李娟娟

（長沙理工大學(xué)設(shè)計藝術(shù)學(xué)院，湖南 長沙 410004）

航空物流包裝視覺設(shè)計的信息導(dǎo)視功能研究

李娟娟

（長沙理工大學(xué)設(shè)計藝術(shù)學(xué)院，湖南 長沙 410004）

航空物流是公共交通體系中空中運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，航空物流包裝是航空物流的重要環(huán)節(jié)。在航空物流人與物信息交互的流通環(huán)境下，航空包裝設(shè)計承載物流信息的導(dǎo)視功能。航空物流包裝設(shè)計的視覺信息，可以引導(dǎo)從業(yè)人員對承載物進(jìn)行內(nèi)容的分辨、特點的分析、類別的分配，對托運(yùn)人準(zhǔn)確接收貨物亦具有引導(dǎo)作用。關(guān)鍵詞： 航空物流 包裝設(shè)計 導(dǎo)視

航空物流是公共交通體系中空中運(yùn)輸?shù)闹匾獌?nèi)容，交通運(yùn)輸具有重要的經(jīng)濟(jì)、社會、政治和國防意義。公共交通運(yùn)輸?shù)膶ο蟛煌夂跤谌嘶蛭?，在物流運(yùn)輸中，物流包裝設(shè)計必不可少。由于航空體系發(fā)展的相對獨立性，中國國內(nèi)有關(guān)航空物流包裝研究的理論暫付闕如。因此航空物流包裝設(shè)計的發(fā)展相對落后，包裝信息不明確引起事故頻發(fā)，也大大影響了空中交通運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量。筆者認(rèn)為，旅客行李或航空貨物作為空中交通運(yùn)輸?shù)囊徊糠?，其包裝設(shè)計依托航空運(yùn)輸特點存在與發(fā)展，從而也決定了航空物流包裝設(shè)計的信息具有視覺引導(dǎo)功能，具有導(dǎo)視設(shè)計的特點。即能起到?導(dǎo)向、指示、引導(dǎo)的作用，屬于公共交通航空物流導(dǎo)視設(shè)計的內(nèi)容。承載這一功能的主要設(shè)計要素為航空物流包裝的視覺設(shè)計，如色彩設(shè)計、文字設(shè)計、圖形設(shè)計、版面設(shè)計、標(biāo)簽設(shè)計等。

1 色彩設(shè)計的類別指示功能

一切視覺表象都是由色彩和亮度產(chǎn)生的[1]。色彩在現(xiàn)代設(shè)計中的作用不可小覷，它能讓人產(chǎn)生最直接的視覺體驗。色彩能表現(xiàn)感情，熱情與冷靜，積極與消極，產(chǎn)生對應(yīng)性的情感體驗；色彩能表達(dá)冷暖，并能產(chǎn)生對象性的事物聯(lián)想，如紅色讓人聯(lián)想到火焰、流血、革命，甚至辣的、刺激的味覺聯(lián)想。在現(xiàn)代設(shè)計中，色彩更具有某種指代性。即指示和歸類某一群具有相同特點的事物。

表1 某航空公司單日收發(fā)貨物類型統(tǒng)計表

根據(jù)中國民航局頒布的航空運(yùn)輸法規(guī)，除危險品和少量具有攻擊性的動物外，其他都可通過航空物流進(jìn)行運(yùn)輸。航空承運(yùn)物的種類繁多，為便于區(qū)分，要對航空物流包裝進(jìn)行色彩的分類設(shè)計。表1是長沙黃花國際機(jī)場某航空公司某天的在長沙站收發(fā)的貨物類型統(tǒng)計表。從表1可知：在一天中，就能接收水產(chǎn)品（魚苗）、家禽（雞苗）、工藝品、服裝、金屬制品、水果等各類包裝要求不同的承運(yùn)物。各類不同物品在運(yùn)輸過程中對運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境要求，包裝結(jié)構(gòu)要求各不相同。若以同一色彩規(guī)范包裝，勢必為托運(yùn)和分發(fā)帶來困擾。在進(jìn)行包裝設(shè)計時，通過色彩的分類就可將其進(jìn)行有效區(qū)分，使托

