王嬋娟 （武漢航海職業(yè)技術(shù)學院，湖北 武漢430061）

WANG Chan-juan (Wuhan Marine College, Wuhan 430061, China)

近年來，我國高等職業(yè)教育取得長足發(fā)展，并逐步形成了自己的理論與特色。按照教育部《關(guān)于加強高職高專教育人才培養(yǎng)工作的意見》，要以市場為導(dǎo)向，以社會的需求為依據(jù)，在培養(yǎng)目標上強調(diào)“職業(yè)技能型”，知識結(jié)構(gòu)上強調(diào)“必需夠用”，能力結(jié)構(gòu)上注重實踐能力。但涉及到具體的教學實踐時，面臨的問題諸多。本文以國際貨運代理課程為例，探討高職教育教學改革的策略。

1 制約國際貨運代理課程教學效果的原因

1.1 課程教材內(nèi)容偏離職業(yè)教育屬性

經(jīng)調(diào)研，多數(shù)高職院校國際貨運代理課程的教材或直接選取CIFA 國際貨運代理崗位專業(yè)證書培訓(xùn)考試指導(dǎo)用書，或采用高職專用教材。前者理論性比較強，內(nèi)容豐富，比較系統(tǒng)和規(guī)范，非常有利于學生通過考試。但是與高職教學的培養(yǎng)學生的實踐技能的定位不相適宜，尤其是一線國際貨運代理工作要求培養(yǎng)學生解決問題的實際能力。后者多以項目任務(wù)為導(dǎo)向，優(yōu)勢在于培養(yǎng)學生實踐能力方面，但是理論的體系性又多有欠缺。

1.2 課程實踐環(huán)節(jié)欠缺

雖然很多教師改變了原來的填鴨式的純理論的教學模式，有意識的在課堂中進行一些實踐教學的環(huán)節(jié)，但是還存在一定的問題，如過度地采取案例教學，在一定程度上壓制了學生的主動學習和創(chuàng)新的能力。學生眾多且實訓(xùn)實驗室硬件欠缺、基于工作過程的職業(yè)操練往往不足。另外針對CIFA 國際貨運代理崗位專業(yè)證書培訓(xùn)考試的強化培訓(xùn)不足，學生難以通過考證。學校管理者出于安全考慮，提供給學生的校外實習機會也非常有限，在一定程度上制約了學生操作能力的培養(yǎng)。

1.3 課程缺乏有效的評價體系

一個完整的教學環(huán)節(jié)包括課程的設(shè)計、課程實施和課程評價。以上三者相互聯(lián)系、相互影響，課程評價是對課程設(shè)計和課程實施的檢測和總結(jié)，一方面是檢測學生的學習效果，尤其是對實際技能的掌握程度；另一方面也是對教師工作的一個總結(jié)，針對測評結(jié)果，教師可以對以后的工作做出建設(shè)性的調(diào)整。國際貨運代理課程多，僅憑期末的一張試卷來評測教學效果，這種方式非常便捷，但僅在某種程度上反映學生對該課程的基本理論和基本操作常識的掌握程度，無法檢驗學生的實踐操作能力。

以上是當前高職院校國際貨運代理課程出現(xiàn)的主要問題，這些問題制約著課程的教學效果，如果教師能積極探索，勇于創(chuàng)新解決以上的問題，該課程的教學效果會得到顯著提升。

2 提高國際貨運代理課程品質(zhì)的策略

2.1 國際貨運代理課程理論教學的方式

當前高職課程教學內(nèi)容組織最大的特點是崗位教學，通過對該課程的崗位進行分析，得出該崗位所需要的職業(yè)能力，再把能力進行分解，形成理論+實踐教學的模式。國際貨運代理專業(yè)面向的職業(yè)領(lǐng)域非常廣，包括接受進出口貨物發(fā)貨人、收貨人的委托，辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的貨代員；熟悉海關(guān)基本法規(guī)、監(jiān)督制度、操作程序和進出口貿(mào)易估算，熟悉轉(zhuǎn)關(guān)、外匯核銷和海關(guān)臺賬等業(yè)務(wù)的報關(guān)員；負責辦理商品檢驗、動植物檢驗、衛(wèi)生檢驗等報檢手續(xù)的報檢員。

