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AA6061板材深拉延敏感性分析與統(tǒng)計(jì)學(xué)過程優(yōu)化

板材的成形受諸如材料性能、模具形狀、毛坯形狀、板材厚度、毛坯壓邊力（BHF）及摩擦狀況等過程參數(shù)的影響。在汽車工業(yè)領(lǐng)域，回彈難于預(yù)測(cè)始終是一個(gè)問題。由于減重的要求日益迫切，因此使用更薄的高強(qiáng)度鋼和鋁合金是一種方法，這兩種材料具有很大的回彈性。研究了模具幾何因素（沖頭圓角半徑PR、模具臺(tái)肩半徑DR和拉延主要技術(shù)參數(shù)對(duì)回彈的影響。使用的材料為汽車、航空工業(yè)廣泛應(yīng)用并商業(yè)化的AA6061鋁合金材料，采用的方法為基于經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)與響應(yīng)表面法（RSM）的優(yōu)選法。

試驗(yàn)分析指出，在深拉延分析中，RSM是有效的工具。在AA6061板材深拉延時(shí)，回彈受DR、PR和BHF影響。DR越大則回彈越大；回彈受PR的影響不是很大；BHF高增大塑性應(yīng)變的量，會(huì)減小回彈。為使回彈最小，DR、PR和BHF的值分別取3mm、3mm和6kN。敏感性分析表明，PR與DR具有正敏感性，而BHF在取值高時(shí)有正敏感性，取值低時(shí)敏感性為負(fù)。

刊名：Materials Science and Technology（英）

刊期：2013年第5期

作者：S.Raju et al

編譯：張英才