文宗川，姜天座

（內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院，內(nèi)蒙古呼和浩特，010051）

一、研究背景

我國高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)引入與發(fā)展目前只有十多年的歷史，其最早出現(xiàn)在1998年，是在深圳平湖區(qū)首先發(fā)展起來的。2003年，國土資源部對物流園區(qū)具體的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和政策界限進(jìn)行了明確地規(guī)定，并且在資金上給予更多的幫助，到2007年，物流行業(yè)也被國務(wù)院列入了重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，提出大力發(fā)展運(yùn)輸行業(yè)，提升物流行業(yè)的專業(yè)化和社會(huì)化服務(wù)水平，著重發(fā)展第三方物流。2008年，商務(wù)部對于有較強(qiáng)輻射能力的物流園區(qū)參與的倉儲(chǔ)設(shè)施、信息系統(tǒng)的升級和改造項(xiàng)目給予政策上的支持，2009年，國務(wù)院加大對現(xiàn)代物流企業(yè)的建立，通過物流服務(wù)來加快其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度。2011年，國務(wù)院對全國高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展進(jìn)行了專項(xiàng)規(guī)劃，對于土地的利用水平采取集約化的管理方式，重點(diǎn)保障納入規(guī)劃的物流園區(qū)的土地制度。目前，我國高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)迎來了新的形勢與挑戰(zhàn)，同時(shí)也暗藏著新的機(jī)遇。上海、北京、天津、深圳及廣州等一級物流園區(qū)布局的城市，應(yīng)起到示范帶頭作用，推進(jìn)高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的科技革命，既要加快物流園區(qū)數(shù)量上的增加，同時(shí)也要保證物流園區(qū)質(zhì)量的提高。

高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的創(chuàng)業(yè)就是土地資源、資金資源、科技資源、人力資源和信息資源等現(xiàn)代物流生產(chǎn)與運(yùn)營要素在某一特定的區(qū)域內(nèi)，在一定的組織框架下的重新組合，建成貨運(yùn)樞紐型、商貿(mào)服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型、口岸服務(wù)型及綜合服務(wù)型等不同類型的物流園區(qū)。高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的創(chuàng)業(yè)實(shí)質(zhì)就是創(chuàng)新，創(chuàng)新也是高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展必不可少的因素。高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的創(chuàng)新作為區(qū)域創(chuàng)新的一部分，它既可以作為技術(shù)創(chuàng)新的平臺(tái)，又可以達(dá)到制度創(chuàng)新的試驗(yàn)田的要求。通過創(chuàng)新，促進(jìn)高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)按照科學(xué)規(guī)劃、合理布局，整合資源、集約發(fā)展，完善功能、提升服務(wù)，市場運(yùn)作、政府監(jiān)管的基本原則，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃和管理，促進(jìn)高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)健康有序的發(fā)展，給予經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民日常生活充分的物流服務(wù)保障。對于高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展研究，學(xué)術(shù)界對此也進(jìn)行了很多方面的研究，并且在研究成果上也取得了一定的突破和進(jìn)展。吳敏認(rèn)為，科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)和政府在高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展中所處的地位和發(fā)揮的作用都是相同的，科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)和政府應(yīng)加強(qiáng)它們之間的聯(lián)系與合作，為整個(gè)物流園區(qū)的創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。［1］但是其忽略了提供招商引資服務(wù)的中介機(jī)構(gòu)在整個(gè)高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展中也發(fā)揮著獨(dú)一無二的作用。楊敬華、蔣和平提出在物流園區(qū)中，政府為園區(qū)的創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展提供了良好的環(huán)境，企業(yè)是整個(gè)園區(qū)運(yùn)營的主體，科研機(jī)構(gòu)為園區(qū)提供技術(shù)支持，中介機(jī)構(gòu)在技術(shù)的轉(zhuǎn)移與承接中也發(fā)揮著其舉足輕重的作用。［2］但沒有構(gòu)建以這四個(gè)主體機(jī)構(gòu)為中心的四元主體模型，也沒有提出各個(gè)主體之間如何進(jìn)行協(xié)作與互助以促進(jìn)整個(gè)高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展。

