讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)插上“互聯(lián)網(wǎng)+”翅膀

當(dāng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加上互聯(lián)網(wǎng)，會(huì)產(chǎn)生怎樣神奇的變化？

生活在北京的每個(gè)人，對(duì)于交通的擁堵相信都有深刻的感受。車輛越來(lái)越多，道路幾乎沒有增加，堵車似乎是一個(gè)無(wú)法解開的“死結(jié)”。那么，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”是否可以解決這一問題呢？

今年5月，廣州聯(lián)通聯(lián)合廣州市交通委員會(huì)發(fā)布了一款手機(jī)應(yīng)用“沃·行訊通”?！拔帧ば杏嵧ā敝饕窙r信息、實(shí)時(shí)公交、停車服務(wù)、的士查詢、出行規(guī)劃、地鐵信息、航空信息、鐵路信息、客運(yùn)信息、駕培信息和交通資訊等11個(gè)功能模塊。

“用‘沃·行訊通’能查詢指定位置的周邊空閑出租車數(shù)量、位置分布、每輛出租車基本信息，讓打車者心中更有數(shù)了；還能實(shí)時(shí)查詢公交信息，不用再一個(gè)勁兒地等公交車；開車的時(shí)候還能查詢附近停車位情況，幫了我不少忙。”談到這款應(yīng)用，一位市民這樣說(shuō)道。

可以看到，一個(gè)小小的移動(dòng)應(yīng)用，就能夠很好地化解堵車難題。這就是互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)所產(chǎn)生的奇妙變化。

其實(shí)不止交通行業(yè)，包括金融、醫(yī)療、教育、零售等傳統(tǒng)行業(yè)，都面臨著各種各樣的難題和挑戰(zhàn)，而“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)于他們而言，就像是一雙翅膀，讓這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在新時(shí)代仍然可以自由地飛翔。

例如，在金融行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)金融已經(jīng)來(lái)到了每個(gè)人的身邊，數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，國(guó)內(nèi)P2P網(wǎng)絡(luò)借貸平臺(tái)半年成交金額近千億元，互聯(lián)網(wǎng)支付用戶2.92億。傳統(tǒng)金融向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，金融服務(wù)普惠民生，已經(jīng)是大勢(shì)所趨。

不過，面對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”迅猛襲來(lái)的大潮，很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)并沒有做好準(zhǔn)備。甚至有一些企業(yè)，對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)生恐懼和排斥心理，認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)+”將會(huì)對(duì)其所在的傳統(tǒng)行業(yè)帶來(lái)徹底的顛覆。

確實(shí)，傳統(tǒng)企業(yè)如果不做改變，抱殘守缺，那么被顛覆將是必然的。但反過來(lái)看，如果傳統(tǒng)企業(yè)積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新，那么將會(huì)迎來(lái)更為廣闊的發(fā)展空間和前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

以制造業(yè)為例，“互聯(lián)網(wǎng)+”與制造業(yè)的深度融合，將會(huì)深刻改變傳統(tǒng)制造企業(yè)的制造模式，也會(huì)讓很多處于徘徊中的傳統(tǒng)制造企業(yè)重獲新生。正如青島紅領(lǐng)集團(tuán)董事長(zhǎng)張代理所言：“互聯(lián)網(wǎng)浪潮的來(lái)襲，給予了傳統(tǒng)工業(yè)鳳凰涅盤的新機(jī)遇?！?/p>

機(jī)遇已經(jīng)出現(xiàn)，對(duì)于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)而言，現(xiàn)在需要做的就是：插上“互聯(lián)網(wǎng)+”的翅膀，向更高更遠(yuǎn)的天空飛翔！

2015年9月