運(yùn)人和承運(yùn)商一目了然。例如，將航空物流承運(yùn)物中的水產(chǎn)品用藍(lán)色標(biāo)識，即用來運(yùn)輸水產(chǎn)品的包裝都做藍(lán)色的色彩設(shè)計。運(yùn)輸水果的包裝箱做綠色色彩設(shè)計等，以此類推。這樣，承運(yùn)物根據(jù)不同的色彩就能自然的歸類，工人的裝卸工作及貨物到達(dá)目的地后的簽收，都更準(zhǔn)確明了。

當(dāng)然，筆者的簡單說明并不能代表最后色彩設(shè)計的結(jié)論，只是為后續(xù)的設(shè)計做一個鋪墊，在分類問題上，還要做一個承運(yùn)物類型的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和包裝設(shè)計的分析。不是簡單的定義和指定，更不能草率的簡單分類，要準(zhǔn)確確定分幾類，如何分類還需進(jìn)行科學(xué)的調(diào)研和實驗?？傊?，這種色彩歸類和分類的行為，本身就是為了區(qū)分和尋找方便，這種色彩的設(shè)計的目的歸結(jié)于色彩的指代性。

2 文字設(shè)計的信息導(dǎo)向功能

筆者通過問卷調(diào)查顯示，目前承運(yùn)人都必須自行解決包裝問題，而他們的基本方法是自行找印刷廠或包裝公司定制或隨意尋找包裹物，包裝質(zhì)量難以得到保障。航空公司只給出一系列的法規(guī)，如民航法規(guī)、業(yè)內(nèi)航空公司法規(guī)、物流運(yùn)輸?shù)囊话阈苑ㄒ?guī)等，作為航空物流包裝的參考，承運(yùn)人自行解決的“包裝”只要符合目前航空公司規(guī)定的條例、法規(guī)，就能順利通過并進(jìn)行運(yùn)輸；否則，航空公司將強(qiáng)行拒載。

據(jù)筆者調(diào)查了解，，每年都有一定數(shù)量的因包裝不合格引起的拒載或因包裝要求嚴(yán)格而放棄選擇航空運(yùn)輸?shù)氖录Ａ頁?jù)航空物流公司反映，由于航空包裝不規(guī)范，難以找到或識別托運(yùn)人及托運(yùn)物的準(zhǔn)確信息。裝載人員也常易出現(xiàn)貨物的分發(fā)錯誤，從而浪費(fèi)了時間，給日常工作帶來了困擾。在包裝不規(guī)范的前提下，航空外包裝的文字信息是裝卸工人、收貨人了解包裹物信息的第一途徑，具有信息導(dǎo)向功能。若要從一堆混雜在一起的貨物里找到目標(biāo)物件，包裝外的文字設(shè)計必然醒目規(guī)范，容易認(rèn)讀。區(qū)別于其它設(shè)計類別的文字裝飾功能，航空物流包裝的文字設(shè)計的信息引導(dǎo)性是首要的。那么，在設(shè)計中不應(yīng)該任由托運(yùn)人以手寫的方式標(biāo)注貨物的信息，須另行規(guī)范文字，樣式簡單易讀，才是可行之法。

3 標(biāo)簽設(shè)計的裝卸引導(dǎo)功能

航空公司在接到承運(yùn)物時，需先了解承運(yùn)物的基本類型，若為合乎要求的承運(yùn)物，便進(jìn)行信息的登記及配送安排，進(jìn)入流通過程。為迎合流通過程信息讀取的需要和區(qū)分不同的承運(yùn)物，承運(yùn)的航空公司會對每一件貨物進(jìn)行貼標(biāo)，標(biāo)注貨物的內(nèi)容、重量、承力能力、收發(fā)地址等，我們常?？吹匠羞\(yùn)物在包裝好待發(fā)前貼滿了林林總總、各色各樣的標(biāo)簽（如圖 1）。查找區(qū)分起來十分吃力。

圖1 貼標(biāo)后待運(yùn)的航空貨物

航空貨物標(biāo)簽都是事先設(shè)計好的，它們通常色彩各異，尺寸和形狀也未做規(guī)范，在使用時只需填寫相應(yīng)的信息并進(jìn)行粘貼。標(biāo)簽的內(nèi)容主要分三大塊，一是承運(yùn)物的基本信息，二是航空公司的企業(yè)形象信息，三是警示圖標(biāo)。在航空運(yùn)輸中會碰到很多在裝卸過程中要輕放或不能堆疊的物品，如玻璃制品、水果、電器、活體動物等。每種物品對運(yùn)輸?shù)囊蟛煌?，在物品裝卸過程中需要設(shè)計各種標(biāo)識圖形進(jìn)行提醒，如易碎，活體，輕放，防潮等。實際上，在整個的交通運(yùn)輸包裝標(biāo)識中，已經(jīng)對這類的圖形進(jìn)行了規(guī)范，如圖2所示。

