(nóng)戶在對鮮活農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行運輸、銷售、轉(zhuǎn)賣的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)很多由于過于盲目而帶來的浪費現(xiàn)象。

（三）流通環(huán)節(jié)過多且流通主體混雜

我國目前在鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)中的突出問題之一就是流通環(huán)節(jié)的增多，這也在一定程度上使得參與流通、進(jìn)行運輸?shù)闹黧w過多。

農(nóng)產(chǎn)品目前的流通環(huán)節(jié)以農(nóng)戶賣菜為起點，千家萬戶市民買菜為重點。這中間經(jīng)歷了包括收購商、批發(fā)商、配送商、中間商等流通環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)之間有承上啟下的關(guān)系，一環(huán)扣一環(huán)，但是這些環(huán)節(jié)的關(guān)系是松散的，不確定的，難以管制，加上所經(jīng)過的流通環(huán)節(jié)多，極大地降低了流通效率。其次，經(jīng)歷的流通環(huán)節(jié)越多，流通主體也更多。例如僅僅是批發(fā)環(huán)節(jié)，可能就有專門搬運的工人、清點農(nóng)產(chǎn)品的工人、分配農(nóng)產(chǎn)品的工人等，尤其是在一些大規(guī)模、專業(yè)化的地區(qū)，流通環(huán)節(jié)更是經(jīng)過不同的人員之手，而規(guī)模小、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的流通環(huán)節(jié)所涉及的流通主體也相對減少。這種局面極大地影響了產(chǎn)品的追溯性，也使得包括生產(chǎn)者在內(nèi)的人群，在其權(quán)益遭受損失時無法獲得及時的救助，無法馬上聯(lián)系上問題環(huán)節(jié)的運輸人員。

（四）供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)利益分配不均衡且缺乏完善的利益聯(lián)結(jié)機制

鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈在在實際中的特點是非常明顯的，只要我們善于總結(jié)，就能找到鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)過程中的特點問題。它具有很高的市場需求，卻在經(jīng)營方式上相對落后。很多供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的生產(chǎn)者、運輸人員都無法全面掌握在供應(yīng)鏈上擁有的信息資源，但農(nóng)戶在信息資源的取得上并不具有優(yōu)勢，這種嚴(yán)重的信息不對等現(xiàn)象也帶來了對于利潤分配上的一系列問題：一是農(nóng)戶是生產(chǎn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的最初人員，但由于其位于整個供應(yīng)鏈的低端，其獲得的利益非常小也非常有限。農(nóng)戶們通常由于無法迅速得到相關(guān)供應(yīng)鏈的運輸信息，因此，在與鮮活農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)銷商進(jìn)行談判時，往往處于劣勢地位，不能搶占談判的先機。二是基本上在鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中的所有風(fēng)險均由農(nóng)戶自行承擔(dān)，其他參與者承擔(dān)的風(fēng)險卻是非常小的。但農(nóng)戶得到的利潤卻最少，這對農(nóng)戶來說是非常不公平的。三是從鮮活農(nóng)產(chǎn)品市場的整個機制建設(shè)上來看，正是由于農(nóng)戶對鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)過程中的信息掌握的不準(zhǔn)確、不及時，因此經(jīng)常增加農(nóng)戶在鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)過程中的一系列問題風(fēng)險，這也是出現(xiàn)我國整個鮮活農(nóng)產(chǎn)品市場價格經(jīng)常波動的原因之一，毫無疑問，價格的波動對于生產(chǎn)者來說是不利的，對于消費者來說也是非常不利的。除了這些因素以外，對于很對公司與農(nóng)戶簽訂合同的供應(yīng)鏈模式，亦缺乏完善的利益聯(lián)結(jié)機制。

鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈價格風(fēng)險生成機理分析

在對鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈價格風(fēng)險分析之前，有必要先對價格風(fēng)險進(jìn)行測量的方法進(jìn)行介紹，以便后文更好的進(jìn)行論述。早在1952年，諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎獲得者M(jìn)arkowitz就在其成名作“Portfolio Selection”中提出了用方差作為風(fēng)險的度量，時至今日，用方差度量風(fēng)險依然在主流經(jīng)濟(jì)學(xué)中空前廣泛地應(yīng)用。

對于隨機變量X，若X為離散隨機變量，則設(shè)其分布律{Pi}且Pi=P{X=xi}且0

一般來說，鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈價格風(fēng)險生成機理有以下幾個方面：

（一）相關(guān)物流政策的空白制約了其供應(yīng)鏈管理的發(fā)展

盡管我國最近幾年對于鮮活農(nóng)產(chǎn)品方面的各項扶植政策一直在向具體化、多樣化的趨勢演變，比如最近幾年出臺的《冷凍食品的包裝、標(biāo)志、運輸和儲存》、《易腐食品機動車輛冷藏運輸要求》以及《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》等一系列政策法規(guī)。從這些政策的出臺我們不難發(fā)現(xiàn)，國家在積極引導(dǎo)著鮮活農(nóng)產(chǎn)品市場的發(fā)展。但另一方面我們也不能忽視的是，雖然國家在政策上予以了很多幫助，但由于政策的宏觀性，制定的時間比較倉促，很多問題并沒有考慮周到，很多配套的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺乏執(zhí)行力，不能很好適應(yīng)實踐中的情況、解決實踐中的問題。因此相關(guān)政策制度的缺失一定程度上制約了其供應(yīng)鏈體系的穩(wěn)健運營。

（二）供應(yīng)鏈管理過程中不確定性風(fēng)險的存在導(dǎo)致各利益主體博弈失效

1.風(fēng)險中時間管理的不確定性。供應(yīng)鏈過程中會經(jīng)過許多環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都會存在時間管理的不確定性。例如農(nóng)戶在進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品采摘因天氣原因?qū)е虏烧獣r間延遲，在收購環(huán)節(jié)可能會因為收購價格或資金問題等導(dǎo)致收購慢，在批發(fā)環(huán)節(jié)可能因為當(dāng)?shù)厥袌鲂枨笞兓鴮?dǎo)致的批發(fā)過程不順利等。而這些因素往往都是客觀因素，無法控制，隨之便導(dǎo)致了時間管理的不確定性。

而在供應(yīng)鏈管理過程中，是否能準(zhǔn)確控制鮮活農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中的時間，是供應(yīng)鏈涉及的各方利益主體最關(guān)心的話題。然而，我們不能回避的一個關(guān)鍵問題是，鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理存在嚴(yán)格的時間限制，鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運輸一般會經(jīng)歷的階段大致可以概括為農(nóng)活的生產(chǎn)階段，經(jīng)銷商對鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運輸階段，最后經(jīng)銷商對鮮活農(nóng)產(chǎn)品的銷售階段。然而由于農(nóng)產(chǎn)品屬于生鮮類，有較高的保險要求，但是農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中可能會遭遇各種不可抗力因素或意外事故，例如臺風(fēng)、暴雨、冰雹等，一旦發(fā)生惡劣的情況，則運輸效率勢必受到影響，繼而影響農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度。

可以說每個階段都要求很強的時間與效率的特性。因此，在對鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)的管理過程中應(yīng)當(dāng)注意到這些方面的問題，在最大限度內(nèi)減少風(fēng)險的存在可能。

