陳　富　　胡　冰（北方重工集團有限公司，遼寧 沈陽 110141）

簡述幾種國外圓管帶式輸送機結(jié)構(gòu)特點

陳富胡冰
（北方重工集團有限公司，遼寧 沈陽 110141）

圓管帶式輸送機是一種現(xiàn)代化的新型連續(xù)輸送設備，它不僅可以封閉輸送各種散裝物料，而且解決了通用帶式輸送機在長距離輸送散料時輸送傾角小、水平轉(zhuǎn)彎半徑大、污染環(huán)境（特別是在輸送散發(fā)有害氣體的化工原料時）等問題、在國外它已成為密封輸送各種物料的高效率連續(xù)輸送系列產(chǎn)品，但我國起步較晚，還處于研制和開發(fā)階段，本文介紹了近年來國外研制和生產(chǎn)的幾種圓管帶式輸送機的結(jié)構(gòu)、性能特點、主要參數(shù)、工作機理、使用概況及其現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。

結(jié)構(gòu)特點；應用情況；圓管帶式輸送機

一、前言

通用帶式輸送機具有輸送能力大、輸送距離長、運營和維修費用低、結(jié)構(gòu)簡單、使用安全可靠、維護方便等突出優(yōu)點，在港口、礦山、鋼鐵企業(yè)料場的輸送線上得到了廣泛的應用，多年來一直是連續(xù)輸送散狀物料的主要輸送機機械之一、當通用帶式帶式輸送機在輸送粉狀和粘性物料時，存在沿途撒落而嚴重污染環(huán)境等問題；尤其是在輸送有害或有毒物料時，通用帶式輸送機更加不能滿足使用要求。

為克服以上缺點，從20世紀70年代末開始，國內(nèi)外先后成功研制出新型帶式輸送機-圓管帶式輸送機。圓管帶式輸送機具有密閉輸送、水平轉(zhuǎn)彎半徑小、輸送傾角小、工作可靠、布置靈活、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點，使用效果好，應用范圍最廣。下面介紹日本、德國研制的圓管帶式輸送機的特點、使用情況。

二、國外圓管帶式輸送機的結(jié)構(gòu)特點和應用情況

1 日本橋石公司的圓管帶式輸送機

1979年，日本橋石公司研制出第一條圓管帶式輸送機，由于它具有密封輸送、占地面積小、輸送傾角大、水平轉(zhuǎn)彎半徑小、使用安全可靠、維修方便和輸送物料范圍廣等許多優(yōu)點，所以在國外得到了廣泛的應用。這種圓管帶式輸送機的技術(shù)專利已被日本、德國、奧地利、英國、美國、澳大利亞、意大利、南非、法國、巴西等30多個國家的公司購買并允許生產(chǎn)，從而形成了一個遍布全球的圓管帶式輸送機系列產(chǎn)品制造、銷售網(wǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計，到1989年底為止，世界上已有230多個公司安裝或訂購了約400多臺這種圓管帶式輸送機，其中在日本投入使用的占68%、投入運行的圓管帶式輸送機最大輸送距離為2005m，最大輸送量為3000t/h，最大輸送傾角為35°42′，最大運行速度為210m/min，最大管徑為700mm。

圓管帶式輸送機與通用帶式輸送機結(jié)構(gòu)相似，它們都是由輸送帶、驅(qū)動裝置、傳動滾筒、改向滾筒、張緊裝置、托輥組、清掃器、導料槽、漏斗和機架等幾部分組成的（圖1），其不同之處在于圓管帶式帶式輸送機的尾部受料過渡段和頭部卸料過渡段安有不同槽角的托輥組6，輸送段采用六邊形托輥組9強制輸送帶5行程邊緣互相搭接的圓管狀，從而達到迷瞪輸送物料的目的。承載段通常都用六邊形托輥組，其間距為1m～1.5m。

圓管帶式輸送機的工作原理與通用帶式輸送機基本相同，物料11從加料斗3進入尾部受料過渡段，輸送帶5由平形逐漸變?yōu)閁形，最終變成圓管狀，包住物料封閉運行、到頭部卸料過渡段后，圓管狀輸送帶漸漸展平，從頭部傳動滾筒7上將物料卸掉（如圖1所示）。

圓管帶式輸送機的充填系數(shù)一般為75%，過大或過小輸送機都不能正常運行、如果大塊物料較多，充填系數(shù)應相應減小。當給料設備給料過多和有大塊物料或異物進入時，將會使圓管狀輸送帶搭接處裂開造成撒料或損壞輸送帶，因此，要求給料設備給料盡量均勻，物料必需經(jīng)篩子篩分，以除去大塊物料和異物、另外在受料過渡段的前方應設置擋料版4，以防止輸送過載荷大塊物料或異物進入輸送段，從而保證輸送機獲得良好的運行效果。

