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汽車火災(zāi)蔓延至相鄰氫燃料電池汽車的探究

對(duì)汽車火災(zāi)蔓延到相鄰氫燃料電池汽車（HFCV）而產(chǎn)生的影響進(jìn)行了研究。其中火災(zāi)測(cè)試采用一個(gè)汽油車和3個(gè)相鄰HFCV，每個(gè)HFCV都配有熱壓力釋放裝置（TPRD）。研究了HFCV和汽油車發(fā)生火災(zāi)事故的火焰特征。測(cè)試結(jié)果表明，HFCV火災(zāi)是被相鄰汽車火焰點(diǎn)燃內(nèi)部和外部易燃材料而致，而不是通過(guò)TPRD噴出的氫氣而點(diǎn)燃。

HFCV配備了CFRP（碳纖維增強(qiáng)塑料）氫氣氣缸TPRD，以防止電池受熱破裂。TPRD檢測(cè)氣缸溫度和氣缸破裂前從內(nèi)部噴出的可燃?xì)怏w。如果火接觸到釋放的可燃?xì)怏w，則在周圍的通風(fēng)管卸料口將形成氫噴射火焰。為了評(píng)價(jià)使用壓縮氫氣作為燃料的車輛防火安全性能,在車輛周圍放置易燃物品，然后對(duì)使用壓縮氫氣的汽車和使用汽油的汽車進(jìn)行消防測(cè)試對(duì)比。

HFCV有可能與其它類型的著火車輛碰撞或接觸。例如，一輛汽油車著火會(huì)引起HFCV火災(zāi)，TPRD被激活時(shí)就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)直徑超過(guò)10m的火球。而這些數(shù)據(jù)對(duì)提高停車場(chǎng)、隧道、輪渡、汽車廠商的安全防火又是必要的。

在汽車運(yùn)輸船和其它類似情況下停放HFCV的試驗(yàn)結(jié)果顯示，發(fā)生火災(zāi)的可能原因是HFCV激活其TPRD材料從而生成氫火焰。因此，火災(zāi)的早期探測(cè)和明確滅火前TPRD激活情況十分必要。

刊名：International Journal of Hydrogen Energy（英）

刊期：2014年第11期

作者：Yohsuke Tamura et al

編譯：祁祥