本文在上述高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展的三元主體模型的基礎(chǔ)上提出了四元主體模型的構(gòu)建，并且加大了企業(yè)、政府、科研機(jī)構(gòu)及中介機(jī)構(gòu)這四個(gè)主體相互協(xié)作、相互扶持的力度，不斷探索高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展的新道路。

二、高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展的四元主體模型

四元主體模型是由三元主體模型演變而來的。而三元主體模型是哈佛大學(xué)教授，美國遺傳學(xué)家Richard Lewontin率先提出的。他用此模型來解釋生物學(xué)領(lǐng)域中有關(guān)基因、組織及環(huán)境對生物的影響。他認(rèn)為生物既可以適應(yīng)其生存環(huán)境，也可以選擇、改變和創(chuàng)造其生存環(huán)境?；颉⑸矬w和環(huán)境既是一種辯證關(guān)系，同時(shí)也互為因果關(guān)系。就像三條螺旋線纏繞交織在一起一樣。而在1995年，由美國紐約州立大學(xué)社會(huì)學(xué)系亨利·埃茲科維茨（Etzkowitz）教授和荷蘭阿姆斯特丹科技發(fā)展學(xué)院的羅伊特·勞德斯多夫（Leydesdorff）教授把此模型應(yīng)用到了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的領(lǐng)域，用此模型合理地解釋了基于市場機(jī)制下的企業(yè)、大學(xué)和政府如何相互作用、相互依存、螺旋發(fā)展。伴隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，科研院所和大學(xué)在整個(gè)區(qū)域內(nèi)成為主要的資產(chǎn)。而科研院所—企業(yè)—政府這種三元主體關(guān)系同樣會(huì)在高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展中充分地應(yīng)用。產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)達(dá)科學(xué)技術(shù)作為主要知識(shí)資產(chǎn)，其在價(jià)值層面也發(fā)揮了更重要的作用。

高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的不同主體掌握著不同的創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展的要素資源，而政府、企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)在高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展中仍然保持著在區(qū)域中創(chuàng)新的三元主體模型關(guān)系，但是，三元主體模型已不能滿足目前的高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展新形勢，并且也制約了園區(qū)的創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展。隨著中介機(jī)構(gòu)在整個(gè)園區(qū)的創(chuàng)新發(fā)展中扮演的角色越來越重要，并且作為物流園區(qū)招商引資不可或缺的力量，其為三個(gè)主體之間的溝通與合作也搭建起了一個(gè)巨大的平臺(tái)，并且也加速了整個(gè)高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展。

如今，高新物流園區(qū)的建設(shè)過程中需要與中介機(jī)構(gòu)合作，借助專業(yè)中介機(jī)構(gòu)的外力，將對物流園區(qū)的發(fā)展起到積極地促進(jìn)作用。中介機(jī)構(gòu)可以提供策劃方案的形式合作，也可以采取招商代理的形式合作，無論采取何種合作形式，都有助于提高物流園區(qū)建設(shè)的成功率，有效地規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)。因此，高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新的主體就由上述四種主要因素構(gòu)成，而這四種力量同時(shí)以市場需求作為紐帶，其相互交叉形成了非線性四元主體模型，如圖1所示。

圖1 高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展的四元主體模型

（一）企業(yè)—高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展的主導(dǎo)，物流園區(qū)運(yùn)營的主體

