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        儲運(yùn)過程中原油的損耗類型及降耗措施

        2015-12-22 02:44:58王云中國石油化工股份有限公司九江分公司江西九江332004
        化工管理 2015年17期
        關(guān)鍵詞:液位

        王云(中國石油化工股份有限公司九江分公司,江西 九江 332004)

        在儲運(yùn)過程中,原油的損耗是無法避免的存在。由于受到靜設(shè)備、動設(shè)備或工藝技術(shù)的缺陷限制以及操作人員的崗位責(zé)任心、操作技能水平等主觀因素的影響,造成原油的“跑、冒、滴、漏、串”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;在實(shí)際工作中,隨著外送含油污水的排放到污水處理系統(tǒng)頻次的增加,給環(huán)保工作造成了嚴(yán)重的隱患。此外,原油的蒸發(fā)損耗、事故損耗、清罐損耗、滴漏損耗、計(jì)量損耗、脫水損耗等,不僅造成經(jīng)濟(jì)損失,也污染環(huán)境,也存在嚴(yán)重的安全隱患,甚至?xí)o企業(yè)和社會帶來不良的負(fù)面影響。因此,如何最大限度的降低儲運(yùn)過程中原油的損耗,是關(guān)系到企業(yè)節(jié)能降損與安全環(huán)保的一個(gè)重要課題。

        1 原油損耗的類型

        原油儲運(yùn)損耗主要包括:蒸發(fā)損耗、事故損耗、清罐損耗、滴漏損耗、計(jì)量損耗、脫水損耗等。[1]根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)分析,儲運(yùn)系統(tǒng)原油損耗構(gòu)成情況如下(見表1):

        表1 :儲運(yùn)系統(tǒng)原油損耗構(gòu)成

        1.1 蒸發(fā)損耗

        1.1.1 “大呼吸損耗”

        油罐在收管輸或碼頭原油時(shí),因液面不斷上升,而壓縮油氣使罐內(nèi)壓力升高,當(dāng)壓力達(dá)到呼吸閥允許壓力值后,油氣就隨著液面的上升而不斷排出,形成大呼吸損耗;而付煉原油時(shí),油罐外空氣進(jìn)入罐內(nèi),使氣體空間的油蒸氣濃度下降,繼而促使原油進(jìn)一步蒸發(fā),這個(gè)過程所造成的損耗就是油罐的“大呼吸損耗”。

        1.1.2 “小呼吸損耗”

        原油罐內(nèi)的原油在靜止儲存的狀態(tài)下,隨著外界的溫度、壓力在白天、夜晚的升降周期變化,使罐內(nèi)氣體空間的溫度、原油蒸發(fā)的速度以及蒸汽壓力也隨之發(fā)生變化,這種排出油蒸汽和吸入空氣的過程所造成的原油損耗就是“小呼吸損耗”。

        1.1.3 自然通風(fēng)損耗

        由于原油罐頂部有不同高度的孔眼,兩個(gè)孔眼之間存在著高位差,罐內(nèi)的油氣比新鮮空氣的比重大,這樣油氣便從下部孔眼流出,而新鮮空氣則從上部孔眼流入形成氣流現(xiàn)象。當(dāng)透光孔、量油孔打開時(shí),或消防泡沫發(fā)生器的玻璃、隔膜破裂,都會形成自然通風(fēng)而引起的油氣損耗。

        1.2 事故損耗

        主要是“跑、冒、滴、漏”及混油發(fā)生的損耗,這種損耗大多由于工作責(zé)任心不強(qiáng)、麻痹大意、違章操作、切換油罐或機(jī)泵操作失誤、生產(chǎn)管理不善、設(shè)備搶修不及時(shí)等原因所造成。

        1.3 清罐損耗

        在準(zhǔn)備清罐作業(yè)前,需要將原油罐內(nèi)的油品倒空,無法徹底倒出的一部分底油會隨著水一起排放掉,這種損耗就叫清罐損耗。而頻繁的清罐檢修作業(yè),會帶來油品大量的損耗。

        1.4 滴漏損耗

        在原油儲運(yùn)過程中,由于靜、動設(shè)備及工藝技術(shù)存在缺陷,油罐閥門內(nèi)漏,機(jī)泵、管線、法蘭、人孔連接部位螺栓松動,油罐及管線焊接口開裂、腐蝕穿孔等引起的泄漏稱為滴漏損耗。而滴漏損耗在實(shí)際生產(chǎn)過程中是難以避免的,并且是經(jīng)常發(fā)生的。

        1.5 計(jì)量損耗

        由于計(jì)量人員操作水平等原因,以及在計(jì)量油品時(shí)使用了不符合規(guī)定的計(jì)量器具(如量油尺、溫度計(jì)等超過了檢定周期,量油尺打折、鑲接、數(shù)字不清、尺子受損、溫度計(jì)刻度不清等),在人工計(jì)量操作中都會產(chǎn)生一定的計(jì)量誤差,這樣就會造成油品在計(jì)量中的損耗,這種損耗就是計(jì)量損耗。[2]

