未來十年預(yù)測新機交付量下降3-5%，但二手飛機采購需求強勁

經(jīng)濟增長放緩波及了全球大量市場，公務(wù)航空市場也不例外?；裟犴f爾航空航天集團（紐約證券交易所代碼：HON）于15日發(fā)布的第24期年度全球公務(wù)航空展望報告預(yù)測，2015年至2025年間全球?qū)⒔桓抖噙_9200架新公務(wù)機，總值2700億美元，較2014年的預(yù)測總值下降3-5%。

霍尼韋爾航空航天集團公務(wù)與通用航空總裁Brian Sill表示：“從中期來看，巴西等新興市場依然是全球公務(wù)航空市場的亮點。然而，調(diào)查發(fā)現(xiàn)其它主要增長市場的需求均有所減弱，可能影響近期的訂單和交付水平。雖然經(jīng)濟增長低迷和政治局勢緊張原因?qū)е逻\營商的采購計劃更加保守，但運營商在現(xiàn)有飛機的改裝和升級，特別是網(wǎng)絡(luò)連接方面的投入將有力地增加售后市場的機遇。”

霍尼韋爾2015年度全球公務(wù)航空展望報告的主要結(jié)論包括：

· 2015年新公務(wù)機交付量約為675至725架，實現(xiàn)個位數(shù)的同比增長率。2015年預(yù)計交付量的提升主要源于新機型的推出，以及分權(quán)所有的飛機交付量增加。

· 2016年的預(yù)測交付量略有下降，反映出分權(quán)運營商的交付量抵消了新興市場需求疲軟的部分影響。

· 受訪運營商表示，計劃在未來五年內(nèi)購買的新飛機約相當于現(xiàn)有機隊數(shù)量的22%，用于替換或補充現(xiàn)有機隊。

· 計劃采購新公務(wù)機的運營商中，有19%打算在2016年底前完成，另有17%和20%分別打算在2017年和2018年完成。

· 運營商仍然青睞大型公務(wù)機，包括從超中型飛機到超長航程公務(wù)機，預(yù)計近期內(nèi)大型公務(wù)機將占據(jù)80%以上的新購機支出。

· 雖然近期前景相對平淡，但放眼當前至2025年的長期市場，預(yù)計新機型的推出及經(jīng)濟狀況改善將推動行業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)3%的年均增長率。

二手飛機和飛行活動

過去一年中，從飛機采購到飛行活動的恢復(fù)速度均有所放緩。2009年經(jīng)濟蕭條期間導(dǎo)致的市場萎縮仍有待恢復(fù)。關(guān)于二手飛機市場：

· 目前，略低于10%的飛機等待轉(zhuǎn)售，低于2009年的高位16%。從過去10年的數(shù)據(jù)來看，這一比例屬于正常水平；與此同時，二手飛機的報價持續(xù)走低。

· 2015年，待售的次新飛機存量（10年及以下機齡）略有上升，達到640架左右。然而，由于待售飛機總量減少，因此待售的次新飛機所占份額上升較為顯著。

· 今年調(diào)查中，受訪運營商未來五年內(nèi)的二手飛機采購計劃增長了4個百分點，相當于機隊數(shù)量的32%。除中東和非洲地區(qū)的二手飛機采購計劃與去年持平外，其他受訪地區(qū)均有所增長。

· 強勁的二手飛機采購計劃將推動潛在的駕駛艙和客艙升級市場。

（責(zé)任編輯 仝亞娜)