高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的實(shí)質(zhì)是將多種物流設(shè)施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場所，它是一個(gè)能把具有一定規(guī)模和多種服務(wù)功能的物流企業(yè)聚集到一塊兒的大的集合體。因此，園區(qū)的運(yùn)營一定要按照現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營機(jī)制和運(yùn)營模式。在與市場密切相關(guān)的活動(dòng)中，創(chuàng)新是必不可少的因素。任何企業(yè)如何想要在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的大背景下生存下去，就必須把握創(chuàng)新的時(shí)機(jī)，增加創(chuàng)新的動(dòng)力，不能懼怕創(chuàng)新帶來的失敗的風(fēng)險(xiǎn)，要真正地把創(chuàng)新的計(jì)劃和行動(dòng)實(shí)施起來。而企業(yè)之所以在創(chuàng)新中不斷發(fā)展，其最大的動(dòng)力就是在競爭中獲取最大的利潤，企業(yè)的發(fā)展既離不開技術(shù)層面的創(chuàng)新，也離不開制度層面的創(chuàng)新，而無論是技術(shù)創(chuàng)新還是制度創(chuàng)新，企業(yè)都具備了創(chuàng)新的愿望和條件。企業(yè)根據(jù)市場需求的變化作出相應(yīng)地反應(yīng)，一來通過自主地研發(fā)與制度管理上的改進(jìn)，同時(shí)主動(dòng)與大學(xué)、科研院所和政府進(jìn)行合作，這樣可以在創(chuàng)新方面得到更多的支持，而且在技術(shù)上也會(huì)得到應(yīng)有的改善。企業(yè)通過加大創(chuàng)新力度，可以使其在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位，同時(shí)也保證企業(yè)的競爭力得到不斷地加強(qiáng)。

美國的普洛斯物流園區(qū)就是很好的榜樣，其實(shí)行以“客戶為中心”的運(yùn)作方式，為客戶提供新穎、靈活的租賃項(xiàng)目，以幫助客戶應(yīng)對諸如周期性變化及競爭性挑戰(zhàn)等瞬息萬變的狀況。而這些客戶正是寶潔、通用汽車和聯(lián)合利華等規(guī)模較大的企業(yè)。可以說企業(yè)也為物流園區(qū)的建設(shè)起到了舉足輕重的作用。作為高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營的主體，不斷落成的新企業(yè)加快了產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大與升級。整個(gè)物流園區(qū)的每一個(gè)區(qū)域都依靠著每一個(gè)物流企業(yè)的合理運(yùn)營。此外，普洛斯物流園區(qū)還采取全球化的網(wǎng)絡(luò)布局，物流企業(yè)可以借助普洛斯全球化的網(wǎng)絡(luò)體系，使其貨物可以在全球自由流動(dòng)，而不必?fù)?dān)心貨物“無處落腳”。同時(shí)，普洛斯物流園區(qū)也在鼓勵(lì)物流企業(yè)將其一部分業(yè)務(wù)采取外包的形式，這樣，物流園區(qū)也為物流企業(yè)提供了更多的增值服務(wù)。因此，美國普洛斯物流園區(qū)有“工業(yè)物流地產(chǎn)老大”之稱。

（二）政府—高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展的助推器

高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)在建設(shè)過程中必須始終保持著經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和科技效益相互協(xié)作，使三者融為一體。所以，一個(gè)園區(qū)的成功落成，其正外部性也會(huì)得到充分的體現(xiàn)。這時(shí)如果政府能參與到園區(qū)的建設(shè)當(dāng)中，將對園區(qū)的創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展起到推波助瀾的作用。政府能夠?qū)ν恋?、資金、人力和信息資源充分地掌控，調(diào)動(dòng)各方資源對園區(qū)的建設(shè)與發(fā)展給予大力支持。政府通過對宏觀政策的調(diào)整，指明物流園區(qū)正確地發(fā)展方向，對于園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予更多的幫助與支持，并在政策上加強(qiáng)物流企業(yè)與學(xué)術(shù)界之間的聯(lián)系，使得企業(yè)的創(chuàng)新能力不斷地加強(qiáng)。在高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展中，政府應(yīng)為其提供良好的環(huán)境供其可持續(xù)發(fā)展下去。