2 德國PWH和大陸公司的Rollgurt圓管帶式輸送機

德國PWH和大陸公司的Rollgurt圓管帶式輸送機與日本橋石公司的圓管帶式輸送機結(jié)構(gòu)基本相同。不同點在于輸送段六邊形托輥組的布置型式，Rollgurt圓管帶式輸送機的輥子分別安裝在圓盤兩側(cè)，輥子互相交錯搭接，從而避免輥子端面與輸送帶接觸，以減小輸送帶的磨損；圓盤可以繞輸送機中心線轉(zhuǎn)動，這樣可使輥子中部總是壓在圓管輸送帶的搭接區(qū)域，以保證其密封性；圓盤還可以橫向移動這樣，即使機架與曲線走向不太一致，輸送帶也能沿彎曲線路運行。

3 德國VSR公司的Rondex圓管帶式輸送機

VSR公司87年研制出Rondex圓管帶式輸送機，其輸送帶直接制造成圓管狀，然后沿縱向?qū)⑵涓铋_，因此帶子在輸送線路上可以自行封閉成圓管包住物料，在滾筒上再強制其展開形成平面狀以便受料或卸料。這種帶子的搭接長度小；支撐帶子的托輥組間距大；而且所需輥子個數(shù)少，一般承載分支為四個輥，回程分支為兩個輥。

由于Rondex輸送機的輥子僅起到導向作用和保持帶子的圓管狀，圓管狀膠帶只是輕微受壓，而且輥子個數(shù)較少，所以其運行阻力比其它圓管帶式輸送機的要小得多，所需能耗相應也較小。另外帶子的彎曲張力僅是平膠帶強制形成圓管狀膠帶時產(chǎn)生的彎曲張力的1/30，它有利于膠帶內(nèi)部芯層和橡膠的穩(wěn)定，并且有利于膠帶在托輥組上運行。

三、圓管帶式輸送機的性能特點

由于圓管帶式輸送機的輸送帶形成圓管狀包住物料運行，使其具有以下顯著特點：

1 密封輸送，避免污染環(huán)境

在輸送物料時，由于承載分支和回程分支均呈圓管狀密封運行，能有效地防止物料飛散、溢出和撒落，不僅防止了落料污染沿線環(huán)境，而且避免了浪費物料。同時，物料在輸送過程中能免受風吹、日曬、雨淋等環(huán)境因素的影響，保證物料質(zhì)量。這對輸送粉狀物料，粘性物料或散發(fā)有害氣體的化工原料（如：熟石灰、水泥、污泥、煤粉、干灰、化肥等）具有重要意義。

2 大傾角輸送，縮短輸送機水平機長

輸送帶形成圓管狀包住物料，使輸送帶與物料之間的接觸面積和壓力增大，從而增大了帶子與物料之間的當量摩擦力，可提高輸送物料的傾角，縮短輸送機的水平長度。圓管帶式輸送機的最大傾角推薦為30°，但有一臺在南非使用的輸送機傾角達35°42′；如果采用具有特殊表面的輸送帶，其輸送傾角可達45°～45°。圓管帶式輸送機的傾角一般比通用帶式輸送機的傾角大10°左右。

3 轉(zhuǎn)彎半徑小

圓管帶式輸送機的彎曲半徑比通用帶式輸送機輸送的小，其最小彎曲半徑為8m。所以這種輸送機的輸送線路可沿空間曲線布置，輸送機可以跨越河流、公路、鐵路和繞過建筑物，從而省去中間轉(zhuǎn)載站，簡化輸送線路，節(jié)省基建投資。

4 結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小

圓管帶式輸送機結(jié)構(gòu)緊湊，在輸送量相同的情況下，其橫截面面積只有加罩通用帶式輸送機的1/3和無罩的1/2，由此可見圓管帶式輸送機占用空間很小。

5 雙向輸送

由于圓管帶式輸送機的上、下分支輸送帶均呈圓管狀，所以也可用下分支反向輸送物料。但用下分支輸送物料時，輸送帶要翻轉(zhuǎn)180°。

6 輸送物料范圍廣泛

圓管帶式輸送機能輸送各種物料，如：木屑、化肥、沙子、礫石、水泥、礦渣、爐渣、煤炭、焦炭、灰、石灰石、褐煤、礦石、砂巖、石膏、石灰、混凝土、橡膠、粘土、樹脂、粗鹽、紅糖、谷物等。

此外，圓管帶式輸送機還具有可靠性高、能耗低、維修量小、成本低、噪音小等特點。

[1] Conveying a message.Cargo Systems, 1989（05）: 81-83.

[2]RappanA.Breaking a Lance for the Hose Belt Conveyor.bulk solids handing 1990, 10 （03）: 297-302.

[3]宋偉剛.通用帶式輸送機設計[M].北京：機械工業(yè)出版社，2006.

[4] PatzkeJ.andkinzel k.-H.TheRollgurt-Conveyor-An Altenative Conveying System.bulk Solids handling, 1990, 10（03）: 305-308.

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