面對龐雜的理論知識，教學中借鑒了工程技術(shù)類“基于工作過程”的課程開發(fā)理念，以職業(yè)活動為依據(jù)，按照工作崗位要求分解主要工作任務(wù)，然后按照工作過程邏輯進行內(nèi)容重組，最終建立了與職業(yè)活動一致、系統(tǒng)的內(nèi)容體系讓學生的學習和教師的教學更有層次化。

另外，必須以崗位專業(yè)證書培訓(xùn)考試的實際需要出發(fā)，考什么，練什么。多練習，知識才能鞏固，通過考試獲取證書，既培養(yǎng)了學生自學能力，也增強了學生應(yīng)聘工作的信心和籌碼。

2.2 國際貨運代理課程實習實訓(xùn)教學的方式

2.2.1 校內(nèi)實訓(xùn)與理論教學相結(jié)合

在國際貨運代理課程實習實訓(xùn)中，依然堅持“崗位主導(dǎo)”為方向。實現(xiàn)“教、學、做”的統(tǒng)一?；诠ぷ鬟^程；以企業(yè)和崗位需求為導(dǎo)向；用什么，講什么；注重學生實際操作能力的培養(yǎng)，把看似繁雜的業(yè)務(wù)流程與實操結(jié)合，使之與實際操作環(huán)節(jié)相連接，不僅強化所學知識，還培養(yǎng)了學生們的上崗能力。在實訓(xùn)教學中利用實驗室的貨運代理軟件及辦公設(shè)備進行案例式教學。可以教材的章節(jié)設(shè)計，采用以實現(xiàn)知識、理論、實踐一體化，教、學、做一體化的項目教學；也可以任務(wù)（問題） 為導(dǎo)向，引導(dǎo)學生查找資料，分組討論，總結(jié)發(fā)言的任務(wù)（問題）驅(qū)動式教學；還可以根據(jù)業(yè)務(wù)流程，認真進行環(huán)境和角色的設(shè)計，通過學生的角色定位和角色扮演完成教學任務(wù)的職場情景化教學方法等。

2.2.2 校外實踐與校內(nèi)實訓(xùn)相結(jié)合

為了提高學生的職業(yè)技能，校內(nèi)實訓(xùn)與校外實習必須有機結(jié)合起來。校內(nèi)實訓(xùn)的核心是要按照國際貨代企業(yè)的具體崗位來設(shè)計實訓(xùn)項目和任務(wù)，由學生與老師共同完成。同時，按照訂單式培養(yǎng)的方式，貨運代理企業(yè)的崗前培訓(xùn)也會延伸到學校的教學計劃中，每學期會由企業(yè)專家來學校開辦講座。校外實習主要是以簽定校企合作協(xié)議的方式，把大學三年級的學生派到相關(guān)貨代企業(yè)頂崗實習，企業(yè)還要對學生的實習表現(xiàn)進行考評。可以定期組織大學一年級和二年級的學生參觀訪問和實地調(diào)研，進行認知實習。

2.3 多元課程學習評價體系的建立

為了客觀考核學生對國際貨運代理課程的技能掌握情況，有必要建立一個多元的評價體系。通?？梢圆捎眠^程考核、證書考核和期末考核相結(jié)合的方法，進一步降低期末考核的比例和結(jié)構(gòu)，形成全程化考核模式。過程考核需要教師對整個授課過程認真記錄，包括課程出勤、課程小組活動、課外作業(yè)完成情況，其中課外作業(yè)的布置需要一些開放性的調(diào)研作業(yè)，需要學生通過一定的上網(wǎng)搜索和調(diào)研才能完成的大作業(yè)，如國際貨運代理行業(yè)人才的流失情況和原因等。鼓勵學生參加CIFA 國際貨運代理崗位專業(yè)證書培訓(xùn)考試取得崗位專業(yè)證書，考試通過取得崗位專業(yè)證書的學生，期末考核可以加分。期末考試除了采用試卷外還可以設(shè)置口試環(huán)節(jié)，教師可以預(yù)先設(shè)置問題做成卡片，學生抽題后回答，教師根據(jù)學生回答的情況打分，成為期末考核的一部分。以上的多元評價體系，科學而公正的反映了學生的學習情況，也為教師進行教學改革積累第一手資料。

[1] 李宇宏. “模擬公司”教學法在高職教學中的應(yīng)用和思考——以《國際貨運代理》課程為例[J]. 中國成人教育，2014(2):124-126.

[2] 仲文，劉守義,等. 高等職業(yè)技術(shù)教育實踐教學研究[M]. 北京：清華大學出版社，2004.