合肥市政府出臺(tái)的一些相關(guān)政策就是很好的例證。按照政策的規(guī)定，建設(shè)投資額3000萬元以上、建筑面積8000m2以上的物流園區(qū)、物流基地和物流配送中心以及第三方物流企業(yè)技術(shù)改造和新增設(shè)施項(xiàng)目，按其繳納的城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)的50%給予獎(jiǎng)勵(lì)。對于新晉升為國家4A、5A級的物流企業(yè)，將分別給予50、100萬元的獎(jiǎng)勵(lì)。合肥市對于高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)財(cái)政上的支持，既優(yōu)化了園區(qū)的運(yùn)輸站場、倉儲(chǔ)基地、土地的利用、市場貿(mào)易、網(wǎng)絡(luò)化和信息化方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也為招商引資、吸引更多的企業(yè)創(chuàng)造了更多的機(jī)遇與條件。表明了合肥市政府為建成達(dá)到世界先進(jìn)高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的勇氣和決心，同時(shí)也為安徽省其他物流園區(qū)的建設(shè)起到了引領(lǐng)和表率作用。政府通過給予物流園區(qū)中的物流企業(yè)政策上的優(yōu)惠和資金上的大力扶持，為園區(qū)中物流企業(yè)的運(yùn)營創(chuàng)造了有力的條件，同時(shí)也推進(jìn)了物流技術(shù)在物流企業(yè)當(dāng)中的創(chuàng)新與應(yīng)用。作為國家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的重點(diǎn)工程，物流園區(qū)的建設(shè)與發(fā)展離不開政府的指導(dǎo)與扶持，因此，政府是高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展的助推器。

（三）科研機(jī)構(gòu)—高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展的堅(jiān)實(shí)后盾

科研機(jī)構(gòu)承擔(dān)著培養(yǎng)物流創(chuàng)新型人才的重大任務(wù)，并且在開發(fā)新技術(shù)、創(chuàng)造新的管理體制與機(jī)制及發(fā)明新的物流設(shè)備與工具方面也卓有成效。物流產(chǎn)業(yè)的科研院所和教育機(jī)構(gòu)從創(chuàng)新層面來講，能夠發(fā)揮其不斷擴(kuò)展技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新與管理創(chuàng)新的能力，并在創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)ふ业叫碌耐黄瓶凇Ｍ瑫r(shí)其還為物流企業(yè)和高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)培養(yǎng)了許多創(chuàng)新型人才，這些創(chuàng)新型人才可以發(fā)揮其在未知領(lǐng)域不斷開拓的技能，發(fā)揮其在物流知識(shí)方面扎實(shí)淵博的功底，使其在物流企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。并且科研機(jī)構(gòu)也為高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)提供著人才、技術(shù)及信息等要素資源作為園區(qū)創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展不可缺少的關(guān)鍵因素。而目前高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)在創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展中遇到的困難與難題正是大學(xué)、科研院所等科研機(jī)構(gòu)不斷研究攻克的方向，可以說科研機(jī)構(gòu)的大力支持是高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)不斷向前發(fā)展的不竭動(dòng)力。

弗勞恩霍夫物流研究院就是一個(gè)典型的物流方面的科研機(jī)構(gòu)，成都國際集裝箱物流園區(qū)在建設(shè)過程當(dāng)中就得到了來自弗勞恩霍夫物流研究院的大力支持。德國弗勞恩霍夫物流研究院是世界上十大頂尖的物流研究機(jī)構(gòu)之一。其隸屬于德國最大的應(yīng)用科學(xué)研究機(jī)構(gòu)弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)，擁有科學(xué)家的數(shù)量達(dá)到170名左右，此外，還擁有博士和博士后工作者250名左右。他們配合科學(xué)家共同完成復(fù)雜的物流工作，不斷攻克物流領(lǐng)域的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，在物流領(lǐng)域的實(shí)戰(zhàn)中也有著與其他研究機(jī)構(gòu)不同的獨(dú)特見解。對于物流產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用研究是弗勞恩霍夫物流研究院所有業(yè)務(wù)的核心。研究院開展的應(yīng)用研究在德國乃至全歐洲的范圍內(nèi)不斷擴(kuò)大，從而對于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)競爭力的提升都起到了推動(dòng)作用，也在服務(wù)社會(huì)方面做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。針對每一個(gè)物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新方面的需求，科研團(tuán)隊(duì)為企業(yè)提供跨專業(yè)的更全面、更有效地解決方案，比如在物流技術(shù)、倉儲(chǔ)管理、業(yè)務(wù)流程建模、仿真輔助公司和系統(tǒng)規(guī)劃、交通系統(tǒng)、閉環(huán)經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)等領(lǐng)域都給物流企業(yè)以及物流園區(qū)最大程度地幫助。弗勞恩霍夫的解決方案能幫助物流企業(yè)在短期內(nèi)獲得更大的收益，同時(shí)也可使這些物流企業(yè)在長期的市場競爭中處于領(lǐng)先地位。成都國際集裝箱物流園區(qū)與弗勞恩霍夫物流研究院進(jìn)行緊密地合作，其目的是建成中國西部最大的無水港。弗勞恩霍夫物流研究院的IML城市規(guī)劃項(xiàng)目組為物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)設(shè)計(jì)了“六個(gè)物流功能區(qū)，一個(gè)商業(yè)中心和一個(gè)綠地”的理念，加快整個(gè)物流園區(qū)建設(shè)成為一個(gè)國際化的重點(diǎn)物流園區(qū)的步伐，使其既能夠提供集裝箱物流和物流保稅方面的服務(wù)，也能為四川成都地區(qū)采購、會(huì)展和物流設(shè)備方面提供更多的支持?？梢哉f弗勞恩霍夫物流研究院為我國西南成都地區(qū)的物流園區(qū)的創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展起到了堅(jiān)實(shí)后盾的作用。

