李春榮　王培偉　王德國（沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司工裝制造廠，遼寧 沈陽 110043）

精密葉片鍛模下落造成的質(zhì)量問題控制

李春榮王培偉王德國
（沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司工裝制造廠，遼寧 沈陽 110043）

精密葉片鍛模是鍛造葉片的精密模具，由于型面都是三維不規(guī)則型面，所以加工時(shí)采用的都是數(shù)控銑加工，在數(shù)控銑加工中經(jīng)常產(chǎn)生超差，本文結(jié)合模具工部加工的具體情況，分析了鍛模加工中產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因，并相應(yīng)的提出了一系列的解決措施，通過現(xiàn)場加工情況證明，這些措施是有效的，對于防止精密葉片鍛模的下落起到了積極的保證作用。

葉片鍛模；基面；裝夾定位；拉直串距；荒精加工

葉片鍛模在我工部每年加工的數(shù)量都很大，其主要加工工序就是數(shù)控銑工序，近些年來葉片鍛模的批超數(shù)量居高不下，經(jīng)統(tǒng)計(jì)絕大多數(shù)的超差都是在數(shù)控銑工序造成的。發(fā)生最多的問題就是鍛模型面下落造成批超，雖然問題出在同一道工序，但其產(chǎn)生的原因卻是多種多樣的，這些問題與工人的操作手法、數(shù)控程序編制的技巧、生產(chǎn)流程都有關(guān)。由于這些問題具有典型性，所以我們有必要對造成葉片鍛模超差的原因重新進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，找出解決問題的方法和措施，從而降低葉片鍛模的批超率。

1 葉片鍛模下落原因調(diào)查

經(jīng)過了解大部分的鍛?；木庸ざ际怯蓴?shù)控銑加工完成的，因此鍛模的下落基本上都發(fā)生在數(shù)控銑工序，經(jīng)過與操作者探討發(fā)現(xiàn)，造成鍛模下落的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1.1 圖紙表達(dá)不完善造成操作者對加工情況不了解。

1.2 毛料拿錯。

1.3 基面不垂直引起找正誤差。

1.4 刀具使用錯誤。

1.5 串距錯誤。

1.6 折刀造成的型面缺損從而引起的下落。

1.7 掉刀造成的型面缺損從而引起的下落。

1.8 荒銑不到位造成精銑量大。

以上為調(diào)查的造成鍛模下落的幾種原因。

2 制定防止葉片鍛模下落的措施

通過調(diào)查，我們基本摸清了造成葉片鍛模下落的幾種原因，我們針對每一種原因進(jìn)行了分析，并制訂了一些措施。

2.1 關(guān)于圖紙不完善的問題。我們會與零件車間進(jìn)行溝通，要求來圖時(shí)必須示意出型腔的形狀，這樣操作者可以直觀的看出自己所要加工的零件的大概形狀，在加工時(shí)自己有一個總體的把握，而且還能避免精銑時(shí)上下模拿錯。

2.2 關(guān)于毛料拿錯的問題。為了避免毛料拿錯，工段在零件周轉(zhuǎn)時(shí)要標(biāo)清圖號和件號，另外工藝人員在施工第一道工序車或刨時(shí)，要寫明上、下模各高多少，并且要求現(xiàn)場加工時(shí)嚴(yán)格按工藝單走。

2.3 關(guān)于由于基面不垂直引起找正誤差的問題。數(shù)控銑操作者在加工之前要校驗(yàn)三個基準(zhǔn)面之間的實(shí)際垂直度誤差，避免以前“只拉直一個基面，在另一基面隨便找一點(diǎn)就串距”的情況。

2.4 關(guān)于刀具使用錯誤的問題。刀具使用錯誤的主要原因在于操作者的責(zé)任心不強(qiáng)，現(xiàn)在數(shù)控程序單上每個程序都標(biāo)注所使用的刀具，操作者在開始走刀之前要用卡尺校對刀的直徑看是否符合程序要求，把這種做法用制度的形式規(guī)定下來，時(shí)間長了也就養(yǎng)成了習(xí)慣。

2.5 關(guān)于串距錯誤的問題。串距錯誤也主要是責(zé)任心的問題，編程人員在寫程序單時(shí)一定要核對一下程序給出的加工原點(diǎn)是否與數(shù)模中的原點(diǎn)重合，數(shù)模的原點(diǎn)是否正確放到了加工坐標(biāo)系中。操作者加工時(shí)每當(dāng)換完刀時(shí)都要抬高Z方向試一下程序，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有較大誤差時(shí)要及時(shí)校驗(yàn)。