        1.6 脫水損耗

        油品儲運(yùn)系統(tǒng)中的原油儲罐,原先均采用人工脫水,現(xiàn)在均采用自動脫水器脫水,可由于目前自動脫水器的設(shè)備技術(shù)存在著局限性,不但不能將水和油徹底分離,部分油品會隨污水一起排出,造成脫水損耗。有時(shí)還會因自動脫水器徹底失靈,甚至?xí)斐纱罅康呐苡褪鹿省?/p>

        2 降低原油損耗的措施

        2.1 降低原油蒸發(fā)損耗的措施

        2.1.1 優(yōu)化操作

        在收油過程中盡量將原油儲存到大容量油罐內(nèi),并盡量收至高液位,這樣可減少氣體空間的總體積。在溫度發(fā)生變化時(shí)就可以降低原油的小呼吸損耗,在付煉時(shí),盡可能加大泵的流量,一方面油罐內(nèi)上部為新鮮空氣,另一方面油品來不及大量蒸發(fā),使排出油罐外的混合氣體中油品蒸氣的濃度較低,大呼吸損耗就較小。

        2.1.2 合理安排

        2.1.2.1 從生產(chǎn)上合理安排儲油罐的使用率,油罐盡量裝滿以減少罐內(nèi)空間體積。據(jù)資料文獻(xiàn)記載,油罐液位達(dá)到90%,蒸發(fā)損耗為0.3%;液位在70%時(shí),蒸發(fā)損耗可達(dá)1%-1.5%。

        2.1.2.2 合理安排儲油罐收付油作業(yè),盡量減少倒罐次數(shù)。

        2.1.2.3 加強(qiáng)對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作,定期對機(jī)械呼吸閥進(jìn)行檢查清洗,定期更換液壓呼吸閥的密封油。

        2.1.2.4 原油儲罐上的所有附件(如量油孔、消防泡沫發(fā)生器等),操作人員量完油尺、測完溫度或進(jìn)行采樣后,應(yīng)及時(shí)將量油孔蓋好并關(guān)嚴(yán)。

        2.2 降低事故損耗的措施

        提高崗位操作人員的安全環(huán)保意識,加強(qiáng)崗位責(zé)任心,提高技能操作水平,針對DCS靜止儲罐參數(shù)的變化值,認(rèn)真分析,仔細(xì)排查,盯住高液位和低液位油罐的儀表,認(rèn)真規(guī)范填寫各種記錄數(shù)據(jù),加強(qiáng)巡檢,實(shí)時(shí)跟蹤油罐的動態(tài)變化,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)原油的“跑、冒、滴、漏、串”現(xiàn)象,防止各種事故的發(fā)生,從而降低事故損耗。

        2.3 降低清罐損耗的措施

        用機(jī)械清罐法代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工清罐法,不但可以有效避免清罐損耗,而且還可以很大程度避免環(huán)境污染和人身事故。

        2.4 降低滴漏損耗的措施

        提高操作人員的責(zé)任心,加強(qiáng)靜、動設(shè)備的檢查和維護(hù),所有油罐、管道、機(jī)泵、閥門、法蘭、人孔等連接部位,動、靜密封點(diǎn)都應(yīng)做到密而不漏;定期對油罐罐壁、底板進(jìn)行檢測,及時(shí)掌握油罐的腐蝕情況,避免因罐壁、底板腐蝕穿孔而造成“跑、冒、滴、漏”損耗。

        2.5 降低計(jì)量損耗的措施

        提高計(jì)量人員的技術(shù)水平,對所有的計(jì)量器具(包括量油尺、溫度計(jì)、液位計(jì)等),都應(yīng)當(dāng)按要求進(jìn)行定期檢驗(yàn)并有檢驗(yàn)合格證;化驗(yàn)分析人員對所化驗(yàn)的數(shù)據(jù),尤其是油品的密度,必須詳細(xì)精準(zhǔn),并按規(guī)定留樣備查分析。

        2.6 降低脫水損耗的措施

        操作人員應(yīng)加強(qiáng)對現(xiàn)場自動脫水器的巡回檢查,定期維護(hù)保養(yǎng),一旦發(fā)現(xiàn)油品隨水流出,及時(shí)調(diào)節(jié)或關(guān)閉自動脫水器;采用人工脫水時(shí),應(yīng)按“小、大、小、?!边M(jìn)行切水操作,切實(shí)做到人走閥關(guān),確保脫水損耗降到最低。

        3 結(jié)語

        總之,對于原油損耗這種不可避免的自然現(xiàn)象,是一項(xiàng)長期而又復(fù)雜的工作,需要全面了解和掌握油品損耗的理論知識,可以通過優(yōu)化工藝技術(shù)、改良設(shè)備、精心操作來盡量降低原油的損耗。在能源短缺、生態(tài)環(huán)境日益惡化的今天,對于原油降耗來說,不但考慮的是經(jīng)濟(jì)效益,更重要考慮的是社會效益。因此,作為從業(yè)人員也應(yīng)當(dāng)從人類生存、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的長遠(yuǎn)利益出發(fā),認(rèn)真做好儲運(yùn)過程中的原油降耗工作。

        [1]鄭維君.油品蒸發(fā)損耗的原因及如何降低損耗[J].科技信息,2007.25:582-582.

        [2]潘丕武.石油計(jì)量技術(shù)基礎(chǔ)[M].北京:國家船舶艙容積計(jì)量站,2007:153-154.

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