（四）中介機(jī)構(gòu)—高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展的調(diào)節(jié)器

對于物流園區(qū)招商引資的中介服務(wù)機(jī)構(gòu)，其在物流園區(qū)創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展中發(fā)揮著“聯(lián)姻”和牽線搭橋的作用。物流園區(qū)通過招商引資來招募一些具有科技創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的物流企業(yè)入園，以此來促進(jìn)整個(gè)高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)形成一種信息化網(wǎng)絡(luò)化的管理系統(tǒng)。同時(shí)也為整個(gè)園區(qū)在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、載體建設(shè)平臺(tái)和產(chǎn)城融合發(fā)展上的速度不斷加快。高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的招商政策只有通過中介機(jī)構(gòu)擴(kuò)展到物流企業(yè)和個(gè)人當(dāng)中，才能把市場風(fēng)險(xiǎn)降到最低，保證物流園區(qū)運(yùn)營效率的提高。中國物流采購聯(lián)合會(huì)、物流協(xié)會(huì)和電子商務(wù)協(xié)會(huì)等中介服務(wù)機(jī)構(gòu)在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的大環(huán)境中，將繼續(xù)發(fā)揮其溝通和聯(lián)系行業(yè)內(nèi)企業(yè)，做好物流信息化的有關(guān)咨詢、培訓(xùn)和服務(wù)等工作的作用，才能做到真正地有助于高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展，把最新的發(fā)展理念帶給整個(gè)高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

中國物流采購聯(lián)合會(huì)作為規(guī)模較大的物流中介機(jī)構(gòu)，山東蓋世集團(tuán)通過與這樣的物流中介結(jié)構(gòu)“攀親聯(lián)姻”，多次邀請協(xié)會(huì)的高級負(fù)責(zé)人來到園區(qū)參觀與提出寶貴的建議，仔細(xì)對園區(qū)的規(guī)劃和功能進(jìn)行反復(fù)地研究與定位，并且為了帶動(dòng)整個(gè)園區(qū)物流項(xiàng)目的發(fā)展，加快整個(gè)園區(qū)的招商引資步伐，中國物流采購聯(lián)合會(huì)還為他們引入了現(xiàn)代醫(yī)藥物流、冷鏈物流、鐵路物流以及城市配送中心物流等物流企業(yè)。這些物流企業(yè)的科技與管理都處于國內(nèi)的先進(jìn)水平，既帶動(dòng)了整個(gè)物流園區(qū)的科技創(chuàng)新，也帶動(dòng)了整個(gè)物流園區(qū)管理的體制與機(jī)制創(chuàng)新。通過有影響力的中介機(jī)構(gòu)的大力支持，引導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展潮流，使得對于物流園區(qū)的招商引資由過去的被動(dòng)招商變?yōu)楝F(xiàn)在的主動(dòng)招商，主動(dòng)邀請物流企業(yè)進(jìn)行考察，吸引它們?nèi)腭v物流園區(qū)，從而顯著提高整個(gè)高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新能力。因此，中介機(jī)構(gòu)是高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展的調(diào)節(jié)器。

