文：余煜華

目前國(guó)內(nèi)車(chē)市性?xún)r(jià)比最低的十款車(chē)

文：余煜華

我們每個(gè)月會(huì)在這個(gè)開(kāi)放性極強(qiáng)的板塊內(nèi)例舉十款具有代表性的車(chē)型，可能是最快的，可能是最丑的，可能是最無(wú)厘頭的，也可能是油耗最高的。我們并不是做具體的分析，也不是做數(shù)據(jù)調(diào)研，可能給出的結(jié)論會(huì)略帶片面，不過(guò)都是為了和大家更好地互動(dòng)。這個(gè)月，就讓我們從性?xún)r(jià)比最低這個(gè)題目開(kāi)始吧。

大眾

官方售價(jià)：

76.32萬(wàn)元～146.32萬(wàn)元

輝騰

為什么輝騰只有在中國(guó)大陸市場(chǎng)能賣(mài)掉幾輛？因?yàn)閲?guó)民中的不少人有“神車(chē)”情結(jié)，因?yàn)榇蟊娨呀?jīng)升華成了許多中國(guó)人的信仰，因?yàn)橹袊?guó)人喜歡所謂的“低調(diào)”，因?yàn)椤冒?，我將以上所有解釋歸結(jié)為因?yàn)橹袊?guó)人喜歡自欺欺人。

輝騰，的確是輛非常棒的大型轎車(chē)，但是大眾硬把它歸到和奧迪A8以及寶馬7系同一個(gè)級(jí)別，那么結(jié)果就是大多數(shù)人都不買(mǎi)賬，而買(mǎi)輝騰的人更有可能成為別人眼中的笑料。

國(guó)內(nèi)輝騰的價(jià)格區(qū)間是76.32萬(wàn)元至146.32萬(wàn)元，實(shí)際成交價(jià)可能要便宜上十幾萬(wàn)元甚至更多，但更大、更高端、更霸氣、更豪華的奧迪A8L、寶馬7系列和捷豹XJ的入門(mén)版最低實(shí)際成交價(jià)也只有60多萬(wàn)元。所以，還有必要買(mǎi)輝騰嗎？

大眾

官方售價(jià)：

11.69萬(wàn)元～26.88萬(wàn)元

Up

先不和別人比，就拿上海大眾的Polo就可以直接把Up給干掉，因?yàn)镻olo有著更大的空間，更高的配置，更好的動(dòng)力表現(xiàn)，最關(guān)鍵的是更便宜的價(jià)格。

好吧，那么大眾Up為了凸顯大眾的逼格總行了吧，不走常規(guī)路線總可以吧？那么Smart Fortwo比它還要可愛(ài)、還要便宜，而且人家是后驅(qū)的哦。大眾Up有純電版，Smart也有純電版，而且價(jià)格也更便宜。那么Smart Fortwo電動(dòng)車(chē)總不能帶著四個(gè)人出門(mén)吧？大眾Up就能做到！那么榮威E50也能帶著四個(gè)人出門(mén)，而且價(jià)格還更便宜哦。那么榮威E50沒(méi)有大眾Up有B格大家總承認(rèn)吧？但是Up沒(méi)有Smart有逼格啊……

紅旗

官方售價(jià)：500萬(wàn)元

L5

目前為止，我還沒(méi)有在馬路上見(jiàn)到過(guò)L5，紅旗也沒(méi)有透露過(guò)該車(chē)的銷(xiāo)量，因?yàn)檎娴臎](méi)什么人愿意花500萬(wàn)元買(mǎi)這么輛車(chē)。政府機(jī)關(guān)和國(guó)企以及軍隊(duì)不會(huì)買(mǎi)，因?yàn)閲?yán)重超規(guī)格了；普通百姓不會(huì)買(mǎi)，因?yàn)閷?shí)在太貴了；闊佬們不買(mǎi)可能是因?yàn)檎挝兜捞珴饬?，也有可能是因?yàn)樗镊攘?shí)在沒(méi)有勞斯萊斯以及賓利足。

是的，勞斯萊斯古斯特的起價(jià)為400多萬(wàn)元，賓利飛馳起價(jià)為300多萬(wàn)元，賓利慕尚起價(jià)不到500萬(wàn)元。無(wú)論哪一款都更豪華、更先進(jìn)，可靠性應(yīng)該也更高，售后維護(hù)也應(yīng)該更棒。當(dāng)然，我相信某些標(biāo)榜自己無(wú)比愛(ài)國(guó)的闊佬還是愿意買(mǎi)單的，但是他們難道就不知道“僭越”這個(gè)詞是什么意思嗎？

