文/徐上峰

特斯拉靜待中國(guó)市場(chǎng)蘇醒

文/徐上峰

繼杭州、上海、成都新體驗(yàn)中心陸續(xù)開(kāi)張之后，特斯拉廣州新體驗(yàn)中心日前進(jìn)駐珠江新城，華南消費(fèi)者可以享受到集試駕、訂車(chē)、交付及售后于一體的完整服務(wù)。

中國(guó)有14億人口，是全球最具消費(fèi)潛力的汽車(chē)市場(chǎng)，尤其是新能源汽車(chē)，前景廣闊。

特斯拉CEO馬斯克曾表示，中國(guó)將超越美國(guó)，成為特斯拉全球最大的市場(chǎng)，為公司貢獻(xiàn)1/3的銷(xiāo)量。馬斯克作出這樣的預(yù)測(cè)，并不讓人感到驚訝。無(wú)論是汽車(chē)廠商還是電子產(chǎn)品廠商，得中國(guó)得天下。蘋(píng)果就因?yàn)樵谥袊?guó)市場(chǎng)快速發(fā)展，未來(lái)有望超越美國(guó)成為蘋(píng)果第一大市場(chǎng)。

特斯拉在全球表現(xiàn)出色，今年前三季度銷(xiāo)量大增，但為何在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)平凡？業(yè)界認(rèn)為，主要是受進(jìn)口稅等因素影響，導(dǎo)致特斯拉在中國(guó)售價(jià)過(guò)高。另外，中國(guó)的充電樁建設(shè)上比較緩慢，這讓很多人對(duì)電動(dòng)汽車(chē)仍然存有顧慮。

特斯拉顯然早就注意到了問(wèn)題，馬斯克不久前放話(huà)，今后特斯拉汽車(chē)有可能實(shí)現(xiàn)在中國(guó)生產(chǎn)，從而給消費(fèi)者更多實(shí)惠。當(dāng)然，對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，相比售價(jià)，充電樁的建設(shè)更為迫切。

為了消除用戶(hù)心中的顧慮，特斯拉為中國(guó)車(chē)主打造了

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)必將是特斯拉最重要的市場(chǎng)。一整套“以家庭充電為主、超級(jí)充電樁和目的地充電樁為輔，通用移動(dòng)充電器為補(bǔ)充”完備充電解決方案。此外，特斯拉規(guī)劃了七條主要骨干超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，它們分別是大長(zhǎng)三角超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)、華北-華中超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)、華北-東北超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)、華中-西北超級(jí)充電線路、西北-西南超級(jí)充電線路、華東-華南超級(jí)充電線路、黃山超級(jí)充電旅行線路，遍布全國(guó)的充電網(wǎng)絡(luò)建成后，特斯拉車(chē)主的出行將十分便捷。另外，特斯拉對(duì)旅游景點(diǎn)的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也十分重視，將來(lái)，駕駛特斯拉參加全國(guó)旅將成為現(xiàn)實(shí)。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)仍處于沉睡狀態(tài)，一旦充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完善，人們的環(huán)保意識(shí)喚醒，將激發(fā)出巨大的潛能。

特斯拉也認(rèn)為，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)有著很長(zhǎng)的造車(chē)歷史，他們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)?yán)砟钣刑烊坏臄骋?，而在中?guó)這是不存在的，中國(guó)與硅谷非常像。這也是特斯拉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充分信心的原因。盡管中國(guó)市場(chǎng)短期內(nèi)對(duì)特斯拉的拉動(dòng)有限，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)必將是特斯拉最重要的市場(chǎng)。

責(zé)編：徐上峰E-mail：xushangfeng@ittime.com.cn美編：玲玲校對(duì)：媚子