（五）構(gòu)建四元主體間的長效合作機(jī)制，加快園區(qū)創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展

1.高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展，需要各主體間長期有效的緊密合作。也就是“產(chǎn)學(xué)研”的不斷結(jié)合再加上政府的引導(dǎo)與支持。首先，在“產(chǎn)學(xué)研”的模式不斷發(fā)展和革新的過程當(dāng)中，企業(yè)扮演著非常重要的角色。企業(yè)作為園區(qū)創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展的主體，在整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈中應(yīng)該對自己進(jìn)行準(zhǔn)確地定位，并且要結(jié)合自身的生產(chǎn)經(jīng)營狀況與資源條件等優(yōu)勢，合理、正確地定位其在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置，才能真正地把企業(yè)做大、做強(qiáng)、做精。并帶動(dòng)整個(gè)物流園區(qū)內(nèi)企業(yè)的合作與創(chuàng)新。其次，園區(qū)當(dāng)中的每一個(gè)物流企業(yè)都應(yīng)該發(fā)揮其主觀能動(dòng)性加強(qiáng)與其他企業(yè)的交流與合作，企業(yè)間可以采取技術(shù)聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合采購、聯(lián)合銷售及聯(lián)合培訓(xùn)等運(yùn)營方式促進(jìn)整個(gè)園區(qū)的創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展。最后，企業(yè)應(yīng)該不斷開拓其創(chuàng)新的源動(dòng)力。企業(yè)通過建立創(chuàng)新方法研究實(shí)驗(yàn)室與培訓(xùn)課程，加大對創(chuàng)新型人才的引進(jìn)力度，促進(jìn)每一個(gè)物流企業(yè)創(chuàng)新源動(dòng)力不斷提升。

2.在以企業(yè)為核心的“產(chǎn)學(xué)研”聯(lián)盟構(gòu)建的基礎(chǔ)上，政府應(yīng)發(fā)揮其政策上的引導(dǎo)作用并給予制度上的保障。形成以企業(yè)為核心，科研機(jī)構(gòu)為支柱、政府為導(dǎo)向的“收益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”的“產(chǎn)學(xué)研政”的長效合作機(jī)制。鼓勵(lì)這四個(gè)主體尋求主動(dòng)合作，形成優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享的大的團(tuán)體組織。企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)共同建設(shè)高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的科技創(chuàng)新基地，科研院所通過科技入股的形式與企業(yè)形成長期的委托與合作的關(guān)系，使企業(yè)與科研院所的長期合作變得更加穩(wěn)定與牢固。對于高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的技術(shù)創(chuàng)新能力也會(huì)有大幅度地提升。而如果企業(yè)想學(xué)習(xí)或者采用一些國外物流產(chǎn)業(yè)方面先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，那么這時(shí)就需要政府出面來促進(jìn)園區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)與國外研發(fā)能力較強(qiáng)的科研院所簽訂長期合作協(xié)議，使作為科技服務(wù)資源的最先進(jìn)的物流信息、新產(chǎn)品、新技術(shù)及新設(shè)備及時(shí)轉(zhuǎn)換成物流企業(yè)的核心競爭力。與此同時(shí)，中介機(jī)構(gòu)與“產(chǎn)學(xué)研政”也需要加快合作的步伐，通過設(shè)立規(guī)模較大的物流園區(qū)創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新項(xiàng)目，推動(dòng)整個(gè)園區(qū)內(nèi)外各主體之間的交流與合作。