克萊斯勒

官方售價(jià)：

44.68萬(wàn)元～49.68萬(wàn)元

大捷龍

大捷龍是美國(guó)MPV的代表作，但這款車(chē)型似乎只在美國(guó)有市場(chǎng)，而且這個(gè)市場(chǎng)里的老大很長(zhǎng)時(shí)間都不是它了。新一代大捷龍?jiān)谠O(shè)計(jì)上很有克萊斯勒特色，跟上一代產(chǎn)品相比只有動(dòng)力系統(tǒng)的進(jìn)步是巨大的。3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱的搭配的確可以營(yíng)造不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，但它在對(duì)MPV最重要的配置和舒適性這一塊則表現(xiàn)平平。上海通用GL8無(wú)疑是它的強(qiáng)力對(duì)手，盡管動(dòng)力不如大捷龍，但是入門(mén)款的價(jià)格便宜了近一半。2015款日產(chǎn)貴士的價(jià)格比2013款便宜了20萬(wàn)元，所以和大捷龍的售價(jià)相當(dāng)，但是設(shè)計(jì)、用料、做工、配置和舒適性已經(jīng)跟高端的豐田埃爾法接近了。

廣汽三菱

官方售價(jià)：

20.88萬(wàn)元～30.88萬(wàn)元

帕杰羅勁暢

我就不從造型上攻擊這款車(chē)了，它已經(jīng)夠可憐的了。勁暢是廣汽三菱的第二款產(chǎn)品，我以前一直都搞不明白為什么要國(guó)產(chǎn)這款車(chē)，后來(lái)我才想起了東南三菱以前也被日本三菱脅迫生產(chǎn)過(guò)完全沒(méi)有市場(chǎng)的車(chē)型，那答案很可能就是……

好了，這款有著非承載式車(chē)體也就是大家常說(shuō)的大梁的三菱是可以干重活的，還帶有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，所以并不是一臺(tái)樣子貨，但是它的入門(mén)款的動(dòng)力并不出色，145馬力的最高功率應(yīng)付超重的車(chē)體會(huì)很吃力。如果再看一眼勁暢的車(chē)內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)10萬(wàn)元不到的小車(chē)的內(nèi)飾和配置都不會(huì)輸給它。

誰(shuí)會(huì)買(mǎi)這款車(chē)呢？如果只是跑普通山路，十幾萬(wàn)元的自主品牌SUV完全勝任，而且可以提供更好的舒適性。那么極限越野呢？這個(gè)我們還真沒(méi)想過(guò)，我們估摸著也沒(méi)幾個(gè)人會(huì)開(kāi)國(guó)產(chǎn)三菱去干這種事情。

路特斯

官方售價(jià)：

124.8萬(wàn)元～368萬(wàn)元

Evora

一款搭載豐田3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的英國(guó)制中置后驅(qū)跑車(chē)的入門(mén)款售價(jià)超過(guò)了保時(shí)捷Boxster S，機(jī)械增壓的終極版本的售價(jià)比一輛法拉利California再加一臺(tái)奔馳CLA AMG還要貴。這個(gè)，無(wú)論如何都說(shuō)不過(guò)去。

誠(chéng)然，路特斯是最具有英國(guó)味道的跑車(chē)，也是最具有駕駛樂(lè)趣的跑車(chē)之一，但是現(xiàn)在真正能代表路特斯的車(chē)型是Elise，而不是Evora，況且前者便宜得多也更好玩。Evora的可靠性和配置也很讓人頭疼，人機(jī)工程設(shè)計(jì)更是讓人抓狂，所以賣(mài)那么貴真的沒(méi)理由。如果一定要我為這款車(chē)報(bào)一個(gè)價(jià)，我愿意出的價(jià)格肯定不會(huì)超過(guò)50萬(wàn)元。

雷諾

官方售價(jià)：

32.28萬(wàn)元～48.88萬(wàn)元

塔利斯曼

是的，你們沒(méi)看錯(cuò)，這款車(chē)是叫塔利斯曼，之所以你們會(huì)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這款車(chē)是因?yàn)闆](méi)人會(huì)買(mǎi)這款車(chē)，也沒(méi)有媒體愿意介紹這款車(chē)，因?yàn)檫@款雷諾的售價(jià)居然和奧迪A6L和寶馬5系相當(dāng)！

雷諾把這款車(chē)定位得很高，可以算得上是雷諾的第一款中高級(jí)車(chē)，但是除了車(chē)體尺寸比較大以及配備了V6發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還真的沒(méi)什么特別高級(jí)的地方，最多只能把它理解為掛著雷諾車(chē)標(biāo)的豪華版日產(chǎn)天籟。好了，既然這樣的話都已經(jīng)說(shuō)出口了，那么也就沒(méi)有必要再拿它去和同價(jià)位的奔馳E級(jí)和寶馬5系列比了。

