林小沖
華能蘇州熱電有限責(zé)任公司
CFB鍋爐給煤機(jī)熱煙氣返燒皮帶問題的分析及處理
林小沖
華能蘇州熱電有限責(zé)任公司
對(duì)華能蘇州熱電廠CFB鍋爐給煤機(jī)煙氣返燒皮帶問題進(jìn)行分析,提出可行的處理措施,進(jìn)行改造,效果較好。
CFB;給煤機(jī);燒皮帶
華能蘇州熱電廠240t/h循環(huán)流化床鍋爐給煤方式為爐前給煤。煤從煤倉(cāng)中經(jīng)4臺(tái)稱重計(jì)量式給煤機(jī)后,進(jìn)入爐前氣力播煤裝置,在播煤風(fēng)的作用下均勻播散到爐膛中燃燒,給煤系統(tǒng)見圖1。給煤機(jī)進(jìn)口設(shè)有來(lái)自一次風(fēng)機(jī)出口的密封風(fēng),防止?fàn)t內(nèi)熱風(fēng)返竄至給煤機(jī)內(nèi)燒壞皮帶。落煤管輸送風(fēng)和播煤風(fēng)共用一根母管,從風(fēng)室左側(cè)一次熱風(fēng)風(fēng)道引出。
圖1 給煤系統(tǒng)圖
爐膛在燃燒過程中為正壓(10kPa),密封風(fēng)壓為14kPa,輸送風(fēng)和播煤風(fēng)壓為12kPa,當(dāng)爐內(nèi)熱風(fēng)返竄造成給煤機(jī)溫度高跳閘時(shí),經(jīng)常因電動(dòng)閘板門操作失敗或關(guān)不到位導(dǎo)致皮帶燒損,威脅鍋爐安全運(yùn)行。
給煤機(jī)電動(dòng)閘板門由閘板、殼體及驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)成,如圖2,閘板設(shè)置有運(yùn)行軌道,軌道中間設(shè)置壓縮空氣吹掃孔,如圖3。
圖2 電動(dòng)閘板門外形圖
圖3 閘板運(yùn)行結(jié)構(gòu)圖
閘板門開關(guān)時(shí)閘板沿軌道前進(jìn),軌道左右兩側(cè)的吹掃孔通入壓縮空氣,吹掃軌道上的積煤,實(shí)際使用中軌道積煤僅吹掃孔周圍能夠吹掃干凈,軌道其余部位積煤得不到清理,煤粉顆粒等雜物聚集在閘板與軌道的間隙中,使閘板前進(jìn)阻力增大,最終電動(dòng)頭力矩保護(hù)動(dòng)作時(shí)閘板仍未關(guān)到位。
對(duì)電動(dòng)閘板門作如下改造:取消下部軌道,每側(cè)用4個(gè)金屬滾輪代替軌道支撐閘板前進(jìn),滾輪頂部不易積煤且轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)積煤掉落,無(wú)需設(shè)置壓縮空氣吹掃,如圖4。金屬滾輪軸承處加裝端蓋密封,阻擋雜物進(jìn)入。
圖4 閘板運(yùn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)
改造后電動(dòng)閘板開關(guān)靈活自如,關(guān)閉到位,同時(shí)發(fā)現(xiàn)新的問題:閘板與殼體、上軌道及落煤管管口存在一定的間隙,當(dāng)鍋爐運(yùn)行中檢修給煤機(jī),關(guān)閉密封風(fēng)后爐內(nèi)熱煙氣返竄泄漏量較改造前明顯增大,存在隱患。
針對(duì)改造后出現(xiàn)的新問題,從密封風(fēng)爐前母管,新接出一路密封風(fēng)至電動(dòng)閘板門下方,如圖5。當(dāng)給煤機(jī)檢修時(shí),切換密封風(fēng),即使電動(dòng)閘板門存在泄漏,也是一次冷風(fēng),爐內(nèi)熱煙氣能都得到有效隔絕。
圖5 密封風(fēng)系統(tǒng)改進(jìn)
給煤機(jī)閘板門和密封風(fēng)改造完成投入運(yùn)行,從實(shí)際運(yùn)行情況看,電動(dòng)閘板門關(guān)閉靈活,熱風(fēng)返竄現(xiàn)象得到遏制,有效地保護(hù)了給煤機(jī)皮帶,提高運(yùn)行可靠性和檢修安全性。
[1]徐州三原電力測(cè)控技術(shù)有限公司NJGC型稱重式給煤機(jī)使用說(shuō)明書[K].2006.