吉麗亞

2015年是DS品牌誕生60周年。一個(gè)品牌從創(chuàng)建到成長(zhǎng)、成熟的時(shí)間軌跡，DS已邁入成熟期，不論從車型、工藝，品牌積淀都日臻成熟。但此品牌的知名度和文化內(nèi)涵卻只針對(duì)法國(guó)國(guó)民而言，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，DS在三年前還是一個(gè)陌生不為人所熟悉的品牌。是PSA與長(zhǎng)安標(biāo)致把DS帶入中國(guó)，DS被雙方都當(dāng)成占領(lǐng)中國(guó)豪車市場(chǎng)的寵兒，傾盡全力打造法系豪車的光環(huán)。有一個(gè)業(yè)內(nèi)人士這么說(shuō)DS，先讓DS在路上跑起來(lái)，畢竟對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這不算一個(gè)知度品牌。換句話說(shuō)，只有讓更多消費(fèi)者認(rèn)識(shí)DS，才有可能把它的文化以及品牌泛眾化。

2015年上半年，DS品牌累計(jì)零售銷量已達(dá)16693輛，且從3月份到6月份，DS品牌每月銷量連續(xù)超過(guò)3000輛。前初的時(shí)候，DS計(jì)劃今年銷售5萬(wàn)輛車。目前看，離完成目標(biāo)似乎還有些差距，當(dāng)然這個(gè)數(shù)字已比去年大漲，尤其在今年合資品牌價(jià)格全面下調(diào)，中國(guó)品牌新品不斷低價(jià)入市的雙重打壓下，取得如此成績(jī)還是可圈可點(diǎn)。

對(duì)于DS今年的成績(jī)，長(zhǎng)安PSA副總裁、長(zhǎng)安PSA銷售分公司總經(jīng)理徐駿表示：這個(gè)成績(jī)40%的貢獻(xiàn)來(lái)源于電商平臺(tái)。目前DS品牌已與部分電商平臺(tái)展開合作，將自身產(chǎn)品以“車系外包”的形式進(jìn)行銷售，上半年，僅靠電商平臺(tái)銷售的產(chǎn)品就已占到DS銷售總量的40%。而下半年，DS會(huì)繼續(xù)開發(fā)新的電商平臺(tái)，通過(guò)進(jìn)一步加大合作，使其銷量繼續(xù)提升。

據(jù)了解，目前DS主要是將全系DS 5LS車型交由某電商平臺(tái)銷售。而對(duì)于其他車系，據(jù)徐駿介紹，DS也會(huì)采取相同的“外包”方式進(jìn)行銷售，這就是DS的“零售拉動(dòng)批發(fā)”模式。也正因此，DS經(jīng)銷商終端庫(kù)存系數(shù)一直控制在1-1.5之間。

從今年上半年DS交出的答卷來(lái)看，由于DS在線上線下渠道的發(fā)力，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。而在徐駿看來(lái)，最重要的還是，DS利用7月份和8月份兩個(gè)月的時(shí)間，調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和價(jià)格體系?！拔覀兓旧习旬a(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)過(guò)來(lái)了，價(jià)格體系也重新梳理了，我們公布的DS 5LS有7個(gè)價(jià)格段，這帶來(lái)的最大好處，是起步價(jià)已經(jīng)調(diào)整到了14.98萬(wàn)元，從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，這比上海大眾同級(jí)車都便宜?！?/p>

目前的DS不論從品牌戰(zhàn)略還是市場(chǎng)渠道，條理清晰，兩管齊下，市場(chǎng)銷售發(fā)力電商調(diào)整價(jià)格體系，取得明顯的成效，而品牌戰(zhàn)略雖然不及價(jià)格調(diào)整那么明顯促進(jìn)銷售量，畢竟品牌的積淀需要更長(zhǎng)時(shí)間的累積，時(shí)尚攻略初見成效，用“時(shí)尚”攻城掠地，也勢(shì)必會(huì)吸引時(shí)尚人士青睞，一輛車與車主的關(guān)系其實(shí)也是一種相親，只有取得共鳴的兩個(gè)個(gè)體，關(guān)系才能長(zhǎng)久。