寶馬

官方售價(jià)：

44.98萬(wàn)元～51.68萬(wàn)元

i3

寶馬i3的造型我就不多說(shuō)了，反正認(rèn)識(shí)的人里面沒(méi)一個(gè)覺(jué)得它好看的，不說(shuō)它丑已經(jīng)夠給面子了。不過(guò)丑不是今天這篇內(nèi)容的話題，所以還是來(lái)討論它的性?xún)r(jià)比吧。

先說(shuō)說(shuō)i3的性能，這款車(chē)體不大但是內(nèi)部空間并不小的怪車(chē)是一款后輪驅(qū)動(dòng)的寶馬，純電動(dòng)版的百公里加速時(shí)間是7.2秒，增程型由于需要多搭載一個(gè)汽油發(fā)電機(jī)所以該項(xiàng)成績(jī)要慢0.6秒，不過(guò)兩者的速度表現(xiàn)依舊不錯(cuò)，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)，有著非常棒的扭矩輸出。不過(guò)電動(dòng)車(chē)的短板還是很明顯的，就是“腿短”。純電動(dòng)型的續(xù)航里程只有160公里，增程型的也只有340公里，若是開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)還真不知道它能跑多遠(yuǎn)。現(xiàn)實(shí)情況是如此殘酷，只允許它做純近程代步車(chē)，所以就不要考慮拿它作家里唯一一款車(chē)了。

再來(lái)討論一下i3的價(jià)格?；ㄋ奈迨f(wàn)元買(mǎi)一輛寶馬很正常，但要是買(mǎi)的是一輛增程電動(dòng)車(chē)甚至是純電動(dòng)車(chē)呢？那應(yīng)該就有點(diǎn)……我覺(jué)得除了美國(guó)加州的闊佬，極少有人會(huì)愿意這么做。i3的價(jià)格已經(jīng)和3系旅行轎車(chē)甚至是X3一樣高了，一半的錢(qián)就可以買(mǎi)一輛寶馬1系作為代步，所以我實(shí)在找不出買(mǎi)它的理由。

現(xiàn)代

官方售價(jià)：

37.8萬(wàn)元～64.88萬(wàn)元

捷恩斯

勞恩斯和雅科仕讓大家認(rèn)識(shí)到了韓國(guó)車(chē)

廠也能造出高品質(zhì)的汽車(chē)，但是這兩款車(chē)型在國(guó)內(nèi)的定價(jià)也讓人感受到了現(xiàn)代的狂妄與野心膨脹。當(dāng)然，現(xiàn)實(shí)總是最好的老師，至少這兩款車(chē)型在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售狀況也讓現(xiàn)代意識(shí)到了自己和德系高端品牌的差距并不是說(shuō)趕上就趕上的。

當(dāng)然，現(xiàn)代依舊信心十足，所以也就有了捷恩斯這款大型轎車(chē)。捷恩斯很大，長(zhǎng)度接近5米，軸距達(dá)到了3010毫米。捷恩斯也很高級(jí)，入門(mén)版就采用3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，高配版則采用3.3升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論采用哪款發(fā)動(dòng)機(jī)皆可選擇后驅(qū)或者四驅(qū)車(chē)型。不過(guò)，捷恩斯也不便宜，入門(mén)版本的官方售價(jià)就達(dá)到了37.8萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格別說(shuō)是皇冠，連寶馬5系加長(zhǎng)版都可以拿下了。至于頂配版本64.88萬(wàn)元的售價(jià)，已然趕上了A8L的入門(mén)款。

謳歌

ILX

官方售價(jià)：

29.8萬(wàn)元～32.8萬(wàn)元

這個(gè)在北美很受歡迎的品牌在國(guó)內(nèi)一直活得很艱難，它的4S店唯一能存活下來(lái)的理由就是每個(gè)城市只允許開(kāi)一家。為什么謳歌在國(guó)內(nèi)賣(mài)不好？答案很簡(jiǎn)單，就是它自身的品牌形象很模糊，產(chǎn)品又缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，而價(jià)格又很不實(shí)惠。說(shuō)白了 ，就是性?xún)r(jià)比很差。

ILX是一款緊湊型轎車(chē)，大家可以很粗糙地將它想象成豪華版的本田思域。ILX的入門(mén)款配備2.0升4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為152馬力，前輪驅(qū)動(dòng)。還有一款混動(dòng)型，配備的是92馬力1.5升4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外加23.5馬力的電動(dòng)機(jī)，謳歌將該車(chē)定位為雷克薩斯CT200的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。有人愿意花30萬(wàn)元買(mǎi)一輛雷克薩斯的小車(chē)，并不意味著有人也愿意花同樣的錢(qián)買(mǎi)一輛謳歌的入門(mén)版車(chē)型。當(dāng)然，世事無(wú)絕對(duì)，一定要買(mǎi)大家沒(méi)見(jiàn)過(guò)的車(chē)的人除外。