目前這些標(biāo)簽隨意粘貼在航空物流包裹的表面而未進(jìn)行規(guī)范（圖 1），說明這些標(biāo)簽的設(shè)計存在一定的不合理性，粘貼的位置是否合適也未經(jīng)研究。筆者認(rèn)為：這三類標(biāo)簽在承運(yùn)物的流

通過程中承擔(dān)的信息傳達(dá)功能，為裝卸工人的實際操作有引導(dǎo)意義。在標(biāo)簽中，貨物運(yùn)輸警示圖形應(yīng)該位于信息的傳達(dá)次序的前端。另外，標(biāo)簽的色彩設(shè)計與尺寸，也應(yīng)該根據(jù)包裝材料的色彩進(jìn)行區(qū)分，以保證包裝信息傳達(dá)的準(zhǔn)確、直觀、有序。方便承運(yùn)人及裝卸工人在最快時間內(nèi)找到目標(biāo)貨物，提高效率[2]。因此，可以從信息設(shè)計的角度來規(guī)范它們的位置，規(guī)定它們視覺的強(qiáng)度，排列它們的次序，以改變凌亂粘貼的現(xiàn)狀，解決查找包裹信息吃力的問題，從而提升工作效率。可見航空標(biāo)簽的合理設(shè)計和有序的位置安排，是目前無專門包裝設(shè)計條件下，航空物流外觀信息設(shè)計要解決的主要問題。

圖2 部分運(yùn)輸包裝標(biāo)識

筆者認(rèn)為，在航空物流包裝進(jìn)行整體規(guī)劃和設(shè)計后，這類標(biāo)識或許不再以貼標(biāo)的形式存在，而成為包裝整體信息設(shè)計的一部分，和整個的包裝外觀設(shè)計融為一體，共同承擔(dān)包裝的導(dǎo)視功能。

設(shè)計是用不同的價值觀來試圖協(xié)調(diào)和解決人與人、人與社會、人與自然間的相互關(guān)系[3]。從航空物流包裝流通的過程來看，總是人與人、人與物之間的信息交互過程。承運(yùn)物包裝的信息引導(dǎo)和指示人們的行為，人們的行為反過來影響承運(yùn)物呈現(xiàn)的結(jié)果。良好的航空物流包裝信息設(shè)計，為航空物流運(yùn)輸帶來溝通上的便利和運(yùn)輸安全的保證。綜上所述，不難發(fā)現(xiàn)，航空物流包裝設(shè)計具有信息導(dǎo)視功能，這種設(shè)計形式區(qū)別于傳統(tǒng)的商業(yè)包裝設(shè)計以產(chǎn)品和品牌為設(shè)計基點，以視覺競爭為設(shè)計目的的設(shè)計方式。在航空物流包裝設(shè)計中，首先要遵循的是航空物流的包裝法規(guī)，以保證運(yùn)輸?shù)陌踩?；其次是物品流通信息隸屬于公共交通信息導(dǎo)視設(shè)計的一部分，要關(guān)注需要人的參與及信息交流的每一環(huán)節(jié)，讓航空物流包裝的設(shè)計信息清晰明了，指示明確。總之，合理的航空物流包裝信息的視覺引導(dǎo)設(shè)計為空中交通的安全高效運(yùn)行提供保障。

[1] 魯?shù)婪?阿恩海姆. 藝術(shù)與視知覺[M]. 滕守堯，朱疆源，譯. 成都：四川人民出版社，1998.

[2] 姜在新，秦小瑜. 食品包裝提示性設(shè)計方法研究[J]. 包裝工程，2013（12）：5-8.

[3] 歐格雷迪. 信息設(shè)計[M]. 郭璇，譯. 南京：譯林出版社，2009.

基金課題：湖南省科技廳科技計劃項目（編號：2011GK4015）；湖南省教育廳資助科研項目（編號：14C0054）；湖南省哲學(xué)社會科學(xué)基金項目（編號：11YBB014）。

李娟娟（1980-），女，長沙理工大學(xué)設(shè)計藝術(shù)學(xué)院講師、碩士研究生。E-Mail:88282925@qq.com

2015-08-17