2.風(fēng)險中的各方利益與談判消耗系數(shù)。很多學(xué)者認(rèn)為，談判系數(shù)是在鮮活農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到運輸直至最后消費者購買整個過程非常重要的決定性因素。如果談判時間過長，談判雙方無法就談判的核心問題達(dá)成共識，那么就將導(dǎo)致談判費用的過度增加。因此，現(xiàn)在很多學(xué)者都有這樣的共識：談判時間的各方控制程度決定了各方最終利益的分配額度。由于鮮活農(nóng)產(chǎn)品極易腐爛，在運輸過程中，稍有不注意就會造成重大的損失，因此，市場上出現(xiàn)了專門從事鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸活動的企業(yè)。這些企業(yè)在這個行業(yè)由于與農(nóng)戶相比，資金、技術(shù)、人員配備等方面具有明顯的優(yōu)勢，因此，很多專門企業(yè)會在談判的過程中，有意增加談判的難度，設(shè)置很多不利于對方談判的條件，又由于鮮活農(nóng)產(chǎn)品在供應(yīng)鏈運輸環(huán)節(jié)對時間的要求是非常高的，很多農(nóng)戶為了避免自己利益的損失，就會委曲求全，接受很多壟斷企業(yè)開出的苛刻要求來換取談判的順利進(jìn)行。

表1 風(fēng)險概率等級和風(fēng)險結(jié)果等級

表2 蔬菜種植與奶牛養(yǎng)殖農(nóng)戶風(fēng)險

3.從業(yè)人員風(fēng)險防范意識不強。從概率的角度來分析風(fēng)險的產(chǎn)生情況，對于更好的控制風(fēng)險作用至關(guān)重要。筆者研究中，根據(jù)經(jīng)典概率分析方法，將可能影響鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈過程中的價格風(fēng)險賦予不同的權(quán)重，對相關(guān)的因素進(jìn)行歸類和梳理，最后運用統(tǒng)計學(xué)的原理對整個過程進(jìn)行回歸分析，從而得到鮮活農(nóng)產(chǎn)品從業(yè)人員的風(fēng)險防范意識的總體情況，如表1所示。

由于湖南省襄陽市有著大量從事鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的農(nóng)戶，因此，筆者在這里選取了該地一個區(qū)域的鮮活農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)戶作為研究的對象。對其從事的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的從業(yè)風(fēng)險調(diào)查分析后，得到結(jié)果如表2所示。

通過與農(nóng)戶的訪談發(fā)現(xiàn)，正是由于農(nóng)戶對鮮活農(nóng)產(chǎn)品市場的不了解，因此，不能很好把握鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)過程中的各種風(fēng)險，很多農(nóng)戶從事鮮活農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)時間都很短，一般都在一到兩年，很少有能維持三年以上的農(nóng)戶，很多從事鮮活農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)戶在鮮活農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的運營中面臨的主要破產(chǎn)威脅就是信息不對稱，無法很好地控制風(fēng)險。

完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品管理機制的對策

（一）縮短鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，建立完善的供應(yīng)鏈聯(lián)結(jié)機制

1.整合供應(yīng)鏈中相關(guān)資源。對鮮活農(nóng)產(chǎn)品中相關(guān)資源的整合，可以更有效地保證資源的利用率，在一定程度上節(jié)約了成本。鮮活農(nóng)產(chǎn)品在運輸中，應(yīng)當(dāng)開辟適合其運輸?shù)木G色通道，確保鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的順暢，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地到餐飲企業(yè)的無縫對接，解決鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)中的產(chǎn)需平衡，積極降低鮮活農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中的損失率問題。在這些環(huán)節(jié)的工作中，政府的政策尤為重要，政府在制定相關(guān)政策中應(yīng)注意政策的可實施性，通過有關(guān)政策的解讀，提出真正能夠幫助到鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)過程中的各方主體的政策和方案。同時，對于鮮活農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)中信息不占優(yōu)勢的農(nóng)戶等生產(chǎn)者，政府應(yīng)當(dāng)予以信息上及時溝通和幫助。