3.中介機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)自身的改革與創(chuàng)新，才能促進(jìn)整個(gè)高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展。而要想改革與創(chuàng)新，中介機(jī)構(gòu)就需要企業(yè)、政府和科研機(jī)構(gòu)的大力支持。首先在中介機(jī)構(gòu)成立的初期，政府應(yīng)發(fā)揮鼓勵(lì)與牽頭的作用，并制定與完善相關(guān)的法規(guī)、政策和措施，給予審批環(huán)節(jié)和費(fèi)用環(huán)節(jié)大力支持。政府通過制度創(chuàng)新為中介機(jī)構(gòu)的發(fā)展不斷掃清障礙，幫助中介機(jī)構(gòu)在科學(xué)技術(shù)與市場經(jīng)濟(jì)之間成功架起連接的橋梁，加強(qiáng)其與創(chuàng)新主體的溝通與聯(lián)系，促進(jìn)整個(gè)中介機(jī)構(gòu)的不斷發(fā)展壯大。同時(shí)，政府還應(yīng)在為中介機(jī)構(gòu)培養(yǎng)、開發(fā)創(chuàng)新型人才，促使中介機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面作出其應(yīng)有的貢獻(xiàn)。這樣才能使整個(gè)中介機(jī)構(gòu)對于園區(qū)的創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新效果的服務(wù)不斷放大。其次，園區(qū)應(yīng)制定定期交流機(jī)制，以研討會(huì)的形式為物流企業(yè)與中介機(jī)構(gòu)搭建溝通與合作的平臺(tái)。共同促進(jìn)企業(yè)與中介機(jī)構(gòu)向前發(fā)展。并通過信息中心的建立，搭建平面媒體、互聯(lián)網(wǎng)與電視廣告等中介機(jī)構(gòu)作為宣傳載體，及時(shí)向企業(yè)發(fā)布有關(guān)創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展的信息，從而加快整個(gè)高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展的步伐。最后，各個(gè)大學(xué)與科研機(jī)構(gòu)也應(yīng)加入到中介機(jī)構(gòu)的建設(shè)隊(duì)伍中來。隨著它們對于創(chuàng)新技術(shù)的轉(zhuǎn)移熱情不斷地提高，通過建立技術(shù)創(chuàng)新研究工作組，積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新成果向園區(qū)中的物流企業(yè)轉(zhuǎn)移，為整個(gè)園區(qū)的創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，如圖2所示。

圖2 創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展的四元主體模型

三、結(jié)論分析

我國當(dāng)前高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)要想在創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展上尋求更大的突破，就需要由政府、物流企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和中介機(jī)構(gòu)構(gòu)成的四元主體模型體系對其進(jìn)行大力的幫助與支持。同時(shí)這四者之間的相互作用與協(xié)調(diào)，也是整個(gè)高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展的不竭動(dòng)力。我國高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)應(yīng)形成“政府引導(dǎo)、企業(yè)控制、科研鞭策和中介輔助”的園區(qū)建設(shè)機(jī)制，在園區(qū)的創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展中，政府在政策導(dǎo)向、資金補(bǔ)貼與審批環(huán)節(jié)上給予更多的幫助與支持，企業(yè)通過自身的技術(shù)改良、管理體制與機(jī)制的創(chuàng)新帶動(dòng)整個(gè)高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的創(chuàng)新力度與創(chuàng)新水平的不斷提高，科研機(jī)構(gòu)對于創(chuàng)新知識(shí)的共享、創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)則做出其應(yīng)有的貢獻(xiàn)，而高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)當(dāng)中的科技、制度與管理創(chuàng)新方面的轉(zhuǎn)移與承接更離不開中介機(jī)構(gòu)的大力支持。在市場機(jī)制的作用下，這四個(gè)主體在穩(wěn)定的四元主體模型構(gòu)建下擴(kuò)大了整個(gè)高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展的規(guī)模。

高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展離不開這四元主體模型下各機(jī)構(gòu)的大力支持，保證整個(gè)物流園區(qū)土地、科技、人才、資金和信息網(wǎng)絡(luò)資源的合理流動(dòng)，在如今深化改革的大背景下，有利于物流園區(qū)創(chuàng)新體系的不斷完善。因此，隨著國家對于物流產(chǎn)業(yè)的不斷重視，對于物流園區(qū)的建設(shè)投入的不斷加大，我國高新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展必將步入新臺(tái)階。

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