2.6 關(guān)于折刀的問題。（1）對于加工參數(shù)我們通過現(xiàn)場固定下來，包含淬火前荒加工、淬火后精加工的進(jìn)給量、轉(zhuǎn)速。（2）由編程員討論并優(yōu)化走刀路線。（3）由于淬火變形引起的精加工余量不均勻的問題，對于大的鍛模增加高溫回火工序以減少淬火時(shí)的變形量，淬火前第一道數(shù)控銑時(shí)考慮基面留量0.3mm每邊，以防止淬火后平磨基面造成型腔余量不均勻。

2.7 關(guān)于掉刀的問題。對有問題的刀具夾罐進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并更換，規(guī)定每種刀具的最小夾持長度，一旦長度伸出不夠時(shí)或更換新刀或改變加工方法。

2.8 關(guān)于榫槽荒銑不到位的問題。要求在編制荒銑程序時(shí)榫槽部位要用R3的刀荒銑，現(xiàn)場加工時(shí)每一個程序都要走一遍，以便為精銑創(chuàng)造更好的條件。

以上是我們制定的防止葉片鍛模下落的一些措施，在接下來的生產(chǎn)中我們按這些方法對加工進(jìn)行了改進(jìn)。

3 改進(jìn)后現(xiàn)場加工情況

我們研討制定了“防止葉片鍛模下落的改進(jìn)措施”之后，工藝、編程、數(shù)控銑等各部門通過班前會的方式進(jìn)行了傳達(dá)，要求各相關(guān)人員嚴(yán)格遵守。我們也對現(xiàn)場的加工情況進(jìn)行了跟蹤，發(fā)現(xiàn)了一些問題?，F(xiàn)在現(xiàn)場走的葉片鍛模圖紙大部分是前一段時(shí)間由零件車間設(shè)計(jì)的，那時(shí)我們還沒有就圖紙問題和零件車間進(jìn)行溝通，所以有些鍛模圖紙上還只有鍛模外廓而沒有型面的投影二維圖。為了防止加工時(shí)因圖紙不清造成錯誤，編程人員在出具程序單時(shí)，在程序單上用手勾畫出了鍛模型面的草圖，這樣操作者就能對自己加工的鍛模有更多的了解，有助于操作者做出正確的加工決策。現(xiàn)在我們已經(jīng)與8車間、10車間就圖紙問題溝通完成，以后再來新的葉片鍛模圖紙會將型面示意出來供加工時(shí)參考。關(guān)于以前上下模毛料拿錯的問題，通過現(xiàn)場情況來看我們控制的很好，目前為止沒有再發(fā)生類似的錯誤。關(guān)于基面不垂直的問題，由于基面不垂直會影響加工時(shí)的找正誤差，所以現(xiàn)在數(shù)控銑在拉直找正時(shí)分別對X、Y、Z三個方向基面的垂直度進(jìn)行校驗(yàn)。以后我們會在平磨工序由檢驗(yàn)嚴(yán)格控制基面的垂直度，這樣數(shù)控銑時(shí)就不用再校驗(yàn)基面了，從而會節(jié)省數(shù)控銑的時(shí)間。關(guān)于數(shù)控加工參數(shù)，我們原計(jì)劃統(tǒng)計(jì)一下然后固定下來，但從現(xiàn)場運(yùn)作情況來看有點(diǎn)行不通，現(xiàn)場不同數(shù)控銑床加工參數(shù)不同，不同的編程人員編程的習(xí)慣不同，甚至是同一臺數(shù)控銑床上的兩個操作者，他們的加工習(xí)慣和走刀方式也出現(xiàn)不一樣的情況，這些不同很難說誰對誰錯，所以加工參數(shù)很難固定下來。

從以上現(xiàn)場跟蹤情況來看，在某些方面改進(jìn)效果的效果還是很不錯的。到現(xiàn)在為止，改進(jìn)措施已經(jīng)執(zhí)行了三個月，總體效果良好。

[1]肖祥芷，王孝培.模具工程大典第4 卷.沖壓模具設(shè)計(jì)[M].北京：電子工業(yè)出版社，2007.

[2]機(jī)械設(shè)計(jì)手冊（上、下冊）[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，1969.

[3]航空機(jī)械設(shè)計(jì)手冊[M].北京：國防工業(yè)出版社，1975.

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