2.加大農(nóng)產(chǎn)品流通和冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?；A(chǔ)設(shè)施的有力跟進(jìn)意義重大。先進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈配套設(shè)施的運用將極大促進(jìn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的健康發(fā)展。目前，我國應(yīng)當(dāng)以國家的大中型城市為試點，積極推進(jìn)這方面的改進(jìn)工作，建立健全與鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)配套的農(nóng)產(chǎn)品市場建設(shè)，同時，對于鮮活農(nóng)產(chǎn)品在運輸中經(jīng)常存在的腐爛、變質(zhì)等問題，也應(yīng)當(dāng)加大相關(guān)企業(yè)在這方面的研究工作，爭取盡快開發(fā)出一批適合鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)臋C器設(shè)備，保障農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中真正是鮮活的，是高質(zhì)量的。

（二）建立現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)，提高農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度

鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的價格風(fēng)險的控制，歸根結(jié)底需要供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的參與人員對相關(guān)信息的準(zhǔn)確掌握和運用。因此，加大對該行業(yè)的信息建設(shè)則成為完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的首要問題。信息建設(shè)需要政府在技術(shù)上的大力支持，因此，在對這方面的信息人才的培訓(xùn)時應(yīng)對相關(guān)培訓(xùn)單位提供一定的幫助，從而促進(jìn)這方面人才的培養(yǎng)。另外，建立信息化的鮮活農(nóng)產(chǎn)品的物流信息平臺，應(yīng)當(dāng)在資金上予以大的投入，整合相關(guān)的農(nóng)業(yè)資源網(wǎng)路，將市場的需要看作是鮮活農(nóng)產(chǎn)品政策導(dǎo)向的風(fēng)向標(biāo)，政府應(yīng)當(dāng)加大相關(guān)信息的采集和發(fā)布工作，做好信息發(fā)布的準(zhǔn)備工作，減少信息在發(fā)布過程中出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)癱瘓危險的可能性。

（三）完善農(nóng)民專業(yè)合作社的職能，積極培育流通主體

查閱國外資料，筆者發(fā)現(xiàn)國外很多農(nóng)民會在一定范圍內(nèi)建立類似于俱樂部的農(nóng)戶小型組織，通過組織中信息的共享，資源的共用，來實現(xiàn)一定程度的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。我們國家應(yīng)當(dāng)在一些農(nóng)村先行進(jìn)行試點建設(shè)，對農(nóng)戶在鮮活農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈管理上給予相應(yīng)的幫助，使合作社在供應(yīng)鏈中發(fā)揮更大作用。目前，我國從事鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸中的農(nóng)戶還不具備綜合性的運輸實力，很多在鮮活農(nóng)產(chǎn)品的種植上也是不專業(yè)的，因此應(yīng)當(dāng)著力打造具有綜合競爭能力的新型鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)農(nóng)戶組織，在各個方面給予從事鮮活農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營的農(nóng)戶一定程度上的優(yōu)待，從而提高農(nóng)民參加鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)中的積極性。

（四）形成公平合理的利益分配機制，建立彼此信任的關(guān)系

相關(guān)利益主體能否得到真正屬于自己的利益，在一定程度上也影響著該行業(yè)的正常發(fā)展?，F(xiàn)階段，鮮活農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)由于價格風(fēng)險的存在，在對其管理機制進(jìn)行改進(jìn)的過程中更應(yīng)該注意到形成公平合理的利益分配機制這個問題，解決好這個問題，依賴于供應(yīng)鏈內(nèi)部節(jié)點之間建立相互信任的關(guān)系?？梢源竽懲茢啵髽I(yè)之間能否建立起彼此的信任是利益分配能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵所在。

結(jié)論

綜上所述，針對當(dāng)前我國鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈價格風(fēng)險形成的原因，要完善相關(guān)管理機制，使我國鮮活農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)更加精簡，更加有效率，在內(nèi)部機制上建立健全鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運輸保障制度，提高農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度，完善農(nóng)民專業(yè)合作社的職能，積極培育流通主體，形成公平合理的利益分配機制，以最大程度地規(guī)避風(fēng)險，提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

1.陳傳波.農(nóng)戶風(fēng)險脆弱性：一個分析框架及貧困地區(qū)經(jīng)驗[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)問題，2013（8）

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